“空天飛機加速時，不會感到壓迫？進入太空之後，感受不到失重？”
盧陽的話讓陳玉鬆他們吃驚的叫出來，大家心裏都在懷疑，這是真的嗎？這批飛行員都來自軍方，而華夏的宇航員也是從他們中選拔的，實際上，王成就曾經參加過宇航員選拔，沒有人比他更清楚宇航員要求之高，而現在聽盧陽的意思，普通人也可以上太空，王成怎麽也無法說服自己去相信。
“關於這一點，以後還要你們自己來體驗。有一點大家要記住，千萬不要讓以往的常識束縛了自己的思維，要知道這是個技術大爆炸的時代，新技術層出不窮，以前看來很難的東西，以後會變得很容易。”盧陽拍拍手說道。
“老板，等空天飛機試飛成功後，會不會對普通人開放太空旅行？”龐海問道。
“暫時還不會，不過對我們蓬萊島內部居民可以。”盧陽笑道，“試飛成功後，太空一號將會在每個月進行一次太空旅遊，所有蓬萊島居民都可以報名參加，不過旅行不是免費的，具體怎麽收費以後再說，但肯定不會太高。至於你們，如果家人入籍蓬萊島的話，可以直接參加，如果沒有入籍，也可以進行申請。”
太空旅行是一個很不錯的噱頭，盧陽相信這個消息傳出去之後，想要加入蓬萊島的人會更多。
那些來自軍方的飛行員聽了，心裏都在盤算。他們這次調來蓬萊島，戶籍也隨之轉了過來，不過他們家人的戶籍還沒有變化。在蓬萊島呆了近十天之後，這些人都發現了蓬萊島的好處，環境好，收入高，福利待遇也好。此時此刻，再聽到這樣的消息，他們開始考慮接家人來蓬萊島了。
自從參觀過太空一號之後，所有人的訓練積極性空前提高，別說王成他們這些專業飛行員，就連馮海、李子瑞他們也開始鑽研空天飛機的駕駛技術，每個人都拿出了自己最大的勁頭，刻苦勁兒比高考學生有過之而不及。
培訓之餘，盧陽也在關注著智能汽車的情況。紫微星開放預訂已經有兩周時間，全球的預定量堪堪破百，媒體都在炒作蓬萊神話的破滅，好像蓬萊島即將麵臨滅頂之災一樣。為此，羅元很有壓力，甚至整個蓬萊集團上下都有些壓抑。
羅元給天信汽車，大眾，通用，寶馬和psa集團發出邀請，請五家世界級的汽車公司來蓬萊島商量智能汽車的問題，得到了積極的迴應。
雖然這些公司在阻撓紫微星的銷售，可是他們都很清楚，智能汽車是未來的趨勢，這是無可阻擋的。汽車向智能汽車的過渡，就好像功能機向智能手機的過渡一樣，這是必然的結果。在這場變革中，誰占據了先機，誰就能夠在未來領先。
紫微星推廣失敗最大的原因是蓬萊汽車公司步子邁得太大，既沒有給消費者接受的時間，也沒有給政府和相關部門適應的時間。再加上紫微星價格昂貴，又沒有品牌鋪墊，很難立刻打開局麵。
外界對於六大公司商討智能汽車的事情非常關注，這次會議成為全球汽車行業的焦點新聞。羅元這次邀請的幾家汽車企業也是有講究的，五家公司分別來自華夏，德國，米國和法國，為的是結成盡可能廣泛的聯盟。
很多沒有收到邀請的汽車公司都表示不滿，像寶馬，福特，克萊克勒，菲亞特，一汽等，他們的實力也足夠參加這次會議。
要說最有意見的，還要數扶桑和棒子國，特別是扶桑國，那可是數一數二的汽車強國，豐田，本田，日產等都是鼎鼎有名的大品牌，最後卻沒有一家公司參與到這次會議中，不得不說是一個諷刺。至於棒子國一向自大，國內媒體叫囂沒有他們的參與，這次會議就是白開，不會有任何成果，口氣相當之大。
羅元對於兩國的抗議並不在意，扶桑和棒子國汽車產業都很強，可是他們本身汽車市場封閉，對智能汽車的推廣沒有太大用處。他所邀請的夥伴都來自世界三大汽車消費市場，華夏，歐洲和米國，這三個市場才是能夠決定智能汽車推廣的存在。
