第722章 好小子，你跟我玩陰的是吧？
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“哎，總覺得缺了點什麽啊，大夥兒有沒有這種感覺？”
綽號二環十三郞的陳大主編有些歎氣道。
今年的帝都車展亮點很多，房車跟改裝車第一次設立了專門的展區，奔馳旗下的豪華品牌悉數亮相，英菲尼迪全明星陣容豪華登場。
上個月爭議非常大的日係品牌，天籟，思域等等熱賣車型也紛紛的推出新款，而跟尉來合作的三菱動作也是非常大。
歐藍德，勁炫兩款首次國產化的車型，搭配上全新版本的三菱帕傑羅，還有其他一些進口車型撐起的門麵，場麵搞得很是熱鬧。
但是陳大主編就是提不起什麽興致。
坐在一邊跟他一起喝咖啡的韓路還有號稱車圈女神的初小敏也同樣有此感覺，總感覺缺了點什麽。
“可不是嘛，沒有小檀老板整活，總感覺差點意思。”
這幾位都是車評人當中比較出名的，不是出自於汽車之家就是出自於易車網，算是國內最高一批車評人之一。
長期跟車企打交道，賺得盆滿缽滿的同時，對於各家車企的套路也非常的熟悉，哪家車企大方，哪家車企小氣，他們門兒清。
宣傳方式大抵也是差不多，隻有尉來汽車是個例外，層出不斷的營銷新意，創始人更是頻繁出現在車展現場整活兒，簡直是太有意思了。
沒了檀老板整活兒，這車展多少差了那麽點意思啊。
“哎，尉來汽車從拿下春晚廣告開始，搞了大半年的事兒，你說這怎麽車展就不來了呢。”
初小敏哈哈一笑：“這個我倒知道一點，好像是聽說去廬州了，我們那邊的同事碰到過他。”
她是易車的人，相比起其他兩人知道檀錦程的消息要多一些。
易車網正在衝刺上市，根據最新的股權結構圖，巨量引擎以10%的股份位列易車網第四大股東之列，上市之後會稀釋掉一點，不過第四大股東的排名不會變。
真要論起來，檀錦程也算是她的老板之一了。
“去廬州幹嘛？你們有什麽內部消息嗎？”
初小敏搖了搖頭：“這個就不是很清楚了，大概是公司業務上的事兒吧，他們不是在建研究院嘛。”
“說到這個，走，咱們去尉來那邊蹲蹲，聽說他們研究院的院長今天會在車展上亮相，我們去采訪一下，順帶著寫點兒稿子弄點紅包。”
二環十三郞哈哈笑道，其他二人也不置可否，在座的哪個沒被尉來充值過呢。
車企有三大塊的固定成本，生產製造，研發以及營銷，其中研發投了多少沒人知道。
另外那麽多的車主，真正認識到你在研發方麵的投入其實真沒幾個，像是悅馳a1，上市之後不代表它的研發就停了，內部的改善一直都沒有停止過。
這些都是很花錢的，消費者不懂這些，此時營銷的重要性就凸顯出來了，你得讓他們知道，讓他們為你的研發買單。
資訊不發達的年代裏，車評人的影響力還是很大的，哪怕是在2023年那種資訊高度發達的年代裏，被車評人忽悠的消費者也不在少數。
xx說車之類的，動物園係列，專給消費者推薦一些亂七八糟銷量一般的車型，所有倒閉的新能源廠商車型，沒有被動物園推薦過的很少。
但是從車企的角度而言，給車評人充值是最有用的，鋪天蓋地的所謂評測，說這好說那牛逼的，很難不被忽悠啊。
檀錦程是商人，自然是不能免俗的，尉來汽車給各類汽車媒體以及車評人都有充值，在獨立車評人這一塊兒甚至還會出一些視頻策劃方案。
前提是檀老板有時間的時候，短視頻裏車評人的那些花活兒可比現在他們的思路要牛逼多了。
隨便點撥一下，都能給他們提供不少的靈感，讓視頻內容更加的豐富以及吸引人，因此陳十三這些獨立車評人是很喜歡跟尉來汽車合作的。
最主要的是悅馳a1係列隨便誇沒事兒，不容易踩雷，市場上的銷量就是證明了。
另外就是尉來汽車還是挺大方的，他們這些獨立車評人都是很喜歡接尉來汽車商單的。
“嘿，你們瞅瞅，這舉辦方挺能搞事的啊。”
陳十三一行人到了尉來汽車展台區之後，不由得樂了，哪怕是展會開始的第一天，尉來汽車的展區人都不算少的，整個展區鬧哄哄的。
