“王爺，我們真的不研究蒸汽機車嗎？以奔馳四輪馬車作坊的實力，再加上觀獅山書院蒸汽機研究所的水平，我們可以很快的生產出屬於自己的蒸汽機車出來。”
楚王府中，王富貴再一次的跟李寬提出想要搞蒸汽機車的想法。
很顯然，今天勞牛蒸汽機車作坊在大唐股票交易所的表現，觸動了他。
“觀獅山書院蒸汽機研究所隻是沒有上市，要是也拿到大唐股票交易所去上市，別說是五萬貫錢了，就是五十萬貫錢的市值，也不算誇張。
你沒有必要天天盯著勞牛蒸汽機車作坊的那點市值在那裏計較。”
李寬之所以堅定的不進入蒸汽機車製作行業，除了長遠的不看好之外，最主要還是希望幾家遊離於楚王府之外的作坊，能夠異軍突起，刺激一批商人進入到新興製造行業。
很顯然，現在勞牛蒸汽機車作坊，起到了一個很好地帶動作用。
這種情況下，李寬嗬護都來不及，哪裏會去砸場子呢？
楚王府又不差那幾萬貫錢。
但是讓工業革命的步伐快一點，讓蒸汽機的應用速度快一點，這卻是李寬很希望看到的事情。
這種推廣，絕對不是李寬拿出幾萬貫錢去打廣告，或者做什麽宣傳就能那麽容易達到的。
隻有讓更多的人受到刺激，讓更多的人感受到投資新興行業的巨額迴報，這個循環才會順利的滾動下去。
到時候，工業革命的潮流，誰都無法抵擋。
大唐的社會結構，也將會發生翻天覆地的變化。
“可是，勞牛蒸汽機車作坊現在是隻賣了一輛樣車，就已經市值五萬多貫錢了。
如果等他們大規模的量產蒸汽機車，指不定市值就去到十幾萬，甚至幾十萬貫去了。
我們王府雖然不差錢，但是幾十萬貫的錢財，怎麽也值得重視一番吧？”
王富貴還是有點不甘心。
隻賣了一輛車啊，市值就已經去到了五萬多貫了。
他王富貴如今的身價，也就差不多這麽一點呢。
不過，李寬顯然對這事看的很開。
要知道，在後世的汽車行業，更加誇張的事情都有呢。
你看人家恆大汽車，一輛車都沒有正式售賣，市值就已經去到幾千億了呢。
別的什麽上汽集團、廣汽集團，年銷量不知道是恆大汽車的多少倍，但是市值卻是加起來都比不過人家一輛車都沒有正式開賣的公司？
你上哪說理去？
隻能說，時代的變化，永遠超出你的想象。
看看後世世界汽車行業的市值排行榜，就會發現你看不懂的東西多了去了。
就一個蔚來汽車，市值比戴姆勒奔馳和寶馬都要高，你怎麽看呢？
“富貴，你如果真的這麽看好蒸汽機車，其實也不一定就要自己成立蒸汽機車作坊。
我們完全可以從股票交易所裏頭購買勞牛蒸汽機車的股票，或者直接跟人家商討入股的事情。
被勞牛蒸汽機車這麽一刺激，長安城中，想要進入這個行業的人，肯定不在少數。
到時候你要是想要投資，有的是機會。”
看到李寬的態度還是如此堅決。
王富貴也沒有辦法，隻好說道：“其他的作坊，估計沒有幾家的實力比得上觀獅山書院蒸汽機研究所和勞牛蒸汽機車作坊的，我投資他們幹什麽呢？
倒不如好好的把蒸汽機研究所下麵的作坊發展好來，掙得錢財更多。”
“那就對了！如今各個作坊都在采辦蒸汽機設備，雖然也有一些人家開始研究屬於他們自己的蒸汽機設備，但是八成的設備還是從我們那裏購買。
這一個行業，可是至少可以吃個一百年呢。什麽衝壓零件使用的設備，鑄造零件使用的設備，機加工零件使用的設備，林林總總，根本就不用擔心會沒有事情幹。”
李寬對蒸汽機設備是非常看重的。
從某種程度上來說，這才是工業革命的源泉。
隻有各種蒸汽機設備進入到作坊，才能不斷地提高生產效率。
而生產效率的提升，意味著產量的提高，價格的下降。
