施梁對於這個決定的不了解，是在陳武預料之中的。○
事實上，庫克群島周圍的兩個大國，乾元帝國和勒拿王朝，都有足夠的實力跨海征伐這個四分五裂的戰亂島國。盡管沒有動手的原因很多，但最主要的無非還是無利可圖。施梁在不知道旭川藩鐵礦的情況下，肯定也不願意將手下填到這個看不到迴報的窟窿中。
為了讓對方改變主意，陳武稍稍向他透漏了一點情報。
不出意外，聽了他的話，施梁果然又驚又喜。
“旭川藩有一個尚未被發現的鐵礦？足夠鬆江軍十幾年甚至更久的用度？”
老實說，施梁對這個情報實在有點懷疑。真要是有這樣一個鐵礦，旭川藩本地的大名怎麽會沒有發現？那些窮瘋了的家夥，可是做夢都想從自己領地中刨除點什麽資源還錢。但想想陳武起家以來的順利和揮之不去的神秘色彩，再加上也的確有海寇投靠陳武，或許真的有這樣一座鐵礦也說不定。
“若消息可靠的話，臣沒有任何異議。”
他當然知道鬆江三郡現在有多缺鐵礦，而且想要跨海征伐庫克島，以及日後往返運輸鐵礦石，都需要一支強大的水師艦隊。對於鬆江軍水師的第一人來說，再沒有比這更好的消息了。
有哪個水師提督，會嫌自己的戰船太多呢？
說動了施梁，剩下的就是商議具體的計劃了。
陳武對庫克群島了解的不算很多，畢竟等他在論壇上關注這個島國的時候。它已經快被勒拿王朝的玩家陣營快推了。不過好在。鬆江軍隻需要對付旭川藩一家。力量上己方有著絕對的優勢。僅有幾點需要商議的，無非是出兵的時間、規模，以及登陸的具體地點。
“先前撥的那批款子，製造的新船已經有一批完工，剩下的也將陸續在明年下水。由於泉州港距離庫克島東南的距離，比南下前往阿曼人的承溪港近了約三分之一的海程，因此若是有一個月準備時間，我寧海水師全力動員的情況下。可以一次性往旭川藩上運送兩千騎兵，或者數量遠超的步兵！”
雖說早已經知道這位提督並非不懂水師行情的外行人，但他還是做了一個最新的介紹。
“用不了那麽多。”
陳武對東大洋的變幻莫測還是有些擔心的，畢竟這些木質的風帆戰船太過脆弱。上千料的大船還好，規模小一些的海船抵抗風浪的能力較差。萬一寧海水師真的遇到點什麽意外，那陳武可是哭都哭不出來。
沒有這個底子在，想重建可不知道要難多少倍。
“第一批登陸，能運上去兩個大隊的騎兵、一個半聯隊的步兵即可。”
騎兵連人帶馬，占的空間和在海上的消耗都比普通步兵多很多。這個規模的軍隊看數量似乎跟兩千騎兵差不多，但實際上需要占用的投送艦隊規模遠遠小於後者。
至於說兩大隊的騎兵、一個半聯隊的步兵。能否順利解決旭川藩，陳武絲毫不懷疑。論單打獨鬥。那些悍不怕死的東夷浪人和武士們或許挺厲害，但輪到正規軍作戰，庫克群島上的東夷人還停留在一千年前！
至於說島上的其他勢力是否會來幹涉，這一點並不需要過多擔心。
如果鬆江軍真的表現出奪取全島、消滅島上一切勢力的決心，那各個大名們或許還會聯手。但鬆江軍隻要聲明，是為了旭川藩的海寇前來報複，並且嚴格守住這塊區域不擴大勢力，其他大名或許會警惕，但絕不會主動來挑釁。
鬆江軍畢竟是“帝國的一部分”，在海寇們的眼中是龐然大物。而且，庫克島上數十家大小不一的勢力，自身也有著不可調和的矛盾。除非是逼不得已，否則幾乎沒有聯手的可能。
等旭川藩的鐵礦逐漸開采出來，利益動人心，那至少也是幾個月甚至半年以後的事了。到那時，鬆江軍早已經完成了第二波、甚至第三波駐軍的登陸。島內的大名們別說主動進攻了，連這個念頭怕是都不敢有，隻能在心裏祈禱上國的大軍不會看上他們那一畝三分破地！
“規模就是這麽大，時間麽……盡可能快，能越快越好。”
之所以要催促施梁，是因為庫克群島隻是鬆江軍的一個階段目標，所圖謀的也僅僅隻是一個旭川藩。拿到之後，鬆江的水師還有更重要的任務，而下次就跟鬆江軍另外的缺口糧食有關了，甚至還涉及到了鬆江軍是否有能爭霸天下的潛力。
重要性遠遠超過窮困的庫克島！
