第九十七章下崗專家
安市到豐陵有高鐵相連，相距六百公裏，高鐵僅需兩個小時。
周總工決定陪陳維政一起去，加上劉懿，一行三人，帶一隻掩人耳目的拉杆箱。
走之前，送別兵站的兩輛貨車，兩輛車又幫文總拉了滿滿兩車貨，都是在古宜建廠前期需要的一些物料。陳維政給了六個人每人二百元錢，讓他們在路上喝酒，六人推托不過，隻好收下，覺得陳維政這人特別仗義。這一次幫金鈴廠跑一單，兵站有收入，個人也有收入，加上陳維政的給的紅包，算算也不錯。
文總送他們去高鐵站，他對於陳維政熱衷於微型車有點不解，認為微車則微利，用同樣的營銷成本所得的收益太少，劃不來。
文總是做車的，忽略了一個問題，陳維政不是做車的，是做電池的。
陳維政的眼光並沒有太多的看在新的電動車上市，更注意的是市場上大量正在行走著的燃油汽車，在電動車出來後，這些車主將會遇到一個很雞肋的問題，就是自己這個車，用之太貴，棄之可惜。如果有一個廠，在花費三幾萬元的情況下，能夠把車改成電動車，而不是要花費近二十萬去購置新電動車，那對於電池的需求拉動會更大，也會更快，電池的價格也會得到快速提升。
首先動手的是家庭私家小車，特別是那些兩廂私家車，本來就輕，拆掉發動機、拆掉油箱，空濾機濾水箱就更輕，使用120v500ah的電池，能讓這些車一組電池跑到一千公裏，是很容易的事，兩塊電池兩萬元，電動機連同改裝物料及人工兩萬元左右，應該市場廣闊。
最重要的是，這樣可以化腐朽為神奇，為社會、為國家、為這塊土地也為子孫後代節約一大批資源，在動車上，陳維政把這個思路說給周總工，把周總工聽得心驚肉跳，如果這個思路能成行，雖然對金鈴廠這種高端廠則影響不大，但是對那些向經濟型電動車發展的車廠打擊極大，陳維政告訴周總工，南方軍區也決定在華僑汽車園開發一款針對軍隊使用的全地形電動車，說白了就是把悍馬裝上電池。然後分軍地兩類。軍用特供、民用銷售。
周總工說南方軍區有先天之利，應該大有前景。
周總工，全名叫周恆東，江陵汽車工業大學老牌畢業生，畢業後分配在宏都省的一家大型國企做技術員，後來國企改製，重銷售不重研發，他成了富餘人員，把關係交到人才中心，每年交養老保險，自謀生路。在最潦倒的時候，金鈴廠的老董事長認為他是人才，招聘他到廠裏做技術管理，他對金鈴廠可謂死心塌地，誓死跟隨。
他的同學姓汪，叫汪洪濤，六盤人，畢業分在六盤的一家小汽車廠，那家廠也曾生產過一款相當有才的小車，0.6的排量，還是四缸發動機，省油，車有力，聲音又好，可惜太精致，成本太高。以至於被那些0.988排量的三缸發動機打得大敗，草草收場。他離開六盤來到豐陵，主持豐陵電動車的開發，因為電池問題再次光榮下崗。
兩個小時很快，動車到站停車。
汪洪濤在出站口迎接。老同學見麵，真情全現，相對汪洪濤的潦倒神態，周恆東的精神狀態好得太多，就如同解放戰爭時兩個重逢的老兵，一個是三天前參加起義成了解放兵，另一個是沒能起義成了俘虜兵。人之際遇莫過如此！
周恆東把陳維政介紹給汪洪濤，隻說是想了解豐陵車廠的情況，並沒有說起龍山電池的事。
陳維政第一句話就是還有沒有這款車處理，汪洪濤問他想要多少，陳維政說一輛足矣。
“一萬塊，前麵200米就有。”汪洪濤一臉苦樣，帶著他們走過去。
