後世已解密，作為圖書館資料中的德意誌二戰時期裝備的對比資料和圖文，這些後世專業人員可隨意查閱的資料，讓暢鵬看到了西海灣仍然領先於當今世界的前景。
德係早期坦克：1919年簽訂的凡爾賽條約禁止德國設計、生產和使用坦克。盡管德國國防軍人力和技術上受到凡爾賽條約的限製，數名國防軍軍官設立了一個秘密總參謀部辦公室，用來研究未來的戰略。雖然提出坦克作為新式武器得到上級冷漠的迴應，德國企業卻被鼓勵研究坦克設計。
1號坦克不過是德軍裝甲兵建立初期的一種嚐試，雖然因為後續坦克的產量不足而大量參加的二戰初期的戰鬥，但它很快就過時了，更適合訓練用途；2號坦克則是一種過渡型號，火力和裝甲都顯得不足。3號坦克最初的設計目的，是用來和4號坦克配合作戰的。
海因茲·古德裏安為新組建的裝甲師裝備了大量的三號坦克，為以後的德軍坦克打下了基礎，在坦克發展史上起到了重要的作用。三號坦克是戰爭初期德軍閃電戰中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。但隨著t-34等更強的盟軍坦克的誕生也宣布了三號坦克的退役。
《德國一號坦克》：
生產商：克虜伯公司
武備：一挺20毫米機關炮；一挺7.92毫米米g34機槍
乘員：2人
引擎：邁巴赫hl45p
重量：8噸；變速箱：10檔（8進2退）
長度：4.19米寬度：1.92米高度：1.94米
速度：79公裏/h行程：300公裏
裝甲：正麵30毫米側麵後部20毫米，頂部10毫米；車身角度10°--27°頂部及武器麵板82°--90
一號坦克自1932年開始設計，並於1934年開始生產，其原先僅作為德軍建構新一代的裝甲戰鬥與技術時所使用的訓練車輛，後來將其投入了西班牙內戰、二戰的波蘭、法國、蘇聯、北非以及華夏在抗日戰爭中使用。
1939定型的一號c型坦克，由於一號a型的風冷式柴油機存在嚴重的缺陷，開發新的型號，換裝了邁巴赫液冷式汽油機。它的短粗車體上裝有平衡式交錯重疊負重輪並使用現代化的扭杆式懸掛。
《德國三號k型坦克》：
生產商：戴姆勒-奔馳公司
重量:22噸
人員:5人
發動機:邁巴赫265hp
速度:土路20公裏/h公路:40公裏/h
行程:土路105公裏公路:155公裏
長、寬、高:5.56米/2.95米/2.50米
武器:50毫米kwk38l/42火炮；2挺7.92毫米mg34機槍
彈藥:50毫米炮彈99發；7.92毫米機槍彈3750發
裝甲:10-57毫米
iii型三號戰鬥坦克從1939年裝備德軍開始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德軍活躍在各戰線的主力裝備。它作為德軍裝甲師主要裝備參加了入侵波蘭，法國戰役，北非戰役以及入侵蘇聯的行動。在第二次世界大戰初期和中期，iii戰鬥坦克無疑是德軍的重要裝備之一。
之所以沒選擇製造與t34匹敵、被德軍士兵昵稱為“軍馬”四號坦克，暢鵬是考慮坦克的製造難點係數，由簡至繁、循序漸進。
但對於飛機，暢鵬便選擇便一步到位了！
《德國bf109戰鬥機》：30年代，希特勒政權為實現侵略擴張計劃，開始大力擴建空軍。
1934年，德國空軍發出招標，要求研製一種接替he51型雙翼機的新一代戰鬥機。巴伐利亞飛機廠主任設計師梅塞施米特設計的be109型單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機創造了活塞螺槳飛機平飛速度世界絕對記錄——755.138千米/小時，並一直保持到1969年。
bf109在飛行中可向右連續21周、再向左連續17周急速盤旋爬升，再從7500米高空向下作垂直俯衝，待近地麵時才改平，期間均未進入危險的尾旋狀態，充分顯示出該機構造的堅固性和優異的操縱特性，是一款高速且非常靈活的優秀戰鬥機。