“微臣明白了。”
猜到了陳武另有打算，施梁當即表態，迴去後會立即擬定計劃，加快進度。
“還有一件事。”陳武再度開口，提出了一個讓施梁震驚的計劃：“我迴頭會讓財政署追加撥下一筆款子，專門用來建造跑海運的遠洋海船。這種四桅海船的規格比現有的船要大，至少要保證單船能夠運載3000石的貨物。數量的話，第一批就先督造一百艘吧。順帶再成立一個泉州船政司，負責統籌安排、管理這些海船。”
單船能夠運載3000石貨物的四桅海船！
這種規格的海船，常做海貿的安達曼城邦早已擁有。帝國的東海郡那邊，一些大商會也裝備了少量。可以輕易搭載200名的水手，運送三千甚至四千石的貨物。造船木料多用冷杉木，有堅固的甲板，甲板下有多達60個小艙，居住的舒適度也很不錯。並用麻和樹油摻合塗壁撚縫，最大限度杜絕了漏水可能。
在穿越前的遊戲中，這樣的海船也算是不折不扣的大船了。到了遊戲進程過八年後，才由玩家公會主導開發出了七帆糧船乃至十二帆的寶船，但這基本已經是木質風帆艦的巔峰。
唯有等陳武穿越時的那次更新，火器開發許可，讓科技樹解鎖到近現代，甚至出現蒸汽機和工業革命，才會有更進一步的包鐵艦乃至真正的鐵甲艦出現——但那一幕，隻怕《帝國》遊戲一直運營到倒閉了都看不到。
施梁當然不知道另外一個世界的事，所以在他眼中，這些陳武無所謂的四帆海船已經是不得了的大家夥。一口氣建造一百條……
泉州府真的有那麽多船工嗎？
又或者就算有，鬆江軍又能出得起那麽多錢？
而且，聽陳武的口氣，這一百條還僅僅隻是第一批。這位總督，到底想要把海貿發展到什麽地步？
“錢的事，你不用擔心。”陳武理解他的擔憂，保證道：“鬆江軍未來兩到三年不會擴軍，多餘的財政收入會大幅往水師上傾斜。這並非是窮兵黷武，現在每一分投入到海船上的錢，日後都會帶來十倍百倍的迴報！”
這方世界，或許是受限於遊戲中智腦的推演和開發組的設定，對於大海的認識和開發欠缺了不少。哪怕陳武穿越前現實世界的曆史上，隻要不是處於海禁時期，海運的規模都遠超現在。不過，這也給了陳武機會，利用開海的優勢賺取驚人的利潤，並用這些利潤打造強大的軍隊，順帶在勢力內部培養出初具雛形的資產階級萌芽。
………
施梁最終是帶著少許吃驚和懷疑，但更多的是帶著振奮返迴了泉州。
早在攻略寧海、派洛天項招降寧海水師的時候，施梁就已經知道了這位總督跟帝國中樞的不同。但一直到今天，他才發現總督對於海洋的重視遠遠超過自己的想象。而且，對方的身上對於未來的發展似乎有一種莫名的信心，就像是十分確定將來就是那樣、甚至仿佛親眼見過一般。
投靠這樣的主上，對自己這個水師提督來說還真是壓力夠大的啊！
歎了口氣後，他精神抖擻的踏進了泉州軍港的旱營。僅僅三天之後，在幾位水師偏將的協助下，通過軍情處轉交來的部分情報，結合水師內歸化海寇的描述，拿出了一份頗為翔實的登陸計劃。
與此同時，水師的水兵們加大了訓練力度，並為新下水的戰船再度擴招了一批船員。
在新成立的泉州船政司派人監管、協調下，泉州港官方的造船廠也緩緩破土動工，準備興建。一批原本隸屬於寧海水師的船工，將會在造船廠完工後直接劃入名下，接受船政司的統一管理。至於那些泉州民間招募來的船工也不例外，在交割了新船、結算了工錢後，還沒來得及休息幾天，想清楚自己接下來該去哪兒找活，就緊接著收到了寧海水師的聘請。
這一次，可不再是臨時的活計，而是一個泉州造船廠船工的長期飯票！
如果是東海郡的海港興起之前，泉州港民間造船業最發達的時候，這些私人船廠的船工們或許還會有些猶豫。但現在，真正有大本事的早就已經搬遷走了。還留在泉州港的，能養家糊口都已經很不容易。幾乎沒有猶豫，絕大多數收到了聘請的船工，都同意加入泉州造船廠。
寧海郡的造船業，在經曆了鼎盛、衰落的波折後，隨著更換了主人和大量的資本、政策傾斜，迎來了一個全新的起點！(未完待續。)
