13動物園裏的猴山
日子就這麽一天天過著，到風城之後，總的說來我一切還算順利：
5月初來到這裏，大劉在現實世界裏依然和網絡上一樣把我當兄弟，這是我的第一個幸運；
5月中旬買了這個二手車，開了這麽久也沒出什麽故障，有些人買了二手車，今天修這明天修那，修車費成了一筆不小的開支，而我這車竟這麽久一次也沒修過。而且，我開野出租後也一直很順，迄今還沒遇到任何麻煩，這是我的第二個幸運；
6月初第一次見到對麵樓的性感女孩，而後時不時地可以偷窺到她美麗的身體，雖然沒能看到全貌，但也已經令我心曠神怡，這是我的第三個幸運；
6月中旬拉了第一個“醉雞”，好在克製住了自己的欲望，沒做出什麽出格之事，也就沒惹任何麻煩，這是我的第四個幸運……
在成都的時候，我一直都挺倒黴的，好象還從來沒有連續四件幸運的事情落到我頭上。
所以，我挺感激風城，挺感激目前的生活。
每天，隻需要把車擺在那裏，就能等來生意。一邊開車，還一邊可以聊天，還能很順當地要到漂亮女生的電話號碼——“要不，留個我的電話唄，下次你要用車，打我電話就是了。”我說。而下次，對方如果真的打來電話，我就能輕而易舉地存下她的號碼，對那些特別漂亮的，我還悄悄給編個號。
不過，我從沒私下騷擾過她們，一來我還沒那麽壞，二來，我怕留下不好的印象，以後她們不喊我接送了，白白丟了生意。
通常，每天生意最不好的時候是中午。因為風城的人流行睡午覺，一到中午，所有的社會活動仿佛就全部休止了。這可能和風城太熱有關。尤其是夏天的中午，似乎所有人都躲到太陽照不到的地方去了，連街道上也少有行人。
但是，為了省油，也為了萬一能碰上生意，我不願將車開迴淺草小區也去睡午覺，而是把車擺在街上比較偏一點的一棵大樹下，半眯著眼睛休息。影視學院門口沒有大樹，夏天正午的太陽直曬下來，可以把汽車變得像蒸籠。
好在這條街上有六棵大樹，稀疏地分布在從街頭到街尾的路旁，因此，到了中午，凡是沒開走的野出租車，都會按順序縮到這些樹蔭下。
每棵樹的樹蔭下，大約能呈弧型擺下3台車。6棵樹，也就能擺下18台車。影視學院這一帶的野出租，加上我的車，一共大約20來台，每天中午總會有兩、三台車的司機迴家吃飯，要到下午四、五點後生意好起來時才又出現，因此，基本上每棵大樹下擺3台車，正好可以擺放妥帖。
這些野出租的擺放，可不能亂擺，而是有順序的：由於越靠近校門，打車的學生越多，因此，離校門最近的的那棵大樹，樹下擺的是“亮九”的車，他是這裏的“大哥”，另外兩台車，則是“二哥”、“三哥”的車。
亮九歲數並不很大，大約28歲左右，身上繡滿了紋身。他之所以能在這裏當大哥，我漸漸聽人說，是因為他坐過5年牢。坐過牢說明你夠狠，在這個弱肉強食的地方，不是狠角色當不了老大。但光是狠肯定坐不了第一把交椅，顯然還得有謀略才行。他非常給大劉麵子，懂得什麽能硬碰什麽不能硬碰，還懂得拉攏我，所以我覺得，他僅僅當這裏野出租的頭兒，實在有點可惜。
二哥是個40多歲的中年男人，瘦，眼睛細長，仿佛隨時都在警惕地打量這個世界。在這裏呆久了，我發現他扮演的是一個類似智囊參謀的角色。
三哥大約30出頭，高大強壯，孔武有力，一看就是有勇無謀的黑旋風李逵。他在我們這個鬆散的“團隊”裏，扮演的是亮九的頭號打手角色。
這三個人的三台車，固定在第一棵大樹下。即使他們拉著客人離開了，空出的位置，別的野出租也不能上前填補。
而之外的5棵樹，則是按先後順序來，先到的車擺在前麵的樹下，它拉客走了，則後麵的車相應按順序往前挪。