bf109是德國第一種進入實用的懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機。它在外觀上采用了更多的直線修形，在構造上它合理選用了高強度薄鋁板和精密壓鑄件，反映出當時德國工業技術的先進水準。
在長達23年時間裏，bf109先後在德國、西班牙和捷克等地累計生產了33000架，其中德國自產30480架。這種情況，在世界航空史上單一型號產量記錄中是極少見的。
bf109以一台1100馬力的db－601液冷發動機為動力，采用先進的燃油噴射係統。主要武器為機首兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮。機身下尚可吊掛250公斤炸彈，具有一定對地攻擊能力。
bf109戰鬥機：
升限：10000米
航程：700公裏
重量：2630kg
外形尺寸：翼展9.92米機長9.07米機高2.5米
武器：mg10830毫米機關炮1門，mg13113毫米機槍2挺
《德國fw190戰鬥機》：fw190是一種全金屬構造的懸臂上反下單翼全天候戰鬥機，fw190戰鬥機於1941年首次參戰。它的出現令英國皇家空軍極為震驚，不得不開發出最新型的“噴火9”型戰鬥機與之對抗。它在1944年9月開始量產，並一度成為當時歐洲上空速度最快的活塞引擎戰鬥機。
在第二次世界大戰中，梅塞施密特公司成為了德國空軍最主要的飛機供應商。
fw190選用一台14缸的星形空冷活塞發動機，因此機頭顯得有些粗壯，而機尾十分尖細，機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。
fw190在前機身上方安裝2挺7.92毫米或13毫米機槍，在機翼內安裝4門20毫米機炮，另在翼下或機身下還可懸掛各種炸彈或300公升副油箱，其火力之強，為當時戰鬥機所少見。fw190總產量為20001架，先後派生出從a到s等許多改型。
fw190可選掛的炸彈有14種，最大的重達1.8噸，相當於當時輕轟炸機的載彈量，還可用做俯衝轟炸機。fw190采用bmw801空冷發動機；曾試用過容克·尤莫213水冷發動機。
特別值得一提的是後期重新啟用水冷發動機的高性能改型fw190d。由於機頭大大延伸，俗稱“長鼻子”，飛出了704千米/小時的瞬間高速度，成為唯一能與美國p—51戰鬥機匹敵的飛得最快的德國軍用機。
fw190作為全天候戰鬥機，故外翼炮改為30毫米；可對地攻擊槳軸內裝一門30毫米機炮，是對付大型目標和裝甲目標的良好武器：
發動機1*1700hpb米w801d-2
最大速度704千米/小時
升限10000米；航程745公裏
重量：空重3326kg、正常起飛重量4400kg、最大起飛重量18000kg
外形尺寸：翼展10.50米、長8.95米、高3.95米
武器：2門30毫米機炮；2門7.9毫米機槍；250kg炸彈
拿著整理好的資料，暢鵬盤算著：
“東邊不亮西邊亮，有好魚餌不愁沒有魚上鉤。”
一步登天不現實，老子分步來。搞不來豹式、虎式、謝爾曼、潘興、p-38、b-17，咱從一號、三號、bf109、fw190開始搞，這些都是德國早期的產品，你老美不識相，別怪我不客氣。
老子讓德意誌的軍工進程提前，最終難過的是你們歐美。
一號坦克對付民國軍閥足夠了，三號坦克打小鬼子的薄皮垃圾坦克還不是小菜一碟，再演變成為自行火炮、履帶裝甲火力車，老子的裝甲部隊橫掃你小鬼子。
等你89乙中型坦克研製出來，老子更先進的四號坦克或第二代坦克還生產不出來，幹脆一頭撞死了算！
bf109用作輕型戰鬥攻擊機，fw190用作轟炸機、對地攻擊機、運輸機。
這各兩個型號的坦克和飛機並不是隔代產品，以當世的科技、特別是德國人精悍的技術，按照精準的圖紙和製作說明，應該能生產出來。
