乾聖十六年秋，南湖州東湖郡，這個位於帝國西北方向的郡，在大恆帝國的曆史裏一直都是不算太出名。
哪怕是在十幾年前的統一戰爭裏，這個東湖郡也名聲不顯，沒有在這裏爆發過什麽大規模的戰爭。
甚至直到大恆帝國統一之後，帝國的軍隊才是首次進入該地，那個時候帝國連西北州都已經是拿下來了。
在帝國的漫長曆史裏，這裏是屬於一個被人以往的地方。
倒不是說這裏的地理環境不好，實際上這裏也有著平整的平原，適合開發的大量耕地，雖然天氣冷一點，但是也絕對沒有寧武州那邊那麽冷。
不過此地一直以來都是人口不多，偌大一個郡隻有區區二十多萬人口，其郡城的常住人口隻有區區兩萬多人。
哪怕是大恆帝國裏的城市以城大人少而著稱，但是這樣的人數也算得上是人少了，一些發達富裕地區裏的縣鎮城區，都比這人數多。
比如南海州那邊，每一個郡的郡城人口都超過十萬人。
因為南海州內各郡人口一般比較多，比如林子然起家的羅安郡，統一後進行人口普查，人口達到了三百四十多萬。
而南邊的羅海郡更多，當時羅海郡足足有五百多萬人口，其中一個羅海城就有八十多萬人口呢。
如今的羅海郡，人口更是已經達到了六百多萬，其增加的人口主要來之於羅海城的新增人口。
如今的羅海城大區，市民就超過一百五十萬，過去十多年來新增了將近一倍的人口。
這也是大恆帝國裏人口最多的一個城市，比京州的百萬人口都還要多。
當然了，這也和羅海郡乃是大恆帝國的南方地區最為重要的城市，經濟龍頭有關，而且羅海郡此地氣候宜人，土地平整並且肥沃，又有多條河流貫穿整個羅海郡，通過河運網絡可以南下出海進入沙洋灣，可以連通其他各郡，還可以通過羅河北上，一直聯係曲陽州乃至南湖州。
占盡天時地利的羅海城，自然而然的也就成為了大恆帝國最重要的城市之一，不是說現在是這樣，而是過去大幾百年來一直都這樣。
然而羅海郡這樣人口密集的地方，在大恆帝國裏其實是很少見的，實際上在大恆裏，雖然很多郡的麵積都挺大的，但是人口一般都不多。
當然了?也很少會和東湖郡一樣?郡城都隻有區區兩萬人。
沒辦法，東湖郡位於北邊?天氣比較冷?雖然也有大片的平原適合開發耕種，但是卻是交通不便?這耕種收獲的糧食難以低價外運。
而大恆農民，可沒幾個是種了糧食自己吃的?這動不動就是幾百幾千畝的土地?收獲的糧食全都自己吃，這不扯淡嘛！
這種出來的糧食大部分是會出售的，賣出去後所獲的錢用來維持生活，同時也需要用來采購糧種?耕馬以及各種種田用的生產工具。
如果說交通不便沒辦法廉價外運糧食的話?那麽在這種地方種田，那麽就是種多少虧多少了。
如此情況下，這地方就和其他很多一樣交通不便的地方一樣，雖然也是帝國領土，上麵也生活居住不少人?但是卻是很難和其他交通便利的地方一樣發展起來大農業。
哪怕是帝國重新統一後，在全國範圍內扶持民生恢複?這東湖郡依舊沒能得到什麽發展。
理由很簡單，糧食種出來運不出來！
雖然帝國統一之後展開了全國鐵路網計劃?不過即便是這樣，帝國的鐵路網計劃也是優先修築幹線鐵路以及重要的支線鐵路啊。
當時對南湖州最為重要的兩條鐵路?分別是海湖南北幹線鐵路以及西寧幹線鐵路?但是這兩條鐵路雖然在南湖州內形成了一個十字網絡?但是很不巧，東湖洲位於南湖州的西北片，依舊是沒有鐵路經過。
雖然當地郡衙門數次唿籲修建鐵路，但是帝國鐵路總公司的人覺得這破地方一共才十幾二十萬人，而且要啥沒啥，而且又不是什麽戰略要道，有沒啥軍事價值。
鐵路公司的資金非常緊張而且有限，需要優先修築其他關鍵鐵路，尤其是那些幹線鐵路以及重要支線鐵路，至於東湖郡的鐵路肯定是要修的，但不是現在。
