時間到1845年，中華帝國已經在各個發麵取得了長足的進步，到1845年中華帝國的商船噸位已經達到360萬噸這個數據是英國在1850年的總噸位，而此時的英國因為中華帝國的存在商船噸位隻有大約200萬出頭一點，中國的商船噸位占世界總噸位的42%而英國大約占27%。其實帝國商船發展之快還要歸功於左彧內閣提出的資源保護政策，就是優先開采殖民地的礦產或從他國進購礦石，有限開采國內礦業留給後世利用。這一政策大大的促進了船舶行業的發展和殖民地的開發。
曆史上1840年時英國的工業產值占世界總額的47%，英國的商品出口總額占世界貿易總額的21%，但隨著帝國的崛起英國的工業產值占世界總額縮水到23%商品出口總額占世界貿易總額縮水到19%。而帝國的工業產值占世界總額的比重超過英國達到33%，商品出口占世界貿易總額的21%。經過係統統計1845年英國gdp占全球價額的7.6%而中華帝國的gdp占全球價額的19.2%。可以說中國已經在經濟上全麵超越英國另外帝國的政治製度司法行政也遠先進與西歐各國，帝國國內唯一不足的就是思想上還不是後世那樣的解放，畢竟像後世那樣民主自由的前提是屈辱的百年深深的敲醒了人們的大腦。
鐵路，是火車、城鐵等交通工具的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。1825年9月27日，世界第一條鐵路在英國正式通車。1881年6月9日，唐胥鐵路建成—是為中國自辦最早的鐵路。現在中國的第一條鐵路是1832年在台南建成的台南鐵路。當然當時完全是靠係統幫助下建設成的。
到1845年國內的鐵路總裏程已經達到2.3萬公裏，遠超同時期的英國的6000公裏，當然也是中國國土麵積大造成的，現在帝國國內已經建成了三縱三橫的鐵路幹線網絡再加上沿海地區的支線基本滿足國家經濟的發展需求，但並未停止建造，在接下來的五年內計劃再建的鐵路的總裏程高達一萬公裏，其中包括一條連接緬甸省和北印度省的幹線和蘭芳國內連接加裏曼丹島東西的幹線。
相對於國內如火如荼的鐵路建設，海外殖民地的鐵路建設就比較緩慢了。在北美，北美總督龐朗最近剛剛上交了一份關於修建一條南北連接的主幹線鐵路，帝國的鐵道部派出了有鐵道大臣親自領銜的勘察隊前往北美勘察地形。而東非領地卻沒有一條鐵路，因為鄭企修建了完善的公路交通係統目前尚夠用，不過隨著東非現在的發展，公路已經達到飽和，急需鐵路來滿足東非的發展。
在鄭企的規劃裏，首先要建的是衣索-吉布提鐵路，這條鐵路是一條連接位處非洲內陸的帝國保護國阿比西尼亞地區首府亞的斯亞貝巴和吉布提首府吉布提市的鐵路線，隻要這條鐵路線建成，那麽帝國對埃塞俄比亞地區的控製將大大加強，派軍隊進入的時間也將大大縮短，第二條要建的是連接摩加迪沙到肯尼亞拉穆的東非沿海鐵路。
為了使得衣索-吉布提鐵路得以建成，鄭企以軍事演習的名義派遣了駐紮在吉布提的師向內陸進發，之所以要派軍隊是鄭企收到消息紹阿國王孟尼利克一世對這條鐵路的修建似乎持反對意見並似乎有意召集其他公國進行商議至於商議什麽隻有他們自己知道。而西鄉隆盛也在這裏，這個師是在摩加迪沙招募的士兵，大部分是華人移民，其他的都是黑人。