豐陵廠的下崗工人每人分得一輛賣不出去的車，就算是與工廠一刀兩斷，從此兩不相幹，各謀生路。一些工人自發來到火車站邊的小廣場，想把分到手的車低價出售，也好得到一點生活費用。
“汪總工你的車賣了？”陳維政問。
“沒人要。”汪洪濤一臉苦笑。
“沒人要就別賣了，自己留著用。”陳維政說。
“沒法用，沒電池。”
“你沒有，我有！”陳維政說：“哪一輛是你的？”
汪洪濤把三人帶到自己的車麵前。一輛跟陳維政在平南買的那輛一模一樣的車，隻是顏色不同，這是一款玫紅色，黑色包圍。車擦得很幹淨，看得出來，汪洪濤很喜歡這輛車。
“汪總工你如果喜歡這輛車，我勸你不要賣，但是我又想買一輛，你幫我介紹一輛。”陳維政說。
“旁邊還有一輛，車主是我們主管政工的副廠長，他是一定要賣的，孩子要讀書，九月份的學費現在還欠著呢！”汪洪濤說。
“行，那就要他的。發票怎麽開？外地能入戶嗎？”陳維政問。
“不用cao心，都能。”汪洪濤說。
走到副廠長麵前，汪洪濤告訴他，有個朋友想要一輛車，知道副廠長急著用錢，就把朋友帶來了，副廠長連聲謝謝。副廠長的車是豪華配置，真皮坐椅，手動天窗，絲緞銀顏色，黑色大包圍，顯得很大氣。
陳維政拿出一萬元，副廠長把珍藏的各種證件拿出來，在發票上填寫劉懿的名字和身份證號，這輛車就是劉懿的了。
看到副廠長能順利成交，旁邊的人都挺眼紅，也堅定了他們擺賣的信心。
“怎麽弄迴去？”陳維政問。
“請車拉。”汪洪濤說。
“每天早上請人拉來，晚上再拉迴去？”陳維政驚奇的問，心想這費用可不低。
“沒有，晚上輪流守。”汪洪濤說。
“守多久了？”周總工覺得挺可憐。
“快二十天了。”汪洪濤一腔無奈。一個高級知識分子，一個汽車設計師，一個汽車工業管理者，淪落為一個在路邊蹲了二十天就為賣掉一輛車的下崗工人，中國人多，人才也多，可這人才還真不是這麽用的。
“我們沒有要你的車，讓你還要繼續在這裏守，你應該覺得我不仗義吧，老同學都不伸把手。”周總工說。
“沒有沒有，一來副廠長確實比我緊錢，再來你說不賣肯定有不賣的道理。”汪洪濤忙說。
“洪濤，你也別急，我們現在先把那輛車弄走再說。”周總工說。
“行，我去叫出租車來拖。”汪洪濤說。
“不用。”陳維政說“不用？推車可累，這車雖然輕，推一段路還行，路程長了可夠嗆。”汪洪濤說。
陳維政熟練的打開車子的尾門，尾門上的玻璃是電動的，隻能在裏麵開，或者搖控打開，而下半截就隻能手動在車門內側打開。
把隨身帶的拉竿箱放在尾箱。拉開拉鏈，裏麵放了十二塊電池。別人真不知道陳維政是怎麽帶上高鐵的，劉懿知道，上車時隻是一個空箱，下車前才放電池進去。
六個電池一組，陳維政已經分別進行串聯，預留出兩條輸出線。與車上的輸入線一連接，隻花了不到一分鍾的時間，關上門，開車。
在汪洪濤呆滯的眼神中，陳維政把車開到汪洪濤的車前，問：“汪工，是繼續在這裏等，還是跟我們走。”
“走，當然走！”汪洪濤說。見到這麽神奇的事，不走才怪。
陳維政從車上拿出另一套電池，來到汪洪濤的車上，裝好。
二十天來，第一次，這個停車場有車子開出，而不是拖出。
