當晚的宴席盡歡而散，對伽利略的學生維維亞尼來說，遠在萬裏之外的中國皇帝竟肯出手相助，勸說葡萄牙用保教權來“威脅”宗教裁判所，那他的老師就肯定死不了，這個意外收獲是他萬萬沒想到的。
因為所謂“保教權”，其實就是羅馬教廷賦予葡萄牙和西班牙的一係列特權。這兩國最先開啟了地理大發現，教廷為了向“新世界”的非天主信徒更好地傳教，再換句話說，為了更好地擴大教廷的利益，便給予兩國相當大的權力。
比如，凡是來東方傳教的傳教士，必須在葡萄牙登記，搭乘葡萄牙人的船隻；該地區的主教必須由葡萄牙王室向教廷推薦，傳教時所涉事務，也須由葡萄牙王室代理。隻要葡萄牙國王肯保伽利略，教廷考慮到在東方的重大利益，是不可能不答應的。
但波羅和維維亞尼來的主要目的是與大明建立外交關係，這個正式話題，朱由檢在宴席上卻未提及，二位使節不免有些忐忑，心想中國皇帝是不是嫌熱那亞和威尼斯太小、太弱了？
第二天清晨，朱由檢早早就邀請二位使節，不過卻不是正式談判，而是參觀山海關關城和造船廠。除了這兩人之外，幾位後妃、安娜公主、黃得功等人也一同前往。
登上關城之後，安娜還好，二位使節哪見過如此氣勢恢宏的雄偉建築，一路驚歎不已。朱由檢又領著他們觀摩滿桂、何可綱的騎兵訓練，上萬騎兵在城下策馬奔馳，馬蹄聲如同雷吼，波羅和維維亞尼雖然強作鎮定，心中卻是震撼不已。歐洲人對蒙古大軍席卷東歐的“黃禍”還記憶猶新，而大明王朝又取代了蒙元，豈非軍力更盛？聽說這還隻是大明百萬官軍中的一小部分！
緊接著眾人又到造船廠參觀。這座造船廠是去年剛剛設立的，但規模卻相當大，擁有八個船塢，可以同時建造或修理八艘船隻。現有工人三千多人，以從澳門、登州等地調來，經驗豐富的船匠為骨幹，其餘大部分都是新招募的。
現在有四個船塢正在建造新戰艦，如今已快下水。這四艘戰艦均為仿葡萄牙戰列艦，但排水量較小。像北海艦隊的旗艦安娜公主號，排水量是八百噸；定遠號稍小，排水量也有五百噸，但這四艘戰艦的排水量隻有一百二十噸，也就相當於傳統福船五六百料的樣子。朱由檢把五百噸戰艦命名為“定遠級”，而這種一百二十噸戰艦則命名為“威海級”。
其實以造船廠現有的技術，是可以造定遠級戰艦的。無論是海戰還是遠航，肯定也是船越大越好。但朱由檢在與鄭森等海軍軍官，以及造船工匠商議過以後，還是決定先造威海級戰艦，這是出於以下幾個理由。
第一，大明海軍剛剛建立，現階段的主要作戰任務肯定是近海防禦。雖然威海級一百二十噸的排水量較小，但也能滿足需要。
第二，小型戰艦建造更快。建一艘威海級戰艦，在船塢裏隻需要三個月，舾裝也就一個多月，就可以入役了。建定遠級戰艦，單是在船塢裏就需要一年。如果是建造類似西班牙無敵艦隊主力戰艦那樣的一千五百噸級戰艦，也不是不能造，但從備料到交付使用，至少需要四年時間。至於人工、耗料等差別，也就不消細說了。
第三，形勢急需。現在北海艦隊剛剛成立，規模太小，別說和西班牙、荷蘭等海上強敵作戰，就連鄭芝龍這樣的海盜勢力都不如。另外，不但戰船缺，水兵也缺。訓練一個合格的海軍士兵是需要時間的，多造些小型戰艦，可以讓新兵更早投入實戰訓練，盡快形成戰鬥力。
