時間一天天過去，轉眼即到了1928年。
1月9日，蔣誌清正式恢複北伐軍總司令的職務。
4月7日，蔣誌清發出第二次北伐的總攻令。
4月28日，國民革命軍占領濟南。
6月4日，震驚中外的“皇姑屯事件”爆發。奉係軍閥張作霖乘坐的火車專列行至奉天城郊皇姑屯車站的鐵橋時，日本關東軍高級參謀河本大作大佐指揮日本工兵引爆預埋在鐵橋下的炸藥，致使張重傷，抬迴後奉天後氣絕身亡。至此，統治民國16年的北洋軍閥政府結束。
7月7日，南京國民政府宣告廢除中外不平等條約。
7月21日，全國反日大會在上海召開。
9月15日，弗萊明發明青黴素。
10月8日，蔣誌清擔任南京國民政府主席。
12月29日，張學良下令奉天、從此稱為沈陽總部上空升起中華民國國旗，並公開宣布了他支持國民政府，華夏形式上統一，史稱東北易幟。
隨著以辛報國為首的洋務考察團歸來，軍政一體上軌道的西海灣特區正常地運行著。北伐進入收尾階段，西海灣方麵的軍隊依舊與桂係融為一體，守備軍常規軍包括特種部隊與快反師全員輪換參加北伐戰爭，其中的死傷超過1000餘人，但西海灣守備軍已真正的趨於成熟。
近期的西海灣特首不太務正業，除每周例行觀閱特區軍政事務報告外，連煌城的特首官邸都極少前往。周興國與辛報國兩人政軍兩塊協調互通，各職能部門和機構盡心盡力，已極少打攪到特首大人。
讓暢鵬掛心的便是正研發製造的飛機、坦克，但這需要一定的時間段。
隨著西海灣人權事務所的‘業務開展’，西海灣外資工業園區正逐步進駐，被喬納斯弄進來的猶太人和猶太家庭越來越多。通過相關的‘協調’，德意誌以民間形式進行的飛機坦克研製，大都由猶太人主導著。
這天，前往視察過飛機坦克研發製造後，暢鵬進入一間戒備森嚴的研究室，裏麵擺放著自己的牧馬人，研究人員匯報說，牧馬人已完成拆卸式研究製圖組裝，正準備封存。
此時的汽車製造已不是西海灣的重心。美利堅、德意誌與各列強不知達成何種意向，西海灣的汽車出口幾乎停滯，兩個位於西海灣特區的汽車企業大多處於停工狀態。那些世界級的汽車製造商已具備本土生產製造能力，但市麵上仍然是諸如福特t形車和新式箱型車的天下。
或者西海灣出產的新型汽車被西方封殺，又或許這就是曆史的必然，西海灣的汽車產量本不大，對特區的貿易額度與收益影響不大。暢鵬幹脆下令讓周興國提出收購外方設立於西海灣的所有製造廠，由西海灣政府全麵主導，大部分製造設備遷往猶太人園區，為西海灣製造自用車和裝備展開自有的製造。
洋人自有如意算盤，在特區投資建廠便是為獲取技術，西海灣係列的各型號汽油、柴油發動機和新型外觀、地盤係統技術等，西海灣方麵能交付的已交付，不能交付的已留存，洋人不再能得到新技術。
如此之下便不再替西海灣‘打工了’，汽車生產當然得停下來，不然西海灣賺的可是洋人口袋裏的錢。
洋人工廠停工是很沒有麵子的，何況他們虧心、不占理，所以收購洋人工廠和機械設備等的價格也就基本等同於運費。洋人們紛紛又將這筆小錢投入到他們自己的保稅區內。
試了試沒有車外殼的牧馬人，行駛裏程沒有超過2萬公裏的牧馬人，包括發動機和變速箱，盡管已被全然拆散進行研究和繪圖，這過程卻是小心翼翼、極為嚴謹的，組裝後也沒發覺有什麽問題，優勢在於它早已被改裝得就是一台全手動的極限越野車。