其實作為帝國的保護國阿比西尼亞可以說並不在帝國的絕對掌控中，甚至還不是帝國真正的保護國，當時鄭企用大量的瓷器和絲綢和阿比西尼亞的各個公國簽署的條約說到底就是貿易協定，隻是外交部對外稱將阿比西尼亞置於帝國保護下罷了。當時的歐洲各國也不懷疑，歐洲各國也不會去內陸求證他們是否依附中國。
這次西鄉隆盛所在的外籍軍團第一師的任務就是為鐵路勘察隊開路，沿途鎮壓那些不願意聽話的國家。西鄉的第三團的任務是維護前方第一二團的後勤工作，雖然不是一線的作戰任務但西鄉還是絲毫不苟的完成自己的工作。而且在軍隊裏的他的同僚也不會因為他是日本人而有意的疏遠或鄙視，這讓他感到生活是無比的愉悅。
雖然隻是負責後勤運輸但西鄉還是十分注意觀察四周的情況，因為交通的簡陋第三團的行軍非常慢。
遼闊的荒原，偶爾有鹿群在遠處奔走，一切是如此的和諧，但西鄉卻總有一種不詳的預感，他也說不清，隻得告知團長來宏斌。
來宏斌看著西鄉一臉微笑的說道：“中尉可能這是你打第一次任務，你太緊張了，你看這美好的東非風光。放鬆放鬆。”
“可是團長，還是小心為上啊！”西鄉不死心的說道。
“好吧！下令全團提高警惕，子彈上膛，前麵的步兵減速讓後麵的炮兵加速，隨時準備戰鬥。”
“是，團長！”旁邊的副團長大聲迴答道。
果然就在士兵們端著槍有說有笑的時候，北麵傳來了如悶雷般的響聲，眼尖的士兵在北麵的草原上看到類似野牛群的騎兵在向他們高速移動。
“北麵有騎兵！”、“有騎兵！”
畢竟是才訓練完的新兵，麵對想浪潮般的騎兵多數人感到害怕和恐懼。
“鎮定，列隊！列隊！”各連長、排長的嗬斥聲此起彼伏。
在長官們的嗬斥下，士兵們排好戰列線，麵對這麽大規模的騎兵衝擊，挖戰壕是來不及了，現在沒有發明機槍，騎兵對上步兵還是很有優勢的，來宏斌隻能讓全團積聚起來形成火力網。
“快讓炮兵較炮開火！”來宏斌對著傳令兵大聲吼道。
阿比西尼亞的騎兵越來越近，西鄉隆盛也端著槍和士兵們站在一起，看著這個年輕的長官和自己站在一起，那些排成戰列線的士兵們也不再感到害怕了。
“嘭！嘭！嘭”來不及建立陣地的炮兵首先開火了。
一時間，正在衝鋒的阿比西尼亞騎兵被連人帶馬炸得血肉紛飛，一些戰馬嚇到到處亂竄，但一個團的火炮數量跟本不夠這麽多騎兵塞牙縫的，雖然騎兵的傷亡慘重但並不能阻止他們的衝鋒，看著越來越近的阿比西尼亞騎兵，西鄉也不經捏了捏手心的汗。
就在騎兵進人1840式步槍的有效射程是個排連長紛紛發令，“開火！”。
劈劈啪啪的槍聲就像過年時的鞭炮，連綿不絕，排列的三段式保證了充足的火力。
200米100米50米對麵騎兵上的弓箭也開始射了過來，漸漸的第三團的士兵也出現了傷亡，麵對越來越近的騎兵有些黑人士兵開始崩潰，華人的士兵雖然也害怕但好歹沒有丟下武器轉身逃跑。
一百米的距離也就不到十秒的時間，第三團的士兵交替這換上刺刀，準備肉搏，炮兵也停止了射擊準備步槍。
