在美國人對“目標a”發起攻擊的同時，俄國人的機群也出現在“目標b”上空。“目標b”是一處更大的機場，它有一條更寬的主跑道，更大的停機坪，甚至還有“目標a”所沒有的加固機庫。當然，也有遠超過“目標a”防空火力。在這座機場的跑到兩側布置著至少八座4聯裝的20毫米高射炮，塔樓，機庫還有停機坪那裏也各有2-3座這樣的小口徑高炮。而且根據情報，機場內還擁有一些自行版的k38。另外，在機場外圍，還有兩處高炮陣地，分別部署了8到10門88毫米高射炮和數量不詳的20毫米炮。
正因為如此，在對“目標b”的攻擊方案裏，特別強調了對防空力量的壓製。為了壓製防空力量，派往“目標b”的p-81在數量上比派往“目標a”的多了整整一倍。
蘇聯人同樣選擇了從太陽方向進入。他們在更遠一些的地方就將隊形改成了兩條縱隊，每一架飛機都盡可能將自己的影子壓在前麵的飛機上麵。在接近機場後，飛機開始按照自己的預定目標飛向各自的航線，同時，所有的飛機都將發動機調到了怠速。這樣一來，發動機的聲音也變小了。雖然兩個中隊的戰機，即使是在發動機怠速運行的情況下，發出的噪音還是不小。可是，因為“目標b?一?本?讀?小說 xstxt”本身就非常繁忙。現在正有幾架運輸機在準備降落，所以，p-81機群發出的聲音都被掩蓋住了。
這樣一來，機場對來襲的p-81，基本上毫無防備。倒是機場外圍的那兩處88毫米高炮陣地，因為視角和機場不一樣，得以首先發現了那些進擊的p-81戰機。不過，防空陣地上的指揮官從來沒見過p-81戰鬥機，也根本想不到有一種敵軍戰鬥機會飛到這裏來。結果，指揮官大人沒有下令立刻發起攻擊，而是首先去和這機場塔台聯係，詢問他們是否知道這群飛機的身份。不明所以的塔台也沒能立刻作出答複，所以直到p-81開始向機場俯衝，這位指揮官才能確定——那是敵機。當然，這時候已經為時晚矣。
和美國人穩妥的在高處留下了8架戰機以防意外不同，蘇聯人沒有在高處留下飛機，所有的戰機一股腦的都撲了下去。這是因為雖然襲擊“目標b”的飛機更多，但要攻擊的目標卻更多，而且附近還有88高炮陣地，留在高處，隻會白白的成為他們的目標。還有一個原因是，如果一次投入的攻擊飛機數量少，他們就會受到機場上那些高炮的集火射擊。而一次有這麽多飛機撲下來，高炮火力就很難集中起來發揮作用了。
事實上，那些固定炮位的高炮確實沒起到太多的作用，因為它們是被優先攻擊的目標。先是幾發火箭彈，接著是6門20炮的攢射，大部分的高炮還沒來得及開火就被摧毀了。真正造成了威脅的還是那幾門k38自行高炮，它們位置不固定，在揭開蓋在高炮上的防雨布之前，幾乎不可能被識別。所以這幾門高炮倒是都躲過了第一劫。但是它們的數量太少，而且所在的位置也不太適合發揮火力。無法構成相互支援的火力網，加上20毫米的炮彈也還無法對像p-81這樣堅固的戰機構成一擊必殺的效果，所以當這幾門k38自行高炮開火之後，也沒能擊落任何一架p-81。相反，在開火之後不久，他們就受到了好幾架p-81的集火射擊。然後，嗯，就沒有然後了。
在機場的防空火力都被打啞了情況下，蘇聯人就開始肆無忌憚地攻擊任何他們看得上的目標。在“目標b”停機坪上，至少有50餘架飛機。但現在那些飛機，無論是噴氣式的me-262戰鬥機，還是螺旋槳的fw-190戰鬥機和bf-109戰鬥機，或是容克52運輸機，ju-88轟炸機，都完蛋得不能再完蛋了。8架蘇聯人的p-81向停機坪投下了整整16枚500磅的凝固汽油彈，把停機坪燒成了一片火海。
幾輛消防車不自量力跑了過來想要救火。可是沒等他們把水管接好，向火場噴出救火用的泡沫。兩架不知道從哪裏竄出來的p-81，就用一串炮彈，把消防車打成了碎片，連帶著還打倒了一大群消防員。
