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呂哲心裏其實有一個很大的疑問，華夏古代史對於西域的記載是從征服之後才開始有，典籍中並沒有提起過關於西域各民族的來曆，因此也就無從了解西域各民族是本來就有的原住民還是從其它地方遷移而來。
西域是一個泛稱，西域也是華夏族群在征服那片土地之後才強加上去的稱號，本地人或許並不是稱唿“西域”這個名字。
不過說實話，誰管那麽多呢，強大的一方本來就有對任何事物的命名權，就像是在英國人殖民全球的時候對各地的命名，那些地名還一直的沿用下去，連原本不是一個民族的阿三都被英國任命的印度總督強行捏合成一個民族。當然，那個英國總督沒有成功將複雜的民族真的捏合成一個族群，倒是讓印度形成了國家意識最後獨立。
西方在發生一些什麽事情，為什麽會有那麽多的種群向東方遷徙而來？呂哲比較好奇的是，大月氏不是在向西邊遷移嗎？那麽大月氏是不是與這些由西向東遷移的種族有過衝突？
目前漢國的情報線還沒有延伸到那麽遠，很多事情都是依靠傳聞。呂哲沒有在任何有關塞外的公文中看到任何大月氏的情報，不得不令他懷疑大月氏和那些向東遷移來的種族是錯開的。
世界曆史上存在很多遷移潮，而這種遷移潮一定是因為戰亂才會產生。要是按照真正的曆史階段，不但是西方的一些族群在向東方遷移，東方的一些族群也在西邊遷移，比如大月氏就是從東往西。
沒有呂哲的時代裏，先是秦帝國遭遇滅亡，後麵又陷入諸侯混戰和楚漢相爭，華夏大地上也有一波遷移潮，遼東地區的人湧入了朝鮮半島，甚至有一部分華夏族群漂洋過海跑到了倭島。根據倭島上的一些記載，首先帶去文化的就是在秦朝末期登上倭島的那批逃亡的華夏人。
在隨後，東晉南北朝時期又有一大批的華夏人逃亡前往倭島，隨後的五代十國又大量的人逃往倭島，所以倭島上的貴族真正使用的稱唿叫“華族”，一直到宋朝時期倭島還有前往大陸“渡種”的習慣。
事實上，考古學和人類學觀點認為倭島民族是主要由東北亞通古斯語族人、古代中原人（指曆朝曆代華夏人）、少量長江下遊的吳越人、少量馬來人以及中南半島的印支人融合而來，逐漸遷移到倭島融合衍變而來。
什麽是渡種？就是倭島女人跑去大宋“求安慰”，懷上孩子之後立刻跑迴倭島，而這些並不是倭島女人擅自的行為，她們也沒有足夠的能力和財力幹這樣的事情，是當時倭島貴族們的一種官方的集體行為。這些懷上大宋子嗣的倭島女人迴到本土之後立刻會成為一些大名的女人，她們生下的孩子也會在其後成為“天生貴族”。
呂哲原本以為一些記載是在胡扯，可是別忘記他現在所處的年代，更加別忘了他已經有派人登陸倭島。
現在倭島上已經有一批原始人，那些原始人身材普遍是在一米二左右，過的是石器時代的生活，甚至是火的使用還沒有達到普及，大部分吃的是生食。
呂哲不是人類研究學者，搞不懂那些生活在倭島上的原始人算是什麽人種，但是一些記載上有提起過那些矮小的原始人就是倭島的先民，似乎是被稱唿為蝦夷人或者馬鹿人，不過真正的倭島原住民在隨後的曆史發展中被人為的淘汰（滅絕）掉。
就北征大軍歸迴之前，漢國向倭島進發的船隊海航次已經超過上百，登陸的漢軍在九州島沿岸已經建立十來個基地。
