第742章 完了，藏不住了（求月票）
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
投入大把的資金去做營銷宣傳，那效果肯定是杠杠的。
尉來汽車的金九銀十可以說是成色十足。
“目前看來，我們已經能夠保證每家4s店日均一輛的銷量，明年繼續再發展100家4s店吧。”
“是的，再建100家是沒有問題的，檀總你是不知道，九月份咱們銷量破10萬輛之後，已經有不少大型經銷商跟我們聯係了。”
九月份因為熱度很高，又是銷售旺季，悅馳a1銷量達到了創單月紀錄的1.4萬輛。
而十月份的銷量也有12250輛，一至十月份總銷量117333輛，按這個銷量預期，全年銷量絕對是能夠超過14萬輛的。
悅馳a1這一款單一車型的銷量就已經接近2010年全年預期了。
悅馳a1大賣的同時，多多少少也帶動了一些揚子皮卡的銷量，九月份揚子皮卡銷量破紀錄的達到了2847輛，十月份也賣出去2413輛。
截止十月份，揚子皮卡總銷量達到了24542輛，距離去年全年的銷量隻差197輛。
算上跑車，客車這些小批量出售的車輛，截止十月份尉來汽車總銷量為14.3萬輛，全年的目標基本已經算是達成了，眼下要製定的就是明年的銷量預期。
從三月份之後，尉來汽車的銷量都能夠保證在每月一萬輛以上，單月銷量最低的五月份平均下來也能勉強夠上當時每家每天一輛的售量。
眼下尉來汽車已經有400家了，計劃當中再開100家，500家4s店在檀錦程看來已經是夠了的。
按這個計劃來算的話，明年尉來汽車的銷量預期應該是在18萬輛至20萬輛之間，對比今年增長率保持在20%以上。
按最高規格計劃，也就是33%的增長率。
“那我們明年的生產還有銷售計劃對外公布就按18萬輛吧，內部可以按20萬輛的規劃來，20%到30%的增長率是比較正常的。”
明年是悅馳a1上市的第二個自然年，按照正常的迭代速度，到明年年底悅馳a1的第二代車型就需要發布了，2012年第二代車型上市。
“行，那我們就按這個計劃來辦，正好明年年底張利也可以入職了。”
張永點了點頭，老板在企業規劃上依舊還是這麽的謹慎啊，還真是一個矛盾體啊。
錦清投資的馬甲算是掉得徹底了，按照福布斯富豪榜公布的數據，老板共計持有蘋果525.3萬股，占股0.575%，持有特斯拉890萬股，占股9.57%。
蘋果自從九月份正式進入大陸市場以來，股價大漲了近30%，正式突破300美刀裏程碑，隻是持有蘋果的股份市值就達到了15.76億美刀。
蘋果國行是第一次進入國內，但是蘋果這個品牌對於手機用戶一點都不陌生，國行蘋果4簡直可以說是賣爆了，蘋果雖然沒有公布具體的數量。
但是根據一些數據的統計來看，九月底進入國內的蘋果四代到十月份結束，至少賣出幾十萬台，這還不包括一些其他渠道進入國內市場的。
市場預期，大陸市場將來的銷售額至少能夠占據蘋果全球10%的份額。
私下裏也好奇跟老板聊過蘋果股票還能不能買，老板隻是說了一句目前錦清投資加上巨量引擎的投資當中，蘋果股票占比大概在八成左右。
這就著實把張永給驚呆了，兩家投資公司在二級市場上押寶單一股票，這投資風格簡直不要太激進。
但是在做企業上又是如此的謹慎，或者真跟byd今年的銷售預期有關？
也是，沒有哪一家企業第一年全年41萬輛銷量，第二年就直接提出能夠賣100萬輛，這可是汽車啊，市場再怎麽熱也沒有這麽個增長之法的。
話說迴來，老板這次掉馬甲之後，算是被福布斯富豪榜給扒得幹幹淨淨，金融市場這一塊老板是真的牛逼啊。
按照老板持有的股票市值計算，蘋果市值15.76億美刀，特斯拉1.95億美刀，橙子科技6.53億美刀，閃馳科技72.46億元。
另外還有一些其他的股份沒統計在內，如創業板上市公司裏的歐菲光，立訊精密，長盈精密以及億緯鋰能等等。
雖然這些當中持有的市值有一部分屬於巨量引擎，巨量引擎也有其他兩名股東，但是就那點股份已經可以完全忽略不計。