基於曆史的原因，暢鵬已未設想將自己帶來這世的所有物資物品留存下來。心思一動，一個命令，牧馬人便與新出廠的10台越野車進入了已屬於西海灣政府的汽車製造廠。
牧馬人將安裝與西海灣產越野車同款的外殼，它的身上都有牧馬人和路虎的影子，氣動外形優於箱型車，但以民國的道路狀況，油耗和速度問題可以忽略不計。
包括牧馬人在內，總共11台越野車再次進行改裝。防彈玻璃、防彈鋼板、底盤裝甲、加裝油箱以及更換大功率柴油發動機。
牧馬人的3.8排量汽油發動機當然不用動，改裝加裝後的空車總量達到2.5噸，以牧馬人的超強扭矩，西海灣製造的柴油發動機的越野車是否跟得上才是個問題。而原裝汽油發動機除非安裝8缸汽油機，否則無法長途奔襲。
得益於洋人的盡心盡力，西海灣的發動機技術已超越整個世界，從單缸到12缸的汽油柴油，包括星形、v形發動機均能製造，基於基礎技能、高級技工的欠缺，西海灣製造的發動機以及變速箱的工作小時尚不如意，而隨著猶太技師和工人的介入，這個狀況在轉變。
這沒有問題，在特區內部使用，壞了可隨時更換。外出作戰本身便有戰損率，多帶些組件和整件就行了。特區人工大大的有，技術與生產線不足，咱就用大量廉價的人工彌補，反正機電出口大都停滯，本還就不能再大量的出產和出口了，否則到明年的世界性經濟危機，產品賣給鬼去！
草圖、修改、製圖，切割電焊等等，多名工程師和技術骨幹在特首的帶領下，命名為野兔和野象的越野車及一批柴油載重卡車改裝出廠。
牧馬人與5台野兔越野車加裝改裝為可拆卸箱式軟頂敞篷車，另5輛越野車則改成了可拆卸箱式皮卡。
該車前兩座密封，後部全敞兩排豎座，可臨時承載6名士兵，車廂中間一根粗大的機槍立柱，安裝一挺mg42通用機槍。其與攜帶的兩大口徑輕型迫擊炮及拖拽式70厘米步兵炮（日式92），便可形成相當恐怕的輕火力投射。
mg42這款由德國製造的、被譽為二戰時期最好的機槍，那些到處不可一世、飛揚跋扈的美國大兵卻被它搞得意誌消沉、無心戀戰、士氣低下，視其為“步兵的噩夢”。
它就是被輕武器評論家用三個最高級的形容詞詞組：“最短的時間，最低的成本，但卻是最出色的武器”。
無論在零下四十度的冰天雪地，還是炎熱的沙漠，mg42都是絕對的火力支柱，也是敵軍士兵的惡夢。因為其連貫的槍聲像拉動拉鏈時的響聲，獲得“亞麻布剪刀”“希*勒的鋸子”或者“骨鋸”的稱號。
mg42通用機槍射速每分鍾最低1200發，最高1500發，射手每扣動一下扳機的短點射，可射出12到15發子彈。
如果不幸被mg42射擊，那麽一瞬間就會中彈數發，活命的可能微乎其微。實戰中，mg42因為其高射速，不但對付小股目標遊刃有餘，對付集團目標均非常有效。
曆史上，mg42研究成功，其實是槍械生產技術的一次重要的突破。用金屬衝壓工藝生產的mg42不僅節省材料和工時，也更加緊湊，這對於金屬資源缺乏的德國來說，是非常實際的。
不過mg42剛剛誕生並裝備部隊的時候，歐洲諜報人員卻以為這是一款粗製濫造的武器，是若幹鐵片和一根鐵管的拚湊物。他們主觀的認為德國已經不行了，他們極端缺乏原材料，連他們戰術核心的機槍都采用如此簡陋粗糙的製造技術。
不過，當美英槍械製造專家得知情況後大吃一驚。他們清楚地知道，采用衝壓技術的德軍在機槍領域已遠遠領先他們。