周恆東和汪洪濤坐在前麵的車子裏引路，陳維政和劉懿坐在後麵的車子裏跟著。汪洪濤問周恆東，去哪？周恆東說：先找個有地溝或者有舉升機的地方，先把那個難看的母豬肚子弄下來。汪洪濤問什麽是母豬肚子，周恆東說就是車子下麵的電池架，汪洪濤一想，也忍不住樂起來。
走出去不遠，就有一家修理廠，老板也是豐陵廠的退職工人。看到有電動車過來，仔細看是汪洪濤，聽說要把車下的電池架拆掉，老板連說容易。兩輛車兩個舉升機，三下五除二，輕而易舉的把兩個架子拆了下來。放下舉升機，陳維政和汪洪濤把車從車位上退出來時，老板才發現事情不對，喊了出來：“喂喂喂，怎麽沒有電池了你們還能開！”
陳維政和汪洪濤大眼瞪小眼，不約而同哈哈大笑。
修車老板是行家，走進汪洪濤的車，打開引擎蓋，還是老樣子，沒有改成汽油車。擰鑰匙，有怠速，電動機轉了。趴地下看，沒電池，打開尾箱，老板一聲高叫，慘過見鬼：“我擦，就這幾個電池！火星來的！”
老板的尖聲怪叫讓在場所有的人都圍過去。
這迴檢查得更加仔細，坐位下麵，空的，車門夾層，沒有，備胎位置，還是備胎，頂蓬也沒有太陽能版，看來隻能是後尾箱那六個電池！
“這個車的通過姓，能趕上越野。”一個觀眾說。
“這個車相當輕，估計也就是八百多公斤，不會超過九百。”有專業人員指出。
“再輕也不能用電單車電池帶動啊！”有專業觀眾置疑。
“我能不能過把癮？”老板問汪洪濤。
汪洪濤慷慨同意。老板把車開了出去，之前他是廠裏的試車員，這車有什麽毛病，一腳油門就知道，改生產電動車後，工作越來越少，後來幹脆就什麽工作都沒有，不得已，出來開了家汽修店，算是安全著陸。
很快老板把車開迴來，說：“汪總，換成19560r15的胎更合適。”
汪洪濤知道他的意思，點點頭。
安市到豐陵有高鐵相連，相距六百公裏，高鐵僅需兩個小時。
周總工決定陪陳維政一起去，加上劉懿，一行三人，帶一隻掩人耳目的拉杆箱。
走之前，送別兵站的兩輛貨車，兩輛車又幫文總拉了滿滿兩車貨，都是在古宜建廠前期需要的一些物料。陳維政給了六個人每人二百元錢，讓他們在路上喝酒，六人推托不過，隻好收下，覺得陳維政這人特別仗義。這一次幫金鈴廠跑一單，兵站有收入，個人也有收入，加上陳維政的給的紅包，算算也不錯。
文總送他們去高鐵站，他對於陳維政熱衷於微型車有點不解，認為微車則微利，用同樣的營銷成本所得的收益太少，劃不來。
文總是做車的，忽略了一個問題，陳維政不是做車的，是做電池的。
陳維政的眼光並沒有太多的看在新的電動車上市，更注意的是市場上大量正在行走著的燃油汽車，在電動車出來後，這些車主將會遇到一個很雞肋的問題，就是自己這個車，用之太貴，棄之可惜。如果有一個廠，在花費三幾萬元的情況下，能夠把車改成電動車，而不是要花費近二十萬去購置新電動車，那對於電池的需求拉動會更大，也會更快，電池的價格也會得到快速提升。
首先動手的是家庭私家小車，特別是那些兩廂私家車，本來就輕，拆掉發動機、拆掉油箱，空濾機濾水箱就更輕，使用120v500ah的電池，能讓這些車一組電池跑到一千公裏，是很容易的事，兩塊電池兩萬元，電動機連同改裝物料及人工兩萬元左右，應該市場廣闊。
