西海灣本土製造的單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機，雖然沒能如原型機般的優秀、創造活塞螺槳飛機平飛速度世界記錄--755公裏/小時，但仍然達到了600公裏/小時和9000米的升限。
新機編號109的戰鬥機，在飛行中可向右左連續急速盤旋爬升，可從7500米高空向下作垂直俯衝，充分顯示出該機構造的堅固性和優異的操縱特性，是一款高速且非常靈活的優秀戰鬥機。
它是當世第一種進入實用的懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機。西海灣獨有的高強度薄鋁板和精密壓鑄件，使它在外觀上與在構造上更加合理。
這些金屬材料的來源梅塞施密特都不知道，迴到德國後還得一步步摸索。不過他已有了相對準確的研究目標，至少他已經見識過實物。
109被暢鵬命名為《野鷹戰鬥機》，其以一台1100馬力的液冷發動機為動力，采用先進的燃油噴射係統。主要武器為機首兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮。機身下尚可吊掛250公斤炸彈，具有對地攻擊能力。
《野鷹戰鬥機》升限9000米；航程700公裏（加裝副油箱為1100公裏）；重量2630公斤，翼展9.92米、機長9.07米、機高2.5米；
另一款編號為190的戰鬥轟炸機被暢鵬命名為《梟鵬戰鬥轟炸機》。
《梟鵬戰鬥轟炸機》作為一種全金屬構造的懸臂上反下單翼全天候戰鬥機，成為當代速度最快的活塞引擎戰鬥機，但西海灣主要將其用作轟炸機和運輸機。
梟鵬雙座轟炸機采用一台14缸的星形水冷活塞發動機，雙座的機頭顯得粗壯、機尾稍微尖細，機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。
其前機身上方可安裝的2挺13毫米機槍和機翼內安裝的4門30毫米機炮，在改為轟炸機和運輸機用途時被拆除。在翼下和機身下懸掛各種炸彈或300公升副油箱，以加強轟炸能力和延長航程。
梟鵬轟炸機可選掛的炸彈有14種，最大的重達13.6噸，相當於輕型轟炸機的載彈量，還可用做俯衝轟炸機。由於設置雙座的機頭大大延伸，俗稱“長鼻子”，瞬間高速度為760公裏/小時的，當世沒有什麽飛機可攔截或追上它。
梟鵬作為全天候戰鬥機，亦可作為對地攻擊機，在外翼上安裝2-4門30毫米機關炮，是對付大型目標和裝甲目標的良好武器。
梟鵬雙座轟炸/運輸機：
最大速度760公裏/小時（12500米高空），巡航速度470公裏/小時；升限14800米；航程870公裏（加副油箱為1300公裏）；翼展10.50米、長8.95米、高3.95米。空重3326公斤、起飛重量4400公斤、最大起飛重量18000公斤，最大載重量13.6噸。
空戰武器：2門30毫米機炮、2門13毫米機槍；
掛彈量：250公斤炸彈50枚；載客量：雙人排12人，三人排18人，兩層36人。
瓦爾塔對著暢鵬和一眾將軍和主官們說出兩款飛機的讀數，那言語間的自豪難以言表。沒有猶太人和猶太技工和猶太工程師的參與，縱然德國民營公司全力以赴，亦造不出如此好的飛機。
瓦爾塔相信，隨著他們一步步全麵掌握兩款飛機的特點，飛機性能具有提升的空間。
但瓦爾塔不知曉西海灣具有的超級冶金技術與能力，製造飛機的各型材料招手即來。科技院負責材料供應的人員，暫時不會告知他特種材料和金屬的來源。