這一次暢鵬決定親自參與到其中，絕不能再出差錯，否則西海灣的技術和裝備將永遠受製於人。
迴到官邸，相關人等連忙過來問候，暢鵬不想過多的人知道這件事，隻說是自己閉門搞研究而已，謝謝大家的關心。
而後，他叫來辛報國、王昌國、趙英彪三人說道：
“你們無需內疚，事情發生也就發生了，不能完全說是你們的過錯，是大家都忽視了。常言道‘戒驕戒躁’，這一路我們的確走得太過於順利。過去的事就讓他過去，以後考慮全麵些就好。”
三人一聽特首如此說，緊繃著的神經方輕鬆下來。
見幾人的稍感自然，暢鵬臉上便又迴複往日的自信，輕輕一笑說道：
“美利堅、德意誌的官方防備我們，何不從民間行事。歐美由於體製的因素，政府及軍備采購多由民營企業投標和生產製造。他們的實力體現在民間，這就是我們與他們的差距。我準備了幾套略低於提供給他們的坦克和飛機的資料，王昌國你去從西海灣科技院的資料庫裏調出來。”
招唿大家坐下來，指著手裏的資料清單和目錄，暢鵬接著說道：
“相當的時間段內，我們的戰略和戰術目標僅僅限於東南亞，最大的假想敵隻有一個日本，德意誌的一號、三號坦克和bf109、fw190戰鬥機足夠對付現階段的他們，在同類裝備中至少領先他們十幾年。這一次的技術與生產合作由我親自領導，你們協助並做好相關的份內工作就好了。”
德意誌商行南方總部位於北濱市，總經理皮特接到西海灣特首召見的通知，急忙驅車趕赴煌城，北濱至煌城的公路已通車，坐在桑塔納轎車上的皮特，心裏想著他的財神或許又將給他帶來財富。
“親愛的皮特，好久不見，發福了啊！”
看著彰顯肥胖的皮特，暢鵬打著招唿、請他在官邸會客廳裏的沙發上坐下。
皮特很禮貌地待暢鵬坐下後，方坐下半邊屁股，用尊敬的語氣說道：
“托福托特首大人的福，我的財神、偶的神！我每天的禱告必加上對您的祝福，請求萬能的上帝賜予西海灣元首永遠健康、永遠幸福！”
“上帝的賜予由你接收吧！我再祝你天天好胃口，你的體重跟隨著你的錢財不斷地增長。”
調侃著的暢鵬說道。
“夠了夠了，錢財不夠，體重夠了。不知特首是否又給我帶來好運氣。”
皮特在他麵前永遠沉不住氣！
“這一次的生意更大，但恐怕不容易做成，看你有沒有決心。”
暢鵬吃定了貪財的皮特，這個年頭有誰不貪財！
“元首的事就是我的事，皮特沒有讓你失望過吧！”
皮特幾乎是拍胸打肚地說著。
“我想知道皮特你在你的國家政府內擔任了什麽樣的職務，又或者肩負著什麽責任吧！”
捅穿那一層玻璃紙，暢鵬同時告誡著皮特。
皮特聞言臉色發青，嘴唇哆哆嗦嗦地說道：
“神一樣神通廣大的特首，皮特沒有做任何有損您的事情。難道您不再信任皮特了嗎？”
暢鵬較為讚賞地點點頭，再而以肯定的語氣說道：
“我不管你的政府要你幹什麽，打聽我和我的西海灣什麽情報或收集信息。我隻想問你一句‘皮特你還值得我信任嗎？’你迴答之前我先給你打個預防針，如果今日你我的談話透露到你的政府和外界，我保證西海灣今後所有的生意都與你無關。”
惶恐著的皮特，連忙說道：
“我尊敬的特首，請你不要嚇小皮特，皮特對您絕對的忠誠，就如同皮特忠誠於自己的祖國，我對主起誓，一定不會有人知道我們今天的談話。”
兩人交談連為一串，而後暢鵬對他的交代或說明，皮特隻有點頭記錄的份：
“克虜伯公司、巴伐利亞飛機廠這兩家德國企業，我想你不會陌生，如果你能將這兩家企業請來西海灣，包括我們的車輛合作夥伴戴姆勒與奔馳公司，我想新式的坦克和飛機製造技術，他們是不會拒絕的。”
“你需要特別提醒巴伐利亞飛機廠，如果威利·梅塞施密特先生不能前來，巴伐利亞飛機廠就不需要參與進來了。梅塞施密特先生是誰？他是優秀的飛機設計師，現在正在建造滑翔機。”
“如果我的坦克和飛機能在西海灣製造，我將考慮它們的外銷權是否將由你代理。製造所需要的材料也將考慮是否由你商行供應。”