東湖郡的民眾一直等啊等，等到了乾聖十年的時候還沒見鐵路的蹤影後，當地的地方官員和地方上的民眾也是一咬牙，為了未來，他們幹脆自行湊集資金修築鐵路了。
當然了，按照鐵路統一修築，統一管理運營的原則，這鐵路還是嫡屬於鐵路總公司的，這些資金算是貸款給鐵路公司，專門用來修東湖郡內的鐵路，以後是會還的，還有利息呢。
這有錢好辦事，很快鐵路動工了，然後三年後，乾聖十三年年東湖洲內連接東西幹線的支線鐵路成功通車。
鐵路通車後，接下來的事情就好辦多了，當地人開始大規模擴大種植麵積。
每一戶的種植麵積迅速從數百畝增加到數千畝以上，而一些實力雄厚的農戶，更是開荒數萬畝土地。
而這麽多土地怎麽種？依靠挽馬？
開玩笑，用挽馬得多少人啊，而東湖洲一共就那麽點人口，哪有這麽多人去駕馭挽馬耕地啊！
他們用的是拖拉機為代表的各類機械設備，這樣才能以最少的人力耕種更多的土地！
他們直接用銀行貸款購買農業機械，然後數倍甚至數十倍的擴大耕地麵積，其農業產值在短短幾年內就出現了暴漲。
當地民眾的收入也是大幅上漲，甚至成為了最近幾年來，大恆帝國裏經濟增速最快的郡之一。
甚至，這裏不僅僅是大恆帝國增速最快的地方，還是大恆帝國裏人均收入最高的地方，人均收入直接吊打京州、羅海城等所謂的大城市，甚至是有足足好幾倍的差距。
東湖郡最近幾年的經濟騰飛，更是被媒體稱之為東湖奇跡。
然而大恆帝國裏適合耕種得地方不少，通了鐵路的地方也不少，糧食產地更是多不勝數，但是卻是很少有和東湖郡這樣，能夠在通了鐵路後經濟迅速騰飛的，為什麽會這樣？
因為他們果斷甚至可以說是激進的選擇了全麵機械化耕種。
要不然的話，東湖郡二十幾萬人怎麽可能耕種如此龐大的土地數量，創造出來如此龐大的農業產值啊！
而這，也是林子然在今年秋冬巡視的時候，選擇來這裏看一看的原因，他要讓這個地方的成為一個典範，告訴人們，別死抱著馬耕不放了，機耕才是未來！
哪怕是在十幾年前的統一戰爭裏，這個東湖郡也名聲不顯，沒有在這裏爆發過什麽大規模的戰爭。
甚至直到大恆帝國統一之後，帝國的軍隊才是首次進入該地，那個時候帝國連西北州都已經是拿下來了。
在帝國的漫長曆史裏，這裏是屬於一個被人以往的地方。
倒不是說這裏的地理環境不好，實際上這裏也有著平整的平原，適合開發的大量耕地，雖然天氣冷一點，但是也絕對沒有寧武州那邊那麽冷。
不過此地一直以來都是人口不多，偌大一個郡隻有區區二十多萬人口，其郡城的常住人口隻有區區兩萬多人。
哪怕是大恆帝國裏的城市以城大人少而著稱，但是這樣的人數也算得上是人少了，一些發達富裕地區裏的縣鎮城區，都比這人數多。
比如南海州那邊，每一個郡的郡城人口都超過十萬人。
因為南海州內各郡人口一般比較多，比如林子然起家的羅安郡，統一後進行人口普查，人口達到了三百四十多萬。
而南邊的羅海郡更多，當時羅海郡足足有五百多萬人口，其中一個羅海城就有八十多萬人口呢。
如今的羅海郡，人口更是已經達到了六百多萬，其增加的人口主要來之於羅海城的新增人口。
如今的羅海城大區，市民就超過一百五十萬，過去十多年來新增了將近一倍的人口。
這也是大恆帝國裏人口最多的一個城市，比京州的百萬人口都還要多。
當然了，這也和羅海郡乃是大恆帝國的南方地區最為重要的城市，經濟龍頭有關，而且羅海郡此地氣候宜人，土地平整並且肥沃，又有多條河流貫穿整個羅海郡，通過河運網絡可以南下出海進入沙洋灣，可以連通其他各郡，還可以通過羅河北上，一直聯係曲陽州乃至南湖州。
占盡天時地利的羅海城，自然而然的也就成為了大恆帝國最重要的城市之一，不是說現在是這樣，而是過去大幾百年來一直都這樣。
