第688章 作秀？咱是認真的！
2003：從外貿開始 作者：如夢如華 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“小檀做生意的腦筋是真的多得出奇。”
張旭鵬跟聶若兮沒有下樓，留在上麵陪著顧清清，剛剛還聊起如果是開店的兩人不見得能行。
但是這種花裏胡哨的促銷方式，開個店那不是一點問題都沒有嗎？
“檀總的營銷模式一直都是被市場追捧的，果然不愧是能夠把營銷事件做進大學教材的人，今天這一次我是沾光了。”
聶若兮扶著顧清清，笑得很開心。
張旭鵬也很認同的點了點頭，這招確實讓他們的4s店沾光不少，廠商大老板親自交車，那是多麽有麵子的事情。
拍個照發給朋友們看看，這真的是一件非常值得炫耀的事兒。
而對於檀錦程來說，不需要什麽成本，合同手續什麽的由4s店給準備好，他隻需要參與一下交車儀式。
顧清清兩眼注視著下方的交車區：“其實這種事情他早些年都已經做過了，不知道你還記不記得有一年在滬市車展上，小檀讓劉依菲在展台區賣了一下午的電動車？”
這麽一說張旭鵬想起來了：“哈哈，這還真是這小子的風格，能賺錢他是真的不在乎麵子啊。”
當初忽悠著劉依菲給她當銷售員這事兒他也聽說過，當天展區被圍得是水泄不通，電動車也賣出去不少。
“怎麽一迴事？”
聶若兮有些好奇的向張旭鵬問道，她還不知道這事兒。
在營銷方麵檀錦程最受人關注的是給第一批電動車用戶退款，除此之外就是閃馳科技請的代言人對比起其他電動車廠商要靠譜很多。
“哦，這事還得說到幾年之前，當時小檀帶著劉依菲去給閃馳科技的新車站台，本來說好是就站個台，合影拍照之類的，但是不知道怎麽的被小檀給忽悠得賣了一下午的電動車。”
這事兒具體的細節他們幾個也不知道，檀錦程沒怎麽提起，劉依菲也不好意思說，畢竟作為一個明星，商業上被人忽悠著去當了一下午的銷售員，確實有點丟人。
顧清清知道這事兒還是有一次跟劉依菲閑聊之時無意得知的，之前她還一直以為這是商業合同裏的一部分呢。
“差不多就是這樣，原本沒有這個行程的。”
尉來能夠從汽車工業協會裏拿到其他廠商的最新銷售數據，而其他廠商同樣也能夠拿到悅馳的銷售數據，對於悅馳a1的銷量數據，各家的反應不一。
2009年度，悅馳a1實際銷售的時間僅僅隻有74天，平均每天能夠賣出263.5輛，而這還是建立在尉來僅僅隻有300家4s店的前提之下。
一個全新的品牌，沒有任何的市場基礎，300家4s店平均每天能夠賣出0.87輛，最可怕的是12月份在頭部品牌銷量都有所下滑的時間點，悅馳a1依舊能夠保持這個平均率。
無法想象，待到品牌知名度上升，市場培育成熟之後的悅馳a1會是一個什麽樣的表現。
“又是一個10萬級別的年銷量品牌啊，難怪尉來的張總敢於對外宣稱他們明年的銷量是12萬輛，這是奔著每個月賣一萬輛去的啊。”
城市suv賽道被本田crv給開拓出來了，但是直到悅馳a1的出現，才正式進入到各大廠商的視野當中。
以往都是合資品牌的天下，自主品牌還處於機械的模仿甚至是抄襲時期，誰也沒有覺得會有一家企業能夠威脅到以crv為首的合資品牌地位。
悅馳a1僅僅用了74天的時間，就在單月銷量上幹到第三名的位置，全年的銷量更是幹到了第11名的位置，這個開局確實是猛得一批。
12月悅馳a1的銷量已經在車圈傳開，不知道又有多少廠商準備推出suv車型，suv的賽道是走寬了。
“其實這個銷量隻能說是一般，如果是byd，奇瑞這些知名的國產自主品牌，悅馳a1銷售量至少還能多個一萬輛左右。”
作為一款20萬元以下的中型suv，悅馳a1做工紮實，安全性，舒適性等等表現都非常不錯，配上它這個價格性價比真的是極高。
如果要說對手，在這個賽道上悅馳a1目前可以說沒有任何對手，唯一可惜的就是公司實力還是弱了點。
沒有那麽強的供應鏈體係，4s店少了一些，另外尉來雖然宣傳攻勢很強，但畢竟是第一次麵對汽車圈，在很多方麵的資源也被其他一些車企壓製。
除了互聯網方麵的宣傳占據優勢之外，在傳統媒體方麵，尉來的底蘊還是差了那麽點兒。