停機坪邊的飛行員休息室被至少4枚500磅的高爆炸彈直接命中。完全被炸塌了，一個不放心的毛子，又往上麵投了一枚凝固汽油彈。這一下，就可以確保絕對不會有人能憑著人品幸存了。如果有人能在這樣的攻擊中依舊不死，那他一定不是人類，而是偉大的真匪賊鷗。而且，他逃出來後也絕不會再有機會架機升空了，希特勒會毫不猶豫的把它打包起來，送給門格爾醫生做研究。
“目標b”有加固過的機庫。不過根據偵察，這些所謂的加固，也僅僅隻能承受一般高爆彈的攻擊。盟軍方麵的推想，德國人一定會把最珍貴，也最嬌貴的噴氣機放在那裏麵。所以，在這次出擊的機群中，有整整一個中隊，24架p-81掛載著的都是通常用於攻擊軍艦的穿甲彈。這些飛機從3000米的高度上以近乎垂直的角度向著機庫俯衝下來。
p-81裝有俯衝襟翼。這大大提高了它在俯衝投彈時的穩定性，以至於在進行俯衝投彈的時候，它的命中率僅僅比海軍的無畏式俯衝轟炸機低了不到10個百分點。以至於洛克希德公司的一些家夥甚至考慮，是不是要給它在增加一名投彈手，他們相信，加上一個投彈手，這東西的投彈命中率絕對不會比無畏式差。
不過陸軍對俯衝轟炸機一直不太感冒，加上陸軍覺得沒必要為了不到10個百分點的命中率去增加一名投彈手和一種新飛機。而洛克希德也知道，憑著p-81的坑爹的起降性能，肯定得不到海軍的親睞。所以，這構想自然也就無疾而終了。
p-81俯衝投彈的精度固然不如無畏式，但是用來打擊像機庫這樣的，無法機動的目標，精度還是相當的有保證的。在800米的高度上，他們投下了炸彈。48枚穿甲彈中有45枚準確的命中了目標。而在擊中了機庫的炸彈中，40枚成功的穿透了頂部的防護層，在機庫內發生了爆炸。估計在這些機庫裏的飛機，多半隻能用來拆零件和迴爐了。
還有4架飛機向油庫投出了炸彈。不過“目標b”的油庫顯然保護得比“目標a”更好。高爆彈未能擊穿油庫的防護。這幾架飛機無功而返。
從發起攻擊到現在，僅僅幾分鍾而已。但整個機場已經陷入到煙火地獄之中。在完成了對重點目標的打擊之後，蘇聯人並沒有就此收手。他們開始用航炮攻擊機場上的其他車輛，以及任何他們看得見的，還在活動的東西。
“夠了，不要再浪費炮彈了。”波克雷什金下令說，“我們返航，迴去的路上還有不少可以打擊的目標呢。”
這是羅恩原本就和波克雷什金商量好了的：在對主要目標發起攻擊之前，一定要“悄悄地進村，打槍的不要”，但是在攻擊發起後的歸程中，則要依照“掃蕩作戰”的原則，像一群蝗蟲一樣一路肆虐著迴來。
在接到波克雷什金的命令之後，蘇聯飛機開始從“目標b”上空撤退。他們從低空脫離，在遠離了88高炮的射程之後，他們開始迅速的爬升。機群一口氣爬升到6000米高度。並在這個高度上完成了和美國人的會和。
龐大的機群就在這樣的高度上，慢慢吞吞的，大搖大擺的往迴飛。就像在武裝遊行一樣。這樣做是有目的的，他們在等待，在等著附近幾個德軍機場上的戰鬥機趕過來，然後再在空戰中，狠狠地給德國人一個巴掌。如果這一目標得以實現，那就會對德國空軍的士氣造成沉重的打擊。
東線的德國空軍和西線的還不一樣。除了在“小地”，他們在和蘇聯人的戰鬥中很少吃太大的虧。所以他們還有著很強的戰鬥欲望。再加上“目標a”和“目標b”在遭到攻擊後，發出的訊息都是“遭到敵轟炸機群轟炸”。於是，很多德軍軍官立刻將這次攻擊腦補成上次蘇聯遠程航空兵對柏林的轟炸那樣的一次偷襲。加上襲擊結束後，攻擊機群往迴飛的時候納悶吞吞的速度，更讓人認定了，他們就是一群遠程轟炸機。而蘇聯人是沒有可以給遠程轟炸機護航的戰鬥機的。這樣一大群沒有護航的轟炸機，不就是一大群會飛的勳章嗎？所以，附近各個機場迅速的派出了攔截機群，除了通常的bf-109g和fw-190a之外，甚至就連ju-88這樣的東西也不知死活的跑了過來。當然如果目標真的如他們想象的那樣是一群轟炸機的話，執行這個任務，厚皮強火力的ju-88倒是比bf-109g和fw-190a更為合適。
