第97章 兩輪電動車布局計劃（求首訂）
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
下午五點鍾，展館閉館，一家家有展位區的工作人員，收拾著自家攤位。
有麵露興奮的，也有垂頭喪氣的，這樣的神色在參展期間，每日都能見到；一場財富的盛宴，有得意者就有失意者。
增量時代的創業確實要比存量時代容易得多，也是最好的選擇，但同樣不乏腥風血雨，傾家蕩產。
一次廣交會的投入不低，但是收獲卻可以滿滿，招來很多企業押寶式參展也是可以理解的。
迴來賓館之後，檀錦程從錢包裏掏出2000塊錢，遞給孫玉明：“孫哥，你跟劉哥一起，去附近訂一桌飯菜迴來，今晚我們好好慶祝一下。”
“好勒，老大。”孫玉明開心的接過錢道。
“慶祝去外麵吃不是要更好爽快一些嗎？幹嘛買迴來吃？”張旭鵬不解的問道，這些天都是在賓館裏吃飯，他都快悶死了。
“老板，老大的意思應該是這時候還是低調一些，去外麵萬一喝醉了碰上點什麽事兒挺麻煩的。”孫玉明解釋道。
“好吧好吧，悶聲發大財嘛，我懂，去吧。”張旭鵬撇了撇嘴道。
都怪小檀，把這裏的治安形容得這麽嚇人，搞得大家現在晚上都不敢走遠甚至不敢出去，每天迴來就是無所事事的看電視。
哎，掙了這麽多錢也沒法吹牛逼，真煩！
要不晚上給爸媽打個電話？
檀錦程滿意的點點頭，孫玉明比自己還有張旭鵬大兩歲，一段時間工作下來，檀錦程也發現了，這家夥挺機靈的，跑業務不見得是什麽好手，但讓他辦一些其他的事兒那還是挺順心的。
跑腿勤快，為人機靈，也比較細心，就是嘴巴的嚴實程度還要練練，莞城的一些細節就是他不小心說漏嘴的。
但也不排隊這家夥是故意的，畢竟張旭鵬也是老板，這種小事檀錦程可以不說，但他跟劉文斌若是一直瞞著張旭鵬，難保張旭鵬以後不會生氣。
大毛病倒是沒有，但萬一以後這種好事不再帶上他們了呢？
按目前錦鵬貿易的規模來說，確實也招不到什麽優秀的人才，能有幾個頂用的就已經算是不錯的了，這年頭大學生值錢的一批，你除非打破公司工資結構，動輒開出上萬的月薪，不然人都不帶理你的。
學曆歧視在這個年代還是非常嚴重的，當顧清清說檀錦程隻有高中文化的時候，她幾名室友的反應就能夠看得出來。
檀錦程也了解過不少製造業公司的學曆水平，哪怕是一些規模比較大的私營企業，其學曆水平也是比較低的，後世那種隨便什麽破公司動輒要求本科起步，在這個年代那真是想屁吃。
不過卻是比八九十年代要好多了，隨著經濟的發展這種情況也會一天天的改變，今後大學生要好招聘多了，錦逸實業不管怎麽樣，一定要招聘幾名高學曆的技術型人才。
高中生學曆搞技術的不是沒有，天才型的也有，但沒有係統性的學習，加上沒有大學校友圈子的人脈，其進步空間總是有限的。
未來無論是造兩輪電動車還是四輪電動車，都需要大量的技術型人才。
這倒是一個頭疼的問題，要不到時候地去已經在做這些的競爭對手那裏花高價挖一些？
不過目前就兩輪電動車來說，國內說是剛剛起步階段也不為過，後世如愛馬，雅滴這些知名品牌，檀錦程通過商標注冊官網查過了，居然都還沒有注冊！
這樣算起來，大家至少都是同在一個起跑線上，那麽事情便好辦多了，憑借著的前世的一些記憶，加上現如今錦鵬貿易也能夠解決一部分現金流的問題，要想在兩輪電動車市場占據一定的份額也不是特別的難。
不過檀錦程也沒想過搶注他們的商標，這樣反而不好，反去了目標喵點對自己反而不利。
掙轉讓商標這種錢更是無從談起了，又不是啥牛逼的名字，人家不會重新注冊一個啊。
目前市場最大份額的兩輪電動車企業當屬同在浙省溫城的芯日，就是大哥龍代言過的那家，八零九零後對這則廣告應該都有點印象。
不過到了後麵，這家企業市場份額被逐漸蠶食，大哥龍代言的企業嘛，懂的都懂，無需太過擔心。
說到兩輪電動車，也就是俗稱的電瓶車或者電動車，它的發展曆史也有不少年了，早在1985年，也就是檀錦程出生的那一年，我國就誕生了第一輛電動自行車，滬市永久廠生產的。
不過這輛電動自行車隻能跑30公裏，還不能爬坡，跟摩托車一比根本沒有任何的競爭優勢，不出意外的就涼了，這一涼就涼了10幾年。
直到1999年，國標電動自行車通用技術條件的出台，才給小電驢商業化打開了大門，芯日也就是在那個時候開始進場的，說起來芯日的老板學曆比檀錦程還要低，初中畢業。
甭管是做什麽生意，溫城人從不缺席啊！
雖然99年國標出台，不過要說電驢行業的真正發展標誌性事件，還是在去年，也就是2004年。
去年帝都某部分40輛寶馬850摩托退役了！在此之後，各大城市開始了新一輪更為嚴厲的禁摩操作，同年新交通法的出台，第一次明確了電動自行車為“非機動車輛”。