如今山海關造船廠建造的第一批四艘威海級戰艦已經入役，現在造的是第二批。雖然艦體較小，但每個船塢裏都有數百工人緊張有序地工作著，叮叮當當的聲音不絕於耳。對安娜、波羅、維維亞尼等歐洲人來說，這樣大小的船當然不算稀罕，但如此多的工人在歐洲哪個國家也是絕對沒有的。可以看得出來，這些工人大多數還是新手。一旦他們都成長為熟練的老船匠，中國的造船能力簡直不可想象！
而另外四個船塢裏，卻是民船在進行改造。自從朱由檢登基後，朝廷雖未正式下旨，對民船的管製卻明顯更鬆了，民間漁船、商船也漸漸多了起來。但這些船隻普遍噸位更小，而且全是傳統福船樣式，最大的缺點就是隻有橫帆而無縱帆，隻能順風航行而不能逆風。
山海關造船廠根據朱由檢的旨意，免費為民船加裝縱帆，船主隻需登記船隻信息即可。這種好事誰肯錯過，因此各地民船紛紛前來改裝，甚至還有浙江、福建一帶的。因為民船太多，不得不在山海關港口外麵排著大隊。如此壯觀的場景，同樣讓二位使節驚歎不已。
最後，朱由檢領著眾人登上已經在此等候多時的定遠號戰艦，奉詔返迴的戚顯宗和李允浩就在艦上迎接聖駕。眾人登船完畢後，定遠號起錨駛入渤海，一方麵是讓從未乘過海船的皇後蕊兒、包玉憐、朱存棋、陳圓圓等人領略一下大海的迷人風光；另一方麵，定遠號要進行實彈射擊訓練，接受皇帝的檢閱。
定遠號本是從葡萄牙舊商船改造而來，艦載火炮全被拆下來用於京師保衛戰了。如今的定遠號已經煥然一新，艦首主炮、艦尾副炮及四十八門側舷炮全部重新舾裝完畢。
戰艦以十節的航速駛入山海關以北海域，這裏已經不是大明的實際控製範圍了。隨著李允浩一聲令下，定遠號上的主炮、副炮以及海岸一側的二十四門側舷炮發動齊射。在驚天動地的炮聲中，岸上的目標區域被轟得千瘡百孔。眾人齊聲驚歎，黃得功更是興奮地拍著大腿大笑道：“這定遠號要是歸我指揮就好了，我就開著它去寧遠，不，開到遼河裏麵去！不把狗韃子轟個稀巴爛，絕不算完！”
因為所謂“保教權”，其實就是羅馬教廷賦予葡萄牙和西班牙的一係列特權。這兩國最先開啟了地理大發現，教廷為了向“新世界”的非天主信徒更好地傳教，再換句話說，為了更好地擴大教廷的利益，便給予兩國相當大的權力。
比如，凡是來東方傳教的傳教士，必須在葡萄牙登記，搭乘葡萄牙人的船隻；該地區的主教必須由葡萄牙王室向教廷推薦，傳教時所涉事務，也須由葡萄牙王室代理。隻要葡萄牙國王肯保伽利略，教廷考慮到在東方的重大利益，是不可能不答應的。
但波羅和維維亞尼來的主要目的是與大明建立外交關係，這個正式話題，朱由檢在宴席上卻未提及，二位使節不免有些忐忑，心想中國皇帝是不是嫌熱那亞和威尼斯太小、太弱了？
第二天清晨，朱由檢早早就邀請二位使節，不過卻不是正式談判，而是參觀山海關關城和造船廠。除了這兩人之外，幾位後妃、安娜公主、黃得功等人也一同前往。
登上關城之後，安娜還好，二位使節哪見過如此氣勢恢宏的雄偉建築，一路驚歎不已。朱由檢又領著他們觀摩滿桂、何可綱的騎兵訓練，上萬騎兵在城下策馬奔馳，馬蹄聲如同雷吼，波羅和維維亞尼雖然強作鎮定，心中卻是震撼不已。歐洲人對蒙古大軍席卷東歐的“黃禍”還記憶猶新，而大明王朝又取代了蒙元，豈非軍力更盛？聽說這還隻是大明百萬官軍中的一小部分！
緊接著眾人又到造船廠參觀。這座造船廠是去年剛剛設立的，但規模卻相當大，擁有八個船塢，可以同時建造或修理八艘船隻。現有工人三千多人，以從澳門、登州等地調來，經驗豐富的船匠為骨幹，其餘大部分都是新招募的。