被美德耍了以後，暢鵬著重指示西海灣科技院，組織精幹力量加強特種金屬和特殊材料的研究。存儲器中擁有大量的特種金屬與合成材料的技術指標，t7手槍的t級金屬的來源便基於此。
因此再行製造的坦克飛機和發動機等的材料均采用特種材料與金屬，再有猶太高級精密技工的加入，西海灣製造便成為當世外人不可知的傳奇，發動機的工作小時大大延長，履帶不再輕易脫鏈或斷裂等等。
世事無絕對！沒有德美官方的‘缺德’，暢鵬遂不會特別重視。這一較真，特種材料和特種金屬便全都在西海灣提前出世了。
飛機製造中不全是鋁合金，飛機框架亦使用鋼材。不同於當下世界工業多使用的錳鋼、鎢鋼等，西海灣的飛機製造使用30crmnsia中碳鋼。其強度高，但焊接性能較差。經過特種合成調質後的30crmnsia有很高的強度和足夠的韌性，淬透性好。具有良好的加工性，抗疲勞性能相當強。
調質後的該材料用於汽車、坦克和飛機各種特殊耐磨零配件，如做砂輪軸、齒輪、鏈輪、活塞類零配件等，非常實用和耐用。
而瓦爾塔和梅塞施密特等的‘外國人’，他們所認知的飛機主材料的鋁合金，隻是在純鋁中加入4%的銅與少量的鎂、錳、矽、鐵等，製出的硬鋁。由於硬鋁既保持了鋁密度小的特性，又克服了純鋁軟的缺點，因此硬鋁很快就成了很重要的一種合金。
一架普通的飛機，需要使用大量的硬鋁做鉚釘。而飛機的外殼、機翼、機尾、螺旋槳、引擎的許多部件都是用硬鋁做的，因此硬鋁被譽為“會飛的金屬”。
1958年，科學家研製出了更輕的鋁--泡沫鋁。泡沫鋁的“肚子裏”盡是氫氣泡，放在水裏，它會像木頭一樣浮起來。一立方的泡沫鋁隻有178kg，而一立方的水有1000kg。這麽一對比，外行人都可以想象泡沫鋁的質量比和性價比。
泡沫鋁比硬鋁更硬，更能保溫、隔音、不易鏽蝕。後世製造發動機、飛機與火箭等，泡沫鋁是最理想的材料。
西海灣當下的飛機即采用泡沫鋁製造。所以，西海灣此時出產的坦克飛機，均以解禁的早期坦克、飛機、發動機技術，用後世的特種材料製造，各項指標達標和超標都列屬正常的範疇。
瓦爾塔好說，一個猶太人複國的承諾，整個猶太人園區的猶太人幹死、都無怨無悔，絕不會‘叛變’或泄密。
可威利·梅塞施密特博士不同，西海灣太多的技術、資料和物資，包括理論都超出他的認知認可範圍。事情幹了，能得益多少，西海灣沒人去關心這些。
反正擺在眼前的《穿山甲》步兵支援坦克、《鑽地鼠》快速坦克、《野鷹戰鬥機》、《梟鵬戰鬥轟炸機》使得西海灣軍隊的陸軍和空軍裝備在十年內足夠用了。
可瓦爾塔始終不明白性質優良的《梟鵬戰鬥機》，為何要改裝成轟炸運輸機！甚至為此提出不少異議。
暢鵬亦不必告訴他，西海灣與民國到戰爭結束，都不需要與實力、資源和技術強悍的西方國家抗衡，首要和唯一性目的任務便是打擊小鬼子。
待鬼子的零式戰鬥機出現，各項性能都不輸於其的梟鵬運輸轟炸機，即刻可轉換為梟鵬戰鬥機與之對抗。
再則零式戰鬥機的克星：f6f地獄貓戰鬥機。咱能自己製造、亦可讓盟軍老美生產出來交來使用，總之便是克製你。
《穿山甲》和《鑽地鼠》就是對付你小鬼子侵略前期薄皮垃圾坦克的利器。中型和重型坦克，在此階段製造出來，遂是一種極大的浪費，民國大多的道路和橋梁都承受不了。
抗戰後期你的中型坦克研製出來，老子技術積累後的第二代坦克便已等著你，何況還有反坦克武器！
還有一項令瓦爾塔不解的事物，他非常了解一戰飛機上使用的‘大型衝鋒槍’、20毫米貝克機炮。認為貝克機炮配得上他製造的戰鬥機。
貝克20毫米口徑機關炮的設計方案，被厄利孔公司收購，以貝克的設計為基礎，在二戰前開發出了聞名的ff、ffl、ffs等多個版本的厄利孔20毫米機炮。