阿比西尼亞的騎兵在不到五十米的距離發出了哇哇的怪叫聲，很快騎兵衝進了步兵戰列線裏，強大的衝擊力造成了第三團的大量傷亡，但沒有了衝擊的騎兵在西鄉看來就是活靶子，他在人推裏靈活的舉槍射擊，那些揮著長毛的阿比西尼亞的騎兵紛紛從馬上摔了下來，旁邊的一些步兵也學著拿步槍射擊。“快圍成一圈”西鄉不停的大喊。很快，第三團的士兵們十來個人圍成一圈隻要敵人一靠近就那手裏的步槍將其擊斃，也許一個可能打不中但圍成一圈後至少會有兩個步兵同時向敵人開火，而阿比西尼亞騎兵隻能以投擲手裏的長矛對第三團的士兵造成傷害，越來越多的阿比西尼亞騎兵從馬上跌落。
這是一個看似是頭領的騎兵大吼一聲，那些阿比西尼亞騎兵紛紛調轉碼頭脫離戰場。
.............看著越跑越遠的騎兵，活下來的士兵高舉手裏的步槍大聲歡唿。
戰後統計的時候，西鄉才知道這一戰第三團傷亡慘重，全團一千多人到最後隻剩下不到三百人，火炮全都毀了，副團長也戰死了，團長來宏斌被砍斷了一支胳膊。不過戰果也是輝煌的據統計戰場上的那些土著黑人的屍體大約有近兩千人，殺傷近三倍的敵人也讓第三團聲名遠揚。
不過現在西鄉最後隻得暫代團長並派人和前麵的第一二團後麵的司令部聯係。
-----------------------------------------------第三團最後隻得撤迴阿薩伊塔城，而前進的第一二團也在抵達莫拉萊和納茲雷特的時候遭到襲擊但被早有準備的兩團全殲。
當兩團抵達亞的斯亞貝巴城外時孟尼利克一世和其他的公國國王恭敬的到城外迎接，隨後一周內鄭企親自抵達亞的斯亞貝巴，孟尼利克一世表示那些襲擊事件完全是幾個小國的私自行為，他們願意交出兇手，當然鄭企可不會輕易善罷甘休，在鄭企憤怒的譴責下和要挾下，阿比西尼亞的各個王國被迫“自願”簽署保護協議，帝國正式將埃塞俄比亞地區列入帝國殖民範圍。而阿比西尼亞也正式進入了黑暗的半殖民地半封建社會時代。
昨天曠課睡過了頭，晚更了對不住，今天加更。
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曆史上1840年時英國的工業產值占世界總額的47%，英國的商品出口總額占世界貿易總額的21%，但隨著帝國的崛起英國的工業產值占世界總額縮水到23%商品出口總額占世界貿易總額縮水到19%。而帝國的工業產值占世界總額的比重超過英國達到33%，商品出口占世界貿易總額的21%。經過係統統計1845年英國gdp占全球價額的7.6%而中華帝國的gdp占全球價額的19.2%。可以說中國已經在經濟上全麵超越英國另外帝國的政治製度司法行政也遠先進與西歐各國，帝國國內唯一不足的就是思想上還不是後世那樣的解放，畢竟像後世那樣民主自由的前提是屈辱的百年深深的敲醒了人們的大腦。
鐵路，是火車、城鐵等交通工具的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。1825年9月27日，世界第一條鐵路在英國正式通車。1881年6月9日，唐胥鐵路建成—是為中國自辦最早的鐵路。現在中國的第一條鐵路是1832年在台南建成的台南鐵路。當然當時完全是靠係統幫助下建設成的。
到1845年國內的鐵路總裏程已經達到2.3萬公裏，遠超同時期的英國的6000公裏，當然也是中國國土麵積大造成的，現在帝國國內已經建成了三縱三橫的鐵路幹線網絡再加上沿海地區的支線基本滿足國家經濟的發展需求，但並未停止建造，在接下來的五年內計劃再建的鐵路的總裏程高達一萬公裏，其中包括一條連接緬甸省和北印度省的幹線和蘭芳國內連接加裏曼丹島東西的幹線。