總比綜合福布斯統計，老板在資本市場持有的身家高達241.56億元。
10月28日公布的福布斯大陸富豪榜，給老板的綜合評價是身家40.18億美刀，折合人民幣約為272億元，位列富豪榜第13名。
跟去年的第30名相比，足足進步了17個段位，而同為汽車行業的老大，去年的首富，今年下滑至第10名，身家284億元。
至於今年的首富，則是跟達能達成和解，打贏世紀跨國官司，正式奪迴公司控製權的某飲料公司老板。
宗老板以534億元的身家獨領風騷，領先於第二名的百度李54個小目標。
檀錦程的排名也很有意思，排在他身後的也就是第14名，正好是前段時間跟他達成合作的大老王，大老王身家統計是260億元。
尤記得榜單發布之後，老板的第一反應是壞事了，一臉的苦相，那表情是真的有意思。
“我的這個身家就是這個身家，他們那些搞房地產還有做過很多年生意的可不止這些。”
大老王做了那麽多年的生意，怎麽可能隻有260億元，他的很多產業現在都沒有上市，他說值多少就值多少，根本沒辦法估值。
哪怕是檀錦程也是如此，身家明顯壓縮了很多。
上市公司持有的市值就有240多億，其他非上市資產怎麽可能隻有30億元，這就純純是扯了，而股票上的身家其實沒什麽意義，波動極大。
像是今年排名第五的海普瑞藥業董事長夫婦，他上一年連個排名都沒有，今年就直接以360億元的身家排名第五了。
五月份上市的海普藥，發行價高達148元，是a股發行價最高的股票，首日開盤價達到了166元，首日市值高達664億元。
這就是一個財富神話啊。
發行價如此之高，上市就幹到六七百億的市值，這玩意兒真要說起來就是一個小號的中石油啊，太狠了。
而船夫哥，無論怎麽看他的身家也不止284億元。
真要說起來，榜單上也就有互聯網企業上的那些人身家比較真實了，至少大部分是真實的，股份市值都在那兒，漲跌看得清清楚楚的。
真要說起來這事兒還是小馬哥聰明啊，小馬哥今年的身家是在294億元，排在船夫哥的前麵。
這老小子自從當了首富之後，發現首富不是什麽好事兒，可著勁兒的想辦法減持，把股份搞得隱蔽一些。
重生之時檀老板也覺得這家夥每次減持都減到階段性最低位是沙雕行為，但真正接觸之後才知道，這特麽的才叫聰明啊。
高位減持那叫招人恨，低位減持無非是被人調侃幾句，再說你知道低位接盤的機構或者個人公司就不是他自己的馬甲嗎？
陰謀論的來說，如果是他自己的馬甲，那就更合理了，公司還在他的控製之下不說，股價上漲之後也能夠更方便的減持，無需再公告。
小馬哥這招以後得學學，在財富榜上還是低調一些為好。
今年的排名上升得太快了，得虧是有個增長最快的海普瑞董事長夫婦，但饒是如此，在一眾40歲到60多歲的的年齡間，八月份才剛剛度過25周歲的檀錦程也是十分的紮眼。
前20名當中，隻有三名40歲以下的，某貴圓的29歲女董事長以及39歲的小馬哥，再有就是25歲的檀錦程。
而年齡最大的則是美的老總，排名第六的美的老總，今年68歲。
去年前的30名，關注的有不少，但是大部分網友都是懶的，隻關注他們目之所及之處，真不會有多少網友會往下翻，因此壓壓熱度也就過去了。
而今年就不一樣了，排名第13名，那可是一眼就能看到的。
好家夥，一幫四五十歲，甚至年近古稀的人群裏，混進去個毛頭小子，想不紮眼都難，要知道這年頭，連咱們的小馬哥都是青年企業家呢。
看不懂的隻看排名跟財富數值，隻覺得檀老板牛逼壞了。
而看得懂福布斯排行榜的人士，就覺得這數據多多少少有點不對勁了。
“這小子好聰明啊，他公開出來的錢統計都有240多億，整體財富卻隻有272億，這明顯是瞞報了啊，估計又給胡潤這老小子交不少公關費用啊。”
尉來新能源集團，巨量引擎持股68%，幾乎可以算做全部是檀錦程個人擁有，整個尉來集團今年的營收怎麽著也得有一百億以上了。
byd汽車業務，2009年度的營收是394億元，用數據簡單的計算，四分之一的byd，單就尉來汽車的股份都不止值30億元了。
而他旗下的另外一家集團公司閃馳集團，目前上市的可僅僅隻有閃馳科技一家子公司呢。
