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這樣反複轟炸和掃射之後，凡爾登要塞附近的狹窄的三角地帶的戰壕完全被摧毀，森林也被燒光，山頭被大炮削平，整個法軍完全暴露出來，戰場上空籠罩在一片濃煙烈火之中炮火剛剛停息，隨著一陣陣呐喊聲，德軍六個步兵師從寬10公裏的戰線上，向法軍防線衝擊。
由德國皇儲指揮的第5集團軍，都是從德**隊中久經沙場的部隊抽調，其中包括精銳的勃蘭登堡第三軍。衝鋒的步兵們視死如歸，心中隻有一個信念：往前衝！
法軍陣地上雖然是一片火海，但士兵們仍然憑借剩餘的工事，奮勇進行抵抗。軍官身先士卒，帶頭衝出戰壕，同敵人展開白刃近搏。法軍鬥誌高昂，不畏強暴，勇猛異常，把敵人衝鋒一次次壓了迴去。
到2月14日夜間，德軍沒有什麽新成就。盡管數量上的優勢在火炮方麵是七比一，部隊方麵是三比一，他們隻前進了兩英裏，俘獲了不過三千名俘虜。第二天，他們攻破了法國的主要防線，俘獲了一萬名俘虜，六十五門大炮和大量機槍。與此同時，大量的德國火炮輪輪相接，在他們的步兵部隊之前，射出連續不斷的滾滾炮彈，夷平了塹壕，炸毀了碉堡，並把森林炸成碎片。
.........
由於進攻的猛烈和零下的氣溫，法軍的士氣麻木了。法國從阿爾及利亞征集的輕步兵，他們習慣於阿爾及利亞炎熱的氣候的，在零下十五度時，變得脆弱不堪。2月15日清晨，一營法國輕步兵凍僵到不省人事，當時指揮的少校也倒下了。於是由一個上尉擔任指揮，但士兵們不理睬他，背轉身來就逃。由於一小隊機槍手在他們背後開火，士氣才告“恢複”。
法國參謀總長諾埃爾?德卡斯特爾諾對這種越來越深的危機感到吃驚，直接和霞飛加以幹預，以任命亨利?貝當將軍指揮凡爾登的保衛，來製止這個嚴重危險。貝當於2月15日就新職，同天杜奧蒙被攻占。在杜奧蒙炮台的斜甲板――圍繞著二十四英尺寬的幹壕河的陡斜坡，前掘壕固守的一個輕步兵師，在連續的炮擊下，已經潰散。勃蘭登堡軍的一支九人巡邏隊，在風雪交加和硝煙彌漫中，跋涉到已被放棄和放下來的吊橋處。其他士兵也跟進，直到有三百個感到驚愕的德軍在這座炮台的坑道裏徘徊：所有的法國守軍都死了，屍體遍地！於是德軍未發一彈，就攻占了這座強大的杜奧蒙堡壘：但是它此前3天卻經受過十二萬發德國炮彈。
杜奧蒙炮台的失陷，沉重打擊了法軍的士氣，因為杜奧蒙是被稱為“整個凡爾登防禦係統的希望之所寄”。
肩負重任的貝當來到凡爾登後，先巡視了一下整個防禦體係，看著堆滿屍體的前沿陣地，貝當感到情況危急，凡爾登麵臨著被包圍的危險。於是他立即在前線劃定了一條督戰線，嚴令士兵頂住德軍進攻，有誰膽敢退過此線，格殺無論！
...........