相對於國內如火如荼的鐵路建設，海外殖民地的鐵路建設就比較緩慢了。在北美，北美總督龐朗最近剛剛上交了一份關於修建一條南北連接的主幹線鐵路，帝國的鐵道部派出了有鐵道大臣親自領銜的勘察隊前往北美勘察地形。而東非領地卻沒有一條鐵路，因為鄭企修建了完善的公路交通係統目前尚夠用，不過隨著東非現在的發展，公路已經達到飽和，急需鐵路來滿足東非的發展。
在鄭企的規劃裏，首先要建的是衣索-吉布提鐵路，這條鐵路是一條連接位處非洲內陸的帝國保護國阿比西尼亞地區首府亞的斯亞貝巴和吉布提首府吉布提市的鐵路線，隻要這條鐵路線建成，那麽帝國對埃塞俄比亞地區的控製將大大加強，派軍隊進入的時間也將大大縮短，第二條要建的是連接摩加迪沙到肯尼亞拉穆的東非沿海鐵路。
為了使得衣索-吉布提鐵路得以建成，鄭企以軍事演習的名義派遣了駐紮在吉布提的師向內陸進發，之所以要派軍隊是鄭企收到消息紹阿國王孟尼利克一世對這條鐵路的修建似乎持反對意見並似乎有意召集其他公國進行商議至於商議什麽隻有他們自己知道。而西鄉隆盛也在這裏，這個師是在摩加迪沙招募的士兵，大部分是華人移民，其他的都是黑人。
其實作為帝國的保護國阿比西尼亞可以說並不在帝國的絕對掌控中，甚至還不是帝國真正的保護國，當時鄭企用大量的瓷器和絲綢和阿比西尼亞的各個公國簽署的條約說到底就是貿易協定，隻是外交部對外稱將阿比西尼亞置於帝國保護下罷了。當時的歐洲各國也不懷疑，歐洲各國也不會去內陸求證他們是否依附中國。
這次西鄉隆盛所在的外籍軍團第一師的任務就是為鐵路勘察隊開路，沿途鎮壓那些不願意聽話的國家。西鄉的第三團的任務是維護前方第一二團的後勤工作，雖然不是一線的作戰任務但西鄉還是絲毫不苟的完成自己的工作。而且在軍隊裏的他的同僚也不會因為他是日本人而有意的疏遠或鄙視，這讓他感到生活是無比的愉悅。
雖然隻是負責後勤運輸但西鄉還是十分注意觀察四周的情況，因為交通的簡陋第三團的行軍非常慢。
遼闊的荒原，偶爾有鹿群在遠處奔走，一切是如此的和諧，但西鄉卻總有一種不詳的預感，他也說不清，隻得告知團長來宏斌。
來宏斌看著西鄉一臉微笑的說道：“中尉可能這是你打第一次任務，你太緊張了，你看這美好的東非風光。放鬆放鬆。”
“可是團長，還是小心為上啊！”西鄉不死心的說道。
“好吧！下令全團提高警惕，子彈上膛，前麵的步兵減速讓後麵的炮兵加速，隨時準備戰鬥。”
“是，團長！”旁邊的副團長大聲迴答道。
果然就在士兵們端著槍有說有笑的時候，北麵傳來了如悶雷般的響聲，眼尖的士兵在北麵的草原上看到類似野牛群的騎兵在向他們高速移動。
“北麵有騎兵！”、“有騎兵！”
畢竟是才訓練完的新兵，麵對想浪潮般的騎兵多數人感到害怕和恐懼。
“鎮定，列隊！列隊！”各連長、排長的嗬斥聲此起彼伏。
在長官們的嗬斥下，士兵們排好戰列線，麵對這麽大規模的騎兵衝擊，挖戰壕是來不及了，現在沒有發明機槍，騎兵對上步兵還是很有優勢的，來宏斌隻能讓全團積聚起來形成火力網。