漢軍的海航路線說來神奇，是呂哲記憶中有幾條航線能夠在非台風季節安全地從大陸前往倭島，第一個被發現的海航路線是在朝鮮半島海域，也就是現代濟州島那條航線，第二條被發現的是現代琉球島到四國島的航線。呂哲本來也就是抱著試一試的心理，結果航線還真的被探勘出來，也才有了後續登陸的事情。
目前呂哲的主要精力是在對內的各國合並上麵，其次是塞外的戰事，壓根就沒有多大的精力關注倭島。他向一些相關人員的指示是，派遣專業探礦的人前往倭島尋找各類礦產，那些專業人士則由漢軍全程保護。
在倭列島上探勘礦產的主要方向是是集中在先行登陸的九州島上麵，因為登島的時間還不長，基地也大多是建設在海邊，目前並沒有多大的進展。不過呂哲一點都不著急，他很篤定能夠在倭島上麵找到豐富的金銀礦，畢竟關於石見銀山、佐渡金山、富士金山的記載太過多了。
倭國列島的金銀儲藏量一直是在十六世紀之前都豐富到驚人，自華夏大陸與日本有經商往來，中原皇朝從倭島那邊由商貿往來的金銀占到了全國總量的百分之六十五。毫不誇張的說，一直到美洲被發現之前，倭島的白銀出產量占到了當時世界的四成，後麵還是因為倭島戰國時代和幕府時代過度開采才逐漸枯竭。
呂哲將目光盯到海上自然有他的理由，不管是漢國還是即將出現的帝國，光是使用銅這一材料的貨幣絕對會形成畸形的貨幣後果，金、銀、銅三進位的貨幣改革勢在必行，那麽擁有足夠的金、銀、銅就是貨幣改革的一切前提。
倭島能夠大量獲得金銀，菲律賓的眾多島嶼能夠獲得難以想象的銅，這是呂哲目前所能想出來的掠奪目標，也是最佳的掠奪目標，畢竟兩個地方目前並沒有國家形式的存在，兩個地方又有大量的土著，依靠漢軍的戰力進行人口擄掠成為奴隸，不就有現成的勞動力了嗎？那麽隻要建立需求量足夠的船隻，大量的礦產就能源源不斷地從海上輸送迴大陸本土。
另外，呂哲那麽做也有很深的用意，沒有什麽能比掠奪財富更能激起發展的欲~望，當人們發現海上竟然是有驚人財富的時候，不用官方進行敦促民間也會開始將目光移到大海，一旦發現大海的富足，那麽大航海時代也將由華夏族群來開啟。
因為有了掠奪方向，呂哲近期已經有意識地在減少本土礦產的開采量，那是一種現代很多國家都有的自我保護措施，既是能夠掠奪絕不自產，能夠貿易得來絕對不自我開采。
呂哲堅信在自己這一代國家會前所未有的強大，那麽自然是應該給子孫後代積累多一些東西。正是抱著這樣的思想，他目光盯到海上的同時也沒有放棄周邊，像是同樣擁有大量礦產資源的交趾，包括內蒙和外蒙。
當然了，呂哲也十分清楚這一做法會帶來運輸上的不便，不過很多時候那並不是壞事，運輸的需要會衍伸出相當多的產業，對於一個人口龐大的帝國來說，光是進行運輸業就能產生無數的就業機會，更別說會因為需要而大肆的建設道路。
道路的建設對國家是有百利而無害的事情，在運輸便利的需要前提下建設道路，總是要比因為單純的國防需要去建設好很多，不是嗎？
“……對於建設由中原向草原的道路可以規劃為五年時間，期間能夠雇傭更多的中原黔首，對於治安和維穩也有促進作用，”蕭何是站在一張龐大但是懸掛起來的山川輿圖前方，說話的時候手也一直在山川輿圖上劃動著，手移向西北的時候繼續說：“這邊已經有一條直道，這條直道是由鹹陽直通九原……”
大秦建設直道的時間段正是呂哲來到這個年代的時候，他本人還親自參與對直道建設的監督，現在迴想起來好像才是昨天的事情。