這也意味著，不需要任何證件，隻要花上兩三千塊錢，就能擁有一輛了在城市裏的到處溜達的交通工具，需求自然也就連年翻番。
這時候進場有點晚，但一點也不晚，跟外貿行業一樣，電動自行車現如今是一個非常明顯的增量市場，加上生產電動自行車不需要任何的資質。
對於生產商來講，買到靠譜的電池，電機以及控製器這三大主要部件，隻要質量不太差，都能賺到錢，並且在控製好成本的情況下，利潤率還不低。
雖然檀錦程對於這個行業目前還不是十分的了解，但通過前期的調研，加上國內今後20年有哪些知名電動自行車還是知道的了，派人盯著競爭對手的動作總會吧？
例如愛馬，什麽時候注冊成立的檀錦程不知道，但他請過周董代言啊，這個作為一個周董的歌迷，是不可能不知道的。
憑借著周董的名氣，愛馬打開了他的國內知名度，截胡總是會的吧？歌迷請偶像給他的企業代言沒毛病吧？
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重生網絡也看過不少，重生當明星抄歌這個不會，但周董後麵幾年出了哪些歌曲，總是會唱兩句的，到時候說不定周董覺得自己這個真歌迷是知音啊，代言費是不是還能便宜點，哈哈。
“嘿，伱在想什麽呢，笑得這麽猥瑣？”檀錦程薅周董羊毛的美夢，被張旭鵬推醒了。
“什麽？”
“什麽什麽，吃飯了啊，孫哥跟劉哥把飯買迴來了，你在想什麽想這麽入神？”
“是嘛，哈哈，沒想什麽。”檀錦程打個哈哈道。
孫玉明居然還整了瓶小酒過來，有酒有肉，不錯不錯，4人2000塊錢標準的工作餐，奢華得一批！
“今晚你多吃點喝點，彌補一下你沒去莞城。”恢複過來的檀錦程，用肩膀頂了頂張旭鵬道。
房間不大，把小桌子拉過來擺上酒桌，擠進四個人，就沒地方坐了，隻能是坐在床上，不過都是年紀不大的男人，沒人會在乎這些。
見孫玉明倒好酒，檀錦程率先舉行一次性酒杯道：“來，我們碰一杯，為我們的旗開得勝開杯。”
“來，幹杯，祝我們公司越來越紅火！”張旭鵬也應聲說道。
孫玉明與劉文斌也先後舉起酒杯，雖然他們來公司還沒有多久，也沒什麽歸屬感，但這一刻確實是與有榮焉。
談判過程雖然沒他們什麽事，但莞城可是一起去的，都說男人三大鐵，這怎麽著也算是一鐵了。
“幹杯！”
一杯酒進肚，氣氛熱烈了很多，張旭鵬也不再計較不能出去了，這裏麵他最慘，每天展館賓館兩點一線，哪哪都沒去過。
說是來了趟羊城，也住了快一個月了，但卻是跟沒來過一樣。
“接下來你們要學會自己接單，孫哥跟劉哥後麵也不用去搗亂了，就好好接單，不會的我可以教你們。”
舉報這事兒確實不能再幹了，今天服裝展區有一家帝都一家叫什麽來西亞的服裝公司居然被走清理出展館了，另外聽說別的產品展區也有被直接清理出場的，看樣子今年是查得真嚴格。
好在今天全天孫玉明與劉文斌兩人都留守在展位上，避免了一定的嫌疑；不過指定是不能再幹了，不然被發現不止這兩人會挨揍，說不定自己跟張旭鵬也會挨揍。
為了自己的安全著想，也不能做太絕了。
沒想到這次還真動真格的。
“老大你說真的？”檀錦程說會教他們如何接單之時，孫玉明便迫不及待的接口道。
性格比較沉穩的劉文斌同樣也是眼前一亮，隻有張旭鵬沒意識到這句話的份量；當然了，他也不需要重視這句話。
檀老板接單能力有目共睹，這年頭業務或者說銷售人員數量龐大，沒本錢創業的都會去做銷售，跑業務；無他，一個學曆還有技術門檻較低，一個就是拿提成的活兒，隻要你有本事就來錢快。
幹個幾年，積攢一點本金，眼界也開闊了，無論是在公司的話語權還是自己創業，都有著非常大的優勢。
一名王牌業務員，銷冠；在一家公司是可以橫著走的。
但業務員想要做到優秀也沒那麽容易，每一名優秀的業務員，都有自己的小竅門，檀老板這麽優秀的接單能力，如果能學到一點，那可是相當受用的。
“當然是真的，騙你們幹什麽。”檀錦程笑道。
這麽做也有自己的考慮。
一家初創型公司，在走上正軌之前，全憑老板的個人能力能不能撐下去。
但當走上正軌之後，便不能這麽幹了。
更何況等迴去之後，檀錦程會將更多的精力投入到自己的事業當中，對於錦鵬貿易的關注度自然不可能做到如現在這般。
所以得培養張旭鵬自主接單的能力，另外還得給他弄兩名合格的業務員，不然每次都要自己出麵，那還整個屁。
這樣的話，一年之後，錦鵬貿易的基本盤基本就能夠定型的。
對於錦鵬貿易，檀錦程沒有太大的野心，吃夠進出口生意最好的幾年紅利，在2008年金融危機之時平穩度過，之後維持在一定規模就行。
至於今後是轉型做別的，還是直接注銷公司退休躺平，這就是張旭鵬自己的事情了。
出口還有了匯率的紅利期，保持著目前進擊的姿態，苟到2010年，張旭鵬手裏的分紅至少也是兩三千萬級別以上，買幾套房子躺平退休，毫無問題。