自從梅塞施密特與德國同行‘完成任務’撤走後，一款叫“地獄火”的機關炮，隨即安裝在西海灣的戰鬥機和坦克上，它就是毛瑟公司後來的mg213c20毫米轉膛炮和mk21330毫米轉膛炮。
曆史上，毛瑟公司的這兩款轉膛炮在戰爭結束時都沒能完成研製，但是這種自動炮的設計，確實極富創新性，而且性能非常出色。
毛瑟公司於1971年為“狂風”戰鬥機而研製的新一代單管轉膛炮，其基礎便是這兩款機炮，即是聞名於世的bk-27機炮。
該機炮高初速、高射速、高精度、高可靠性，各種彈藥的外彈道特性相同，彈著角極小，以導氣式轉膛結構自動；彈鏈供彈，非常便捷。超過3000門bk-27飛機機炮用於噴氣式戰鬥機，零配件都在世界各地的戰鬥機上運轉，非常受青睞。
這種威力強大的飛機機炮，應用在未來下一代的噴氣式戰鬥機上。直到1995年，仍然以機炮吊艙形式用於戰鬥機上。
如此著名的武器，自然列入存儲器的目錄內，西海灣製造並開始使用它。
瓦爾塔了解到這款機關炮的性能後，再也不會對特首的提議和西海灣科技院的人員提出異議了。貝克機關炮與之相比，真就是個渣。
野鷹戰鬥機裝上bk-27機炮，彈著麵便是一把割命的鐮刀。即使小鬼子日後的重型轟炸機、裝配了如刺蝟般防護的重機槍陣，在bk-27的遠距打擊下，就是一個棺材靶子。
西海灣軍隊的坦克、飛機上裝配bk-27機炮不算，一個炮兵班便可扛著它滿山跑。無論空軍還是陸軍，日軍真有福氣！擁有獨自‘享受’的特權。除了重型坦克，小鬼子的薄皮豆丁，一捅就破。
mg213c單管機關炮與（bk-27）單管機關炮兩者的指標差別不大：
全重：75kg
全長：1930毫米/1630毫米
槍管長：1600毫米/1300毫米
彈藥：20x146毫米/30x146毫米
理論射速：1200-1400rpm/1000-1200rpm
新機編號109的戰鬥機，在飛行中可向右左連續急速盤旋爬升，可從7500米高空向下作垂直俯衝，充分顯示出該機構造的堅固性和優異的操縱特性，是一款高速且非常靈活的優秀戰鬥機。
它是當世第一種進入實用的懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機。西海灣獨有的高強度薄鋁板和精密壓鑄件，使它在外觀上與在構造上更加合理。
這些金屬材料的來源梅塞施密特都不知道，迴到德國後還得一步步摸索。不過他已有了相對準確的研究目標，至少他已經見識過實物。
109被暢鵬命名為《野鷹戰鬥機》，其以一台1100馬力的液冷發動機為動力，采用先進的燃油噴射係統。主要武器為機首兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮。機身下尚可吊掛250公斤炸彈，具有對地攻擊能力。
《野鷹戰鬥機》升限9000米；航程700公裏（加裝副油箱為1100公裏）；重量2630公斤，翼展9.92米、機長9.07米、機高2.5米；
另一款編號為190的戰鬥轟炸機被暢鵬命名為《梟鵬戰鬥轟炸機》。
《梟鵬戰鬥轟炸機》作為一種全金屬構造的懸臂上反下單翼全天候戰鬥機，成為當代速度最快的活塞引擎戰鬥機，但西海灣主要將其用作轟炸機和運輸機。
梟鵬雙座轟炸機采用一台14缸的星形水冷活塞發動機，雙座的機頭顯得粗壯、機尾稍微尖細，機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。