最重要的是，這樣可以化腐朽為神奇，為社會、為國家、為這塊土地也為子孫後代節約一大批資源，在動車上，陳維政把這個思路說給周總工，把周總工聽得心驚肉跳，如果這個思路能成行，雖然對金鈴廠這種高端廠則影響不大，但是對那些向經濟型電動車發展的車廠打擊極大，陳維政告訴周總工，南方軍區也決定在華僑汽車園開發一款針對軍隊使用的全地形電動車，說白了就是把悍馬裝上電池。然後分軍地兩類。軍用特供、民用銷售。
周總工說南方軍區有先天之利，應該大有前景。
周總工，全名叫周恆東，江陵汽車工業大學老牌畢業生，畢業後分配在宏都省的一家大型國企做技術員，後來國企改製，重銷售不重研發，他成了富餘人員，把關係交到人才中心，每年交養老保險，自謀生路。在最潦倒的時候，金鈴廠的老董事長認為他是人才，招聘他到廠裏做技術管理，他對金鈴廠可謂死心塌地，誓死跟隨。
他的同學姓汪，叫汪洪濤，六盤人，畢業分在六盤的一家小汽車廠，那家廠也曾生產過一款相當有才的小車，0.6的排量，還是四缸發動機，省油，車有力，聲音又好，可惜太精致，成本太高。以至於被那些0.988排量的三缸發動機打得大敗，草草收場。他離開六盤來到豐陵，主持豐陵電動車的開發，因為電池問題再次光榮下崗。
兩個小時很快，動車到站停車。
汪洪濤在出站口迎接。老同學見麵，真情全現，相對汪洪濤的潦倒神態，周恆東的精神狀態好得太多，就如同解放戰爭時兩個重逢的老兵，一個是三天前參加起義成了解放兵，另一個是沒能起義成了俘虜兵。人之際遇莫過如此！
周恆東把陳維政介紹給汪洪濤，隻說是想了解豐陵車廠的情況，並沒有說起龍山電池的事。
陳維政第一句話就是還有沒有這款車處理，汪洪濤問他想要多少，陳維政說一輛足矣。
“一萬塊，前麵200米就有。”汪洪濤一臉苦樣，帶著他們走過去。
豐陵廠的下崗工人每人分得一輛賣不出去的車，就算是與工廠一刀兩斷，從此兩不相幹，各謀生路。一些工人自發來到火車站邊的小廣場，想把分到手的車低價出售，也好得到一點生活費用。
“汪總工你的車賣了？”陳維政問。
“沒人要。”汪洪濤一臉苦笑。
“沒人要就別賣了，自己留著用。”陳維政說。
“沒法用，沒電池。”
“你沒有，我有！”陳維政說：“哪一輛是你的？”
汪洪濤把三人帶到自己的車麵前。一輛跟陳維政在平南買的那輛一模一樣的車，隻是顏色不同，這是一款玫紅色，黑色包圍。車擦得很幹淨，看得出來，汪洪濤很喜歡這輛車。
“汪總工你如果喜歡這輛車，我勸你不要賣，但是我又想買一輛，你幫我介紹一輛。”陳維政說。
“旁邊還有一輛，車主是我們主管政工的副廠長，他是一定要賣的，孩子要讀書，九月份的學費現在還欠著呢！”汪洪濤說。
“行，那就要他的。發票怎麽開？外地能入戶嗎？”陳維政問。
“不用cao心，都能。”汪洪濤說。
走到副廠長麵前，汪洪濤告訴他，有個朋友想要一輛車，知道副廠長急著用錢，就把朋友帶來了，副廠長連聲謝謝。副廠長的車是豪華配置，真皮坐椅，手動天窗，絲緞銀顏色，黑色大包圍，顯得很大氣。
陳維政拿出一萬元，副廠長把珍藏的各種證件拿出來，在發票上填寫劉懿的名字和身份證號，這輛車就是劉懿的了。
看到副廠長能順利成交，旁邊的人都挺眼紅，也堅定了他們擺賣的信心。
“怎麽弄迴去？”陳維政問。
“請車拉。”汪洪濤說。
“每天早上請人拉來，晚上再拉迴去？”陳維政驚奇的問，心想這費用可不低。
“沒有，晚上輪流守。”汪洪濤說。