從事服裝行業的錦鵬實業，旗下的gxg男裝，在去年的淘寶雙十一活動當中大放異彩，如今已經在中端男裝市場裏擁有了一席之地。
另外還有他們的進出口貿易，也是做得紅紅火火，別看名聲不顯，但都是實力不俗的公司。
真真就是屬於悶聲發大財的那一類。
“是啊，這小子真是聰明，不知道你有沒有發現，他除了那些被迫發現還有公開層麵上的公司以及財富之外，低調的那些公司才是賺錢的大頭啊。”
可不是嘛，巨量引擎投資收益是多少，誰也不知道。
進出口貿易的份額也無從得知，這波若不是跟特斯拉的合作暴露了他錦清投資的馬甲，他的財富還要砍掉蘋果公司這100來億的市值。
如果是這樣的話，那他的排名就掉到第26名了，跟去年的變化不大。
“是個聰明人，年輕紀紀就懂得藏拙，懂得低調。”
富豪榜被戲稱為殺豬榜，其實不單單是仇富心理，更多的是這背後有著一個互大的利益鏈。
影響力如此之大，上榜的富豪還有他旗下的企業就如同打了一個大大的廣告一樣，有人想上榜，但是財富值不夠，那就隻能是花錢造假了。
有人想造假上榜提升名氣，自然就有人保持低調不想上榜，想要達成這樣的成就，就隻能花錢了。
自打被關注以下，檀老板也不得不花費大量的公關費用，用於壓製自己的位置，尤其是今年，如果死命壓製的話，他的排名指定會進入到前10。
特麽的，也怪蘋果的股價，在全球股市下行的時間逆市上漲，不然他的身家怎麽著也能少個二三十億。
這個老外，真特麽的是個人精，把華夏文化玩轉得賊特麽的溜，一個皮包公司一樣的榜單公司，掙得是盆滿缽滿的，你還拿他沒辦法。
“別管我那個排名了，咱們這會兒應該準備羊城車展了。”
出現在排行榜前列也不是全沒好處，起碼現在整個集團公司現在心氣很高，都以身為檀老板的員工而自豪，畢竟一直以來檀老板對員工的待遇是很不錯的。
整體工資比同行要高出20%以上，有這個年代少有的保險，平常逢年過節發的節禮也都豐厚，另外檀老板如果有私人高興事兒也都會給公司員工發紅包。
結婚發了一次，生兒子又發了一次，公司上市發了一次，多少且不提，但這都是實實在在的現金啊，最主要的是紅包金額是所有員工都一樣的。
管理層無所謂，但是基層員工卻是感受到了難得的尊重。
牛馬的生涯，能夠得到尊重就很不錯了。
但是對於檀錦程自身而言，那就是壓力極大的一件事，單單這幾天而言，打秋風的就不少了，偏偏有一些秋風還無法拒絕。
例如這兩天，常州公交部門表示要向黃海汽車訂購500輛中型客車，用於城市公交出行，不過話裏話外的意思，倒是希望尉來係能夠加大一點在常州的投入。
這就是傳說中的打秋風了，你說這怎麽拒絕？這實實在在的好處不能不拿吧。
聊起富豪榜，老板就一臉便秘樣兒，張永也是好笑已：“樣車已經準備好了，下個星期就開始往羊城運輸，到展會前運到現場肯定是夠了的。”
“至於其他的宣傳物料也在準了，不過老板我們是不是在粵省那邊成立一個分公司來管理我們的華南市場？還有西南地區也是。”
明年的產銷預期是按20萬輛來的，計劃增加100家4s店，但是銷量壓力也是有的，不能隻依靠經銷商，公司還得統籌好。
“那就分別在華南，西南，華北各地各成立一家經銷分公司吧，負責統籌銷售業務，具體你去安排吧。”
哎，如今這經銷商，4s店模式還是有些落後了，在檀錦程的思維裏，還是比較欣賞直營模式的，隻不過現在沒法實現。
從消費者的角度來看，4s店的套路真的是太多了，又各種霸權主義，車輛出點問題還得拉橫幅才行。
哪怕你是邁巴赫的車主，頂棚漏水你也毫無辦法。
毫無服務精神可言。
而特斯拉那種一口價的方式，就是檀錦程最喜歡的，不需要玩心眼，再是簡單不過了，至於優惠，特斯拉也不是沒有。
除了正常的優惠之外，特斯拉那種三年，五年的免息政策，其實就是最大的優惠了。
往後尉來的新能源汽車檀錦程也打算這麽搞，這種免息方式的優惠，可比大刺刺的降價要好很多，能夠長期維持品牌的形象。
上市20萬，過幾個月賣15萬，這對於品牌形象的影響可是非常之大的。
