“你想當克隆飛行員？好是好，但現在還不成，想當克隆飛行員需要學習很多技能，還要通過嚴苛的體能考核，淘汰率非常高。另外購買克隆體也需要一大筆錢，艾特，慢慢來，別著急。”
努埃爾這個人還是挺和藹的，他除了在專業問題上斤斤計較之外，對待其它問題都是大大咧咧的，很多時候根本不過腦子，拿起嘴就說。但這次聽完洪濤的詢問，卻沉思了一會兒才給出答案，不能說完全否定吧，也不太樂觀。
“切，你這種棺材瓤子都能考過，還能難得住小爺我？”這是洪濤心裏想的，沒敢往外說。但想一想又覺得罪過，不是因為救命之恩，而是頭盔裏的腦掃描係統，生怕這些想法也讓主腦給掃走。
飛船再次飛行在太空中，洪濤終於能看到外麵的全景了，但不是通過肉眼。駕駛室看似有一整麵大舷窗，其實它和飛船的其它部位差不多，都是由幾層外殼密封的，根本就沒有窗戶。
所見即所得這句話到了這個時代已經成了謬論，舷窗包括窗外的景色都是通過飛船外麵的攝像頭采集到的圖像，再經過飛船主腦處理，以全息圖像的方式投射到飛船內殼上。由於投影得非常逼真，看上去就像真的一樣。
不過每個人和每個人看到的細節還有所差別，比如說努埃爾就不用采用投影方式去觀察外部景象，飛船主腦會把經過處理的所有圖像和聲音信號直接送入大腦裏的相應部位，讓他直接在意識裏看到信號裏的所有。
這玩意怎麽描述呢，洪濤找不到合適的詞匯，也無法去嚐試，隻有克隆體飛行員經過外部插件強化過的大腦才能承受如此信息量。
努埃爾給了個比較形象的解釋，類似於戴在洪濤頭上的神經元耳機。那是件自尊集團的高科技產品，它沒有耳塞耳包之類的發聲原件，而是通過電波的形式把音樂信號直接映射到腦部負責聽力的區域，再逆向迴傳到耳中。
原本這個技術是自尊集團用來保護音樂產版權用的，沒有聲音可以錄製，映射信號都是加密的，自然也就沒法盜版複製。
但這個技術應用之後，人們發現了其它好處。比如在聽歌的同時還可以和別人交談，互不幹擾。再比如通過這種耳機可以和其他人進行無聲交談，就像洪濤剛開始聽到那些來自意識深處的對話，就是耳機發出的。
除了全景之外，穿上了宇航服之後，洪濤終於不用在飛船加速時被動進入昏厥狀態了。同時他也初步搞清楚了這個時代太空飛船的大概飛行方式，根本就不是飛，而是跳！
在這個問題上，努埃爾沒做出任何解釋，而是把解釋權交給了飛船主腦。洪濤覺得自己被人深深的鄙視了，連努埃爾這種話癆都不願意講的理論，檔次之低可想而知。
飛船主腦一邊控製著飛船，一邊拿出萬分之一的運算能力就把自己給講暈了，怪不得努埃爾不願意浪費精力呢，差距確實有點過大了。
據說在新伊甸世界初期，也就是艾瑪帝國成立、有了官方文字記載時，飛船還是不能跳的，即便裝備了最先進的推進器，想在星係各行星之間穿梭，也需要幾天甚至幾周時間。探索其它星係的時間就更長了，得用年來計算。
為了提高飛船的航速，科學家們付出了一代又一代的努力，大部分構想都因為成本和重量問題無法實現。烏魯克人倒是開發出一種加速軌道，用磁力把飛船加速彈射出去，成功的提高了飛船的航速、縮短了航程。
但是加速軌道的建設成本太高了，使用起來很不靈活，隻要飛船航速一降下來，再想提速就必須依靠軌道。這種技術在兩個固定站點之間可以使用，對探索未知星係還是沒根本性的幫助。
就在300多年前，艾瑪帝國突然發明了一種叫做躍遷引擎的設備，從根本上解決了這個困擾了他們上萬年的難題。
又經過了幾百年的研究發展，現在的躍遷引擎已經升級過很多版本，成為了更廉價、更可靠、更高效的成熟產品，裝備它的飛船可以在沒有外部設備輔助的情況下進行超光速飛行。
超光速飛行的原理主腦講了，可洪濤大部分沒聽懂，還不敢追問，隻能瞎點頭。但也不是完全沒聽懂，有幾個理念還是可以理解的。
這種原理源自量子電動力學，到底這個學科是啥洪濤沒印象，好像地球上沒這個玩意。不過量子力學有，想來就是一種衍生學科。
具體說就是人造一個沒有任何能量的真空狀態把飛船包裹起來，簡稱絕對真空泡。絕對真空泡裏沒有一丁點摩擦力，任何物體包括光在其中的速度都要快的多。
躍遷引擎其實並不像傳統驅動器那樣裝在飛船尾部，它通常裝在飛船的前後兩端，啟動時製造兩個極性。通過在兩個極盤之間反複壓縮製造真空泡，直到把真空泡裏所有能量中子和誇克都排除，並包裹整艘飛船為止，這時飛船就可以達到超光速飛行。