不像有的車企展區，冷冷清清。
而最有意思的是，尉來汽車展區對麵就是豐田的展區，同樣也是鬧哄哄的豐田展區尉來展區相對而立，怎麽看都特別的有喜感。
“可不是嘛，有點意思，拍下來拍下來。”
隻從這兩家的人流量來看，就足以搞一個標題來對吸引火力了：“自主品牌人氣與一線合資品牌旗鼓相當！”
尉來展台區參觀的不隻是普通的消費者，還有不少新聞媒體，這些都是提前收到尉來汽車研究院第一任院長今天會蒞臨現場的消息靈通人士。
餘利國加盟尉來汽車，雖然還沒有得到尉來汽車官方的證實，但消息已經在整個汽車圈子裏傳遍了，引發了巨大的轟動效應。
本次車展不少媒體都是衝著這條消息來做證實的。
——
廬州。
檀錦程一臉欣喜的衝進實驗室。
“這麽快就有成果了？你們的速度還真夠快的啊，看來大家這段時間沒少加班，真是辛苦大家了。”
麵對老板的興奮，實驗室裏的一幹人等不由得都笑了。
這話問的很不專業，不過總體來說包括寶馬的工程師還有呂瑞豐等人對於動力電池開發的進度都相當滿意。
不過也確實如老板所說，他們這兩個項目組真是沒少加班，好長一段時間裏大家每天工作得有個十幾個小時了。
很累，但是也很痛快，呂瑞豐已經很久沒有這種思想碰撞的激情了，簡直爽透了。
“哈哈，辛苦不至於，大家這段時間工作得都挺開心的，咱們兩個團隊合作得很好。”
說話的寶馬的外籍工程師，是從德國那邊調過來的，第一次見麵的時候他就知道這位年輕的老板英文很流利，交流起來一點障礙都沒有。
美中不足的就是這位年輕的老板不懂技術，好在他對於項目進度一點都不幹涉，甚至於說很長時間都見不著他。
“哈哈，托馬斯您謙虛了，感謝你們兩個團隊的付出；這樣，今天中午我做東，請大家去廬州最好的酒店吃一頓，稍後我會對各位的努力給予相應的獎勵。”
四個月搞出成果，這是檀錦程沒想到的，按他的預期三個季度能出成果就已經算是快了，畢竟這玩意兒目前的技術幾乎是空白狀態，大家差不多都是從零開始。
byd在電池方麵確實很牛逼，但那也僅限於手機電池這一塊，動力電池全世界幾乎都是同一起跑線上。
小日子技術是牛逼，但是他們守專利跟守自己的爹一樣，沒人跟他們玩。
真要論起來，這一個階段最牛逼的也隻有lg了，棒子在世紀初的時候，那技術確實是沒得說，汽車，半導體，手機，新材料等等方麵都有很大的優勢。
在高科技這方麵的市場，其實我們主要搶的就是棒子的市場，至於小日子，那是他們自己作死，造假也就算了，還喜歡吃獨食。
檀錦程用中英文雙語複述了這一段話，引來實驗室裏一片叫好。
沒有什麽比實際獎勵更好的。
說起來寶馬調過來做配合的這批工程師這幾個月的工作時間裏，簡直就是貴賓級的待遇，像托馬斯這種直接從德國過來的還不太懂，但是國內的工程師團隊那可是驚呆了。
作為寶馬的工程師，他們經常會有這種出差去輔助供應鏈企業的機會，去供應鏈企業嘛，待遇肯定都是不錯的。
但是像尉來汽車這樣的待遇，他們可是從來都沒有碰到過，恐怕國內也是獨此一家。
住別墅不說，衣食住行都有專門的團隊負責，而且聽說在甬城北倉那邊的研發團隊除了住的不是別墅之外，其他待遇也是如此。
如此的豪氣，需要的不僅僅是實力，還要格局，國內不缺有錢的老板，但是如此大格局的老板還是少之甚少。
——
深城。
byd人事部門最近有些頭疼，從去年年底開始，汽車工程研究院，第二事業部，第十一事業部，第二十一事業部這幾個核心部門就陸陸續續的有員工提出離職。
最近他們統計了，陸陸續續離職的員工有將近四十人，且甚至都是入職三到五年之內的員工，有獨立帶人負責某個項目的，也有項目上的員工。
離職員工當中，中層職務的技術人才約莫占比是10%到15%左右，其餘則是基層技術人員。
例如第二事業部的鄭衛新就帶著他的兩名下屬一起離職，導致項目停擺。
剛開始人事部門倒也沒有太過於在意這些，深城byd工廠幾乎每天都有離職申請，他們根本就沒有多想，但是將近40人的技術人才離職，這個比例還是相當之高的。