但是，沒有補給，保衛是不可能的，而現在，德國大炮把所有的路都切斷了。
2月17日，貝當緊急召開了前線軍事會議，討論怎樣保證後方援軍和軍火物資的迅速到達。
“當前情況十分危機，我已和霞飛司令聯係過了，讓他趕快派大部隊增援，在一星期內調集大約20萬人和二萬多噸軍火物資，這樣才能保證凡爾登不落入德國之手。“貝當說道，”那麽，諸位議論一下，看哪條交通線可以完成這麽多人員和物資運送？”
“除了通向西南的一條巴勒杜克――凡爾登公路還沒徹底破壞，其它已全部被德國人的大炮切斷了。”負責後勤的一名指揮官皺著眉頭說道。
“公路的寬度有多少？”貝當緊忙問。
“6米。”
“路麵怎樣、能經得起大量載重車通行嗎？”
“路麵不太好，那要看有多少車輛通行？”
貝當埋頭計算起來，過了一會兒，說：“要運輸這麽多兵力和軍火物資，得需要6千輛汽車晝夜行駛。”
指揮官們聽了都麵麵相覷，不出一聲。那名負責後勤的指揮官說道：“這恐怕不行！必須修複一下，否則，這麽多汽車來往穿行，會造成很多車禍。”
貝當當即命令道：“立即組織一支搶修隊，在沿途平民協助下，鋪砌和拓寬公路路麵，要保證車輛安全通行，凡爾登的得失在此一舉！”
接著，他委托這名指揮官，前往督促修路，保證18日起，開始通車運行。這位指揮官受命而去。
很快，公路旁開辟了采石場，幾千名法國本土軍士兵和成群平民一起工作，用鐵鎬和鐵鍬拓寬和鋪砌路麵。
與此同時，貝當把前線分成若幹防區，以分配重炮、槍彈和其他補給。每二十四小時有六千輛卡車可以通過這條公路，也就是說，平均每十四秒鍾有一輛卡車。過了2天，6千輛汽車通過這條路，源源不斷地把19萬援軍和2萬多噸軍火物資運到凡爾登要塞。
這下，敵對雙方軍事力量逐步趨向平衡，德軍雖然第一次進攻得到一些好處，可大量援軍和大炮的到來，使德軍寸步難行，雙方暫時對峙起來。
接到戰報的法爾根漢做夢也想不到，短短的一周時間，法軍竟派出這麽多援軍趕來。一方麵是吃驚，再一方麵心中暗暗高興。這與他事先估計的一樣，臉上露出猙獰的笑容：“好吧？我要法國人在這裏把鮮血流盡！”
於是，他重新布置一番，讓德軍休整一下，準備更大規模的衝殺。
貝當將軍這方也在緊張的布置，他命令增援部隊馬上開赴前線，修補戰壕，安放大炮，準備迎擊德軍。
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這樣反複轟炸和掃射之後，凡爾登要塞附近的狹窄的三角地帶的戰壕完全被摧毀，森林也被燒光，山頭被大炮削平，整個法軍完全暴露出來，戰場上空籠罩在一片濃煙烈火之中炮火剛剛停息，隨著一陣陣呐喊聲，德軍六個步兵師從寬10公裏的戰線上，向法軍防線衝擊。
由德國皇儲指揮的第5集團軍，都是從德**隊中久經沙場的部隊抽調，其中包括精銳的勃蘭登堡第三軍。衝鋒的步兵們視死如歸，心中隻有一個信念：往前衝！
法軍陣地上雖然是一片火海，但士兵們仍然憑借剩餘的工事，奮勇進行抵抗。軍官身先士卒，帶頭衝出戰壕，同敵人展開白刃近搏。法軍鬥誌高昂，不畏強暴，勇猛異常，把敵人衝鋒一次次壓了迴去。
到2月14日夜間，德軍沒有什麽新成就。盡管數量上的優勢在火炮方麵是七比一，部隊方麵是三比一，他們隻前進了兩英裏，俘獲了不過三千名俘虜。第二天，他們攻破了法國的主要防線，俘獲了一萬名俘虜，六十五門大炮和大量機槍。與此同時，大量的德國火炮輪輪相接，在他們的步兵部隊之前，射出連續不斷的滾滾炮彈，夷平了塹壕，炸毀了碉堡，並把森林炸成碎片。
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由於進攻的猛烈和零下的氣溫，法軍的士氣麻木了。法國從阿爾及利亞征集的輕步兵，他們習慣於阿爾及利亞炎熱的氣候的，在零下十五度時，變得脆弱不堪。2月15日清晨，一營法國輕步兵凍僵到不省人事，當時指揮的少校也倒下了。於是由一個上尉擔任指揮，但士兵們不理睬他，背轉身來就逃。由於一小隊機槍手在他們背後開火，士氣才告“恢複”。