“好的，那我就準備安排下去，還有一件事兒，特斯拉的專營店我們大概要開多少家？”
“商標問題談得怎麽樣了？”
你開店，架設網站你得把商標拿下來啊，問題是特斯拉的商標早在2006年之時就被一名戰姓商人給搶注了，尉來想在國內用這個商標首先就得跟戰老板聊聊商標轉讓的問題。
這一點真是檀錦程大意了，其實上輩子他知道這事兒的，隻不過當時沒考慮到跟特斯拉的合作，任何事業都是一步步來的，06年他兩輪電動車都沒賣多少輛，哪有那個心思管什麽特斯拉。
至於說搶在戰老板之前的2005年把特斯拉的商標給提前搶注了，那他還真沒想過，重生一世他也就玩了一把qq農場的商標搶注惡心了一把小馬哥。
而這也不是為了賺錢，隻是起到防火牆的作用，跟騰迅合作之後就把商標還給小馬哥了。
搶注商標的生意錢是好掙，但是碰到不要臉的你也是一分錢都拿不到，甚至說還有一定的危險，碰到不講理的就去用灰色手段了。
張永不住的苦笑：“要價太高了，一時半會兒還談不下來啊，不過我們該準備的還是要準備啊。”
“他要多少錢？”
“2000萬，這家夥真是獅子大開口啊。”
好家夥，檀錦程也忍不住失笑起來，確實是獅子大開口，不過比2014年跟馬斯克開價要好很多，那會兒他可是敢開3000萬美刀，差不多2億呢！
真是趕上了好時候，欺負馬斯克這種不懂國情，加之2014年他又非常急切的進入國內市場，為了快一點賣車甚至不惜改名都行，不然這家夥是拿不到太多錢的。
最初特斯拉進入國內，可是叫拓速樂呢。
不過話說迴來，錢雖然拿到不少，但是官司也沒少打，前前後後折騰了好多年，得虧是2014年，要是2018年馬廠長準備在國內辦廠的話，他一分錢也拿不到。
另外就是馬廠長根基不深，若是這事兒發生在惠普身上，那可能就是神秘消息了，也算是藝高人膽大了。
張永最初的報價是100萬元，對方連尉來代表的麵都沒有見。
從七月底老板拿下跟特斯拉的合作開始，到現在三個月過去了，價格提到200萬元，然而還是沒有談下來，可把他搞得頭疼得很。
做生意最怕的就是碰到這種不講規矩，而你又想講規矩的。
“把價格提到500萬元吧，另外我再幫你找找關係，爭取盡快拿下吧，另外羊城車展也放幾輛roadster，公開我們的合作計劃。”
戰老板是羊城人，在羊城乃至於整個粵省商場裏，檀錦程人脈關係還是不錯的，丁老板，馬老板，王老板還有他那一幫老鄉，上市公司老板就一大堆，多多少少還是能遞幾句話的。
前世馬廠長花了多少錢檀錦程懶得管，但是自己可不打算出那麽多，500萬元，多一分沒有。
不行咱們就打官司，反正新能源時間的爆發至少還有四年時間，慢慢陪你玩。
提前四年時間跟你磨一磨，時間上充裕多了，再說這商標拿下也不是給自己的，最終還是要給馬廠長的，根本就沒有必要花費太多。
算下來這也算是給馬廠長解決一個麻煩了。
“至於說體驗店還有展廳的話，暫時定10至12家吧，咱們采取直營的模式，價格也是一口價。”
提前試驗一下特斯拉這種網上訂單的直營模式，將來這些店鋪也可以直接改為尉來直營店。
“好的，500萬也是便宜他了，那直營店放在哪些城市呢？”
“北上廣深，羊城肯定要有，像是長安，江城還有你老家省會也要考慮，另外就是杭城跟甬城要有，其他的你看著辦吧，大致上12座城市差不多了。”
隨口一提就十個名額了，這麽看來還真得需要12家專營店了。
“好的，那廬州呢？”
張永是豫省人，2010年的豫省省會算不上有多發達，科技含量也一般般，老板能夠給他老家省會一個名額，這就算是很給他麵子了。
“額，那就算他一個吧，廬州人均收入太低不過，道路係統也是抽象得很，你要不提我還真沒考慮過他。”
每次去廬州，檀錦程都覺得自己會迷路，城市建設真的是無語。
算了，好歹也是自己的老家，一家體驗店虧幾年尉來汽車還是能承受的，正好趕著他房價便宜的時候把店鋪直接買下來，而且還要買得夠大。
到時候可以直接改成尉來用，正正好。