這個秩序，有點像動物園裏猴山的秩序。所以，有時候我會忍不住想，人類社會其實和動物園裏的猴群，是多麽相似啊。
除了前三個大哥之外，剩餘的這近20個開野出租的，歲數20出頭到50歲不等，高矮胖瘦不一而足，什麽人都有，但大多都帶著點匪氣。否則，早已經被排擠出了這個有利可圖的陣營。
我來得最晚，因此不清楚他們各自是什麽來路，但顯然都獲得了亮九的首肯，才能在這裏安營紮寨。而能留得下來，想必都各有各的本事或者後台吧。
平時，我們這群開野出租的，並不團結，也絕不是什麽緊密的“幫派組織”，但是，一旦有外來的人到這裏開出租、搶生意，立即大家就會團結起來，將外來者趕走。
畢竟，利字當頭啊，在這裏開野出租，那可確實是相當賺錢的——以我為例，那時汽油價格還不太高，我的吉利車排量小、油耗低，因此，每100公裏我的汽油支出大約是30元，而收費是100元，淨賺70元，一天隻要能拉4趟，就能淨賺280元。
剛開始跑野出租時，我的熟客少，因此夜晚接到電話去江道口或廟灘接人的機會不多，我主要靠白天送人去風城繞城大道，這個收益就要低很多，送一次隻能純賺15元左右。
但盡管如此，由於勤奮，不怕辛勞，我平均每天也能純賺接近200元，到6月24日，40天我賺到了8000元錢，也就是說，把這輛二手車的成本給賺迴來來。
實際上，自從6月下旬之後，我在影視學院旁開出租就已經漸漸積累了不少熟客，生意越來越好，每天的純利潤一般不會少於300元了。
這麽一來，以後的月收入估計在9000元左右甚至1萬出頭，這對我這樣一個草根來說，是這一生中以前還從來沒有過的高收入啊！
所以，我心裏每天都洋溢著激情，感覺到幸福的生活仿佛正在離我越來越近。甚至渴望著再多積累一些錢之後，爭取抓住其他的更大機會，鯉魚跳龍門，實現許多草根的那個相同的目標：“做不了富二代，就做富一代。”，“當不了富翁的兒子，就當富翁的老子。”一句話，渴望著白手起家，自己成為大富翁。
那時，我並不曾想到，80年代那種所有人從一窮二白中奮鬥起家的機會，已經過去。當貧富已經分化之後，草根已經不再隻靠努力就能改變命運。
社會不是餐桌，而是競技場。當貧富已經分化後，尤其變成了不再公平的競技場，有的人奮鬥一生所能得到的，僅僅是有的人一出生就已經擁有的。
甚至，從一個人出生開始，角色就大多已經固定：有人是競技場座位上的嘉賓，而有人，則注定隻能是競技場裏的角鬥者，你不得不與人血拚到底——草根們的奮鬥注定隻有萬分之一的成功率，而那隻是老天為了激勵全體草根所故意設置的獎賞。
我，真的有運氣，能拿到那個獎賞嗎？其實，每個草根都不會去深想這個問題。包括那時的我，開野出租賺到了一點錢，立即變得意氣風發，躊躇滿誌，仿佛明天我就會誌得意滿。
我不知道，在那年夏天，一場慘烈的悲劇，還隻是剛剛拉開帷幕……是的，這世上並沒有先知，作為普通的草根，我怎麽可能提前知道劇終的結局？
站在時光河流的此岸，誰能看到彼岸的一切？命運如同早已張開的血盆大口，在前方的必經之路上，陷阱般等待著我們這些充滿激情與幻想的草根們，隻是我們卻都還渾然不覺。
6月26日，仿佛是幸運之神又一次降臨了我——傍晚，和平常一樣，我的車擺在影視學院門外的街邊，忽然，有一隻手輕輕敲了敲副駕位置的車窗，一個聲音傳來：“師傅，去廟灘？”
這是我第一次聽到她的聲音。
我把車擺在這裏，我相信總有一次，她會碰巧坐我的車，我從6月初等到6月末，我終於等到了她。