然而羅海郡這樣人口密集的地方，在大恆帝國裏其實是很少見的，實際上在大恆裏，雖然很多郡的麵積都挺大的，但是人口一般都不多。
當然了?也很少會和東湖郡一樣?郡城都隻有區區兩萬人。
沒辦法，東湖郡位於北邊?天氣比較冷?雖然也有大片的平原適合開發耕種，但是卻是交通不便?這耕種收獲的糧食難以低價外運。
而大恆農民，可沒幾個是種了糧食自己吃的?這動不動就是幾百幾千畝的土地?收獲的糧食全都自己吃，這不扯淡嘛！
這種出來的糧食大部分是會出售的，賣出去後所獲的錢用來維持生活，同時也需要用來采購糧種?耕馬以及各種種田用的生產工具。
如果說交通不便沒辦法廉價外運糧食的話?那麽在這種地方種田，那麽就是種多少虧多少了。
如此情況下，這地方就和其他很多一樣交通不便的地方一樣，雖然也是帝國領土，上麵也生活居住不少人?但是卻是很難和其他交通便利的地方一樣發展起來大農業。
哪怕是帝國重新統一後，在全國範圍內扶持民生恢複?這東湖郡依舊沒能得到什麽發展。
理由很簡單，糧食種出來運不出來！
雖然帝國統一之後展開了全國鐵路網計劃?不過即便是這樣，帝國的鐵路網計劃也是優先修築幹線鐵路以及重要的支線鐵路啊。
當時對南湖州最為重要的兩條鐵路?分別是海湖南北幹線鐵路以及西寧幹線鐵路?但是這兩條鐵路雖然在南湖州內形成了一個十字網絡?但是很不巧，東湖洲位於南湖州的西北片，依舊是沒有鐵路經過。
雖然當地郡衙門數次唿籲修建鐵路，但是帝國鐵路總公司的人覺得這破地方一共才十幾二十萬人，而且要啥沒啥，而且又不是什麽戰略要道，有沒啥軍事價值。
鐵路公司的資金非常緊張而且有限，需要優先修築其他關鍵鐵路，尤其是那些幹線鐵路以及重要支線鐵路，至於東湖郡的鐵路肯定是要修的，但不是現在。
東湖郡的民眾一直等啊等，等到了乾聖十年的時候還沒見鐵路的蹤影後，當地的地方官員和地方上的民眾也是一咬牙，為了未來，他們幹脆自行湊集資金修築鐵路了。
當然了，按照鐵路統一修築，統一管理運營的原則，這鐵路還是嫡屬於鐵路總公司的，這些資金算是貸款給鐵路公司，專門用來修東湖郡內的鐵路，以後是會還的，還有利息呢。
這有錢好辦事，很快鐵路動工了，然後三年後，乾聖十三年年東湖洲內連接東西幹線的支線鐵路成功通車。
鐵路通車後，接下來的事情就好辦多了，當地人開始大規模擴大種植麵積。
每一戶的種植麵積迅速從數百畝增加到數千畝以上，而一些實力雄厚的農戶，更是開荒數萬畝土地。
而這麽多土地怎麽種？依靠挽馬？
開玩笑，用挽馬得多少人啊，而東湖洲一共就那麽點人口，哪有這麽多人去駕馭挽馬耕地啊！
他們用的是拖拉機為代表的各類機械設備，這樣才能以最少的人力耕種更多的土地！
他們直接用銀行貸款購買農業機械，然後數倍甚至數十倍的擴大耕地麵積，其農業產值在短短幾年內就出現了暴漲。
當地民眾的收入也是大幅上漲，甚至成為了最近幾年來，大恆帝國裏經濟增速最快的郡之一。
甚至，這裏不僅僅是大恆帝國增速最快的地方，還是大恆帝國裏人均收入最高的地方，人均收入直接吊打京州、羅海城等所謂的大城市，甚至是有足足好幾倍的差距。
東湖郡最近幾年的經濟騰飛，更是被媒體稱之為東湖奇跡。
然而大恆帝國裏適合耕種得地方不少，通了鐵路的地方也不少，糧食產地更是多不勝數，但是卻是很少有和東湖郡這樣，能夠在通了鐵路後經濟迅速騰飛的，為什麽會這樣？
因為他們果斷甚至可以說是激進的選擇了全麵機械化耕種。
要不然的話，東湖郡二十幾萬人怎麽可能耕種如此龐大的土地數量，創造出來如此龐大的農業產值啊！
而這，也是林子然在今年秋冬巡視的時候，選擇來這裏看一看的原因，他要讓這個地方的成為一個典範，告訴人們，別死抱著馬耕不放了，機耕才是未來！