事實上，庫克群島周圍的兩個大國，乾元帝國和勒拿王朝，都有足夠的實力跨海征伐這個四分五裂的戰亂島國。盡管沒有動手的原因很多，但最主要的無非還是無利可圖。施梁在不知道旭川藩鐵礦的情況下，肯定也不願意將手下填到這個看不到迴報的窟窿中。
為了讓對方改變主意，陳武稍稍向他透漏了一點情報。
不出意外，聽了他的話，施梁果然又驚又喜。
“旭川藩有一個尚未被發現的鐵礦？足夠鬆江軍十幾年甚至更久的用度？”
老實說，施梁對這個情報實在有點懷疑。真要是有這樣一個鐵礦，旭川藩本地的大名怎麽會沒有發現？那些窮瘋了的家夥，可是做夢都想從自己領地中刨除點什麽資源還錢。但想想陳武起家以來的順利和揮之不去的神秘色彩，再加上也的確有海寇投靠陳武，或許真的有這樣一座鐵礦也說不定。
“若消息可靠的話，臣沒有任何異議。”
他當然知道鬆江三郡現在有多缺鐵礦，而且想要跨海征伐庫克島，以及日後往返運輸鐵礦石，都需要一支強大的水師艦隊。對於鬆江軍水師的第一人來說，再沒有比這更好的消息了。
有哪個水師提督，會嫌自己的戰船太多呢？
說動了施梁，剩下的就是商議具體的計劃了。
陳武對庫克群島了解的不算很多，畢竟等他在論壇上關注這個島國的時候。它已經快被勒拿王朝的玩家陣營快推了。不過好在。鬆江軍隻需要對付旭川藩一家。力量上己方有著絕對的優勢。僅有幾點需要商議的，無非是出兵的時間、規模，以及登陸的具體地點。
“先前撥的那批款子，製造的新船已經有一批完工，剩下的也將陸續在明年下水。由於泉州港距離庫克島東南的距離，比南下前往阿曼人的承溪港近了約三分之一的海程，因此若是有一個月準備時間，我寧海水師全力動員的情況下。可以一次性往旭川藩上運送兩千騎兵，或者數量遠超的步兵！”
雖說早已經知道這位提督並非不懂水師行情的外行人，但他還是做了一個最新的介紹。
“用不了那麽多。”
陳武對東大洋的變幻莫測還是有些擔心的，畢竟這些木質的風帆戰船太過脆弱。上千料的大船還好，規模小一些的海船抵抗風浪的能力較差。萬一寧海水師真的遇到點什麽意外，那陳武可是哭都哭不出來。
沒有這個底子在，想重建可不知道要難多少倍。
“第一批登陸，能運上去兩個大隊的騎兵、一個半聯隊的步兵即可。”
騎兵連人帶馬，占的空間和在海上的消耗都比普通步兵多很多。這個規模的軍隊看數量似乎跟兩千騎兵差不多，但實際上需要占用的投送艦隊規模遠遠小於後者。
至於說兩大隊的騎兵、一個半聯隊的步兵。能否順利解決旭川藩，陳武絲毫不懷疑。論單打獨鬥。那些悍不怕死的東夷浪人和武士們或許挺厲害，但輪到正規軍作戰，庫克群島上的東夷人還停留在一千年前！
至於說島上的其他勢力是否會來幹涉，這一點並不需要過多擔心。
如果鬆江軍真的表現出奪取全島、消滅島上一切勢力的決心，那各個大名們或許還會聯手。但鬆江軍隻要聲明，是為了旭川藩的海寇前來報複，並且嚴格守住這塊區域不擴大勢力，其他大名或許會警惕，但絕不會主動來挑釁。
鬆江軍畢竟是“帝國的一部分”，在海寇們的眼中是龐然大物。而且，庫克島上數十家大小不一的勢力，自身也有著不可調和的矛盾。除非是逼不得已，否則幾乎沒有聯手的可能。
等旭川藩的鐵礦逐漸開采出來，利益動人心，那至少也是幾個月甚至半年以後的事了。到那時，鬆江軍早已經完成了第二波、甚至第三波駐軍的登陸。島內的大名們別說主動進攻了，連這個念頭怕是都不敢有，隻能在心裏祈禱上國的大軍不會看上他們那一畝三分破地！
“規模就是這麽大，時間麽……盡可能快，能越快越好。”
之所以要催促施梁，是因為庫克群島隻是鬆江軍的一個階段目標，所圖謀的也僅僅隻是一個旭川藩。拿到之後，鬆江的水師還有更重要的任務，而下次就跟鬆江軍另外的缺口糧食有關了，甚至還涉及到了鬆江軍是否有能爭霸天下的潛力。
重要性遠遠超過窮困的庫克島！
“微臣明白了。”