這就不由得不讓人事部門注意了，技術人才的集體的離職引發的後果可是很嚴重的。
一步步上報的情況下，消息最終送至byd人力資源部總監那裏。
“這是有目的性的集體挖牆角啊，估計是哪個同行幹的。”
byd人力資源部總監葛孟的眉頭都快皺成餃子皮了，他怎麽都不明白去年還風光無限的byd，怎麽進入到2010年就成了多事之秋。
光伏板塊從年初開始就遭遇重挫，整個歐洲板塊的業務幾乎全軍覆沒，現如今北美業務也受到了很大的影響。
受重挫的光伏業務，鬧事的供應商，這兩大板塊就涉及到很多人員的調整，人事部門可以說是忙得焦頭爛額，如今又出現這樣的事兒。
“查到這些研發人員都去了哪裏嗎？另外像鄭衛新這樣的中層我記得是有競業協議的吧？”
荀孟的助理同樣是一臉苦相，老大最近都這麽愁了，他這個下屬指定是好不到哪裏去。
“確實是有競業協議，不過似乎是沒什麽用，鄭衛新入職的是一家新成立的遊戲公司，說是跟朋友一起去創業，其他的一些中層也是如此。”
公司還就在深城，人事部門還偷偷派人過去看過也查過，還真特麽是一家做遊戲的公司，公司的法人代表是一名叫不上名號的人，其他的也沒查出什麽玩意兒。
注冊資本隻有10萬元，公司麵積不大，可以說是一家清清白白的創業公司，挑不出一點的毛病。
荀孟也是愣了：“md，他一個搞電池的去做遊戲？騙鬼的吧？”
“我們偷偷派人查過那家公司，除了資金查不出是哪裏來的，其他的都沒有毛病，的的確確是一家初創型遊戲公司。”
“艸，這是碰到高手了啊，那這麽說競業協議毛用都沒有，能搞出這麽大手筆專門成立一家公司來挖人的，肯定是同行裏有一定實力的，盯著他們。”
“至於研究院那邊其他的中層員工，跟他們重新簽訂合同，另外就是再繼續招人，今年的夏招也可以適當的多招一些。”
特麽的，碰到了懂行的，還真是一點辦法都沒有，競業協議隻針對同行，另外就算是你真的實施了，你也得給人補償才行。
按公司目前這種狀況肯定是不想出這份補償的，那就隻能走打官司一條路了。
然而對方這明顯就是有背景的，打官司碰碰鄭衛新這種個人是沒問題的，但有後台的情況下這種官司是穩輸的。
還真是頭疼，果然一家公司不能犯錯啊，犯錯那就是牽一發而動全身。
如果隻是光伏業務這一塊出錯還好解決，畢竟跟現在的主營業務聯係不大，但經銷商體係出問題了，那就涉及到很多方麵了，車子賣不出去影響的可不僅僅是銷售公司。
哎，煩人，研發部門被大批量挖牆角，這事兒要不要告訴老板？
tmd，又要挨罵了，老板最近脾氣可不好。
“底下人也是，發生這麽大的事情，這麽久才發現，都是幹什麽吃的。”
荀孟終究是沒忍住，對下屬發火了。
雖然他知道這事兒也真怪不到下麵的人頭上去，對方明顯的有備而來，從年前就開始斷斷續續的時間線，跨度很長，夾雜在一堆離職申請裏，確實很難注意到。
這布局，真的是高手啊，就是不知道是哪一家，j？q？還是說是其他的？
荀孟這會兒是真沒想到尉來汽車頭上去，在整個byd的體係裏，就從來沒有把尉來汽車當做競爭對手。
僅僅隻有一款車型，還是suv，哪怕是賣得再好跟他們公司的產品都沒有什麽衝突。
至於說新能源汽車？這玩意兒自家都還在摸索階段不說，市場也沒有，f3混電，純電根本就沒有人買，一年也賣不了幾千輛。
就這還主要是zf采購。
在沒有市場的情況下就談競爭那就是有些過於扯淡了，byd倒是巴不得有更多的廠商進場，一起把市場做大呢。
荀孟知道這事兒傳到老板那裏他得被罵死，不過想了想這頓罵還是躲不掉了。
隻得是硬著頭皮敲開了王老板的辦公室大門。
“研發部中層跟基層幾個月少了40個人？整個項目組都沒了？這事兒怎麽現在才說？”
船夫哥的聲音很沉悶，荀孟幾乎都能夠感覺到老板在控製著情緒，尤其是在聽到動力電池係統設計項目組全員在設計科科長鄭衛新的帶領之下，集體提桶跑路之時。