話說迴來，今年的房價政策迎來了史上最嚴重的調控，有不少知名專家公開表示房價不會再漲了，持反對意見的也不少。
嘿，任你去說，猶豫期就是最好的出手機會。
尉來汽車的金九銀十可以說是成色十足。
“目前看來，我們已經能夠保證每家4s店日均一輛的銷量，明年繼續再發展100家4s店吧。”
“是的，再建100家是沒有問題的，檀總你是不知道，九月份咱們銷量破10萬輛之後，已經有不少大型經銷商跟我們聯係了。”
九月份因為熱度很高，又是銷售旺季，悅馳a1銷量達到了創單月紀錄的1.4萬輛。
而十月份的銷量也有12250輛，一至十月份總銷量117333輛，按這個銷量預期，全年銷量絕對是能夠超過14萬輛的。
悅馳a1這一款單一車型的銷量就已經接近2010年全年預期了。
悅馳a1大賣的同時，多多少少也帶動了一些揚子皮卡的銷量，九月份揚子皮卡銷量破紀錄的達到了2847輛，十月份也賣出去2413輛。
截止十月份，揚子皮卡總銷量達到了24542輛，距離去年全年的銷量隻差197輛。
算上跑車，客車這些小批量出售的車輛，截止十月份尉來汽車總銷量為14.3萬輛，全年的目標基本已經算是達成了，眼下要製定的就是明年的銷量預期。
從三月份之後，尉來汽車的銷量都能夠保證在每月一萬輛以上，單月銷量最低的五月份平均下來也能勉強夠上當時每家每天一輛的售量。
眼下尉來汽車已經有400家了，計劃當中再開100家，500家4s店在檀錦程看來已經是夠了的。
按這個計劃來算的話，明年尉來汽車的銷量預期應該是在18萬輛至20萬輛之間，對比今年增長率保持在20%以上。
按最高規格計劃，也就是33%的增長率。
“那我們明年的生產還有銷售計劃對外公布就按18萬輛吧，內部可以按20萬輛的規劃來，20%到30%的增長率是比較正常的。”
明年是悅馳a1上市的第二個自然年，按照正常的迭代速度，到明年年底悅馳a1的第二代車型就需要發布了，2012年第二代車型上市。
“行，那我們就按這個計劃來辦，正好明年年底張利也可以入職了。”
張永點了點頭，老板在企業規劃上依舊還是這麽的謹慎啊，還真是一個矛盾體啊。
錦清投資的馬甲算是掉得徹底了，按照福布斯富豪榜公布的數據，老板共計持有蘋果525.3萬股，占股0.575%，持有特斯拉890萬股，占股9.57%。
蘋果自從九月份正式進入大陸市場以來，股價大漲了近30%，正式突破300美刀裏程碑，隻是持有蘋果的股份市值就達到了15.76億美刀。
蘋果國行是第一次進入國內，但是蘋果這個品牌對於手機用戶一點都不陌生，國行蘋果4簡直可以說是賣爆了，蘋果雖然沒有公布具體的數量。
但是根據一些數據的統計來看，九月底進入國內的蘋果四代到十月份結束，至少賣出幾十萬台，這還不包括一些其他渠道進入國內市場的。
市場預期，大陸市場將來的銷售額至少能夠占據蘋果全球10%的份額。
私下裏也好奇跟老板聊過蘋果股票還能不能買，老板隻是說了一句目前錦清投資加上巨量引擎的投資當中，蘋果股票占比大概在八成左右。
這就著實把張永給驚呆了，兩家投資公司在二級市場上押寶單一股票，這投資風格簡直不要太激進。
但是在做企業上又是如此的謹慎，或者真跟byd今年的銷售預期有關？
也是，沒有哪一家企業第一年全年41萬輛銷量，第二年就直接提出能夠賣100萬輛，這可是汽車啊，市場再怎麽熱也沒有這麽個增長之法的。
話說迴來，老板這次掉馬甲之後，算是被福布斯富豪榜給扒得幹幹淨淨，金融市場這一塊老板是真的牛逼啊。
按照老板持有的股票市值計算，蘋果市值15.76億美刀，特斯拉1.95億美刀，橙子科技6.53億美刀，閃馳科技72.46億元。
另外還有一些其他的股份沒統計在內，如創業板上市公司裏的歐菲光，立訊精密，長盈精密以及億緯鋰能等等。
雖然這些當中持有的市值有一部分屬於巨量引擎，巨量引擎也有其他兩名股東，但是就那點股份已經可以完全忽略不計。
總比綜合福布斯統計，老板在資本市場持有的身家高達241.56億元。
