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    進了東皇二號,林棟直接奔駕駛艙,他並沒有立刻升空起飛,而是啟動控製電腦,再次對整個機體和各係統進行檢測。


    花費了大約十分鍾的時間,檢測依然正常。


    這一迴,林棟算是又放下了一點心。


    別看剛才一直堅持著要上來,而且是自己一個人上來,真上來了,心裏說不緊張那是不可能的。


    畢竟這一趟是要去外太空,空天飛行!這樣的行程別說國內,就是擱國外,那也必然是十趟八趟的實驗過後,才會去考慮人上去行不行。


    別看人家老美的航天飛機一個接一個炸,那是人家經曆了多少次成功飛行後,已經進入退役年限的!


    這要放在國內,放到國家的航天集團,誰要敢這麽稀裏馬哈胡裏馬湯隨便飛兩下就把人放上去,那鐵定是要挨批的!挨批都是小事,搞不好要掉烏紗帽的!


    華夏這麽些年來,幾乎沒有一次航天事故,次次成功,那是經曆了海量的事先準備,和精密的檢測以及驗證,哪像林棟這麽莽,試飛兩迴,就敢把人放上去?


    林棟自己其實也有點緊張,雖然一切檢測正常,電腦給出的冷冰冰的數據騙不了人,但畢竟是自己上天,誰能保證羊上去沒事,自己上去就同樣沒事?


    但心頭那種迫切的渴望,還是讓他決定自己一定要飛這麽一趟!


    又檢查了一下腳下的救生艙,無論是自動彈射裝置還是手動彈射裝置都沒問題,林棟這才啟動了東皇二號。


    在外麵等著的人其實已經有點著急了。


    這都等了十來分鍾了,到底是能飛還是不能飛?


    林棟坐在駕駛位置上,啟動,他雖然理論豐富,對於東皇二號也算是了如指掌,但真要說駕駛這玩意兒,那還是新丁。


    但是,現在是絕佳的練習時間,他可不想自動駕駛著升空後,在空中來學習熟悉過程,於是便將一個個按鈕按下去,然後操縱著駕駛儀,開始升空。


    引擎輸出功率慢慢加大,東皇二號微微顫動,卻還並沒有升起來。


    “小徐啊,你看是不是給小林聯係一下,裏麵有沒有什麽其他問題?現在這情況……”連秦向傑都有點不放心了。


    “別急別急!”徐曉峰是最了解情況的,他笑著解釋道:“林總上去後,肯定是要把機體再檢查一遍,這就比較花時間。先前咱們看了兩次,那是自動駕駛,所有的程序都在電腦裏,所以比較順利。現在林總應該是準備手動駕駛,所以整個過程要慢一些——畢竟他也是頭一迴,雖然程序都清楚,但那是理論上的,實際操作可能要有一個循序漸進的過程。”


    經他這麽一解釋,大家就明白了。那些技術人員也不再躁動,按下性子繼續看。


    徐曉峰自己也在想著,呆會兒等林棟上去,再下來,自己恐怕也要經曆這麽一個過程——自己到時候是不是等這些技術人員走了後,偷偷升空好些?不然這麽多人在外麵看著,又沒辦法立刻升上去,豈不是很煩人?


    他壓根不知道,林棟都沒打算短時間讓他接手……


    隨著引擎功率加大,東皇二號的機體總算離開了地麵,不過並沒有像先前兩次升空時那麽平穩——先前的動作,就如科幻大片裏的那些登陸艦動作一樣,先是緩慢平衡升空,升到一定高度後,“刷”的一下,加速向遠處飛去。


    現在呢,搖搖晃晃的升了起來,還沒升到一百多米,許是林棟忍不住了,又或者其他原因,機體不再直接上升,而是開始邊上升邊往東南方向飛去……


    總的來說,升空正常,這一幹技術人員對搖搖晃晃表示理解,特別是後來速度一加快,根本就感覺不出來搖晃,就看那如同離弦的箭一樣直接竄了出去,然後就沒影了,人的操作能有這麽快的速度,除了一兩個人擔心會不會失控外,其他人表示還好。


    “這麽快的速度,有沒有可能過載?”有技術人員問出了這個問題。


    過載一直是飛行員,特別是戰鬥機飛行員比較難受的一個問題。


    一般飛行器水平勻速飛行的時候,飛行器所受到的加速度和重力加速相等,就是一個g,當飛行器進行變速飛行(加速、減速、轉彎、俯衝等等的時候,飛行器受到的加速度就大於或小於重力加速度。過載等於重力的幾倍,一般就稱為幾個g,比如加速飛行時,其加速度超過重力八倍,就有八個g的過載。


    當然,這是指機體的過載,飛行員的過載是另外一個概念。因為如果隻是單一動作,那麽機體過載和飛行員過載一樣,但如果機體瞬時盤旋,飛行員隨著飛行器做圓周運動,另一方向又繞著飛行器的重心做圓周運動,受到的過載就是兩個相加。


    以普通人類的體質,10g的過載不到10秒,人就會昏迷,即使是飛行員,在受到超過自身所能適應的過載時,也會出現黑視。如果沒有抗荷服,5-6個g都受不了,而目前9個g的過載,基本上已經是極限。


    但是,上麵說的是飛機。


    實際上航天器的過載要比飛行的強的多——所以航天員通常要帶航天服,這裏麵很大的一個作用,就是抗荷。


    抗荷服的原理,是當飛行過載產生時,氣泵向飛行抗荷服裏充氣,壓迫血管使其無法流動,限製血液大量流出或流入,降低“黑視”或“紅視”的反應從而保證飛行安全。這種充氣多是向四肢和腹部充氣。


    飛機的過載充其量在十個g以下,但航天飛行,達到十幾個g都正常,不然達不到宇宙速度,是飛不上太空的。


    而林棟所乘坐的東皇二號,其速度真要加起來,那過載會更大,別說十幾個g,上百g都有可能,不然不可能在短時間內達到月球——那麽問題來了,林棟怎麽抗過去?


    如果不能抗過去,難道要學著嫦娥一號,慢慢飛?


    受不受得了啊?(未完待續。)m。

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