如果仔細看船夫哥的麵容麵貌，能夠很明顯的感覺出他這幾個月憔悴了很多。
外人可能不太清楚，但是他卻知道，byd遇到了自成立以來最大的危機，一個不小心就可能會船毀人亡。
已經做大了的光伏業務，如果政策沒有轉機的話，那也隻能是揮淚斬馬謖，對於集團的營收來說是一個不小的損失。
集團最為核心的汽車業務，目前正經曆著經銷商的反水，給今年的銷售帶來了巨大的困擾。
這事兒若不解決好，將會是一個非常大的麻煩。
哎，今年的百萬預期是不用再想了，能夠跟上汽車市場的正常增長，保持競爭力就不錯了。
哎，經銷商的退網這事兒雖然競爭對手太過於下作，但終歸還是公司最初不夠重視啊，如果一開始不是用高壓的政策來打壓經銷商，而是安撫就好了。
不過現在後悔已經有些遲了。
截止到四月底，byd共計有308家經銷商退網，其中川省，湘省，魯省三地影響最大，整個西南市場大城市的銷售網幾乎癱瘓。
雖然已經在極力補救了，但短時間之內想要恢複銷售網絡實在是太過於困難。
電池業務暫時還能夠穩住，但是麵臨的困難也不小，智能手機的出現對於傳統電池的衝擊不小，byd電子必須加大研發的投入才行。
好在手裏還有諾基亞跟摩托羅拉這兩大客戶，byd電子除了維持目前傳統手機的電池訂單之外，還要寄希望於這兩家手機品牌商能夠在智能手機市場做出一些突破。
另外，還得多搞一點智能手機客戶群體啊，智能手機是未來啊。
現在看來隔壁檀小子那家電子廠當初搶不過大客戶的情況下主攻智能手機市場，雖然訂單很雜，但是誤打誤撞的倒是讓他抓住了時代的趨勢。
這小子是有點氣運的啊，如果當他選擇是給那些小型傳統手機廠商做電池代工，那在這波智能機的更新換代過程當中，得先電子就有可能被淘汰掉。
現在他們手裏有蘋果ipod一部分訂單，有htc，有魅族這些主流智能手機廠商的訂單。
哦，對了，還拿了新成立的小米手手機電池訂單，得先電子氣候已成了啊。
“嗯？得先電子？”
想著想著，船夫哥感覺有點不對勁了。
荀孟認為挖牆角這事兒可能是j，q這些目前競爭最為激烈的對手使的壞，但是細思之後總覺得哪裏有些不對。
這40名員工全部都是動力電池以及動力電池係統方麵相關的技術人才，沒有其他的。
如果是j，q這些主要競爭對手，那挖角肯定不止如此，如工業設計，發動機等等相關的人才也肯定是一起挖的。
換他來操作，那就肯定是如此，挖過來的人有用沒用先不用去管他，趁著對手焦頭爛額之際打擊對手才是最重要的。
本次挖角明顯就是奔著電池技術而來的，且目標十分的明確。
“查過那家遊戲公司的背景了？”
“查過了，不過沒有查出什麽出來，看起來真就是一家互聯網遊戲的創業公司。”
“再去查，查查這批員工無論是已經工作了還是沒有工作的，看看他們最近在跟什麽人聯係，另外給我盯一盯得先電子那邊，看看他們有沒有聯係。”
“必要的時候，可以動用一些關係。”
荀孟一愣，不明白老板為什麽會讓人盯著得先電子，甚至不惜動用一些關係，不過也不敢多說什麽，連忙下去安排了。
byd在深城的地位，那就相當於閃馳在北倉的地位，甚至於說還要高出很多。
全力運作之下，想查一家皮包公司自然是再簡單不過，而秦俊超以及離職的byd員工，也沒有想到前東家會派人盯著他們。
競業協議這玩意兒，不是所有的員工都有，哪怕是技術部門也是如此。
有競業協議的基本都是一些中層管理，能接觸到一定技術資料的員工，尉來汽車負責幫他們搞定競業協議，他們也就沒什麽擔心了。
平常這些員工跟秦俊超之間的接觸也沒有刻意避著旁人，有心算無心，不到半天的功夫，荀孟就搞到了想要的信息。
船夫哥在得到消息之後，氣急反笑：“好小子，當麵叔啊叔的叫得那麽好聽，一副晚輩的樣子，背後跟我玩陰的是吧？”
一下子被挖走40名電池方麵的中下層技術人才啊，船夫哥要說不心痛那是假的。
這可都是自己培養了好幾年的啊，便宜了這小子。