致力於引進水壓機，便是為西海灣設立衝壓技術製造武器和火炮的基礎。經過衝壓，若幹鐵片和一根鐵管等的組合起來就是一支超強火力的通用機槍，使用同樣口徑的步槍子彈。如此實用、大名鼎鼎的機槍，西海灣早已製造成功，隻是未配置進入部隊。
當前拿來打誰啊？難道用來打同胞？好東西那是留給鬼子享受的。
終於能駕駛自己的牧馬人行駛在煌城的道路上，西海灣生產的車輛無論是功能、功率和避震器等等，乘坐以及駕駛感都不是暢鵬這個來自於後世之人能接受的，他甚至在懷念和謀劃將猛禽弄出來改裝外形得以使用和乘坐。
再次改裝過的牧馬人具備防彈功能，體型和車容量比威利斯大，越野能力更強，駕駛感便不用比較了。與威利斯具有同等拆卸功能，且體積、馬力和速度遠遠超出威利斯。
牧馬人本來便加裝氮氣避震，底盤裝甲和防彈裝甲再一加，2.5噸的重量讓避震器更軟、顛簸更小。咱可是有錢又有人啊，油耗算什麽？爽就行！
一腳油門踩下，牧馬人因配重使得推背感降低，但加速依然優於西海灣產越野車。牧馬人在前，10輛野兔在後追趕著，長長一串麵目全非的越野車隊從城區道路上飛馳而過，靈活的繞過多名不遵守交通規則的行人，終於在兩名更不遵守交通規則的行人麵前急刹停車。
一名警察氣急敗壞地衝上前來，正當準備要怒斥駕駛者何以在城區馬路‘飆車’，耳中卻聽到一連串的緊急刹車聲。
包括第一台差點肇事的越野車，路麵上停著的十一台車沒有任何的標識，但數輛敞篷車上架著的機槍和從車上跳下全副武裝而軍銜高得出其的軍官們，嚇得警察同誌小腿直打哆嗦，一個字說不出。
那兩名不從斑馬線過馬路的男女更是嚇得臉青。
一個人開著車的暢鵬索性掛上停車擋，掏出支煙點燃，看這警察如何處理。
1月9日，蔣誌清正式恢複北伐軍總司令的職務。
4月7日，蔣誌清發出第二次北伐的總攻令。
4月28日，國民革命軍占領濟南。
6月4日，震驚中外的“皇姑屯事件”爆發。奉係軍閥張作霖乘坐的火車專列行至奉天城郊皇姑屯車站的鐵橋時，日本關東軍高級參謀河本大作大佐指揮日本工兵引爆預埋在鐵橋下的炸藥，致使張重傷，抬迴後奉天後氣絕身亡。至此，統治民國16年的北洋軍閥政府結束。
7月7日，南京國民政府宣告廢除中外不平等條約。
7月21日，全國反日大會在上海召開。
9月15日，弗萊明發明青黴素。
10月8日，蔣誌清擔任南京國民政府主席。
12月29日，張學良下令奉天、從此稱為沈陽總部上空升起中華民國國旗，並公開宣布了他支持國民政府，華夏形式上統一，史稱東北易幟。
隨著以辛報國為首的洋務考察團歸來，軍政一體上軌道的西海灣特區正常地運行著。北伐進入收尾階段，西海灣方麵的軍隊依舊與桂係融為一體，守備軍常規軍包括特種部隊與快反師全員輪換參加北伐戰爭，其中的死傷超過1000餘人，但西海灣守備軍已真正的趨於成熟。
近期的西海灣特首不太務正業，除每周例行觀閱特區軍政事務報告外，連煌城的特首官邸都極少前往。周興國與辛報國兩人政軍兩塊協調互通，各職能部門和機構盡心盡力，已極少打攪到特首大人。
讓暢鵬掛心的便是正研發製造的飛機、坦克，但這需要一定的時間段。
隨著西海灣人權事務所的‘業務開展’，西海灣外資工業園區正逐步進駐，被喬納斯弄進來的猶太人和猶太家庭越來越多。通過相關的‘協調’，德意誌以民間形式進行的飛機坦克研製，大都由猶太人主導著。