法國參謀總長諾埃爾?德卡斯特爾諾對這種越來越深的危機感到吃驚，直接和霞飛加以幹預，以任命亨利?貝當將軍指揮凡爾登的保衛，來製止這個嚴重危險。貝當於2月15日就新職，同天杜奧蒙被攻占。在杜奧蒙炮台的斜甲板――圍繞著二十四英尺寬的幹壕河的陡斜坡，前掘壕固守的一個輕步兵師，在連續的炮擊下，已經潰散。勃蘭登堡軍的一支九人巡邏隊，在風雪交加和硝煙彌漫中，跋涉到已被放棄和放下來的吊橋處。其他士兵也跟進，直到有三百個感到驚愕的德軍在這座炮台的坑道裏徘徊：所有的法國守軍都死了，屍體遍地！於是德軍未發一彈，就攻占了這座強大的杜奧蒙堡壘：但是它此前3天卻經受過十二萬發德國炮彈。
杜奧蒙炮台的失陷，沉重打擊了法軍的士氣，因為杜奧蒙是被稱為“整個凡爾登防禦係統的希望之所寄”。
肩負重任的貝當來到凡爾登後，先巡視了一下整個防禦體係，看著堆滿屍體的前沿陣地，貝當感到情況危急，凡爾登麵臨著被包圍的危險。於是他立即在前線劃定了一條督戰線，嚴令士兵頂住德軍進攻，有誰膽敢退過此線，格殺無論！
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但是，沒有補給，保衛是不可能的，而現在，德國大炮把所有的路都切斷了。
2月17日，貝當緊急召開了前線軍事會議，討論怎樣保證後方援軍和軍火物資的迅速到達。
“當前情況十分危機，我已和霞飛司令聯係過了，讓他趕快派大部隊增援，在一星期內調集大約20萬人和二萬多噸軍火物資，這樣才能保證凡爾登不落入德國之手。“貝當說道，”那麽，諸位議論一下，看哪條交通線可以完成這麽多人員和物資運送？”
“除了通向西南的一條巴勒杜克――凡爾登公路還沒徹底破壞，其它已全部被德國人的大炮切斷了。”負責後勤的一名指揮官皺著眉頭說道。
“公路的寬度有多少？”貝當緊忙問。
“6米。”
“路麵怎樣、能經得起大量載重車通行嗎？”
“路麵不太好，那要看有多少車輛通行？”
貝當埋頭計算起來，過了一會兒，說：“要運輸這麽多兵力和軍火物資，得需要6千輛汽車晝夜行駛。”
指揮官們聽了都麵麵相覷，不出一聲。那名負責後勤的指揮官說道：“這恐怕不行！必須修複一下，否則，這麽多汽車來往穿行，會造成很多車禍。”
貝當當即命令道：“立即組織一支搶修隊，在沿途平民協助下，鋪砌和拓寬公路路麵，要保證車輛安全通行，凡爾登的得失在此一舉！”
接著，他委托這名指揮官，前往督促修路，保證18日起，開始通車運行。這位指揮官受命而去。
很快，公路旁開辟了采石場，幾千名法國本土軍士兵和成群平民一起工作，用鐵鎬和鐵鍬拓寬和鋪砌路麵。
與此同時，貝當把前線分成若幹防區，以分配重炮、槍彈和其他補給。每二十四小時有六千輛卡車可以通過這條公路，也就是說，平均每十四秒鍾有一輛卡車。過了2天，6千輛汽車通過這條路，源源不斷地把19萬援軍和2萬多噸軍火物資運到凡爾登要塞。
這下，敵對雙方軍事力量逐步趨向平衡，德軍雖然第一次進攻得到一些好處，可大量援軍和大炮的到來，使德軍寸步難行，雙方暫時對峙起來。
接到戰報的法爾根漢做夢也想不到，短短的一周時間，法軍竟派出這麽多援軍趕來。一方麵是吃驚，再一方麵心中暗暗高興。這與他事先估計的一樣，臉上露出猙獰的笑容：“好吧？我要法國人在這裏把鮮血流盡！”
於是，他重新布置一番，讓德軍休整一下，準備更大規模的衝殺。
貝當將軍這方也在緊張的布置，他命令增援部隊馬上開赴前線，修補戰壕，安放大炮，準備迎擊德軍。
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