“不行，不能這麽便宜這小子了，得跟他好好說道說道。”
綽號二環十三郞的陳大主編有些歎氣道。
今年的帝都車展亮點很多，房車跟改裝車第一次設立了專門的展區，奔馳旗下的豪華品牌悉數亮相，英菲尼迪全明星陣容豪華登場。
上個月爭議非常大的日係品牌，天籟，思域等等熱賣車型也紛紛的推出新款，而跟尉來合作的三菱動作也是非常大。
歐藍德，勁炫兩款首次國產化的車型，搭配上全新版本的三菱帕傑羅，還有其他一些進口車型撐起的門麵，場麵搞得很是熱鬧。
但是陳大主編就是提不起什麽興致。
坐在一邊跟他一起喝咖啡的韓路還有號稱車圈女神的初小敏也同樣有此感覺，總感覺缺了點什麽。
“可不是嘛，沒有小檀老板整活，總感覺差點意思。”
這幾位都是車評人當中比較出名的，不是出自於汽車之家就是出自於易車網，算是國內最高一批車評人之一。
長期跟車企打交道，賺得盆滿缽滿的同時，對於各家車企的套路也非常的熟悉，哪家車企大方，哪家車企小氣，他們門兒清。
宣傳方式大抵也是差不多，隻有尉來汽車是個例外，層出不斷的營銷新意，創始人更是頻繁出現在車展現場整活兒，簡直是太有意思了。
沒了檀老板整活兒，這車展多少差了那麽點意思啊。
“哎，尉來汽車從拿下春晚廣告開始，搞了大半年的事兒，你說這怎麽車展就不來了呢。”
初小敏哈哈一笑：“這個我倒知道一點，好像是聽說去廬州了，我們那邊的同事碰到過他。”
她是易車的人，相比起其他兩人知道檀錦程的消息要多一些。
易車網正在衝刺上市，根據最新的股權結構圖，巨量引擎以10%的股份位列易車網第四大股東之列，上市之後會稀釋掉一點，不過第四大股東的排名不會變。
真要論起來，檀錦程也算是她的老板之一了。
“去廬州幹嘛？你們有什麽內部消息嗎？”
初小敏搖了搖頭：“這個就不是很清楚了，大概是公司業務上的事兒吧，他們不是在建研究院嘛。”
“說到這個，走，咱們去尉來那邊蹲蹲，聽說他們研究院的院長今天會在車展上亮相，我們去采訪一下，順帶著寫點兒稿子弄點紅包。”
二環十三郞哈哈笑道，其他二人也不置可否，在座的哪個沒被尉來充值過呢。
車企有三大塊的固定成本，生產製造，研發以及營銷，其中研發投了多少沒人知道。
另外那麽多的車主，真正認識到你在研發方麵的投入其實真沒幾個，像是悅馳a1，上市之後不代表它的研發就停了，內部的改善一直都沒有停止過。
這些都是很花錢的，消費者不懂這些，此時營銷的重要性就凸顯出來了，你得讓他們知道，讓他們為你的研發買單。
資訊不發達的年代裏，車評人的影響力還是很大的，哪怕是在2023年那種資訊高度發達的年代裏，被車評人忽悠的消費者也不在少數。
xx說車之類的，動物園係列，專給消費者推薦一些亂七八糟銷量一般的車型，所有倒閉的新能源廠商車型，沒有被動物園推薦過的很少。
但是從車企的角度而言，給車評人充值是最有用的，鋪天蓋地的所謂評測，說這好說那牛逼的，很難不被忽悠啊。
檀錦程是商人，自然是不能免俗的，尉來汽車給各類汽車媒體以及車評人都有充值，在獨立車評人這一塊兒甚至還會出一些視頻策劃方案。
前提是檀老板有時間的時候，短視頻裏車評人的那些花活兒可比現在他們的思路要牛逼多了。
隨便點撥一下，都能給他們提供不少的靈感，讓視頻內容更加的豐富以及吸引人，因此陳十三這些獨立車評人是很喜歡跟尉來汽車合作的。
最主要的是悅馳a1係列隨便誇沒事兒，不容易踩雷，市場上的銷量就是證明了。
另外就是尉來汽車還是挺大方的，他們這些獨立車評人都是很喜歡接尉來汽車商單的。
“嘿，你們瞅瞅，這舉辦方挺能搞事的啊。”
陳十三一行人到了尉來汽車展台區之後，不由得樂了，哪怕是展會開始的第一天，尉來汽車的展區人都不算少的，整個展區鬧哄哄的。
不像有的車企展區，冷冷清清。
而最有意思的是，尉來汽車展區對麵就是豐田的展區，同樣也是鬧哄哄的豐田展區尉來展區相對而立，怎麽看都特別的有喜感。