這天，前往視察過飛機坦克研發製造後，暢鵬進入一間戒備森嚴的研究室，裏麵擺放著自己的牧馬人，研究人員匯報說，牧馬人已完成拆卸式研究製圖組裝，正準備封存。
此時的汽車製造已不是西海灣的重心。美利堅、德意誌與各列強不知達成何種意向，西海灣的汽車出口幾乎停滯，兩個位於西海灣特區的汽車企業大多處於停工狀態。那些世界級的汽車製造商已具備本土生產製造能力，但市麵上仍然是諸如福特t形車和新式箱型車的天下。
或者西海灣出產的新型汽車被西方封殺，又或許這就是曆史的必然，西海灣的汽車產量本不大，對特區的貿易額度與收益影響不大。暢鵬幹脆下令讓周興國提出收購外方設立於西海灣的所有製造廠，由西海灣政府全麵主導，大部分製造設備遷往猶太人園區，為西海灣製造自用車和裝備展開自有的製造。
洋人自有如意算盤，在特區投資建廠便是為獲取技術，西海灣係列的各型號汽油、柴油發動機和新型外觀、地盤係統技術等，西海灣方麵能交付的已交付，不能交付的已留存，洋人不再能得到新技術。
如此之下便不再替西海灣‘打工了’，汽車生產當然得停下來，不然西海灣賺的可是洋人口袋裏的錢。
洋人工廠停工是很沒有麵子的，何況他們虧心、不占理，所以收購洋人工廠和機械設備等的價格也就基本等同於運費。洋人們紛紛又將這筆小錢投入到他們自己的保稅區內。
試了試沒有車外殼的牧馬人，行駛裏程沒有超過2萬公裏的牧馬人，包括發動機和變速箱，盡管已被全然拆散進行研究和繪圖，這過程卻是小心翼翼、極為嚴謹的，組裝後也沒發覺有什麽問題，優勢在於它早已被改裝得就是一台全手動的極限越野車。
基於曆史的原因，暢鵬已未設想將自己帶來這世的所有物資物品留存下來。心思一動，一個命令，牧馬人便與新出廠的10台越野車進入了已屬於西海灣政府的汽車製造廠。
牧馬人將安裝與西海灣產越野車同款的外殼，它的身上都有牧馬人和路虎的影子，氣動外形優於箱型車，但以民國的道路狀況，油耗和速度問題可以忽略不計。
包括牧馬人在內，總共11台越野車再次進行改裝。防彈玻璃、防彈鋼板、底盤裝甲、加裝油箱以及更換大功率柴油發動機。
牧馬人的3.8排量汽油發動機當然不用動，改裝加裝後的空車總量達到2.5噸，以牧馬人的超強扭矩，西海灣製造的柴油發動機的越野車是否跟得上才是個問題。而原裝汽油發動機除非安裝8缸汽油機，否則無法長途奔襲。
得益於洋人的盡心盡力，西海灣的發動機技術已超越整個世界，從單缸到12缸的汽油柴油，包括星形、v形發動機均能製造，基於基礎技能、高級技工的欠缺，西海灣製造的發動機以及變速箱的工作小時尚不如意，而隨著猶太技師和工人的介入，這個狀況在轉變。
這沒有問題，在特區內部使用，壞了可隨時更換。外出作戰本身便有戰損率，多帶些組件和整件就行了。特區人工大大的有，技術與生產線不足，咱就用大量廉價的人工彌補，反正機電出口大都停滯，本還就不能再大量的出產和出口了，否則到明年的世界性經濟危機，產品賣給鬼去！
草圖、修改、製圖，切割電焊等等，多名工程師和技術骨幹在特首的帶領下，命名為野兔和野象的越野車及一批柴油載重卡車改裝出廠。
牧馬人與5台野兔越野車加裝改裝為可拆卸箱式軟頂敞篷車，另5輛越野車則改成了可拆卸箱式皮卡。