“小顧你知道這1.95萬輛悅馳a1的具體產值嗎？”
張旭鵬同樣認真的通過透明窗戶盯著樓下賣力表演的檀錦程。
今天的檀錦程穿著比較休閑，短頭發顯得格外的精神，全程麵帶笑容的給每一位的車主開車，配合著合影留念。
現場還能夠看得出有不少拿著專業攝影機的，這些人自發過來的比較少，大概率就是這小子安排的工作人員了。
在樓上聽不到樓下的聲音，但是能夠感受到現場的情緒十分的熱鬧。
偶爾還能看到一些進店的客人跑去之前預約的地方詢問著什麽，這些想必就是之前觀望的目標人群吧？
“具體的數字不是很清楚，不過超過15億應該是有的。”
張旭鵬問的是顧清清，但迴答他的是聶若兮，悅馳a1最低一輛的出廠價是7.1萬元，這個她是知道的，就算是全部按最低價出廠，那也有13.85億元之多。
“差不多吧，具體的數字還要一兩個月才出來，但是15億元的銷售額應該是有的。”
像是成立尉來智駕，還有新成立了幾家汽車貿易公司這些，顧清清今後都是需要配合著尉來汽車做一些產業上布局的，因此對於尉來汽車的一些基本數據還是知道得比較清楚的。
雖然還沒有盈利，但是一家全新的車企，一款全新的車型，悅馳a1目前的毛利率能夠保持在15%以上還是非常不錯的。
隻要賣得夠多，尉來汽車實現盈利根本不是問題。
“嘿，明年小檀的身家看來又要上升了，又多了一家10億級別的公司。”
顧清清笑了笑：“其實雷馳那邊賣得也挺不錯的，那種小型的純電車在小縣城還有國外市場上還挺受歡迎的。”
在悅馳a1光環的掩飾之下，新成立的雷馳新能源顯得那麽的默默無聞，沒有太多的廣告資源，但是借助閃馳科技的渠道商，雷馳新能源一經推出市場，在縣域級別以下的市場那是大受歡迎。
根據經銷商的反饋，首批5000輛沒過多久就賣完了。
另外從售後的反饋來看，雷馳老頭樂的口碑也是很不錯的，閃馳的電池技術一直都是領先的，性能穩定續航能力強，另外就是價格上也非常的實惠。
最高也不過賣一萬多塊，這個價格對於這兩年消費能力顯著提升的國人來說，完全是能夠承受的。
不貴好用，停車也方便，也不需要考駕照，簡直就是接娃，買菜，上下班的神器。
而另一方麵，趙鑫怡也通過公司在國外的渠道，向老外推薦了這款老頭樂，尤其是推薦給老米那邊的客戶，這是老板對她說的。
跟皮卡車在老米流行是差不多的道理。
老米大部分地方就是個大農村，去趟超市買個菜，購個物跟農村人去鎮上趕大集一樣，這種老頭樂天然的在這種地區有著極大的市場。
另外老米那邊的交通規則跟我們也不一樣，他們對於老頭樂沒那麽多的限製，而且老頭樂的改裝也是在老米受歡迎的因素之一。
沒事兒喜歡搗鼓搗鼓，改裝改裝車子，這大概是老外跟國內大部分消費者最大的區別之一。
首批小批量的雷馳老頭樂，通過海關運送至米國之後，同在國內一樣同樣受到了消費者的關注。
市場反饋不錯，趙鑫怡有理由相信，這玩意兒跟老板說的那樣，未來在國外市場上的表現，說不定會比國內表現得更好。
外人不知道雷馳的表現，但是趙鑫怡找檀錦程請教之時，顧清清可是經常在場的。
雷馳的表現不隻是讓趙鑫怡覺得驚喜異常，就連她也是如此。
原本在大家看起來隨手為之，為了給新能源汽車積累經驗的試驗性項目，居然能夠迸發出這樣的活力。
可能也隻有檀錦程才知道，老頭樂這玩意兒雖然low得很，造出來的車子奇形怪狀的，但是他是真的能掙錢啊。
市場前景很好的一個項目，做到前排的話，一年輕輕鬆鬆就能夠賺取個上億的利潤，還不容易引起注意。
像是現在已經小有規模的雷丁新能源汽車，這家企業在前世就是憑借著老頭樂積累了大量的財富，如果及時抽身不搞真正的新能源汽車，或許這家企業可以活得很好。
不得不說，哪怕最作秀，檀錦程做得也是很認真，就算是沒有買車的想要跟他合影，他也是照單合收。
認真的態度，隨著信息的傳播，讓附近其他4s店看車的消費者不斷的往這邊聚集，尉來北倉4s店的人流量也是越來越大。
在別的城市，走在大街上的檀老板可能沒多少人認識，但是這是在北倉，能夠認出他的人那可是海了去了。