“可不是嘛，有點意思，拍下來拍下來。”
隻從這兩家的人流量來看，就足以搞一個標題來對吸引火力了：“自主品牌人氣與一線合資品牌旗鼓相當！”
尉來展台區參觀的不隻是普通的消費者，還有不少新聞媒體，這些都是提前收到尉來汽車研究院第一任院長今天會蒞臨現場的消息靈通人士。
餘利國加盟尉來汽車，雖然還沒有得到尉來汽車官方的證實，但消息已經在整個汽車圈子裏傳遍了，引發了巨大的轟動效應。
本次車展不少媒體都是衝著這條消息來做證實的。
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廬州。
檀錦程一臉欣喜的衝進實驗室。
“這麽快就有成果了？你們的速度還真夠快的啊，看來大家這段時間沒少加班，真是辛苦大家了。”
麵對老板的興奮，實驗室裏的一幹人等不由得都笑了。
這話問的很不專業，不過總體來說包括寶馬的工程師還有呂瑞豐等人對於動力電池開發的進度都相當滿意。
不過也確實如老板所說，他們這兩個項目組真是沒少加班，好長一段時間裏大家每天工作得有個十幾個小時了。
很累，但是也很痛快，呂瑞豐已經很久沒有這種思想碰撞的激情了，簡直爽透了。
“哈哈，辛苦不至於，大家這段時間工作得都挺開心的，咱們兩個團隊合作得很好。”
說話的寶馬的外籍工程師，是從德國那邊調過來的，第一次見麵的時候他就知道這位年輕的老板英文很流利，交流起來一點障礙都沒有。
美中不足的就是這位年輕的老板不懂技術，好在他對於項目進度一點都不幹涉，甚至於說很長時間都見不著他。
“哈哈，托馬斯您謙虛了，感謝你們兩個團隊的付出；這樣，今天中午我做東，請大家去廬州最好的酒店吃一頓，稍後我會對各位的努力給予相應的獎勵。”
四個月搞出成果，這是檀錦程沒想到的，按他的預期三個季度能出成果就已經算是快了，畢竟這玩意兒目前的技術幾乎是空白狀態，大家差不多都是從零開始。
byd在電池方麵確實很牛逼，但那也僅限於手機電池這一塊，動力電池全世界幾乎都是同一起跑線上。
小日子技術是牛逼，但是他們守專利跟守自己的爹一樣，沒人跟他們玩。
真要論起來，這一個階段最牛逼的也隻有lg了，棒子在世紀初的時候，那技術確實是沒得說，汽車，半導體，手機，新材料等等方麵都有很大的優勢。
在高科技這方麵的市場，其實我們主要搶的就是棒子的市場，至於小日子，那是他們自己作死，造假也就算了，還喜歡吃獨食。
檀錦程用中英文雙語複述了這一段話，引來實驗室裏一片叫好。
沒有什麽比實際獎勵更好的。
說起來寶馬調過來做配合的這批工程師這幾個月的工作時間裏，簡直就是貴賓級的待遇，像托馬斯這種直接從德國過來的還不太懂，但是國內的工程師團隊那可是驚呆了。
作為寶馬的工程師，他們經常會有這種出差去輔助供應鏈企業的機會，去供應鏈企業嘛，待遇肯定都是不錯的。
但是像尉來汽車這樣的待遇，他們可是從來都沒有碰到過，恐怕國內也是獨此一家。
住別墅不說，衣食住行都有專門的團隊負責，而且聽說在甬城北倉那邊的研發團隊除了住的不是別墅之外，其他待遇也是如此。
如此的豪氣，需要的不僅僅是實力，還要格局，國內不缺有錢的老板，但是如此大格局的老板還是少之甚少。
——
深城。
byd人事部門最近有些頭疼，從去年年底開始，汽車工程研究院，第二事業部，第十一事業部，第二十一事業部這幾個核心部門就陸陸續續的有員工提出離職。
最近他們統計了，陸陸續續離職的員工有將近四十人，且甚至都是入職三到五年之內的員工，有獨立帶人負責某個項目的，也有項目上的員工。
離職員工當中，中層職務的技術人才約莫占比是10%到15%左右，其餘則是基層技術人員。
例如第二事業部的鄭衛新就帶著他的兩名下屬一起離職，導致項目停擺。
剛開始人事部門倒也沒有太過於在意這些，深城byd工廠幾乎每天都有離職申請，他們根本就沒有多想，但是將近40人的技術人才離職，這個比例還是相當之高的。