其實秦國除了建設直道之外還會建設另一種道路，那是一種叫作馳道的道路，算是華夏曆史上最高的國有高速公路。馳道的建設是“車同軌”延伸出來的一個產物，很多馳道是在原有的舊路上進行修繕或是擴建，那麽也就說明秦國很清楚暢通的道路對於國家的重要性，可惜的是不管是原有的曆史版本或是呂哲的這個版本，大秦對馳道的建設都沒有能夠達到預期。
呂哲統治下的國家，從某些方麵來說是繼承了多國的遺產，遺產指的不是什麽貴金屬財富，是那些原有的道路基礎。
關於國家公路的建設，漢國對長江以南的道路建設已經持續了七八個年頭，最先完成的是南郡通常黔中（蒼梧郡）的大道，隨後是南郡通往衡山郡的馳道，後麵因為對嶺南的征討需要也動用了龐大的人力物力建設通往南亞的路線，可是到目前為止很多道路都還沒有建設完畢。
呂哲將中原各地納入統治範圍，相比起南方基礎的薄弱，中原因為是華夏族群棲息了數千年的地區，很多地方的建設要比南方成熟。因為戰亂大多人流離失所，想要維持治安的同時也是將大部分人集中起來管理，官方行為的雇傭之下勞力充足，一直是在糧秣運輸沒有出現問題之前，中原各地雇傭的勞力主要建設就是集中在對道路和河流上麵。
賴於中原舊有列國和秦國統治期間的良好基礎，蕭何向呂哲的報告是，中原各地的道路建設計劃會比南方各地更為迅速。
“也對，一個是一空二白，什麽都是從頭開始，另一個是已經有基礎……”呂哲不斷點頭，強調道：“但是不能因為南方的困難而停止建設的腳步。”
蕭何自然是明白。
因為開始對南方進行開發，也是因為兩季稻的提前出現，身為執政的蕭何萬分的清楚對南方的建設意味著什麽。隨著南方各郡的建設成果顯現，已經能夠看見南方某些區域成為糧食產地的影子，毫不違心的評估，未來光是蒼梧、長沙、廬江、南海四地的糧食產量就能夠養活至少三四千萬人口，而那還是因為沒有全麵得到開發的前提。
呂哲才不會告訴蕭何什麽是“湖廣熟，天下足”，要是得到足夠地開發，那可是能夠養活三四億人口的糧產地。
族群的擴張是建立在什麽條件下？在冷兵器時代想要擴張是依賴於人口，但是想要擁有足夠的人口前提是糧食充足。呂哲心中已經有相對完整的計劃，那就是盡可能地投入力量到南方的開發上麵，增加族群食物出產量，然後進行生育鼓勵，要是能夠在二十年內讓華夏族群的總人口突破五億，有了先期的擴張案例在，到了那個時候或許不再需要他絞盡腦汁地進行帶動，因為生存空間的需要哪怕是失去了他的引領，族群也會想盡辦法向外擴張，以謀求更大的棲息地。
“王上，關於您下令尋找硝石和硫磺已經有眉目。我們的船隊找到了一個滿是黑漆漆沙灰的大島，不知道是不是您所說的硫磺島？”
“哦？！已經找到了？？？”
也該是時候海麵上有漢軍的船隻亂竄了，畢竟初步的指南針已經出現，海洋上能夠辨別方向之後唯一的障礙就是關於船隻是不是足夠牢固。
幾年中呂哲在沿岸設立了四座造船廠，因為有經由海路向北方進行運輸的例子在，軍方對於征服大海也產生了興趣，自然是樂於增加投入，很多貴族也不知道是出於什麽心理，見呂哲很重視海洋也進行跟風，已經出現幾家聯合或是一個家族性質，於沿海也開設造船廠，致力於研究海洋船隻。
私立的造船廠或許沒有長遠的目光，很多隻是單純地想要爭取關於國家對造船的訂單，不過那是呂哲所樂意看到的，自然是在相關政策上給予方便。
“另外，我們的探勘隊伍已經在北方尋找到新的登陸點，那是一個當地人叫遝氏區域向西約五十裏的地方。”
“輿圖上點出來。”
“諾！”