能跟百億富豪合張影，那機會可不多，至於這消息是真是假，隻要看到停在門外的那輛邁巴赫就知道了。
張旭鵬跟聶若兮沒有下樓，留在上麵陪著顧清清，剛剛還聊起如果是開店的兩人不見得能行。
但是這種花裏胡哨的促銷方式，開個店那不是一點問題都沒有嗎？
“檀總的營銷模式一直都是被市場追捧的，果然不愧是能夠把營銷事件做進大學教材的人，今天這一次我是沾光了。”
聶若兮扶著顧清清，笑得很開心。
張旭鵬也很認同的點了點頭，這招確實讓他們的4s店沾光不少，廠商大老板親自交車，那是多麽有麵子的事情。
拍個照發給朋友們看看，這真的是一件非常值得炫耀的事兒。
而對於檀錦程來說，不需要什麽成本，合同手續什麽的由4s店給準備好，他隻需要參與一下交車儀式。
顧清清兩眼注視著下方的交車區：“其實這種事情他早些年都已經做過了，不知道你還記不記得有一年在滬市車展上，小檀讓劉依菲在展台區賣了一下午的電動車？”
這麽一說張旭鵬想起來了：“哈哈，這還真是這小子的風格，能賺錢他是真的不在乎麵子啊。”
當初忽悠著劉依菲給她當銷售員這事兒他也聽說過，當天展區被圍得是水泄不通，電動車也賣出去不少。
“怎麽一迴事？”
聶若兮有些好奇的向張旭鵬問道，她還不知道這事兒。
在營銷方麵檀錦程最受人關注的是給第一批電動車用戶退款，除此之外就是閃馳科技請的代言人對比起其他電動車廠商要靠譜很多。
“哦，這事還得說到幾年之前，當時小檀帶著劉依菲去給閃馳科技的新車站台，本來說好是就站個台，合影拍照之類的，但是不知道怎麽的被小檀給忽悠得賣了一下午的電動車。”
這事兒具體的細節他們幾個也不知道，檀錦程沒怎麽提起，劉依菲也不好意思說，畢竟作為一個明星，商業上被人忽悠著去當了一下午的銷售員，確實有點丟人。
顧清清知道這事兒還是有一次跟劉依菲閑聊之時無意得知的，之前她還一直以為這是商業合同裏的一部分呢。
“差不多就是這樣，原本沒有這個行程的。”
尉來能夠從汽車工業協會裏拿到其他廠商的最新銷售數據，而其他廠商同樣也能夠拿到悅馳的銷售數據，對於悅馳a1的銷量數據，各家的反應不一。
2009年度，悅馳a1實際銷售的時間僅僅隻有74天，平均每天能夠賣出263.5輛，而這還是建立在尉來僅僅隻有300家4s店的前提之下。
一個全新的品牌，沒有任何的市場基礎，300家4s店平均每天能夠賣出0.87輛，最可怕的是12月份在頭部品牌銷量都有所下滑的時間點，悅馳a1依舊能夠保持這個平均率。
無法想象，待到品牌知名度上升，市場培育成熟之後的悅馳a1會是一個什麽樣的表現。
“又是一個10萬級別的年銷量品牌啊，難怪尉來的張總敢於對外宣稱他們明年的銷量是12萬輛，這是奔著每個月賣一萬輛去的啊。”
城市suv賽道被本田crv給開拓出來了，但是直到悅馳a1的出現，才正式進入到各大廠商的視野當中。
以往都是合資品牌的天下，自主品牌還處於機械的模仿甚至是抄襲時期，誰也沒有覺得會有一家企業能夠威脅到以crv為首的合資品牌地位。
悅馳a1僅僅用了74天的時間，就在單月銷量上幹到第三名的位置，全年的銷量更是幹到了第11名的位置，這個開局確實是猛得一批。
12月悅馳a1的銷量已經在車圈傳開，不知道又有多少廠商準備推出suv車型，suv的賽道是走寬了。
“其實這個銷量隻能說是一般，如果是byd，奇瑞這些知名的國產自主品牌，悅馳a1銷售量至少還能多個一萬輛左右。”
作為一款20萬元以下的中型suv，悅馳a1做工紮實，安全性，舒適性等等表現都非常不錯，配上它這個價格性價比真的是極高。
如果要說對手，在這個賽道上悅馳a1目前可以說沒有任何對手，唯一可惜的就是公司實力還是弱了點。
沒有那麽強的供應鏈體係，4s店少了一些，另外尉來雖然宣傳攻勢很強，但畢竟是第一次麵對汽車圈，在很多方麵的資源也被其他一些車企壓製。
除了互聯網方麵的宣傳占據優勢之外，在傳統媒體方麵，尉來的底蘊還是差了那麽點兒。
“小顧你知道這1.95萬輛悅馳a1的具體產值嗎？”