會議盧陽沒有參加，完全是由羅元主持的。羅元之前雖然沒有相關的經驗，但是盧陽相信他能夠處理好。這次會議被外界稱為汽車革命會議，持續了一周時間，六家公司初步達成了合作，盡管沒有建立正式的組織，但一個智能汽車聯盟已然形成。
“這次會議將會影響未來全球30年的汽車產業變革！”會議結束後，羅元在記者招待會上說道。
王川富也對會議的意義進行了高度評價：“這是汽車誕生以來最具影響力的會議，怎麽評價也不過分！”
“未來十年內，智能汽車將走進千家萬戶，二十年之後，智能汽車將會取代普通汽車，成為主流交通工具！”參加會議的大眾副總裁克裏斯蒂安說道，顯然對智能汽車非常有信心。
豐田汽車對會議的結果最為關心，在會議期間，他們幾次申請加入，都被羅元拒絕。會議結束後，小林廣誌再次來到蓬萊島，想和羅元見麵，還是被拒絕。不甘心的小林廣誌想向其他人打聽會議的內容，不過這注定是徒勞的，豐田本來就是五家汽車公司的主要對手，誰會把消息告訴他？
無奈之下小林廣誌迴到扶桑，通過新聞發布會向外界表達了對蓬萊島的不滿，之後又宣布豐田汽車將會啟動自己的智能汽車項目，力爭在三年內推出豐田智能汽車。
無獨有偶，棒子國最大的汽車集團現代-起亞汽車集團宣布聯合三星，大宇等共同研究智能汽車，其總裁鄭義宣對外保證，兩年之內就能夠推出自己的智能汽車，比扶桑的口氣還大。
讓羅元高興的是，這次會議之後，紫微星的預定量有了顯著提升，三周總預定量達到210輛，新增的預訂60%來自米國和歐洲。12月1日，蓬萊汽車公司對外交付了第一輛紫微星，這輛紫微星的主人是砂特的薩勒曼，采取的是最頂級的配置，不但性能卓絕，外觀也極盡奢華，全車價格高達5000萬。
薩勒曼的紫微星由蓬萊航空公司空運到砂特，這輛車離開蓬萊島時，羅元還舉行了隆重的儀式。薩勒曼對此也非常滿意，他可是全世界第一款智能汽車的第一個買家！雖然價格高昂，但5000萬人民幣對他來說隻是九牛一毛，他所在乎的是這個榮譽。(未完待續。)
盧陽的話讓陳玉鬆他們吃驚的叫出來，大家心裏都在懷疑，這是真的嗎？這批飛行員都來自軍方，而華夏的宇航員也是從他們中選拔的，實際上，王成就曾經參加過宇航員選拔，沒有人比他更清楚宇航員要求之高，而現在聽盧陽的意思，普通人也可以上太空，王成怎麽也無法說服自己去相信。
“關於這一點，以後還要你們自己來體驗。有一點大家要記住，千萬不要讓以往的常識束縛了自己的思維，要知道這是個技術大爆炸的時代，新技術層出不窮，以前看來很難的東西，以後會變得很容易。”盧陽拍拍手說道。
“老板，等空天飛機試飛成功後，會不會對普通人開放太空旅行？”龐海問道。
“暫時還不會，不過對我們蓬萊島內部居民可以。”盧陽笑道，“試飛成功後，太空一號將會在每個月進行一次太空旅遊，所有蓬萊島居民都可以報名參加，不過旅行不是免費的，具體怎麽收費以後再說，但肯定不會太高。至於你們，如果家人入籍蓬萊島的話，可以直接參加，如果沒有入籍，也可以進行申請。”
太空旅行是一個很不錯的噱頭，盧陽相信這個消息傳出去之後，想要加入蓬萊島的人會更多。
那些來自軍方的飛行員聽了，心裏都在盤算。他們這次調來蓬萊島，戶籍也隨之轉了過來，不過他們家人的戶籍還沒有變化。在蓬萊島呆了近十天之後，這些人都發現了蓬萊島的好處，環境好，收入高，福利待遇也好。此時此刻，再聽到這樣的消息，他們開始考慮接家人來蓬萊島了。
自從參觀過太空一號之後，所有人的訓練積極性空前提高，別說王成他們這些專業飛行員，就連馮海、李子瑞他們也開始鑽研空天飛機的駕駛技術，每個人都拿出了自己最大的勁頭，刻苦勁兒比高考學生有過之而不及。
培訓之餘，盧陽也在關注著智能汽車的情況。紫微星開放預訂已經有兩周時間，全球的預定量堪堪破百，媒體都在炒作蓬萊神話的破滅，好像蓬萊島即將麵臨滅頂之災一樣。為此，羅元很有壓力，甚至整個蓬萊集團上下都有些壓抑。