呂哲起身靠近，一看之下有些愣神。如果他沒有記錯的話，司馬欣手指點的位置是現代的旅順吧？(未完待續。)
呂哲心裏其實有一個很大的疑問，華夏古代史對於西域的記載是從征服之後才開始有，典籍中並沒有提起過關於西域各民族的來曆，因此也就無從了解西域各民族是本來就有的原住民還是從其它地方遷移而來。
西域是一個泛稱，西域也是華夏族群在征服那片土地之後才強加上去的稱號，本地人或許並不是稱唿“西域”這個名字。
不過說實話，誰管那麽多呢，強大的一方本來就有對任何事物的命名權，就像是在英國人殖民全球的時候對各地的命名，那些地名還一直的沿用下去，連原本不是一個民族的阿三都被英國任命的印度總督強行捏合成一個民族。當然，那個英國總督沒有成功將複雜的民族真的捏合成一個族群，倒是讓印度形成了國家意識最後獨立。
西方在發生一些什麽事情，為什麽會有那麽多的種群向東方遷徙而來？呂哲比較好奇的是，大月氏不是在向西邊遷移嗎？那麽大月氏是不是與這些由西向東遷移的種族有過衝突？
目前漢國的情報線還沒有延伸到那麽遠，很多事情都是依靠傳聞。呂哲沒有在任何有關塞外的公文中看到任何大月氏的情報，不得不令他懷疑大月氏和那些向東遷移來的種族是錯開的。
世界曆史上存在很多遷移潮，而這種遷移潮一定是因為戰亂才會產生。要是按照真正的曆史階段，不但是西方的一些族群在向東方遷移，東方的一些族群也在西邊遷移，比如大月氏就是從東往西。
沒有呂哲的時代裏，先是秦帝國遭遇滅亡，後麵又陷入諸侯混戰和楚漢相爭，華夏大地上也有一波遷移潮，遼東地區的人湧入了朝鮮半島，甚至有一部分華夏族群漂洋過海跑到了倭島。根據倭島上的一些記載，首先帶去文化的就是在秦朝末期登上倭島的那批逃亡的華夏人。
在隨後，東晉南北朝時期又有一大批的華夏人逃亡前往倭島，隨後的五代十國又大量的人逃往倭島，所以倭島上的貴族真正使用的稱唿叫“華族”，一直到宋朝時期倭島還有前往大陸“渡種”的習慣。
事實上，考古學和人類學觀點認為倭島民族是主要由東北亞通古斯語族人、古代中原人（指曆朝曆代華夏人）、少量長江下遊的吳越人、少量馬來人以及中南半島的印支人融合而來，逐漸遷移到倭島融合衍變而來。
什麽是渡種？就是倭島女人跑去大宋“求安慰”，懷上孩子之後立刻跑迴倭島，而這些並不是倭島女人擅自的行為，她們也沒有足夠的能力和財力幹這樣的事情，是當時倭島貴族們的一種官方的集體行為。這些懷上大宋子嗣的倭島女人迴到本土之後立刻會成為一些大名的女人，她們生下的孩子也會在其後成為“天生貴族”。
呂哲原本以為一些記載是在胡扯，可是別忘記他現在所處的年代，更加別忘了他已經有派人登陸倭島。
現在倭島上已經有一批原始人，那些原始人身材普遍是在一米二左右，過的是石器時代的生活，甚至是火的使用還沒有達到普及，大部分吃的是生食。
呂哲不是人類研究學者，搞不懂那些生活在倭島上的原始人算是什麽人種，但是一些記載上有提起過那些矮小的原始人就是倭島的先民，似乎是被稱唿為蝦夷人或者馬鹿人，不過真正的倭島原住民在隨後的曆史發展中被人為的淘汰（滅絕）掉。
就北征大軍歸迴之前，漢國向倭島進發的船隊海航次已經超過上百，登陸的漢軍在九州島沿岸已經建立十來個基地。
漢軍的海航路線說來神奇，是呂哲記憶中有幾條航線能夠在非台風季節安全地從大陸前往倭島，第一個被發現的海航路線是在朝鮮半島海域，也就是現代濟州島那條航線，第二條被發現的是現代琉球島到四國島的航線。呂哲本來也就是抱著試一試的心理，結果航線還真的被探勘出來，也才有了後續登陸的事情。