日子就這麽一天天過著，到風城之後，總的說來我一切還算順利：
5月初來到這裏，大劉在現實世界裏依然和網絡上一樣把我當兄弟，這是我的第一個幸運；
5月中旬買了這個二手車，開了這麽久也沒出什麽故障，有些人買了二手車，今天修這明天修那，修車費成了一筆不小的開支，而我這車竟這麽久一次也沒修過。而且，我開野出租後也一直很順，迄今還沒遇到任何麻煩，這是我的第二個幸運；
6月初第一次見到對麵樓的性感女孩，而後時不時地可以偷窺到她美麗的身體，雖然沒能看到全貌，但也已經令我心曠神怡，這是我的第三個幸運；
6月中旬拉了第一個“醉雞”，好在克製住了自己的欲望，沒做出什麽出格之事，也就沒惹任何麻煩，這是我的第四個幸運……
在成都的時候，我一直都挺倒黴的，好象還從來沒有連續四件幸運的事情落到我頭上。
所以，我挺感激風城，挺感激目前的生活。
每天，隻需要把車擺在那裏，就能等來生意。一邊開車，還一邊可以聊天，還能很順當地要到漂亮女生的電話號碼——“要不，留個我的電話唄，下次你要用車，打我電話就是了。”我說。而下次，對方如果真的打來電話，我就能輕而易舉地存下她的號碼，對那些特別漂亮的，我還悄悄給編個號。
不過，我從沒私下騷擾過她們，一來我還沒那麽壞，二來，我怕留下不好的印象，以後她們不喊我接送了，白白丟了生意。
通常，每天生意最不好的時候是中午。因為風城的人流行睡午覺，一到中午，所有的社會活動仿佛就全部休止了。這可能和風城太熱有關。尤其是夏天的中午，似乎所有人都躲到太陽照不到的地方去了，連街道上也少有行人。
但是，為了省油，也為了萬一能碰上生意，我不願將車開迴淺草小區也去睡午覺，而是把車擺在街上比較偏一點的一棵大樹下，半眯著眼睛休息。影視學院門口沒有大樹，夏天正午的太陽直曬下來，可以把汽車變得像蒸籠。
好在這條街上有六棵大樹，稀疏地分布在從街頭到街尾的路旁，因此，到了中午，凡是沒開走的野出租車，都會按順序縮到這些樹蔭下。
每棵樹的樹蔭下，大約能呈弧型擺下3台車。6棵樹，也就能擺下18台車。影視學院這一帶的野出租，加上我的車，一共大約20來台，每天中午總會有兩、三台車的司機迴家吃飯，要到下午四、五點後生意好起來時才又出現，因此，基本上每棵大樹下擺3台車，正好可以擺放妥帖。
這些野出租的擺放，可不能亂擺，而是有順序的：由於越靠近校門，打車的學生越多，因此，離校門最近的的那棵大樹，樹下擺的是“亮九”的車，他是這裏的“大哥”，另外兩台車，則是“二哥”、“三哥”的車。
亮九歲數並不很大，大約28歲左右，身上繡滿了紋身。他之所以能在這裏當大哥，我漸漸聽人說，是因為他坐過5年牢。坐過牢說明你夠狠，在這個弱肉強食的地方，不是狠角色當不了老大。但光是狠肯定坐不了第一把交椅，顯然還得有謀略才行。他非常給大劉麵子，懂得什麽能硬碰什麽不能硬碰，還懂得拉攏我，所以我覺得，他僅僅當這裏野出租的頭兒，實在有點可惜。
二哥是個40多歲的中年男人，瘦，眼睛細長，仿佛隨時都在警惕地打量這個世界。在這裏呆久了，我發現他扮演的是一個類似智囊參謀的角色。
三哥大約30出頭，高大強壯，孔武有力，一看就是有勇無謀的黑旋風李逵。他在我們這個鬆散的“團隊”裏，扮演的是亮九的頭號打手角色。
這三個人的三台車，固定在第一棵大樹下。即使他們拉著客人離開了，空出的位置，別的野出租也不能上前填補。
而之外的5棵樹，則是按先後順序來，先到的車擺在前麵的樹下，它拉客走了，則後麵的車相應按順序往前挪。