正因為如此，在對“目標b”的攻擊方案裏，特別強調了對防空力量的壓製。為了壓製防空力量，派往“目標b”的p-81在數量上比派往“目標a”的多了整整一倍。
蘇聯人同樣選擇了從太陽方向進入。他們在更遠一些的地方就將隊形改成了兩條縱隊，每一架飛機都盡可能將自己的影子壓在前麵的飛機上麵。在接近機場後，飛機開始按照自己的預定目標飛向各自的航線，同時，所有的飛機都將發動機調到了怠速。這樣一來，發動機的聲音也變小了。雖然兩個中隊的戰機，即使是在發動機怠速運行的情況下，發出的噪音還是不小。可是，因為“目標b?一?本?讀?小說 xstxt”本身就非常繁忙。現在正有幾架運輸機在準備降落，所以，p-81機群發出的聲音都被掩蓋住了。
這樣一來，機場對來襲的p-81，基本上毫無防備。倒是機場外圍的那兩處88毫米高炮陣地，因為視角和機場不一樣，得以首先發現了那些進擊的p-81戰機。不過，防空陣地上的指揮官從來沒見過p-81戰鬥機，也根本想不到有一種敵軍戰鬥機會飛到這裏來。結果，指揮官大人沒有下令立刻發起攻擊，而是首先去和這機場塔台聯係，詢問他們是否知道這群飛機的身份。不明所以的塔台也沒能立刻作出答複，所以直到p-81開始向機場俯衝，這位指揮官才能確定——那是敵機。當然，這時候已經為時晚矣。
和美國人穩妥的在高處留下了8架戰機以防意外不同，蘇聯人沒有在高處留下飛機，所有的戰機一股腦的都撲了下去。這是因為雖然襲擊“目標b”的飛機更多，但要攻擊的目標卻更多，而且附近還有88高炮陣地，留在高處，隻會白白的成為他們的目標。還有一個原因是，如果一次投入的攻擊飛機數量少，他們就會受到機場上那些高炮的集火射擊。而一次有這麽多飛機撲下來，高炮火力就很難集中起來發揮作用了。
事實上，那些固定炮位的高炮確實沒起到太多的作用，因為它們是被優先攻擊的目標。先是幾發火箭彈，接著是6門20炮的攢射，大部分的高炮還沒來得及開火就被摧毀了。真正造成了威脅的還是那幾門k38自行高炮，它們位置不固定，在揭開蓋在高炮上的防雨布之前，幾乎不可能被識別。所以這幾門高炮倒是都躲過了第一劫。但是它們的數量太少，而且所在的位置也不太適合發揮火力。無法構成相互支援的火力網，加上20毫米的炮彈也還無法對像p-81這樣堅固的戰機構成一擊必殺的效果，所以當這幾門k38自行高炮開火之後，也沒能擊落任何一架p-81。相反，在開火之後不久，他們就受到了好幾架p-81的集火射擊。然後，嗯，就沒有然後了。
在機場的防空火力都被打啞了情況下，蘇聯人就開始肆無忌憚地攻擊任何他們看得上的目標。在“目標b”停機坪上，至少有50餘架飛機。但現在那些飛機，無論是噴氣式的me-262戰鬥機，還是螺旋槳的fw-190戰鬥機和bf-109戰鬥機，或是容克52運輸機，ju-88轟炸機，都完蛋得不能再完蛋了。8架蘇聯人的p-81向停機坪投下了整整16枚500磅的凝固汽油彈，把停機坪燒成了一片火海。
幾輛消防車不自量力跑了過來想要救火。可是沒等他們把水管接好，向火場噴出救火用的泡沫。兩架不知道從哪裏竄出來的p-81，就用一串炮彈，把消防車打成了碎片，連帶著還打倒了一大群消防員。
停機坪邊的飛行員休息室被至少4枚500磅的高爆炸彈直接命中。完全被炸塌了，一個不放心的毛子，又往上麵投了一枚凝固汽油彈。這一下，就可以確保絕對不會有人能憑著人品幸存了。如果有人能在這樣的攻擊中依舊不死，那他一定不是人類，而是偉大的真匪賊鷗。而且，他逃出來後也絕不會再有機會架機升空了，希特勒會毫不猶豫的把它打包起來，送給門格爾醫生做研究。