但是在最初的試驗中，人們又發現了一個大問題，飛船一旦進入超光速狀態，原本的作用力和反作用力就全失效了，時間也扭曲了，根本無法測量距離。說白了吧，就是不知道啥時候該停止，飛船也就無法控製。
辦法總比困難多，隻要有需求，人類就會孜孜不倦的尋找答案，最終這個辦法還真被找到了。確實是找到的，不是發明的，因為辦法的來源不是新伊甸人，而是從上古遺留下來的遺跡裏發現的。
有一種叫做重力電容器的設備被廣泛應用於上古星門的操作係統中，科學家發現它能在飛船達到超光速後，從空間采集引力信號。
這樣一來的話，躍遷引擎無法控製啟停的問題就解決了。隻需把躍遷目標定在某個固定引力信號附近，一旦飛船上安裝的重力電容器探測到相應的引力信號，就會切斷躍遷引擎的動力。
真空泡維持不住了，飛船自然而然就脫離了超光速狀態，轉而進入亞光速飛行，並由飛行員接管控製，該怎麽飛就怎麽飛。
至於說這些引力信號的來源，那太簡單了，任何星係中都有恆星、行星、小行星之類的星體，它們都是有穩定引力值的。
另外空間站、星門之類的大型人造建築也有穩定的引力值，就連飛船本身同樣有固定的引力值。實在不行，在空域中布設一些引力信標發射裝置，同樣可以當做固定引力值用。
關於這一點洪濤聽懂了，原來這時候的飛船並不是想往哪兒跳就往哪兒跳，目標點附近必須是個已知的固定引力值，比如說行星、小行星、恆星、衛星、星門、空間站、飛船、引力信標等等。
沒有引力值數據輸入，躍遷引擎根本就不啟動，避免進入不受控的超光速飛行狀態，達到保護飛行員和飛船的目的。
“真快啊！”努埃爾操控飛船離開空間站之後，很快就進入了躍遷狀態，空間扭曲成一條五彩斑斕的極光通道，幾秒鍾之後又脫離出來。這時洪濤在主腦的映射屏幕上看到一個能搞懂的單位，au，而飛船的躍遷距離正好是10au。
也就是說在十秒鍾不到的時間裏，這艘小飛船飛躍了10個地球到太陽的距離。那副立體三軸星圖雖然看起來挺別扭，卻也能從中看出這一跳的距離真不短，再來十幾下，基本就能跳出星係了。
換句話講，加上躍遷引擎預加載時間，努埃爾這艘小飛船能在一小時之內橫穿一個星係！洪濤再見多識廣也不得不驚歎了起來。
努埃爾這個人還是挺和藹的，他除了在專業問題上斤斤計較之外，對待其它問題都是大大咧咧的，很多時候根本不過腦子，拿起嘴就說。但這次聽完洪濤的詢問，卻沉思了一會兒才給出答案，不能說完全否定吧，也不太樂觀。
“切，你這種棺材瓤子都能考過，還能難得住小爺我？”這是洪濤心裏想的，沒敢往外說。但想一想又覺得罪過，不是因為救命之恩，而是頭盔裏的腦掃描係統，生怕這些想法也讓主腦給掃走。
飛船再次飛行在太空中，洪濤終於能看到外麵的全景了，但不是通過肉眼。駕駛室看似有一整麵大舷窗，其實它和飛船的其它部位差不多，都是由幾層外殼密封的，根本就沒有窗戶。
所見即所得這句話到了這個時代已經成了謬論，舷窗包括窗外的景色都是通過飛船外麵的攝像頭采集到的圖像，再經過飛船主腦處理，以全息圖像的方式投射到飛船內殼上。由於投影得非常逼真，看上去就像真的一樣。
不過每個人和每個人看到的細節還有所差別，比如說努埃爾就不用采用投影方式去觀察外部景象，飛船主腦會把經過處理的所有圖像和聲音信號直接送入大腦裏的相應部位，讓他直接在意識裏看到信號裏的所有。
這玩意怎麽描述呢，洪濤找不到合適的詞匯，也無法去嚐試，隻有克隆體飛行員經過外部插件強化過的大腦才能承受如此信息量。
努埃爾給了個比較形象的解釋，類似於戴在洪濤頭上的神經元耳機。那是件自尊集團的高科技產品，它沒有耳塞耳包之類的發聲原件，而是通過電波的形式把音樂信號直接映射到腦部負責聽力的區域，再逆向迴傳到耳中。
原本這個技術是自尊集團用來保護音樂產版權用的，沒有聲音可以錄製，映射信號都是加密的，自然也就沒法盜版複製。
但這個技術應用之後，人們發現了其它好處。比如在聽歌的同時還可以和別人交談，互不幹擾。再比如通過這種耳機可以和其他人進行無聲交談，就像洪濤剛開始聽到那些來自意識深處的對話，就是耳機發出的。
除了全景之外，穿上了宇航服之後，洪濤終於不用在飛船加速時被動進入昏厥狀態了。同時他也初步搞清楚了這個時代太空飛船的大概飛行方式，根本就不是飛，而是跳！