“再就是西海灣那30平方公裏的商業出讓土地，是否可以按原計劃提供給德意誌？怎麽用？怎麽告知你的德意誌政府？或者是你能向你的政府報告什麽？怎麽促使德意誌企業來獲取新式坦克飛機的資料，並在西海灣建廠製造它們，是你的問題。”
“我相信你，聰明的皮特總經理，你知道該怎麽處理，更知道我要的是什麽？”
德係早期坦克：1919年簽訂的凡爾賽條約禁止德國設計、生產和使用坦克。盡管德國國防軍人力和技術上受到凡爾賽條約的限製，數名國防軍軍官設立了一個秘密總參謀部辦公室，用來研究未來的戰略。雖然提出坦克作為新式武器得到上級冷漠的迴應，德國企業卻被鼓勵研究坦克設計。
1號坦克不過是德軍裝甲兵建立初期的一種嚐試，雖然因為後續坦克的產量不足而大量參加的二戰初期的戰鬥，但它很快就過時了，更適合訓練用途；2號坦克則是一種過渡型號，火力和裝甲都顯得不足。3號坦克最初的設計目的，是用來和4號坦克配合作戰的。
海因茲·古德裏安為新組建的裝甲師裝備了大量的三號坦克，為以後的德軍坦克打下了基礎，在坦克發展史上起到了重要的作用。三號坦克是戰爭初期德軍閃電戰中的主力突擊坦克，伴隨著德軍征服了法國。但隨著t-34等更強的盟軍坦克的誕生也宣布了三號坦克的退役。
《德國一號坦克》：
生產商：克虜伯公司
武備：一挺20毫米機關炮；一挺7.92毫米米g34機槍
乘員：2人
引擎：邁巴赫hl45p
重量：8噸；變速箱：10檔（8進2退）
長度：4.19米寬度：1.92米高度：1.94米
速度：79公裏/h行程：300公裏
裝甲：正麵30毫米側麵後部20毫米，頂部10毫米；車身角度10°--27°頂部及武器麵板82°--90
一號坦克自1932年開始設計，並於1934年開始生產，其原先僅作為德軍建構新一代的裝甲戰鬥與技術時所使用的訓練車輛，後來將其投入了西班牙內戰、二戰的波蘭、法國、蘇聯、北非以及華夏在抗日戰爭中使用。
1939定型的一號c型坦克，由於一號a型的風冷式柴油機存在嚴重的缺陷，開發新的型號，換裝了邁巴赫液冷式汽油機。它的短粗車體上裝有平衡式交錯重疊負重輪並使用現代化的扭杆式懸掛。
《德國三號k型坦克》：
生產商：戴姆勒-奔馳公司
重量:22噸
人員:5人
發動機:邁巴赫265hp
速度:土路20公裏/h公路:40公裏/h
行程:土路105公裏公路:155公裏
長、寬、高:5.56米/2.95米/2.50米
武器:50毫米kwk38l/42火炮；2挺7.92毫米mg34機槍
彈藥:50毫米炮彈99發；7.92毫米機槍彈3750發
裝甲:10-57毫米
iii型三號戰鬥坦克從1939年裝備德軍開始一直使用到1945年。在1943年下半年以前它一直是德軍活躍在各戰線的主力裝備。它作為德軍裝甲師主要裝備參加了入侵波蘭，法國戰役，北非戰役以及入侵蘇聯的行動。在第二次世界大戰初期和中期，iii戰鬥坦克無疑是德軍的重要裝備之一。
之所以沒選擇製造與t34匹敵、被德軍士兵昵稱為“軍馬”四號坦克，暢鵬是考慮坦克的製造難點係數，由簡至繁、循序漸進。
但對於飛機，暢鵬便選擇便一步到位了！
《德國bf109戰鬥機》：30年代，希特勒政權為實現侵略擴張計劃，開始大力擴建空軍。
1934年，德國空軍發出招標，要求研製一種接替he51型雙翼機的新一代戰鬥機。巴伐利亞飛機廠主任設計師梅塞施米特設計的be109型單發單座單翼全金屬活塞式戰鬥機創造了活塞螺槳飛機平飛速度世界絕對記錄——755.138千米/小時，並一直保持到1969年。
bf109在飛行中可向右連續21周、再向左連續17周急速盤旋爬升，再從7500米高空向下作垂直俯衝，待近地麵時才改平，期間均未進入危險的尾旋狀態，充分顯示出該機構造的堅固性和優異的操縱特性，是一款高速且非常靈活的優秀戰鬥機。