這個秩序，有點像動物園裏猴山的秩序。所以，有時候我會忍不住想，人類社會其實和動物園裏的猴群，是多麽相似啊。
除了前三個大哥之外，剩餘的這近20個開野出租的，歲數20出頭到50歲不等，高矮胖瘦不一而足，什麽人都有，但大多都帶著點匪氣。否則，早已經被排擠出了這個有利可圖的陣營。
我來得最晚，因此不清楚他們各自是什麽來路，但顯然都獲得了亮九的首肯，才能在這裏安營紮寨。而能留得下來，想必都各有各的本事或者後台吧。
平時，我們這群開野出租的，並不團結，也絕不是什麽緊密的“幫派組織”，但是，一旦有外來的人到這裏開出租、搶生意，立即大家就會團結起來，將外來者趕走。
畢竟，利字當頭啊，在這裏開野出租，那可確實是相當賺錢的——以我為例，那時汽油價格還不太高，我的吉利車排量小、油耗低，因此，每100公裏我的汽油支出大約是30元，而收費是100元，淨賺70元，一天隻要能拉4趟，就能淨賺280元。
剛開始跑野出租時，我的熟客少，因此夜晚接到電話去江道口或廟灘接人的機會不多，我主要靠白天送人去風城繞城大道，這個收益就要低很多，送一次隻能純賺15元左右。
但盡管如此，由於勤奮，不怕辛勞，我平均每天也能純賺接近200元，到6月24日，40天我賺到了8000元錢，也就是說，把這輛二手車的成本給賺迴來來。
實際上，自從6月下旬之後，我在影視學院旁開出租就已經漸漸積累了不少熟客，生意越來越好，每天的純利潤一般不會少於300元了。
這麽一來，以後的月收入估計在9000元左右甚至1萬出頭，這對我這樣一個草根來說，是這一生中以前還從來沒有過的高收入啊！
所以，我心裏每天都洋溢著激情，感覺到幸福的生活仿佛正在離我越來越近。甚至渴望著再多積累一些錢之後，爭取抓住其他的更大機會，鯉魚跳龍門，實現許多草根的那個相同的目標：“做不了富二代，就做富一代。”，“當不了富翁的兒子，就當富翁的老子。”一句話，渴望著白手起家，自己成為大富翁。
那時，我並不曾想到，80年代那種所有人從一窮二白中奮鬥起家的機會，已經過去。當貧富已經分化之後，草根已經不再隻靠努力就能改變命運。
社會不是餐桌，而是競技場。當貧富已經分化後，尤其變成了不再公平的競技場，有的人奮鬥一生所能得到的，僅僅是有的人一出生就已經擁有的。
甚至，從一個人出生開始，角色就大多已經固定：有人是競技場座位上的嘉賓，而有人，則注定隻能是競技場裏的角鬥者，你不得不與人血拚到底——草根們的奮鬥注定隻有萬分之一的成功率，而那隻是老天為了激勵全體草根所故意設置的獎賞。
我，真的有運氣，能拿到那個獎賞嗎？其實，每個草根都不會去深想這個問題。包括那時的我，開野出租賺到了一點錢，立即變得意氣風發，躊躇滿誌，仿佛明天我就會誌得意滿。
我不知道，在那年夏天，一場慘烈的悲劇，還隻是剛剛拉開帷幕……是的，這世上並沒有先知，作為普通的草根，我怎麽可能提前知道劇終的結局？
站在時光河流的此岸，誰能看到彼岸的一切？命運如同早已張開的血盆大口，在前方的必經之路上，陷阱般等待著我們這些充滿激情與幻想的草根們，隻是我們卻都還渾然不覺。
6月26日，仿佛是幸運之神又一次降臨了我——傍晚，和平常一樣，我的車擺在影視學院門外的街邊，忽然，有一隻手輕輕敲了敲副駕位置的車窗，一個聲音傳來：“師傅，去廟灘？”
這是我第一次聽到她的聲音。
我把車擺在這裏，我相信總有一次，她會碰巧坐我的車，我從6月初等到6月末，我終於等到了她。