猜到了陳武另有打算，施梁當即表態，迴去後會立即擬定計劃，加快進度。
“還有一件事。”陳武再度開口，提出了一個讓施梁震驚的計劃：“我迴頭會讓財政署追加撥下一筆款子，專門用來建造跑海運的遠洋海船。這種四桅海船的規格比現有的船要大，至少要保證單船能夠運載3000石的貨物。數量的話，第一批就先督造一百艘吧。順帶再成立一個泉州船政司，負責統籌安排、管理這些海船。”
單船能夠運載3000石貨物的四桅海船！
這種規格的海船，常做海貿的安達曼城邦早已擁有。帝國的東海郡那邊，一些大商會也裝備了少量。可以輕易搭載200名的水手，運送三千甚至四千石的貨物。造船木料多用冷杉木，有堅固的甲板，甲板下有多達60個小艙，居住的舒適度也很不錯。並用麻和樹油摻合塗壁撚縫，最大限度杜絕了漏水可能。
在穿越前的遊戲中，這樣的海船也算是不折不扣的大船了。到了遊戲進程過八年後，才由玩家公會主導開發出了七帆糧船乃至十二帆的寶船，但這基本已經是木質風帆艦的巔峰。
唯有等陳武穿越時的那次更新，火器開發許可，讓科技樹解鎖到近現代，甚至出現蒸汽機和工業革命，才會有更進一步的包鐵艦乃至真正的鐵甲艦出現——但那一幕，隻怕《帝國》遊戲一直運營到倒閉了都看不到。
施梁當然不知道另外一個世界的事，所以在他眼中，這些陳武無所謂的四帆海船已經是不得了的大家夥。一口氣建造一百條……
泉州府真的有那麽多船工嗎？
又或者就算有，鬆江軍又能出得起那麽多錢？
而且，聽陳武的口氣，這一百條還僅僅隻是第一批。這位總督，到底想要把海貿發展到什麽地步？
“錢的事，你不用擔心。”陳武理解他的擔憂，保證道：“鬆江軍未來兩到三年不會擴軍，多餘的財政收入會大幅往水師上傾斜。這並非是窮兵黷武，現在每一分投入到海船上的錢，日後都會帶來十倍百倍的迴報！”
這方世界，或許是受限於遊戲中智腦的推演和開發組的設定，對於大海的認識和開發欠缺了不少。哪怕陳武穿越前現實世界的曆史上，隻要不是處於海禁時期，海運的規模都遠超現在。不過，這也給了陳武機會，利用開海的優勢賺取驚人的利潤，並用這些利潤打造強大的軍隊，順帶在勢力內部培養出初具雛形的資產階級萌芽。
………
施梁最終是帶著少許吃驚和懷疑，但更多的是帶著振奮返迴了泉州。
早在攻略寧海、派洛天項招降寧海水師的時候，施梁就已經知道了這位總督跟帝國中樞的不同。但一直到今天，他才發現總督對於海洋的重視遠遠超過自己的想象。而且，對方的身上對於未來的發展似乎有一種莫名的信心，就像是十分確定將來就是那樣、甚至仿佛親眼見過一般。
投靠這樣的主上，對自己這個水師提督來說還真是壓力夠大的啊！
歎了口氣後，他精神抖擻的踏進了泉州軍港的旱營。僅僅三天之後，在幾位水師偏將的協助下，通過軍情處轉交來的部分情報，結合水師內歸化海寇的描述，拿出了一份頗為翔實的登陸計劃。
與此同時，水師的水兵們加大了訓練力度，並為新下水的戰船再度擴招了一批船員。
在新成立的泉州船政司派人監管、協調下，泉州港官方的造船廠也緩緩破土動工，準備興建。一批原本隸屬於寧海水師的船工，將會在造船廠完工後直接劃入名下，接受船政司的統一管理。至於那些泉州民間招募來的船工也不例外，在交割了新船、結算了工錢後，還沒來得及休息幾天，想清楚自己接下來該去哪兒找活，就緊接著收到了寧海水師的聘請。
這一次，可不再是臨時的活計，而是一個泉州造船廠船工的長期飯票！
如果是東海郡的海港興起之前，泉州港民間造船業最發達的時候，這些私人船廠的船工們或許還會有些猶豫。但現在，真正有大本事的早就已經搬遷走了。還留在泉州港的，能養家糊口都已經很不容易。幾乎沒有猶豫，絕大多數收到了聘請的船工，都同意加入泉州造船廠。
寧海郡的造船業，在經曆了鼎盛、衰落的波折後，隨著更換了主人和大量的資本、政策傾斜，迎來了一個全新的起點！(未完待續。)