張旭鵬同樣認真的通過透明窗戶盯著樓下賣力表演的檀錦程。
今天的檀錦程穿著比較休閑，短頭發顯得格外的精神，全程麵帶笑容的給每一位的車主開車，配合著合影留念。
現場還能夠看得出有不少拿著專業攝影機的，這些人自發過來的比較少，大概率就是這小子安排的工作人員了。
在樓上聽不到樓下的聲音，但是能夠感受到現場的情緒十分的熱鬧。
偶爾還能看到一些進店的客人跑去之前預約的地方詢問著什麽，這些想必就是之前觀望的目標人群吧？
“具體的數字不是很清楚，不過超過15億應該是有的。”
張旭鵬問的是顧清清，但迴答他的是聶若兮，悅馳a1最低一輛的出廠價是7.1萬元，這個她是知道的，就算是全部按最低價出廠，那也有13.85億元之多。
“差不多吧，具體的數字還要一兩個月才出來，但是15億元的銷售額應該是有的。”
像是成立尉來智駕，還有新成立了幾家汽車貿易公司這些，顧清清今後都是需要配合著尉來汽車做一些產業上布局的，因此對於尉來汽車的一些基本數據還是知道得比較清楚的。
雖然還沒有盈利，但是一家全新的車企，一款全新的車型，悅馳a1目前的毛利率能夠保持在15%以上還是非常不錯的。
隻要賣得夠多，尉來汽車實現盈利根本不是問題。
“嘿，明年小檀的身家看來又要上升了，又多了一家10億級別的公司。”
顧清清笑了笑：“其實雷馳那邊賣得也挺不錯的，那種小型的純電車在小縣城還有國外市場上還挺受歡迎的。”
在悅馳a1光環的掩飾之下，新成立的雷馳新能源顯得那麽的默默無聞，沒有太多的廣告資源，但是借助閃馳科技的渠道商，雷馳新能源一經推出市場，在縣域級別以下的市場那是大受歡迎。
根據經銷商的反饋，首批5000輛沒過多久就賣完了。
另外從售後的反饋來看，雷馳老頭樂的口碑也是很不錯的，閃馳的電池技術一直都是領先的，性能穩定續航能力強，另外就是價格上也非常的實惠。
最高也不過賣一萬多塊，這個價格對於這兩年消費能力顯著提升的國人來說，完全是能夠承受的。
不貴好用，停車也方便，也不需要考駕照，簡直就是接娃，買菜，上下班的神器。
而另一方麵，趙鑫怡也通過公司在國外的渠道，向老外推薦了這款老頭樂，尤其是推薦給老米那邊的客戶，這是老板對她說的。
跟皮卡車在老米流行是差不多的道理。
老米大部分地方就是個大農村，去趟超市買個菜，購個物跟農村人去鎮上趕大集一樣，這種老頭樂天然的在這種地區有著極大的市場。
另外老米那邊的交通規則跟我們也不一樣，他們對於老頭樂沒那麽多的限製，而且老頭樂的改裝也是在老米受歡迎的因素之一。
沒事兒喜歡搗鼓搗鼓，改裝改裝車子，這大概是老外跟國內大部分消費者最大的區別之一。
首批小批量的雷馳老頭樂，通過海關運送至米國之後，同在國內一樣同樣受到了消費者的關注。
市場反饋不錯，趙鑫怡有理由相信，這玩意兒跟老板說的那樣，未來在國外市場上的表現，說不定會比國內表現得更好。
外人不知道雷馳的表現，但是趙鑫怡找檀錦程請教之時，顧清清可是經常在場的。
雷馳的表現不隻是讓趙鑫怡覺得驚喜異常，就連她也是如此。
原本在大家看起來隨手為之，為了給新能源汽車積累經驗的試驗性項目，居然能夠迸發出這樣的活力。
可能也隻有檀錦程才知道，老頭樂這玩意兒雖然low得很，造出來的車子奇形怪狀的，但是他是真的能掙錢啊。
市場前景很好的一個項目，做到前排的話，一年輕輕鬆鬆就能夠賺取個上億的利潤，還不容易引起注意。
像是現在已經小有規模的雷丁新能源汽車，這家企業在前世就是憑借著老頭樂積累了大量的財富，如果及時抽身不搞真正的新能源汽車，或許這家企業可以活得很好。
不得不說，哪怕最作秀，檀錦程做得也是很認真，就算是沒有買車的想要跟他合影，他也是照單合收。
認真的態度，隨著信息的傳播，讓附近其他4s店看車的消費者不斷的往這邊聚集，尉來北倉4s店的人流量也是越來越大。
在別的城市，走在大街上的檀老板可能沒多少人認識，但是這是在北倉，能夠認出他的人那可是海了去了。
能跟百億富豪合張影，那機會可不多，至於這消息是真是假，隻要看到停在門外的那輛邁巴赫就知道了。