“守多久了？”周總工覺得挺可憐。
“快二十天了。”汪洪濤一腔無奈。一個高級知識分子，一個汽車設計師，一個汽車工業管理者，淪落為一個在路邊蹲了二十天就為賣掉一輛車的下崗工人，中國人多，人才也多，可這人才還真不是這麽用的。
“我們沒有要你的車，讓你還要繼續在這裏守，你應該覺得我不仗義吧，老同學都不伸把手。”周總工說。
“沒有沒有，一來副廠長確實比我緊錢，再來你說不賣肯定有不賣的道理。”汪洪濤忙說。
“洪濤，你也別急，我們現在先把那輛車弄走再說。”周總工說。
“行，我去叫出租車來拖。”汪洪濤說。
“不用。”陳維政說“不用？推車可累，這車雖然輕，推一段路還行，路程長了可夠嗆。”汪洪濤說。
陳維政熟練的打開車子的尾門，尾門上的玻璃是電動的，隻能在裏麵開，或者搖控打開，而下半截就隻能手動在車門內側打開。
把隨身帶的拉竿箱放在尾箱。拉開拉鏈，裏麵放了十二塊電池。別人真不知道陳維政是怎麽帶上高鐵的，劉懿知道，上車時隻是一個空箱，下車前才放電池進去。
六個電池一組，陳維政已經分別進行串聯，預留出兩條輸出線。與車上的輸入線一連接，隻花了不到一分鍾的時間，關上門，開車。
在汪洪濤呆滯的眼神中，陳維政把車開到汪洪濤的車前，問：“汪工，是繼續在這裏等，還是跟我們走。”
“走，當然走！”汪洪濤說。見到這麽神奇的事，不走才怪。
陳維政從車上拿出另一套電池，來到汪洪濤的車上，裝好。
二十天來，第一次，這個停車場有車子開出，而不是拖出。
周恆東和汪洪濤坐在前麵的車子裏引路，陳維政和劉懿坐在後麵的車子裏跟著。汪洪濤問周恆東，去哪？周恆東說：先找個有地溝或者有舉升機的地方，先把那個難看的母豬肚子弄下來。汪洪濤問什麽是母豬肚子，周恆東說就是車子下麵的電池架，汪洪濤一想，也忍不住樂起來。
走出去不遠，就有一家修理廠，老板也是豐陵廠的退職工人。看到有電動車過來，仔細看是汪洪濤，聽說要把車下的電池架拆掉，老板連說容易。兩輛車兩個舉升機，三下五除二，輕而易舉的把兩個架子拆了下來。放下舉升機，陳維政和汪洪濤把車從車位上退出來時，老板才發現事情不對，喊了出來：“喂喂喂，怎麽沒有電池了你們還能開！”
陳維政和汪洪濤大眼瞪小眼，不約而同哈哈大笑。
修車老板是行家，走進汪洪濤的車，打開引擎蓋，還是老樣子，沒有改成汽油車。擰鑰匙，有怠速，電動機轉了。趴地下看，沒電池，打開尾箱，老板一聲高叫，慘過見鬼：“我擦，就這幾個電池！火星來的！”
老板的尖聲怪叫讓在場所有的人都圍過去。
這迴檢查得更加仔細，坐位下麵，空的，車門夾層，沒有，備胎位置，還是備胎，頂蓬也沒有太陽能版，看來隻能是後尾箱那六個電池！
“這個車的通過姓，能趕上越野。”一個觀眾說。
“這個車相當輕，估計也就是八百多公斤，不會超過九百。”有專業人員指出。
“再輕也不能用電單車電池帶動啊！”有專業觀眾置疑。
“我能不能過把癮？”老板問汪洪濤。
汪洪濤慷慨同意。老板把車開了出去，之前他是廠裏的試車員，這車有什麽毛病，一腳油門就知道，改生產電動車後，工作越來越少，後來幹脆就什麽工作都沒有，不得已，出來開了家汽修店，算是安全著陸。
很快老板把車開迴來，說：“汪總，換成19560r15的胎更合適。”
汪洪濤知道他的意思，點點頭。