這個時候，使用了新式設備的作坊，哪怕是下調了產品的售價，也仍然可以獲得大量的收益。
而傳統的作坊，則是會在這種衝擊之下，變得經營不下去。
要麽改革，同樣引進新式設備，要麽就隻有倒閉這條路可以走了。
雖然短時間內，肯定會給一些地方帶來巨大的衝擊，讓人感受到改革的陣痛。
但是對於大唐來說，這個陣痛是必須的，也是很有意義的。
“蒸汽機火車和蒸汽機設備，現在確實很火紅。不過那個蒸汽機船，現在卻是一點影子都沒有。
王爺，我們是不是考慮先把匠人抽調到這兩個領域，以後再慢慢的研究蒸汽機船？”
王富貴看到搞蒸汽機車沒有希望了，便想著幹脆把李寬說的蒸汽機火車和蒸汽機設備給搞起來。
畢竟，這兩個領域給楚王府帶來的利潤，確實很值得期待。
反倒是蒸汽機船，現在是一文錢都沒有掙到。
反而是為了研究出適合船隻上使用的蒸汽機，楚王府還需要不斷的往裏頭砸錢。
“不，這三個領域，必須齊頭並進！至於蒸汽機船，東海漁業登州造船作坊已經開始進行正式的製作，雖然不一定一次性就能成功，但是前途還是很值得期待的。”
火車和輪船，這可是改變這個時代交通狀況的利器。
李寬怎麽可能因為現在輪船還沒有成功製作，就短視的停止了投入呢？
但是一點產出都沒有，楚王府也花費了上百萬貫錢到觀獅山書院蒸汽機研究所。
現在的情況已經比當初好很多了。
至少觀獅山書院蒸汽機研究所，已經不需要楚王府劃撥任何資金過去。
單純依靠售賣蒸汽機設備的錢財，就能維持李諺安排幾個研究小組齊頭並進的燒錢了。
搞科研，還真的是燒錢。
特別是引領時代步伐的那種科研，因為沒有參照物可以對比，試錯的成本非常的大。
這也是為何後世的工業強國，不管是德國還是倭國，亦或是華夏，剛開始的時候，都是走的模仿的道路。
隻有發展到了一定階段，談自主創新才有意義啊。
楚王府中，王富貴再一次的跟李寬提出想要搞蒸汽機車的想法。
很顯然，今天勞牛蒸汽機車作坊在大唐股票交易所的表現，觸動了他。
“觀獅山書院蒸汽機研究所隻是沒有上市，要是也拿到大唐股票交易所去上市，別說是五萬貫錢了，就是五十萬貫錢的市值，也不算誇張。
你沒有必要天天盯著勞牛蒸汽機車作坊的那點市值在那裏計較。”
李寬之所以堅定的不進入蒸汽機車製作行業，除了長遠的不看好之外，最主要還是希望幾家遊離於楚王府之外的作坊，能夠異軍突起，刺激一批商人進入到新興製造行業。
很顯然，現在勞牛蒸汽機車作坊，起到了一個很好地帶動作用。
這種情況下，李寬嗬護都來不及，哪裏會去砸場子呢？
楚王府又不差那幾萬貫錢。
但是讓工業革命的步伐快一點，讓蒸汽機的應用速度快一點，這卻是李寬很希望看到的事情。
這種推廣，絕對不是李寬拿出幾萬貫錢去打廣告，或者做什麽宣傳就能那麽容易達到的。
隻有讓更多的人受到刺激，讓更多的人感受到投資新興行業的巨額迴報，這個循環才會順利的滾動下去。
到時候，工業革命的潮流，誰都無法抵擋。
大唐的社會結構，也將會發生翻天覆地的變化。
“可是，勞牛蒸汽機車作坊現在是隻賣了一輛樣車，就已經市值五萬多貫錢了。
如果等他們大規模的量產蒸汽機車，指不定市值就去到十幾萬，甚至幾十萬貫去了。
我們王府雖然不差錢，但是幾十萬貫的錢財，怎麽也值得重視一番吧？”
王富貴還是有點不甘心。
隻賣了一輛車啊，市值就已經去到了五萬多貫了。
他王富貴如今的身價，也就差不多這麽一點呢。
不過，李寬顯然對這事看的很開。
要知道，在後世的汽車行業，更加誇張的事情都有呢。