10月28日公布的福布斯大陸富豪榜，給老板的綜合評價是身家40.18億美刀，折合人民幣約為272億元，位列富豪榜第13名。
跟去年的第30名相比，足足進步了17個段位，而同為汽車行業的老大，去年的首富，今年下滑至第10名，身家284億元。
至於今年的首富，則是跟達能達成和解，打贏世紀跨國官司，正式奪迴公司控製權的某飲料公司老板。
宗老板以534億元的身家獨領風騷，領先於第二名的百度李54個小目標。
檀錦程的排名也很有意思，排在他身後的也就是第14名，正好是前段時間跟他達成合作的大老王，大老王身家統計是260億元。
尤記得榜單發布之後，老板的第一反應是壞事了，一臉的苦相，那表情是真的有意思。
“我的這個身家就是這個身家，他們那些搞房地產還有做過很多年生意的可不止這些。”
大老王做了那麽多年的生意，怎麽可能隻有260億元，他的很多產業現在都沒有上市，他說值多少就值多少，根本沒辦法估值。
哪怕是檀錦程也是如此，身家明顯壓縮了很多。
上市公司持有的市值就有240多億，其他非上市資產怎麽可能隻有30億元，這就純純是扯了，而股票上的身家其實沒什麽意義，波動極大。
像是今年排名第五的海普瑞藥業董事長夫婦，他上一年連個排名都沒有，今年就直接以360億元的身家排名第五了。
五月份上市的海普藥，發行價高達148元，是a股發行價最高的股票，首日開盤價達到了166元，首日市值高達664億元。
這就是一個財富神話啊。
發行價如此之高，上市就幹到六七百億的市值，這玩意兒真要說起來就是一個小號的中石油啊，太狠了。
而船夫哥，無論怎麽看他的身家也不止284億元。
真要說起來，榜單上也就有互聯網企業上的那些人身家比較真實了，至少大部分是真實的，股份市值都在那兒，漲跌看得清清楚楚的。
真要說起來這事兒還是小馬哥聰明啊，小馬哥今年的身家是在294億元，排在船夫哥的前麵。
這老小子自從當了首富之後，發現首富不是什麽好事兒，可著勁兒的想辦法減持，把股份搞得隱蔽一些。
重生之時檀老板也覺得這家夥每次減持都減到階段性最低位是沙雕行為，但真正接觸之後才知道，這特麽的才叫聰明啊。
高位減持那叫招人恨，低位減持無非是被人調侃幾句，再說你知道低位接盤的機構或者個人公司就不是他自己的馬甲嗎？
陰謀論的來說，如果是他自己的馬甲，那就更合理了，公司還在他的控製之下不說，股價上漲之後也能夠更方便的減持，無需再公告。
小馬哥這招以後得學學，在財富榜上還是低調一些為好。
今年的排名上升得太快了，得虧是有個增長最快的海普瑞董事長夫婦，但饒是如此，在一眾40歲到60多歲的的年齡間，八月份才剛剛度過25周歲的檀錦程也是十分的紮眼。
前20名當中，隻有三名40歲以下的，某貴圓的29歲女董事長以及39歲的小馬哥，再有就是25歲的檀錦程。
而年齡最大的則是美的老總，排名第六的美的老總，今年68歲。
去年前的30名，關注的有不少，但是大部分網友都是懶的，隻關注他們目之所及之處，真不會有多少網友會往下翻，因此壓壓熱度也就過去了。
而今年就不一樣了，排名第13名，那可是一眼就能看到的。
好家夥，一幫四五十歲，甚至年近古稀的人群裏，混進去個毛頭小子，想不紮眼都難，要知道這年頭，連咱們的小馬哥都是青年企業家呢。
看不懂的隻看排名跟財富數值，隻覺得檀老板牛逼壞了。
而看得懂福布斯排行榜的人士，就覺得這數據多多少少有點不對勁了。
“這小子好聰明啊，他公開出來的錢統計都有240多億，整體財富卻隻有272億，這明顯是瞞報了啊，估計又給胡潤這老小子交不少公關費用啊。”
尉來新能源集團，巨量引擎持股68%，幾乎可以算做全部是檀錦程個人擁有，整個尉來集團今年的營收怎麽著也得有一百億以上了。
byd汽車業務，2009年度的營收是394億元，用數據簡單的計算，四分之一的byd，單就尉來汽車的股份都不止值30億元了。
而他旗下的另外一家集團公司閃馳集團，目前上市的可僅僅隻有閃馳科技一家子公司呢。