這就不由得不讓人事部門注意了，技術人才的集體的離職引發的後果可是很嚴重的。
一步步上報的情況下，消息最終送至byd人力資源部總監那裏。
“這是有目的性的集體挖牆角啊，估計是哪個同行幹的。”
byd人力資源部總監葛孟的眉頭都快皺成餃子皮了，他怎麽都不明白去年還風光無限的byd，怎麽進入到2010年就成了多事之秋。
光伏板塊從年初開始就遭遇重挫，整個歐洲板塊的業務幾乎全軍覆沒，現如今北美業務也受到了很大的影響。
受重挫的光伏業務，鬧事的供應商，這兩大板塊就涉及到很多人員的調整，人事部門可以說是忙得焦頭爛額，如今又出現這樣的事兒。
“查到這些研發人員都去了哪裏嗎？另外像鄭衛新這樣的中層我記得是有競業協議的吧？”
荀孟的助理同樣是一臉苦相，老大最近都這麽愁了，他這個下屬指定是好不到哪裏去。
“確實是有競業協議，不過似乎是沒什麽用，鄭衛新入職的是一家新成立的遊戲公司，說是跟朋友一起去創業，其他的一些中層也是如此。”
公司還就在深城，人事部門還偷偷派人過去看過也查過，還真特麽是一家做遊戲的公司，公司的法人代表是一名叫不上名號的人，其他的也沒查出什麽玩意兒。
注冊資本隻有10萬元，公司麵積不大，可以說是一家清清白白的創業公司，挑不出一點的毛病。
荀孟也是愣了：“md，他一個搞電池的去做遊戲？騙鬼的吧？”
“我們偷偷派人查過那家公司，除了資金查不出是哪裏來的，其他的都沒有毛病，的的確確是一家初創型遊戲公司。”
“艸，這是碰到高手了啊，那這麽說競業協議毛用都沒有，能搞出這麽大手筆專門成立一家公司來挖人的，肯定是同行裏有一定實力的，盯著他們。”
“至於研究院那邊其他的中層員工，跟他們重新簽訂合同，另外就是再繼續招人，今年的夏招也可以適當的多招一些。”
特麽的，碰到了懂行的，還真是一點辦法都沒有，競業協議隻針對同行，另外就算是你真的實施了，你也得給人補償才行。
按公司目前這種狀況肯定是不想出這份補償的，那就隻能走打官司一條路了。
然而對方這明顯就是有背景的，打官司碰碰鄭衛新這種個人是沒問題的，但有後台的情況下這種官司是穩輸的。
還真是頭疼，果然一家公司不能犯錯啊，犯錯那就是牽一發而動全身。
如果隻是光伏業務這一塊出錯還好解決，畢竟跟現在的主營業務聯係不大，但經銷商體係出問題了，那就涉及到很多方麵了，車子賣不出去影響的可不僅僅是銷售公司。
哎，煩人，研發部門被大批量挖牆角，這事兒要不要告訴老板？
tmd，又要挨罵了，老板最近脾氣可不好。
“底下人也是，發生這麽大的事情，這麽久才發現，都是幹什麽吃的。”
荀孟終究是沒忍住，對下屬發火了。
雖然他知道這事兒也真怪不到下麵的人頭上去，對方明顯的有備而來，從年前就開始斷斷續續的時間線，跨度很長，夾雜在一堆離職申請裏，確實很難注意到。
這布局，真的是高手啊，就是不知道是哪一家，j？q？還是說是其他的？
荀孟這會兒是真沒想到尉來汽車頭上去，在整個byd的體係裏，就從來沒有把尉來汽車當做競爭對手。
僅僅隻有一款車型，還是suv，哪怕是賣得再好跟他們公司的產品都沒有什麽衝突。
至於說新能源汽車？這玩意兒自家都還在摸索階段不說，市場也沒有，f3混電，純電根本就沒有人買，一年也賣不了幾千輛。
就這還主要是zf采購。
在沒有市場的情況下就談競爭那就是有些過於扯淡了，byd倒是巴不得有更多的廠商進場，一起把市場做大呢。
荀孟知道這事兒傳到老板那裏他得被罵死，不過想了想這頓罵還是躲不掉了。
隻得是硬著頭皮敲開了王老板的辦公室大門。
“研發部中層跟基層幾個月少了40個人？整個項目組都沒了？這事兒怎麽現在才說？”
船夫哥的聲音很沉悶，荀孟幾乎都能夠感覺到老板在控製著情緒，尤其是在聽到動力電池係統設計項目組全員在設計科科長鄭衛新的帶領之下，集體提桶跑路之時。