其前機身上方可安裝的2挺13毫米機槍和機翼內安裝的4門30毫米機炮，在改為轟炸機和運輸機用途時被拆除。在翼下和機身下懸掛各種炸彈或300公升副油箱，以加強轟炸能力和延長航程。
梟鵬轟炸機可選掛的炸彈有14種，最大的重達13.6噸，相當於輕型轟炸機的載彈量，還可用做俯衝轟炸機。由於設置雙座的機頭大大延伸，俗稱“長鼻子”，瞬間高速度為760公裏/小時的，當世沒有什麽飛機可攔截或追上它。
梟鵬作為全天候戰鬥機，亦可作為對地攻擊機，在外翼上安裝2-4門30毫米機關炮，是對付大型目標和裝甲目標的良好武器。
梟鵬雙座轟炸/運輸機：
最大速度760公裏/小時（12500米高空），巡航速度470公裏/小時；升限14800米；航程870公裏（加副油箱為1300公裏）；翼展10.50米、長8.95米、高3.95米。空重3326公斤、起飛重量4400公斤、最大起飛重量18000公斤，最大載重量13.6噸。
空戰武器：2門30毫米機炮、2門13毫米機槍；
掛彈量：250公斤炸彈50枚；載客量：雙人排12人，三人排18人，兩層36人。
瓦爾塔對著暢鵬和一眾將軍和主官們說出兩款飛機的讀數，那言語間的自豪難以言表。沒有猶太人和猶太技工和猶太工程師的參與，縱然德國民營公司全力以赴，亦造不出如此好的飛機。
瓦爾塔相信，隨著他們一步步全麵掌握兩款飛機的特點，飛機性能具有提升的空間。
但瓦爾塔不知曉西海灣具有的超級冶金技術與能力，製造飛機的各型材料招手即來。科技院負責材料供應的人員，暫時不會告知他特種材料和金屬的來源。
被美德耍了以後，暢鵬著重指示西海灣科技院，組織精幹力量加強特種金屬和特殊材料的研究。存儲器中擁有大量的特種金屬與合成材料的技術指標，t7手槍的t級金屬的來源便基於此。
因此再行製造的坦克飛機和發動機等的材料均采用特種材料與金屬，再有猶太高級精密技工的加入，西海灣製造便成為當世外人不可知的傳奇，發動機的工作小時大大延長，履帶不再輕易脫鏈或斷裂等等。
世事無絕對！沒有德美官方的‘缺德’，暢鵬遂不會特別重視。這一較真，特種材料和特種金屬便全都在西海灣提前出世了。
飛機製造中不全是鋁合金，飛機框架亦使用鋼材。不同於當下世界工業多使用的錳鋼、鎢鋼等，西海灣的飛機製造使用30crmnsia中碳鋼。其強度高，但焊接性能較差。經過特種合成調質後的30crmnsia有很高的強度和足夠的韌性，淬透性好。具有良好的加工性，抗疲勞性能相當強。
調質後的該材料用於汽車、坦克和飛機各種特殊耐磨零配件，如做砂輪軸、齒輪、鏈輪、活塞類零配件等，非常實用和耐用。
而瓦爾塔和梅塞施密特等的‘外國人’，他們所認知的飛機主材料的鋁合金，隻是在純鋁中加入4%的銅與少量的鎂、錳、矽、鐵等，製出的硬鋁。由於硬鋁既保持了鋁密度小的特性，又克服了純鋁軟的缺點，因此硬鋁很快就成了很重要的一種合金。
一架普通的飛機，需要使用大量的硬鋁做鉚釘。而飛機的外殼、機翼、機尾、螺旋槳、引擎的許多部件都是用硬鋁做的，因此硬鋁被譽為“會飛的金屬”。
1958年，科學家研製出了更輕的鋁--泡沫鋁。泡沫鋁的“肚子裏”盡是氫氣泡，放在水裏，它會像木頭一樣浮起來。一立方的泡沫鋁隻有178kg，而一立方的水有1000kg。這麽一對比，外行人都可以想象泡沫鋁的質量比和性價比。
泡沫鋁比硬鋁更硬，更能保溫、隔音、不易鏽蝕。後世製造發動機、飛機與火箭等，泡沫鋁是最理想的材料。
西海灣當下的飛機即采用泡沫鋁製造。所以，西海灣此時出產的坦克飛機，均以解禁的早期坦克、飛機、發動機技術，用後世的特種材料製造，各項指標達標和超標都列屬正常的範疇。