現在有四個船塢正在建造新戰艦，如今已快下水。這四艘戰艦均為仿葡萄牙戰列艦，但排水量較小。像北海艦隊的旗艦安娜公主號，排水量是八百噸；定遠號稍小，排水量也有五百噸，但這四艘戰艦的排水量隻有一百二十噸，也就相當於傳統福船五六百料的樣子。朱由檢把五百噸戰艦命名為“定遠級”，而這種一百二十噸戰艦則命名為“威海級”。
其實以造船廠現有的技術，是可以造定遠級戰艦的。無論是海戰還是遠航，肯定也是船越大越好。但朱由檢在與鄭森等海軍軍官，以及造船工匠商議過以後，還是決定先造威海級戰艦，這是出於以下幾個理由。
第一，大明海軍剛剛建立，現階段的主要作戰任務肯定是近海防禦。雖然威海級一百二十噸的排水量較小，但也能滿足需要。
第二，小型戰艦建造更快。建一艘威海級戰艦，在船塢裏隻需要三個月，舾裝也就一個多月，就可以入役了。建定遠級戰艦，單是在船塢裏就需要一年。如果是建造類似西班牙無敵艦隊主力戰艦那樣的一千五百噸級戰艦，也不是不能造，但從備料到交付使用，至少需要四年時間。至於人工、耗料等差別，也就不消細說了。
第三，形勢急需。現在北海艦隊剛剛成立，規模太小，別說和西班牙、荷蘭等海上強敵作戰，就連鄭芝龍這樣的海盜勢力都不如。另外，不但戰船缺，水兵也缺。訓練一個合格的海軍士兵是需要時間的，多造些小型戰艦，可以讓新兵更早投入實戰訓練，盡快形成戰鬥力。
如今山海關造船廠建造的第一批四艘威海級戰艦已經入役，現在造的是第二批。雖然艦體較小，但每個船塢裏都有數百工人緊張有序地工作著，叮叮當當的聲音不絕於耳。對安娜、波羅、維維亞尼等歐洲人來說，這樣大小的船當然不算稀罕，但如此多的工人在歐洲哪個國家也是絕對沒有的。可以看得出來，這些工人大多數還是新手。一旦他們都成長為熟練的老船匠，中國的造船能力簡直不可想象！
而另外四個船塢裏，卻是民船在進行改造。自從朱由檢登基後，朝廷雖未正式下旨，對民船的管製卻明顯更鬆了，民間漁船、商船也漸漸多了起來。但這些船隻普遍噸位更小，而且全是傳統福船樣式，最大的缺點就是隻有橫帆而無縱帆，隻能順風航行而不能逆風。
山海關造船廠根據朱由檢的旨意，免費為民船加裝縱帆，船主隻需登記船隻信息即可。這種好事誰肯錯過，因此各地民船紛紛前來改裝，甚至還有浙江、福建一帶的。因為民船太多，不得不在山海關港口外麵排著大隊。如此壯觀的場景，同樣讓二位使節驚歎不已。
最後，朱由檢領著眾人登上已經在此等候多時的定遠號戰艦，奉詔返迴的戚顯宗和李允浩就在艦上迎接聖駕。眾人登船完畢後，定遠號起錨駛入渤海，一方麵是讓從未乘過海船的皇後蕊兒、包玉憐、朱存棋、陳圓圓等人領略一下大海的迷人風光；另一方麵，定遠號要進行實彈射擊訓練，接受皇帝的檢閱。
定遠號本是從葡萄牙舊商船改造而來，艦載火炮全被拆下來用於京師保衛戰了。如今的定遠號已經煥然一新，艦首主炮、艦尾副炮及四十八門側舷炮全部重新舾裝完畢。
戰艦以十節的航速駛入山海關以北海域，這裏已經不是大明的實際控製範圍了。隨著李允浩一聲令下，定遠號上的主炮、副炮以及海岸一側的二十四門側舷炮發動齊射。在驚天動地的炮聲中，岸上的目標區域被轟得千瘡百孔。眾人齊聲驚歎，黃得功更是興奮地拍著大腿大笑道：“這定遠號要是歸我指揮就好了，我就開著它去寧遠，不，開到遼河裏麵去！不把狗韃子轟個稀巴爛，絕不算完！”