如果仔細看船夫哥的麵容麵貌，能夠很明顯的感覺出他這幾個月憔悴了很多。
外人可能不太清楚，但是他卻知道，byd遇到了自成立以來最大的危機，一個不小心就可能會船毀人亡。
已經做大了的光伏業務，如果政策沒有轉機的話，那也隻能是揮淚斬馬謖，對於集團的營收來說是一個不小的損失。
集團最為核心的汽車業務，目前正經曆著經銷商的反水，給今年的銷售帶來了巨大的困擾。
這事兒若不解決好，將會是一個非常大的麻煩。
哎，今年的百萬預期是不用再想了，能夠跟上汽車市場的正常增長，保持競爭力就不錯了。
哎，經銷商的退網這事兒雖然競爭對手太過於下作，但終歸還是公司最初不夠重視啊，如果一開始不是用高壓的政策來打壓經銷商，而是安撫就好了。
不過現在後悔已經有些遲了。
截止到四月底，byd共計有308家經銷商退網，其中川省，湘省，魯省三地影響最大，整個西南市場大城市的銷售網幾乎癱瘓。
雖然已經在極力補救了，但短時間之內想要恢複銷售網絡實在是太過於困難。
電池業務暫時還能夠穩住，但是麵臨的困難也不小，智能手機的出現對於傳統電池的衝擊不小，byd電子必須加大研發的投入才行。
好在手裏還有諾基亞跟摩托羅拉這兩大客戶，byd電子除了維持目前傳統手機的電池訂單之外，還要寄希望於這兩家手機品牌商能夠在智能手機市場做出一些突破。
另外，還得多搞一點智能手機客戶群體啊，智能手機是未來啊。
現在看來隔壁檀小子那家電子廠當初搶不過大客戶的情況下主攻智能手機市場，雖然訂單很雜，但是誤打誤撞的倒是讓他抓住了時代的趨勢。
這小子是有點氣運的啊，如果當他選擇是給那些小型傳統手機廠商做電池代工，那在這波智能機的更新換代過程當中，得先電子就有可能被淘汰掉。
現在他們手裏有蘋果ipod一部分訂單，有htc，有魅族這些主流智能手機廠商的訂單。
哦，對了，還拿了新成立的小米手手機電池訂單，得先電子氣候已成了啊。
“嗯？得先電子？”
想著想著，船夫哥感覺有點不對勁了。
荀孟認為挖牆角這事兒可能是j，q這些目前競爭最為激烈的對手使的壞，但是細思之後總覺得哪裏有些不對。
這40名員工全部都是動力電池以及動力電池係統方麵相關的技術人才，沒有其他的。
如果是j，q這些主要競爭對手，那挖角肯定不止如此，如工業設計，發動機等等相關的人才也肯定是一起挖的。
換他來操作，那就肯定是如此，挖過來的人有用沒用先不用去管他，趁著對手焦頭爛額之際打擊對手才是最重要的。
本次挖角明顯就是奔著電池技術而來的，且目標十分的明確。
“查過那家遊戲公司的背景了？”
“查過了，不過沒有查出什麽出來，看起來真就是一家互聯網遊戲的創業公司。”
“再去查，查查這批員工無論是已經工作了還是沒有工作的，看看他們最近在跟什麽人聯係，另外給我盯一盯得先電子那邊，看看他們有沒有聯係。”
“必要的時候，可以動用一些關係。”
荀孟一愣，不明白老板為什麽會讓人盯著得先電子，甚至不惜動用一些關係，不過也不敢多說什麽，連忙下去安排了。
byd在深城的地位，那就相當於閃馳在北倉的地位，甚至於說還要高出很多。
全力運作之下，想查一家皮包公司自然是再簡單不過，而秦俊超以及離職的byd員工，也沒有想到前東家會派人盯著他們。
競業協議這玩意兒，不是所有的員工都有，哪怕是技術部門也是如此。
有競業協議的基本都是一些中層管理，能接觸到一定技術資料的員工，尉來汽車負責幫他們搞定競業協議，他們也就沒什麽擔心了。
平常這些員工跟秦俊超之間的接觸也沒有刻意避著旁人，有心算無心，不到半天的功夫，荀孟就搞到了想要的信息。
船夫哥在得到消息之後，氣急反笑：“好小子，當麵叔啊叔的叫得那麽好聽，一副晚輩的樣子，背後跟我玩陰的是吧？”
一下子被挖走40名電池方麵的中下層技術人才啊，船夫哥要說不心痛那是假的。
這可都是自己培養了好幾年的啊，便宜了這小子。
“不行，不能這麽便宜這小子了，得跟他好好說道說道。”