bf109是德國第一種進入實用的懸臂下單翼、起落架可收放的軍用機。它在外觀上采用了更多的直線修形，在構造上它合理選用了高強度薄鋁板和精密壓鑄件，反映出當時德國工業技術的先進水準。
在長達23年時間裏，bf109先後在德國、西班牙和捷克等地累計生產了33000架，其中德國自產30480架。這種情況，在世界航空史上單一型號產量記錄中是極少見的。
bf109以一台1100馬力的db－601液冷發動機為動力，采用先進的燃油噴射係統。主要武器為機首兩挺7·92毫米機槍和機翼上兩門20毫米機炮。機身下尚可吊掛250公斤炸彈，具有一定對地攻擊能力。
bf109戰鬥機：
升限：10000米
航程：700公裏
重量：2630kg
外形尺寸：翼展9.92米機長9.07米機高2.5米
武器：mg10830毫米機關炮1門，mg13113毫米機槍2挺
《德國fw190戰鬥機》：fw190是一種全金屬構造的懸臂上反下單翼全天候戰鬥機，fw190戰鬥機於1941年首次參戰。它的出現令英國皇家空軍極為震驚，不得不開發出最新型的“噴火9”型戰鬥機與之對抗。它在1944年9月開始量產，並一度成為當時歐洲上空速度最快的活塞引擎戰鬥機。
在第二次世界大戰中，梅塞施密特公司成為了德國空軍最主要的飛機供應商。
fw190選用一台14缸的星形空冷活塞發動機，因此機頭顯得有些粗壯，而機尾十分尖細，機身背部拱起部分是個透明的滑動開啟的座艙蓋，其後方機身背脊向下傾斜，向下向後視界良好。
fw190在前機身上方安裝2挺7.92毫米或13毫米機槍，在機翼內安裝4門20毫米機炮，另在翼下或機身下還可懸掛各種炸彈或300公升副油箱，其火力之強，為當時戰鬥機所少見。fw190總產量為20001架，先後派生出從a到s等許多改型。
fw190可選掛的炸彈有14種，最大的重達1.8噸，相當於當時輕轟炸機的載彈量，還可用做俯衝轟炸機。fw190采用bmw801空冷發動機；曾試用過容克·尤莫213水冷發動機。
特別值得一提的是後期重新啟用水冷發動機的高性能改型fw190d。由於機頭大大延伸，俗稱“長鼻子”，飛出了704千米/小時的瞬間高速度，成為唯一能與美國p—51戰鬥機匹敵的飛得最快的德國軍用機。
fw190作為全天候戰鬥機，故外翼炮改為30毫米；可對地攻擊槳軸內裝一門30毫米機炮，是對付大型目標和裝甲目標的良好武器：
發動機1*1700hpb米w801d-2
最大速度704千米/小時
升限10000米；航程745公裏
重量：空重3326kg、正常起飛重量4400kg、最大起飛重量18000kg
外形尺寸：翼展10.50米、長8.95米、高3.95米
武器：2門30毫米機炮；2門7.9毫米機槍；250kg炸彈
拿著整理好的資料，暢鵬盤算著：
“東邊不亮西邊亮，有好魚餌不愁沒有魚上鉤。”
一步登天不現實，老子分步來。搞不來豹式、虎式、謝爾曼、潘興、p-38、b-17，咱從一號、三號、bf109、fw190開始搞，這些都是德國早期的產品，你老美不識相，別怪我不客氣。
老子讓德意誌的軍工進程提前，最終難過的是你們歐美。
一號坦克對付民國軍閥足夠了，三號坦克打小鬼子的薄皮垃圾坦克還不是小菜一碟，再演變成為自行火炮、履帶裝甲火力車，老子的裝甲部隊橫掃你小鬼子。
等你89乙中型坦克研製出來，老子更先進的四號坦克或第二代坦克還生產不出來，幹脆一頭撞死了算！
bf109用作輕型戰鬥攻擊機，fw190用作轟炸機、對地攻擊機、運輸機。
這各兩個型號的坦克和飛機並不是隔代產品，以當世的科技、特別是德國人精悍的技術，按照精準的圖紙和製作說明，應該能生產出來。
這一次暢鵬決定親自參與到其中，絕不能再出差錯，否則西海灣的技術和裝備將永遠受製於人。
迴到官邸，相關人等連忙過來問候，暢鵬不想過多的人知道這件事，隻說是自己閉門搞研究而已，謝謝大家的關心。
而後，他叫來辛報國、王昌國、趙英彪三人說道：