“快讓炮兵較炮開火！”來宏斌對著傳令兵大聲吼道。
阿比西尼亞的騎兵越來越近，西鄉隆盛也端著槍和士兵們站在一起，看著這個年輕的長官和自己站在一起，那些排成戰列線的士兵們也不再感到害怕了。
“嘭！嘭！嘭”來不及建立陣地的炮兵首先開火了。
一時間，正在衝鋒的阿比西尼亞騎兵被連人帶馬炸得血肉紛飛，一些戰馬嚇到到處亂竄，但一個團的火炮數量跟本不夠這麽多騎兵塞牙縫的，雖然騎兵的傷亡慘重但並不能阻止他們的衝鋒，看著越來越近的阿比西尼亞騎兵，西鄉也不經捏了捏手心的汗。
就在騎兵進人1840式步槍的有效射程是個排連長紛紛發令，“開火！”。
劈劈啪啪的槍聲就像過年時的鞭炮，連綿不絕，排列的三段式保證了充足的火力。
200米100米50米對麵騎兵上的弓箭也開始射了過來，漸漸的第三團的士兵也出現了傷亡，麵對越來越近的騎兵有些黑人士兵開始崩潰，華人的士兵雖然也害怕但好歹沒有丟下武器轉身逃跑。
一百米的距離也就不到十秒的時間，第三團的士兵交替這換上刺刀，準備肉搏，炮兵也停止了射擊準備步槍。
阿比西尼亞的騎兵在不到五十米的距離發出了哇哇的怪叫聲，很快騎兵衝進了步兵戰列線裏，強大的衝擊力造成了第三團的大量傷亡，但沒有了衝擊的騎兵在西鄉看來就是活靶子，他在人推裏靈活的舉槍射擊，那些揮著長毛的阿比西尼亞的騎兵紛紛從馬上摔了下來，旁邊的一些步兵也學著拿步槍射擊。“快圍成一圈”西鄉不停的大喊。很快，第三團的士兵們十來個人圍成一圈隻要敵人一靠近就那手裏的步槍將其擊斃，也許一個可能打不中但圍成一圈後至少會有兩個步兵同時向敵人開火，而阿比西尼亞騎兵隻能以投擲手裏的長矛對第三團的士兵造成傷害，越來越多的阿比西尼亞騎兵從馬上跌落。
這是一個看似是頭領的騎兵大吼一聲，那些阿比西尼亞騎兵紛紛調轉碼頭脫離戰場。
.............看著越跑越遠的騎兵，活下來的士兵高舉手裏的步槍大聲歡唿。
戰後統計的時候，西鄉才知道這一戰第三團傷亡慘重，全團一千多人到最後隻剩下不到三百人，火炮全都毀了，副團長也戰死了，團長來宏斌被砍斷了一支胳膊。不過戰果也是輝煌的據統計戰場上的那些土著黑人的屍體大約有近兩千人，殺傷近三倍的敵人也讓第三團聲名遠揚。
不過現在西鄉最後隻得暫代團長並派人和前麵的第一二團後麵的司令部聯係。
-----------------------------------------------第三團最後隻得撤迴阿薩伊塔城，而前進的第一二團也在抵達莫拉萊和納茲雷特的時候遭到襲擊但被早有準備的兩團全殲。
當兩團抵達亞的斯亞貝巴城外時孟尼利克一世和其他的公國國王恭敬的到城外迎接，隨後一周內鄭企親自抵達亞的斯亞貝巴，孟尼利克一世表示那些襲擊事件完全是幾個小國的私自行為，他們願意交出兇手，當然鄭企可不會輕易善罷甘休，在鄭企憤怒的譴責下和要挾下，阿比西尼亞的各個王國被迫“自願”簽署保護協議，帝國正式將埃塞俄比亞地區列入帝國殖民範圍。而阿比西尼亞也正式進入了黑暗的半殖民地半封建社會時代。
昨天曠課睡過了頭，晚更了對不住，今天加更。
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