在這個問題上，努埃爾沒做出任何解釋，而是把解釋權交給了飛船主腦。洪濤覺得自己被人深深的鄙視了，連努埃爾這種話癆都不願意講的理論，檔次之低可想而知。
飛船主腦一邊控製著飛船，一邊拿出萬分之一的運算能力就把自己給講暈了，怪不得努埃爾不願意浪費精力呢，差距確實有點過大了。
據說在新伊甸世界初期，也就是艾瑪帝國成立、有了官方文字記載時，飛船還是不能跳的，即便裝備了最先進的推進器，想在星係各行星之間穿梭，也需要幾天甚至幾周時間。探索其它星係的時間就更長了，得用年來計算。
為了提高飛船的航速，科學家們付出了一代又一代的努力，大部分構想都因為成本和重量問題無法實現。烏魯克人倒是開發出一種加速軌道，用磁力把飛船加速彈射出去，成功的提高了飛船的航速、縮短了航程。
但是加速軌道的建設成本太高了，使用起來很不靈活，隻要飛船航速一降下來，再想提速就必須依靠軌道。這種技術在兩個固定站點之間可以使用，對探索未知星係還是沒根本性的幫助。
就在300多年前，艾瑪帝國突然發明了一種叫做躍遷引擎的設備，從根本上解決了這個困擾了他們上萬年的難題。
又經過了幾百年的研究發展，現在的躍遷引擎已經升級過很多版本，成為了更廉價、更可靠、更高效的成熟產品，裝備它的飛船可以在沒有外部設備輔助的情況下進行超光速飛行。
超光速飛行的原理主腦講了，可洪濤大部分沒聽懂，還不敢追問，隻能瞎點頭。但也不是完全沒聽懂，有幾個理念還是可以理解的。
這種原理源自量子電動力學，到底這個學科是啥洪濤沒印象，好像地球上沒這個玩意。不過量子力學有，想來就是一種衍生學科。
具體說就是人造一個沒有任何能量的真空狀態把飛船包裹起來，簡稱絕對真空泡。絕對真空泡裏沒有一丁點摩擦力，任何物體包括光在其中的速度都要快的多。
躍遷引擎其實並不像傳統驅動器那樣裝在飛船尾部，它通常裝在飛船的前後兩端，啟動時製造兩個極性。通過在兩個極盤之間反複壓縮製造真空泡，直到把真空泡裏所有能量中子和誇克都排除，並包裹整艘飛船為止，這時飛船就可以達到超光速飛行。
但是在最初的試驗中，人們又發現了一個大問題，飛船一旦進入超光速狀態，原本的作用力和反作用力就全失效了，時間也扭曲了，根本無法測量距離。說白了吧，就是不知道啥時候該停止，飛船也就無法控製。
辦法總比困難多，隻要有需求，人類就會孜孜不倦的尋找答案，最終這個辦法還真被找到了。確實是找到的，不是發明的，因為辦法的來源不是新伊甸人，而是從上古遺留下來的遺跡裏發現的。
有一種叫做重力電容器的設備被廣泛應用於上古星門的操作係統中，科學家發現它能在飛船達到超光速後，從空間采集引力信號。
這樣一來的話，躍遷引擎無法控製啟停的問題就解決了。隻需把躍遷目標定在某個固定引力信號附近，一旦飛船上安裝的重力電容器探測到相應的引力信號，就會切斷躍遷引擎的動力。
真空泡維持不住了，飛船自然而然就脫離了超光速狀態，轉而進入亞光速飛行，並由飛行員接管控製，該怎麽飛就怎麽飛。
至於說這些引力信號的來源，那太簡單了，任何星係中都有恆星、行星、小行星之類的星體，它們都是有穩定引力值的。
另外空間站、星門之類的大型人造建築也有穩定的引力值，就連飛船本身同樣有固定的引力值。實在不行，在空域中布設一些引力信標發射裝置，同樣可以當做固定引力值用。
關於這一點洪濤聽懂了，原來這時候的飛船並不是想往哪兒跳就往哪兒跳，目標點附近必須是個已知的固定引力值，比如說行星、小行星、恆星、衛星、星門、空間站、飛船、引力信標等等。
沒有引力值數據輸入，躍遷引擎根本就不啟動，避免進入不受控的超光速飛行狀態，達到保護飛行員和飛船的目的。
“真快啊！”努埃爾操控飛船離開空間站之後，很快就進入了躍遷狀態，空間扭曲成一條五彩斑斕的極光通道，幾秒鍾之後又脫離出來。這時洪濤在主腦的映射屏幕上看到一個能搞懂的單位，au，而飛船的躍遷距離正好是10au。
也就是說在十秒鍾不到的時間裏，這艘小飛船飛躍了10個地球到太陽的距離。那副立體三軸星圖雖然看起來挺別扭，卻也能從中看出這一跳的距離真不短，再來十幾下，基本就能跳出星係了。
換句話講，加上躍遷引擎預加載時間，努埃爾這艘小飛船能在一小時之內橫穿一個星係！洪濤再見多識廣也不得不驚歎了起來。