你看人家恆大汽車，一輛車都沒有正式售賣，市值就已經去到幾千億了呢。
別的什麽上汽集團、廣汽集團，年銷量不知道是恆大汽車的多少倍，但是市值卻是加起來都比不過人家一輛車都沒有正式開賣的公司？
你上哪說理去？
隻能說，時代的變化，永遠超出你的想象。
看看後世世界汽車行業的市值排行榜，就會發現你看不懂的東西多了去了。
就一個蔚來汽車，市值比戴姆勒奔馳和寶馬都要高，你怎麽看呢？
“富貴，你如果真的這麽看好蒸汽機車，其實也不一定就要自己成立蒸汽機車作坊。
我們完全可以從股票交易所裏頭購買勞牛蒸汽機車的股票，或者直接跟人家商討入股的事情。
被勞牛蒸汽機車這麽一刺激，長安城中，想要進入這個行業的人，肯定不在少數。
到時候你要是想要投資，有的是機會。”
看到李寬的態度還是如此堅決。
王富貴也沒有辦法，隻好說道：“其他的作坊，估計沒有幾家的實力比得上觀獅山書院蒸汽機研究所和勞牛蒸汽機車作坊的，我投資他們幹什麽呢？
倒不如好好的把蒸汽機研究所下麵的作坊發展好來，掙得錢財更多。”
“那就對了！如今各個作坊都在采辦蒸汽機設備，雖然也有一些人家開始研究屬於他們自己的蒸汽機設備，但是八成的設備還是從我們那裏購買。
這一個行業，可是至少可以吃個一百年呢。什麽衝壓零件使用的設備，鑄造零件使用的設備，機加工零件使用的設備，林林總總，根本就不用擔心會沒有事情幹。”
李寬對蒸汽機設備是非常看重的。
從某種程度上來說，這才是工業革命的源泉。
隻有各種蒸汽機設備進入到作坊，才能不斷地提高生產效率。
而生產效率的提升，意味著產量的提高，價格的下降。
這個時候，使用了新式設備的作坊，哪怕是下調了產品的售價，也仍然可以獲得大量的收益。
而傳統的作坊，則是會在這種衝擊之下，變得經營不下去。
要麽改革，同樣引進新式設備，要麽就隻有倒閉這條路可以走了。
雖然短時間內，肯定會給一些地方帶來巨大的衝擊，讓人感受到改革的陣痛。
但是對於大唐來說，這個陣痛是必須的，也是很有意義的。
“蒸汽機火車和蒸汽機設備，現在確實很火紅。不過那個蒸汽機船，現在卻是一點影子都沒有。
王爺，我們是不是考慮先把匠人抽調到這兩個領域，以後再慢慢的研究蒸汽機船？”
王富貴看到搞蒸汽機車沒有希望了，便想著幹脆把李寬說的蒸汽機火車和蒸汽機設備給搞起來。
畢竟，這兩個領域給楚王府帶來的利潤，確實很值得期待。
反倒是蒸汽機船，現在是一文錢都沒有掙到。
反而是為了研究出適合船隻上使用的蒸汽機，楚王府還需要不斷的往裏頭砸錢。
“不，這三個領域，必須齊頭並進！至於蒸汽機船，東海漁業登州造船作坊已經開始進行正式的製作，雖然不一定一次性就能成功，但是前途還是很值得期待的。”
火車和輪船，這可是改變這個時代交通狀況的利器。
李寬怎麽可能因為現在輪船還沒有成功製作，就短視的停止了投入呢？
但是一點產出都沒有，楚王府也花費了上百萬貫錢到觀獅山書院蒸汽機研究所。
現在的情況已經比當初好很多了。
至少觀獅山書院蒸汽機研究所，已經不需要楚王府劃撥任何資金過去。
單純依靠售賣蒸汽機設備的錢財，就能維持李諺安排幾個研究小組齊頭並進的燒錢了。
搞科研，還真的是燒錢。
特別是引領時代步伐的那種科研，因為沒有參照物可以對比，試錯的成本非常的大。
這也是為何後世的工業強國，不管是德國還是倭國，亦或是華夏，剛開始的時候，都是走的模仿的道路。
隻有發展到了一定階段，談自主創新才有意義啊。