“目標b”有加固過的機庫。不過根據偵察，這些所謂的加固，也僅僅隻能承受一般高爆彈的攻擊。盟軍方麵的推想，德國人一定會把最珍貴，也最嬌貴的噴氣機放在那裏麵。所以，在這次出擊的機群中，有整整一個中隊，24架p-81掛載著的都是通常用於攻擊軍艦的穿甲彈。這些飛機從3000米的高度上以近乎垂直的角度向著機庫俯衝下來。
p-81裝有俯衝襟翼。這大大提高了它在俯衝投彈時的穩定性，以至於在進行俯衝投彈的時候，它的命中率僅僅比海軍的無畏式俯衝轟炸機低了不到10個百分點。以至於洛克希德公司的一些家夥甚至考慮，是不是要給它在增加一名投彈手，他們相信，加上一個投彈手，這東西的投彈命中率絕對不會比無畏式差。
不過陸軍對俯衝轟炸機一直不太感冒，加上陸軍覺得沒必要為了不到10個百分點的命中率去增加一名投彈手和一種新飛機。而洛克希德也知道，憑著p-81的坑爹的起降性能，肯定得不到海軍的親睞。所以，這構想自然也就無疾而終了。
p-81俯衝投彈的精度固然不如無畏式，但是用來打擊像機庫這樣的，無法機動的目標，精度還是相當的有保證的。在800米的高度上，他們投下了炸彈。48枚穿甲彈中有45枚準確的命中了目標。而在擊中了機庫的炸彈中，40枚成功的穿透了頂部的防護層，在機庫內發生了爆炸。估計在這些機庫裏的飛機，多半隻能用來拆零件和迴爐了。
還有4架飛機向油庫投出了炸彈。不過“目標b”的油庫顯然保護得比“目標a”更好。高爆彈未能擊穿油庫的防護。這幾架飛機無功而返。
從發起攻擊到現在，僅僅幾分鍾而已。但整個機場已經陷入到煙火地獄之中。在完成了對重點目標的打擊之後，蘇聯人並沒有就此收手。他們開始用航炮攻擊機場上的其他車輛，以及任何他們看得見的，還在活動的東西。
“夠了，不要再浪費炮彈了。”波克雷什金下令說，“我們返航，迴去的路上還有不少可以打擊的目標呢。”
這是羅恩原本就和波克雷什金商量好了的：在對主要目標發起攻擊之前，一定要“悄悄地進村，打槍的不要”，但是在攻擊發起後的歸程中，則要依照“掃蕩作戰”的原則，像一群蝗蟲一樣一路肆虐著迴來。
在接到波克雷什金的命令之後，蘇聯飛機開始從“目標b”上空撤退。他們從低空脫離，在遠離了88高炮的射程之後，他們開始迅速的爬升。機群一口氣爬升到6000米高度。並在這個高度上完成了和美國人的會和。
龐大的機群就在這樣的高度上，慢慢吞吞的，大搖大擺的往迴飛。就像在武裝遊行一樣。這樣做是有目的的，他們在等待，在等著附近幾個德軍機場上的戰鬥機趕過來，然後再在空戰中，狠狠地給德國人一個巴掌。如果這一目標得以實現，那就會對德國空軍的士氣造成沉重的打擊。
東線的德國空軍和西線的還不一樣。除了在“小地”，他們在和蘇聯人的戰鬥中很少吃太大的虧。所以他們還有著很強的戰鬥欲望。再加上“目標a”和“目標b”在遭到攻擊後，發出的訊息都是“遭到敵轟炸機群轟炸”。於是，很多德軍軍官立刻將這次攻擊腦補成上次蘇聯遠程航空兵對柏林的轟炸那樣的一次偷襲。加上襲擊結束後，攻擊機群往迴飛的時候納悶吞吞的速度，更讓人認定了，他們就是一群遠程轟炸機。而蘇聯人是沒有可以給遠程轟炸機護航的戰鬥機的。這樣一大群沒有護航的轟炸機，不就是一大群會飛的勳章嗎？所以，附近各個機場迅速的派出了攔截機群，除了通常的bf-109g和fw-190a之外，甚至就連ju-88這樣的東西也不知死活的跑了過來。當然如果目標真的如他們想象的那樣是一群轟炸機的話，執行這個任務，厚皮強火力的ju-88倒是比bf-109g和fw-190a更為合適。