瓦爾塔好說，一個猶太人複國的承諾，整個猶太人園區的猶太人幹死、都無怨無悔，絕不會‘叛變’或泄密。
可威利·梅塞施密特博士不同，西海灣太多的技術、資料和物資，包括理論都超出他的認知認可範圍。事情幹了，能得益多少，西海灣沒人去關心這些。
反正擺在眼前的《穿山甲》步兵支援坦克、《鑽地鼠》快速坦克、《野鷹戰鬥機》、《梟鵬戰鬥轟炸機》使得西海灣軍隊的陸軍和空軍裝備在十年內足夠用了。
可瓦爾塔始終不明白性質優良的《梟鵬戰鬥機》，為何要改裝成轟炸運輸機！甚至為此提出不少異議。
暢鵬亦不必告訴他，西海灣與民國到戰爭結束，都不需要與實力、資源和技術強悍的西方國家抗衡，首要和唯一性目的任務便是打擊小鬼子。
待鬼子的零式戰鬥機出現，各項性能都不輸於其的梟鵬運輸轟炸機，即刻可轉換為梟鵬戰鬥機與之對抗。
再則零式戰鬥機的克星：f6f地獄貓戰鬥機。咱能自己製造、亦可讓盟軍老美生產出來交來使用，總之便是克製你。
《穿山甲》和《鑽地鼠》就是對付你小鬼子侵略前期薄皮垃圾坦克的利器。中型和重型坦克，在此階段製造出來，遂是一種極大的浪費，民國大多的道路和橋梁都承受不了。
抗戰後期你的中型坦克研製出來，老子技術積累後的第二代坦克便已等著你，何況還有反坦克武器！
還有一項令瓦爾塔不解的事物，他非常了解一戰飛機上使用的‘大型衝鋒槍’、20毫米貝克機炮。認為貝克機炮配得上他製造的戰鬥機。
貝克20毫米口徑機關炮的設計方案，被厄利孔公司收購，以貝克的設計為基礎，在二戰前開發出了聞名的ff、ffl、ffs等多個版本的厄利孔20毫米機炮。
自從梅塞施密特與德國同行‘完成任務’撤走後，一款叫“地獄火”的機關炮，隨即安裝在西海灣的戰鬥機和坦克上，它就是毛瑟公司後來的mg213c20毫米轉膛炮和mk21330毫米轉膛炮。
曆史上，毛瑟公司的這兩款轉膛炮在戰爭結束時都沒能完成研製，但是這種自動炮的設計，確實極富創新性，而且性能非常出色。
毛瑟公司於1971年為“狂風”戰鬥機而研製的新一代單管轉膛炮，其基礎便是這兩款機炮，即是聞名於世的bk-27機炮。
該機炮高初速、高射速、高精度、高可靠性，各種彈藥的外彈道特性相同，彈著角極小，以導氣式轉膛結構自動；彈鏈供彈，非常便捷。超過3000門bk-27飛機機炮用於噴氣式戰鬥機，零配件都在世界各地的戰鬥機上運轉，非常受青睞。
這種威力強大的飛機機炮，應用在未來下一代的噴氣式戰鬥機上。直到1995年，仍然以機炮吊艙形式用於戰鬥機上。
如此著名的武器，自然列入存儲器的目錄內，西海灣製造並開始使用它。
瓦爾塔了解到這款機關炮的性能後，再也不會對特首的提議和西海灣科技院的人員提出異議了。貝克機關炮與之相比，真就是個渣。
野鷹戰鬥機裝上bk-27機炮，彈著麵便是一把割命的鐮刀。即使小鬼子日後的重型轟炸機、裝配了如刺蝟般防護的重機槍陣，在bk-27的遠距打擊下，就是一個棺材靶子。
西海灣軍隊的坦克、飛機上裝配bk-27機炮不算，一個炮兵班便可扛著它滿山跑。無論空軍還是陸軍，日軍真有福氣！擁有獨自‘享受’的特權。除了重型坦克，小鬼子的薄皮豆丁，一捅就破。
mg213c單管機關炮與（bk-27）單管機關炮兩者的指標差別不大：
全重：75kg
全長：1930毫米/1630毫米
槍管長：1600毫米/1300毫米
彈藥：20x146毫米/30x146毫米
理論射速：1200-1400rpm/1000-1200rpm