羅元給天信汽車，大眾，通用，寶馬和psa集團發出邀請，請五家世界級的汽車公司來蓬萊島商量智能汽車的問題，得到了積極的迴應。
雖然這些公司在阻撓紫微星的銷售，可是他們都很清楚，智能汽車是未來的趨勢，這是無可阻擋的。汽車向智能汽車的過渡，就好像功能機向智能手機的過渡一樣，這是必然的結果。在這場變革中，誰占據了先機，誰就能夠在未來領先。
紫微星推廣失敗最大的原因是蓬萊汽車公司步子邁得太大，既沒有給消費者接受的時間，也沒有給政府和相關部門適應的時間。再加上紫微星價格昂貴，又沒有品牌鋪墊，很難立刻打開局麵。
外界對於六大公司商討智能汽車的事情非常關注，這次會議成為全球汽車行業的焦點新聞。羅元這次邀請的幾家汽車企業也是有講究的，五家公司分別來自華夏，德國，米國和法國，為的是結成盡可能廣泛的聯盟。
很多沒有收到邀請的汽車公司都表示不滿，像寶馬，福特，克萊克勒，菲亞特，一汽等，他們的實力也足夠參加這次會議。
要說最有意見的，還要數扶桑和棒子國，特別是扶桑國，那可是數一數二的汽車強國，豐田，本田，日產等都是鼎鼎有名的大品牌，最後卻沒有一家公司參與到這次會議中，不得不說是一個諷刺。至於棒子國一向自大，國內媒體叫囂沒有他們的參與，這次會議就是白開，不會有任何成果，口氣相當之大。
羅元對於兩國的抗議並不在意，扶桑和棒子國汽車產業都很強，可是他們本身汽車市場封閉，對智能汽車的推廣沒有太大用處。他所邀請的夥伴都來自世界三大汽車消費市場，華夏，歐洲和米國，這三個市場才是能夠決定智能汽車推廣的存在。
會議盧陽沒有參加，完全是由羅元主持的。羅元之前雖然沒有相關的經驗，但是盧陽相信他能夠處理好。這次會議被外界稱為汽車革命會議，持續了一周時間，六家公司初步達成了合作，盡管沒有建立正式的組織，但一個智能汽車聯盟已然形成。
“這次會議將會影響未來全球30年的汽車產業變革！”會議結束後，羅元在記者招待會上說道。
王川富也對會議的意義進行了高度評價：“這是汽車誕生以來最具影響力的會議，怎麽評價也不過分！”
“未來十年內，智能汽車將走進千家萬戶，二十年之後，智能汽車將會取代普通汽車，成為主流交通工具！”參加會議的大眾副總裁克裏斯蒂安說道，顯然對智能汽車非常有信心。
豐田汽車對會議的結果最為關心，在會議期間，他們幾次申請加入，都被羅元拒絕。會議結束後，小林廣誌再次來到蓬萊島，想和羅元見麵，還是被拒絕。不甘心的小林廣誌想向其他人打聽會議的內容，不過這注定是徒勞的，豐田本來就是五家汽車公司的主要對手，誰會把消息告訴他？
無奈之下小林廣誌迴到扶桑，通過新聞發布會向外界表達了對蓬萊島的不滿，之後又宣布豐田汽車將會啟動自己的智能汽車項目，力爭在三年內推出豐田智能汽車。
無獨有偶，棒子國最大的汽車集團現代-起亞汽車集團宣布聯合三星，大宇等共同研究智能汽車，其總裁鄭義宣對外保證，兩年之內就能夠推出自己的智能汽車，比扶桑的口氣還大。
讓羅元高興的是，這次會議之後，紫微星的預定量有了顯著提升，三周總預定量達到210輛，新增的預訂60%來自米國和歐洲。12月1日，蓬萊汽車公司對外交付了第一輛紫微星，這輛紫微星的主人是砂特的薩勒曼，采取的是最頂級的配置，不但性能卓絕，外觀也極盡奢華，全車價格高達5000萬。
薩勒曼的紫微星由蓬萊航空公司空運到砂特，這輛車離開蓬萊島時，羅元還舉行了隆重的儀式。薩勒曼對此也非常滿意，他可是全世界第一款智能汽車的第一個買家！雖然價格高昂，但5000萬人民幣對他來說隻是九牛一毛，他所在乎的是這個榮譽。(未完待續。)