目前呂哲的主要精力是在對內的各國合並上麵，其次是塞外的戰事，壓根就沒有多大的精力關注倭島。他向一些相關人員的指示是，派遣專業探礦的人前往倭島尋找各類礦產，那些專業人士則由漢軍全程保護。
在倭列島上探勘礦產的主要方向是是集中在先行登陸的九州島上麵，因為登島的時間還不長，基地也大多是建設在海邊，目前並沒有多大的進展。不過呂哲一點都不著急，他很篤定能夠在倭島上麵找到豐富的金銀礦，畢竟關於石見銀山、佐渡金山、富士金山的記載太過多了。
倭國列島的金銀儲藏量一直是在十六世紀之前都豐富到驚人，自華夏大陸與日本有經商往來，中原皇朝從倭島那邊由商貿往來的金銀占到了全國總量的百分之六十五。毫不誇張的說，一直到美洲被發現之前，倭島的白銀出產量占到了當時世界的四成，後麵還是因為倭島戰國時代和幕府時代過度開采才逐漸枯竭。
呂哲將目光盯到海上自然有他的理由，不管是漢國還是即將出現的帝國，光是使用銅這一材料的貨幣絕對會形成畸形的貨幣後果，金、銀、銅三進位的貨幣改革勢在必行，那麽擁有足夠的金、銀、銅就是貨幣改革的一切前提。
倭島能夠大量獲得金銀，菲律賓的眾多島嶼能夠獲得難以想象的銅，這是呂哲目前所能想出來的掠奪目標，也是最佳的掠奪目標，畢竟兩個地方目前並沒有國家形式的存在，兩個地方又有大量的土著，依靠漢軍的戰力進行人口擄掠成為奴隸，不就有現成的勞動力了嗎？那麽隻要建立需求量足夠的船隻，大量的礦產就能源源不斷地從海上輸送迴大陸本土。
另外，呂哲那麽做也有很深的用意，沒有什麽能比掠奪財富更能激起發展的欲~望，當人們發現海上竟然是有驚人財富的時候，不用官方進行敦促民間也會開始將目光移到大海，一旦發現大海的富足，那麽大航海時代也將由華夏族群來開啟。
因為有了掠奪方向，呂哲近期已經有意識地在減少本土礦產的開采量，那是一種現代很多國家都有的自我保護措施，既是能夠掠奪絕不自產，能夠貿易得來絕對不自我開采。
呂哲堅信在自己這一代國家會前所未有的強大，那麽自然是應該給子孫後代積累多一些東西。正是抱著這樣的思想，他目光盯到海上的同時也沒有放棄周邊，像是同樣擁有大量礦產資源的交趾，包括內蒙和外蒙。
當然了，呂哲也十分清楚這一做法會帶來運輸上的不便，不過很多時候那並不是壞事，運輸的需要會衍伸出相當多的產業，對於一個人口龐大的帝國來說，光是進行運輸業就能產生無數的就業機會，更別說會因為需要而大肆的建設道路。
道路的建設對國家是有百利而無害的事情，在運輸便利的需要前提下建設道路，總是要比因為單純的國防需要去建設好很多，不是嗎？
“……對於建設由中原向草原的道路可以規劃為五年時間，期間能夠雇傭更多的中原黔首，對於治安和維穩也有促進作用，”蕭何是站在一張龐大但是懸掛起來的山川輿圖前方，說話的時候手也一直在山川輿圖上劃動著，手移向西北的時候繼續說：“這邊已經有一條直道，這條直道是由鹹陽直通九原……”
大秦建設直道的時間段正是呂哲來到這個年代的時候，他本人還親自參與對直道建設的監督，現在迴想起來好像才是昨天的事情。
其實秦國除了建設直道之外還會建設另一種道路，那是一種叫作馳道的道路，算是華夏曆史上最高的國有高速公路。馳道的建設是“車同軌”延伸出來的一個產物，很多馳道是在原有的舊路上進行修繕或是擴建，那麽也就說明秦國很清楚暢通的道路對於國家的重要性，可惜的是不管是原有的曆史版本或是呂哲的這個版本，大秦對馳道的建設都沒有能夠達到預期。