“你們無需內疚，事情發生也就發生了，不能完全說是你們的過錯，是大家都忽視了。常言道‘戒驕戒躁’，這一路我們的確走得太過於順利。過去的事就讓他過去，以後考慮全麵些就好。”
三人一聽特首如此說，緊繃著的神經方輕鬆下來。
見幾人的稍感自然，暢鵬臉上便又迴複往日的自信，輕輕一笑說道：
“美利堅、德意誌的官方防備我們，何不從民間行事。歐美由於體製的因素，政府及軍備采購多由民營企業投標和生產製造。他們的實力體現在民間，這就是我們與他們的差距。我準備了幾套略低於提供給他們的坦克和飛機的資料，王昌國你去從西海灣科技院的資料庫裏調出來。”
招唿大家坐下來，指著手裏的資料清單和目錄，暢鵬接著說道：
“相當的時間段內，我們的戰略和戰術目標僅僅限於東南亞，最大的假想敵隻有一個日本，德意誌的一號、三號坦克和bf109、fw190戰鬥機足夠對付現階段的他們，在同類裝備中至少領先他們十幾年。這一次的技術與生產合作由我親自領導，你們協助並做好相關的份內工作就好了。”
德意誌商行南方總部位於北濱市，總經理皮特接到西海灣特首召見的通知，急忙驅車趕赴煌城，北濱至煌城的公路已通車，坐在桑塔納轎車上的皮特，心裏想著他的財神或許又將給他帶來財富。
“親愛的皮特，好久不見，發福了啊！”
看著彰顯肥胖的皮特，暢鵬打著招唿、請他在官邸會客廳裏的沙發上坐下。
皮特很禮貌地待暢鵬坐下後，方坐下半邊屁股，用尊敬的語氣說道：
“托福托特首大人的福，我的財神、偶的神！我每天的禱告必加上對您的祝福，請求萬能的上帝賜予西海灣元首永遠健康、永遠幸福！”
“上帝的賜予由你接收吧！我再祝你天天好胃口，你的體重跟隨著你的錢財不斷地增長。”
調侃著的暢鵬說道。
“夠了夠了，錢財不夠，體重夠了。不知特首是否又給我帶來好運氣。”
皮特在他麵前永遠沉不住氣！
“這一次的生意更大，但恐怕不容易做成，看你有沒有決心。”
暢鵬吃定了貪財的皮特，這個年頭有誰不貪財！
“元首的事就是我的事，皮特沒有讓你失望過吧！”
皮特幾乎是拍胸打肚地說著。
“我想知道皮特你在你的國家政府內擔任了什麽樣的職務，又或者肩負著什麽責任吧！”
捅穿那一層玻璃紙，暢鵬同時告誡著皮特。
皮特聞言臉色發青，嘴唇哆哆嗦嗦地說道：
“神一樣神通廣大的特首，皮特沒有做任何有損您的事情。難道您不再信任皮特了嗎？”
暢鵬較為讚賞地點點頭，再而以肯定的語氣說道：
“我不管你的政府要你幹什麽，打聽我和我的西海灣什麽情報或收集信息。我隻想問你一句‘皮特你還值得我信任嗎？’你迴答之前我先給你打個預防針，如果今日你我的談話透露到你的政府和外界，我保證西海灣今後所有的生意都與你無關。”
惶恐著的皮特，連忙說道：
“我尊敬的特首，請你不要嚇小皮特，皮特對您絕對的忠誠，就如同皮特忠誠於自己的祖國，我對主起誓，一定不會有人知道我們今天的談話。”
兩人交談連為一串，而後暢鵬對他的交代或說明，皮特隻有點頭記錄的份：
“克虜伯公司、巴伐利亞飛機廠這兩家德國企業，我想你不會陌生，如果你能將這兩家企業請來西海灣，包括我們的車輛合作夥伴戴姆勒與奔馳公司，我想新式的坦克和飛機製造技術，他們是不會拒絕的。”
“你需要特別提醒巴伐利亞飛機廠，如果威利·梅塞施密特先生不能前來，巴伐利亞飛機廠就不需要參與進來了。梅塞施密特先生是誰？他是優秀的飛機設計師，現在正在建造滑翔機。”
“如果我的坦克和飛機能在西海灣製造，我將考慮它們的外銷權是否將由你代理。製造所需要的材料也將考慮是否由你商行供應。”
“再就是西海灣那30平方公裏的商業出讓土地，是否可以按原計劃提供給德意誌？怎麽用？怎麽告知你的德意誌政府？或者是你能向你的政府報告什麽？怎麽促使德意誌企業來獲取新式坦克飛機的資料，並在西海灣建廠製造它們，是你的問題。”
“我相信你，聰明的皮特總經理，你知道該怎麽處理，更知道我要的是什麽？”