而選擇將一些接業務的小竅門教給孫玉明與劉文斌，也不是沒有經過考慮的；目前來說，錦鵬貿易也招不到特別優秀的人才，這兩人經過考察總體來說都還算不錯。
孫玉明機靈，腦子轉得快，會耍一些小聰明，劉文斌比孫玉明還要大一歲，為人要沉穩一些，但也不代表他是個老實人，老實人幹不了銷售。
培養培養能成為幫手最好，成不了或者真學到本領跑路了也沒什麽損失，就當是一場機緣。
解決了一係列前世今生的羈絆，便是自己揚帆起航之時！
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一次廣交會的投入不低，但是收獲卻可以滿滿，招來很多企業押寶式參展也是可以理解的。
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哎，掙了這麽多錢也沒法吹牛逼，真煩！
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但也不排隊這家夥是故意的，畢竟張旭鵬也是老板，這種小事檀錦程可以不說，但他跟劉文斌若是一直瞞著張旭鵬，難保張旭鵬以後不會生氣。
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未來無論是造兩輪電動車還是四輪電動車，都需要大量的技術型人才。
這倒是一個頭疼的問題，要不到時候地去已經在做這些的競爭對手那裏花高價挖一些？
不過目前就兩輪電動車來說，國內說是剛剛起步階段也不為過，後世如愛馬，雅滴這些知名品牌，檀錦程通過商標注冊官網查過了，居然都還沒有注冊！
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不過這輛電動自行車隻能跑30公裏，還不能爬坡，跟摩托車一比根本沒有任何的競爭優勢，不出意外的就涼了，這一涼就涼了10幾年。
直到1999年，國標電動自行車通用技術條件的出台，才給小電驢商業化打開了大門，芯日也就是在那個時候開始進場的，說起來芯日的老板學曆比檀錦程還要低，初中畢業。
甭管是做什麽生意，溫城人從不缺席啊！
雖然99年國標出台，不過要說電驢行業的真正發展標誌性事件，還是在去年，也就是2004年。
去年帝都某部分40輛寶馬850摩托退役了！在此之後，各大城市開始了新一輪更為嚴厲的禁摩操作，同年新交通法的出台，第一次明確了電動自行車為“非機動車輛”。
這也意味著，不需要任何證件，隻要花上兩三千塊錢，就能擁有一輛了在城市裏的到處溜達的交通工具，需求自然也就連年翻番。
這時候進場有點晚，但一點也不晚，跟外貿行業一樣，電動自行車現如今是一個非常明顯的增量市場，加上生產電動自行車不需要任何的資質。
對於生產商來講，買到靠譜的電池，電機以及控製器這三大主要部件，隻要質量不太差，都能賺到錢，並且在控製好成本的情況下，利潤率還不低。
雖然檀錦程對於這個行業目前還不是十分的了解，但通過前期的調研，加上國內今後20年有哪些知名電動自行車還是知道的了，派人盯著競爭對手的動作總會吧？
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“什麽？”
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“是嘛，哈哈，沒想什麽。”檀錦程打個哈哈道。
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“當然是真的，騙你們幹什麽。”檀錦程笑道。
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但當走上正軌之後，便不能這麽幹了。
更何況等迴去之後，檀錦程會將更多的精力投入到自己的事業當中，對於錦鵬貿易的關注度自然不可能做到如現在這般。
所以得培養張旭鵬自主接單的能力，另外還得給他弄兩名合格的業務員，不然每次都要自己出麵，那還整個屁。
這樣的話，一年之後，錦鵬貿易的基本盤基本就能夠定型的。
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出口還有了匯率的紅利期，保持著目前進擊的姿態，苟到2010年，張旭鵬手裏的分紅至少也是兩三千萬級別以上，買幾套房子躺平退休，毫無問題。
而選擇將一些接業務的小竅門教給孫玉明與劉文斌，也不是沒有經過考慮的；目前來說，錦鵬貿易也招不到特別優秀的人才，這兩人經過考察總體來說都還算不錯。
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