呂哲統治下的國家，從某些方麵來說是繼承了多國的遺產，遺產指的不是什麽貴金屬財富，是那些原有的道路基礎。
關於國家公路的建設，漢國對長江以南的道路建設已經持續了七八個年頭，最先完成的是南郡通常黔中（蒼梧郡）的大道，隨後是南郡通往衡山郡的馳道，後麵因為對嶺南的征討需要也動用了龐大的人力物力建設通往南亞的路線，可是到目前為止很多道路都還沒有建設完畢。
呂哲將中原各地納入統治範圍，相比起南方基礎的薄弱，中原因為是華夏族群棲息了數千年的地區，很多地方的建設要比南方成熟。因為戰亂大多人流離失所，想要維持治安的同時也是將大部分人集中起來管理，官方行為的雇傭之下勞力充足，一直是在糧秣運輸沒有出現問題之前，中原各地雇傭的勞力主要建設就是集中在對道路和河流上麵。
賴於中原舊有列國和秦國統治期間的良好基礎，蕭何向呂哲的報告是，中原各地的道路建設計劃會比南方各地更為迅速。
“也對，一個是一空二白，什麽都是從頭開始，另一個是已經有基礎……”呂哲不斷點頭，強調道：“但是不能因為南方的困難而停止建設的腳步。”
蕭何自然是明白。
因為開始對南方進行開發，也是因為兩季稻的提前出現，身為執政的蕭何萬分的清楚對南方的建設意味著什麽。隨著南方各郡的建設成果顯現，已經能夠看見南方某些區域成為糧食產地的影子，毫不違心的評估，未來光是蒼梧、長沙、廬江、南海四地的糧食產量就能夠養活至少三四千萬人口，而那還是因為沒有全麵得到開發的前提。
呂哲才不會告訴蕭何什麽是“湖廣熟，天下足”，要是得到足夠地開發，那可是能夠養活三四億人口的糧產地。
族群的擴張是建立在什麽條件下？在冷兵器時代想要擴張是依賴於人口，但是想要擁有足夠的人口前提是糧食充足。呂哲心中已經有相對完整的計劃，那就是盡可能地投入力量到南方的開發上麵，增加族群食物出產量，然後進行生育鼓勵，要是能夠在二十年內讓華夏族群的總人口突破五億，有了先期的擴張案例在，到了那個時候或許不再需要他絞盡腦汁地進行帶動，因為生存空間的需要哪怕是失去了他的引領，族群也會想盡辦法向外擴張，以謀求更大的棲息地。
“王上，關於您下令尋找硝石和硫磺已經有眉目。我們的船隊找到了一個滿是黑漆漆沙灰的大島，不知道是不是您所說的硫磺島？”
“哦？！已經找到了？？？”
也該是時候海麵上有漢軍的船隻亂竄了，畢竟初步的指南針已經出現，海洋上能夠辨別方向之後唯一的障礙就是關於船隻是不是足夠牢固。
幾年中呂哲在沿岸設立了四座造船廠，因為有經由海路向北方進行運輸的例子在，軍方對於征服大海也產生了興趣，自然是樂於增加投入，很多貴族也不知道是出於什麽心理，見呂哲很重視海洋也進行跟風，已經出現幾家聯合或是一個家族性質，於沿海也開設造船廠，致力於研究海洋船隻。
私立的造船廠或許沒有長遠的目光，很多隻是單純地想要爭取關於國家對造船的訂單，不過那是呂哲所樂意看到的，自然是在相關政策上給予方便。
“另外，我們的探勘隊伍已經在北方尋找到新的登陸點，那是一個當地人叫遝氏區域向西約五十裏的地方。”
“輿圖上點出來。”
“諾！”
呂哲起身靠近，一看之下有些愣神。如果他沒有記錯的話，司馬欣手指點的位置是現代的旅順吧？(未完待續。)