從事服裝行業的錦鵬實業，旗下的gxg男裝，在去年的淘寶雙十一活動當中大放異彩，如今已經在中端男裝市場裏擁有了一席之地。
另外還有他們的進出口貿易，也是做得紅紅火火，別看名聲不顯，但都是實力不俗的公司。
真真就是屬於悶聲發大財的那一類。
“是啊，這小子真是聰明，不知道你有沒有發現，他除了那些被迫發現還有公開層麵上的公司以及財富之外，低調的那些公司才是賺錢的大頭啊。”
可不是嘛，巨量引擎投資收益是多少，誰也不知道。
進出口貿易的份額也無從得知，這波若不是跟特斯拉的合作暴露了他錦清投資的馬甲，他的財富還要砍掉蘋果公司這100來億的市值。
如果是這樣的話，那他的排名就掉到第26名了，跟去年的變化不大。
“是個聰明人，年輕紀紀就懂得藏拙，懂得低調。”
富豪榜被戲稱為殺豬榜，其實不單單是仇富心理，更多的是這背後有著一個互大的利益鏈。
影響力如此之大，上榜的富豪還有他旗下的企業就如同打了一個大大的廣告一樣，有人想上榜，但是財富值不夠，那就隻能是花錢造假了。
有人想造假上榜提升名氣，自然就有人保持低調不想上榜，想要達成這樣的成就，就隻能花錢了。
自打被關注以下，檀老板也不得不花費大量的公關費用，用於壓製自己的位置，尤其是今年，如果死命壓製的話，他的排名指定會進入到前10。
特麽的，也怪蘋果的股價，在全球股市下行的時間逆市上漲，不然他的身家怎麽著也能少個二三十億。
這個老外，真特麽的是個人精，把華夏文化玩轉得賊特麽的溜，一個皮包公司一樣的榜單公司，掙得是盆滿缽滿的，你還拿他沒辦法。
“別管我那個排名了，咱們這會兒應該準備羊城車展了。”
出現在排行榜前列也不是全沒好處，起碼現在整個集團公司現在心氣很高，都以身為檀老板的員工而自豪，畢竟一直以來檀老板對員工的待遇是很不錯的。
整體工資比同行要高出20%以上，有這個年代少有的保險，平常逢年過節發的節禮也都豐厚，另外檀老板如果有私人高興事兒也都會給公司員工發紅包。
結婚發了一次，生兒子又發了一次，公司上市發了一次，多少且不提，但這都是實實在在的現金啊，最主要的是紅包金額是所有員工都一樣的。
管理層無所謂，但是基層員工卻是感受到了難得的尊重。
牛馬的生涯，能夠得到尊重就很不錯了。
但是對於檀錦程自身而言，那就是壓力極大的一件事，單單這幾天而言，打秋風的就不少了，偏偏有一些秋風還無法拒絕。
例如這兩天，常州公交部門表示要向黃海汽車訂購500輛中型客車，用於城市公交出行，不過話裏話外的意思，倒是希望尉來係能夠加大一點在常州的投入。
這就是傳說中的打秋風了，你說這怎麽拒絕？這實實在在的好處不能不拿吧。
聊起富豪榜，老板就一臉便秘樣兒，張永也是好笑已：“樣車已經準備好了，下個星期就開始往羊城運輸，到展會前運到現場肯定是夠了的。”
“至於其他的宣傳物料也在準了，不過老板我們是不是在粵省那邊成立一個分公司來管理我們的華南市場？還有西南地區也是。”
明年的產銷預期是按20萬輛來的，計劃增加100家4s店，但是銷量壓力也是有的，不能隻依靠經銷商，公司還得統籌好。
“那就分別在華南，西南，華北各地各成立一家經銷分公司吧，負責統籌銷售業務，具體你去安排吧。”
哎，如今這經銷商，4s店模式還是有些落後了，在檀錦程的思維裏，還是比較欣賞直營模式的，隻不過現在沒法實現。
從消費者的角度來看，4s店的套路真的是太多了，又各種霸權主義，車輛出點問題還得拉橫幅才行。
哪怕你是邁巴赫的車主，頂棚漏水你也毫無辦法。
毫無服務精神可言。
而特斯拉那種一口價的方式，就是檀錦程最喜歡的，不需要玩心眼，再是簡單不過了，至於優惠，特斯拉也不是沒有。
除了正常的優惠之外，特斯拉那種三年，五年的免息政策，其實就是最大的優惠了。
往後尉來的新能源汽車檀錦程也打算這麽搞，這種免息方式的優惠，可比大刺刺的降價要好很多，能夠長期維持品牌的形象。
上市20萬，過幾個月賣15萬，這對於品牌形象的影響可是非常之大的。
“好的，那我就準備安排下去，還有一件事兒，特斯拉的專營店我們大概要開多少家？”