該車前兩座密封，後部全敞兩排豎座，可臨時承載6名士兵，車廂中間一根粗大的機槍立柱，安裝一挺mg42通用機槍。其與攜帶的兩大口徑輕型迫擊炮及拖拽式70厘米步兵炮（日式92），便可形成相當恐怕的輕火力投射。
mg42這款由德國製造的、被譽為二戰時期最好的機槍，那些到處不可一世、飛揚跋扈的美國大兵卻被它搞得意誌消沉、無心戀戰、士氣低下，視其為“步兵的噩夢”。
它就是被輕武器評論家用三個最高級的形容詞詞組：“最短的時間，最低的成本，但卻是最出色的武器”。
無論在零下四十度的冰天雪地，還是炎熱的沙漠，mg42都是絕對的火力支柱，也是敵軍士兵的惡夢。因為其連貫的槍聲像拉動拉鏈時的響聲，獲得“亞麻布剪刀”“希*勒的鋸子”或者“骨鋸”的稱號。
mg42通用機槍射速每分鍾最低1200發，最高1500發，射手每扣動一下扳機的短點射，可射出12到15發子彈。
如果不幸被mg42射擊，那麽一瞬間就會中彈數發，活命的可能微乎其微。實戰中，mg42因為其高射速，不但對付小股目標遊刃有餘，對付集團目標均非常有效。
曆史上，mg42研究成功，其實是槍械生產技術的一次重要的突破。用金屬衝壓工藝生產的mg42不僅節省材料和工時，也更加緊湊，這對於金屬資源缺乏的德國來說，是非常實際的。
不過mg42剛剛誕生並裝備部隊的時候，歐洲諜報人員卻以為這是一款粗製濫造的武器，是若幹鐵片和一根鐵管的拚湊物。他們主觀的認為德國已經不行了，他們極端缺乏原材料，連他們戰術核心的機槍都采用如此簡陋粗糙的製造技術。
不過，當美英槍械製造專家得知情況後大吃一驚。他們清楚地知道，采用衝壓技術的德軍在機槍領域已遠遠領先他們。
致力於引進水壓機，便是為西海灣設立衝壓技術製造武器和火炮的基礎。經過衝壓，若幹鐵片和一根鐵管等的組合起來就是一支超強火力的通用機槍，使用同樣口徑的步槍子彈。如此實用、大名鼎鼎的機槍，西海灣早已製造成功，隻是未配置進入部隊。
當前拿來打誰啊？難道用來打同胞？好東西那是留給鬼子享受的。
終於能駕駛自己的牧馬人行駛在煌城的道路上，西海灣生產的車輛無論是功能、功率和避震器等等，乘坐以及駕駛感都不是暢鵬這個來自於後世之人能接受的，他甚至在懷念和謀劃將猛禽弄出來改裝外形得以使用和乘坐。
再次改裝過的牧馬人具備防彈功能，體型和車容量比威利斯大，越野能力更強，駕駛感便不用比較了。與威利斯具有同等拆卸功能，且體積、馬力和速度遠遠超出威利斯。
牧馬人本來便加裝氮氣避震，底盤裝甲和防彈裝甲再一加，2.5噸的重量讓避震器更軟、顛簸更小。咱可是有錢又有人啊，油耗算什麽？爽就行！
一腳油門踩下，牧馬人因配重使得推背感降低，但加速依然優於西海灣產越野車。牧馬人在前，10輛野兔在後追趕著，長長一串麵目全非的越野車隊從城區道路上飛馳而過，靈活的繞過多名不遵守交通規則的行人，終於在兩名更不遵守交通規則的行人麵前急刹停車。
一名警察氣急敗壞地衝上前來，正當準備要怒斥駕駛者何以在城區馬路‘飆車’，耳中卻聽到一連串的緊急刹車聲。
包括第一台差點肇事的越野車，路麵上停著的十一台車沒有任何的標識，但數輛敞篷車上架著的機槍和從車上跳下全副武裝而軍銜高得出其的軍官們，嚇得警察同誌小腿直打哆嗦，一個字說不出。
那兩名不從斑馬線過馬路的男女更是嚇得臉青。
一個人開著車的暢鵬索性掛上停車擋，掏出支煙點燃，看這警察如何處理。