“商標問題談得怎麽樣了？”
你開店，架設網站你得把商標拿下來啊，問題是特斯拉的商標早在2006年之時就被一名戰姓商人給搶注了，尉來想在國內用這個商標首先就得跟戰老板聊聊商標轉讓的問題。
這一點真是檀錦程大意了，其實上輩子他知道這事兒的，隻不過當時沒考慮到跟特斯拉的合作，任何事業都是一步步來的，06年他兩輪電動車都沒賣多少輛，哪有那個心思管什麽特斯拉。
至於說搶在戰老板之前的2005年把特斯拉的商標給提前搶注了，那他還真沒想過，重生一世他也就玩了一把qq農場的商標搶注惡心了一把小馬哥。
而這也不是為了賺錢，隻是起到防火牆的作用，跟騰迅合作之後就把商標還給小馬哥了。
搶注商標的生意錢是好掙，但是碰到不要臉的你也是一分錢都拿不到，甚至說還有一定的危險，碰到不講理的就去用灰色手段了。
張永不住的苦笑：“要價太高了，一時半會兒還談不下來啊，不過我們該準備的還是要準備啊。”
“他要多少錢？”
“2000萬，這家夥真是獅子大開口啊。”
好家夥，檀錦程也忍不住失笑起來，確實是獅子大開口，不過比2014年跟馬斯克開價要好很多，那會兒他可是敢開3000萬美刀，差不多2億呢！
真是趕上了好時候，欺負馬斯克這種不懂國情，加之2014年他又非常急切的進入國內市場，為了快一點賣車甚至不惜改名都行，不然這家夥是拿不到太多錢的。
最初特斯拉進入國內，可是叫拓速樂呢。
不過話說迴來，錢雖然拿到不少，但是官司也沒少打，前前後後折騰了好多年，得虧是2014年，要是2018年馬廠長準備在國內辦廠的話，他一分錢也拿不到。
另外就是馬廠長根基不深，若是這事兒發生在惠普身上，那可能就是神秘消息了，也算是藝高人膽大了。
張永最初的報價是100萬元，對方連尉來代表的麵都沒有見。
從七月底老板拿下跟特斯拉的合作開始，到現在三個月過去了，價格提到200萬元，然而還是沒有談下來，可把他搞得頭疼得很。
做生意最怕的就是碰到這種不講規矩，而你又想講規矩的。
“把價格提到500萬元吧，另外我再幫你找找關係，爭取盡快拿下吧，另外羊城車展也放幾輛roadster，公開我們的合作計劃。”
戰老板是羊城人，在羊城乃至於整個粵省商場裏，檀錦程人脈關係還是不錯的，丁老板，馬老板，王老板還有他那一幫老鄉，上市公司老板就一大堆，多多少少還是能遞幾句話的。
前世馬廠長花了多少錢檀錦程懶得管，但是自己可不打算出那麽多，500萬元，多一分沒有。
不行咱們就打官司，反正新能源時間的爆發至少還有四年時間，慢慢陪你玩。
提前四年時間跟你磨一磨，時間上充裕多了，再說這商標拿下也不是給自己的，最終還是要給馬廠長的，根本就沒有必要花費太多。
算下來這也算是給馬廠長解決一個麻煩了。
“至於說體驗店還有展廳的話，暫時定10至12家吧，咱們采取直營的模式，價格也是一口價。”
提前試驗一下特斯拉這種網上訂單的直營模式，將來這些店鋪也可以直接改為尉來直營店。
“好的，500萬也是便宜他了，那直營店放在哪些城市呢？”
“北上廣深，羊城肯定要有，像是長安，江城還有你老家省會也要考慮，另外就是杭城跟甬城要有，其他的你看著辦吧，大致上12座城市差不多了。”
隨口一提就十個名額了，這麽看來還真得需要12家專營店了。
“好的，那廬州呢？”
張永是豫省人，2010年的豫省省會算不上有多發達，科技含量也一般般，老板能夠給他老家省會一個名額，這就算是很給他麵子了。
“額，那就算他一個吧，廬州人均收入太低不過，道路係統也是抽象得很，你要不提我還真沒考慮過他。”
每次去廬州，檀錦程都覺得自己會迷路，城市建設真的是無語。
算了，好歹也是自己的老家，一家體驗店虧幾年尉來汽車還是能承受的，正好趕著他房價便宜的時候把店鋪直接買下來，而且還要買得夠大。
到時候可以直接改成尉來用，正正好。
話說迴來，今年的房價政策迎來了史上最嚴重的調控，有不少知名專家公開表示房價不會再漲了，持反對意見的也不少。
嘿，任你去說，猶豫期就是最好的出手機會。