盤古製造的太空一號絕對是人類有史以來製造的最先進的機器，如今在地球上，也就刑天機甲的技術比它更加先進。
認真說起來，空天飛機的技術和刑天機甲沒法比，空天飛機是三級文明中期的產品，而刑天機甲則是三級文明巔峰作品，使用的技術要超過空天飛機兩個層次。
在空天飛機之前，人類探索太空主要依賴火箭，航天飛機等工具，最主要就是靠火箭。不過，三級文明的火箭的運輸能力比地球現在的火箭要大得多。
話說迴來，現在也有不少國家在研究空天飛機，不過，他們的空天飛機和太空一號根本不是一迴事兒。太空一號可是能夠載重1700噸飛入太空，而人類現在設想中的空天飛機運載力隻是兩位數。
1700噸的運量在地球上不算什麽，可是在太空中，這絕對是一個難以想象的量級。華夏去年發射的天宮二號重量才多少，不過13噸，而曆時近20年建成的國際空間站也就是370噸而已。如果以太空一號來發射的話，兩個空間站不過是小菜一碟。
“盤古，太空一號多久能夠飛到月球？”盧陽又問道。
“老板，太空一號上有兩台離子發動機，在太空中最高能夠把太空一號加速到時速10萬公裏，從地球到月球，四個小時就足夠了。”盤古說道。
“四個小時，還真夠快的，從地球到月球的時間，相當於從蓬萊島迴大陸，看來以後不僅是地球村，說不定什麽時候就變成太陽係村了。”盧陽非常滿意這個答案，心裏很是得意，不管從哪方麵來講，太空一號都是一個了不起的突破。
至於太空一號為什麽要去月球，那還用問嗎，當然是為了月球上的資源。月球作為距離地球最近的星體，肯定是盧陽開發的第一對象。而且月球本身的資源很豐富，最吸引人類的要數氦3。氦3在地球非常稀少，已探明儲量不足500千克，可是在月球上卻隨處可得，儲量驚人不說，開發的技術難度也低。
除了氦3，月球的稀有金屬對盧陽也有很大的吸引力，根據現在的了解，月球上稀有金屬的儲量比地球高。地球上最常見的17中元素，在月球上比比皆是，在月球表層，鋁的含量也十分豐富。月海玄武岩中蘊藏著豐富的鈦、鐵等資源。富含釷和鈾元素風暴洋區的克裏普岩被後期月海玄武岩所覆蓋，混合並形成高灶和鈾物質，其厚度估計有10~20千米。風暴洋區克裏普岩中的稀土元素總資源量約為225~450億噸。克裏普岩中所蘊藏的豐富的釷、鈾也是未來人類開發利用月球資源的重要礦產資源之一。
除了已知的這些，盧陽還很期待，看能否在月球上發現一些地球上沒有的元素，比如他急需的太元素。當然，盧陽對此也不敢抱太高的期望，宇宙這麽大，誰知道那個行星、流星、隕石上有什麽元素？
“老板，這種速度不算什麽，如果我們給太空一號裝備超等離子發動機，隻需要一個多小時就能達到月球，從地球達到其他行星也就是幾天的事情。”盤古說道。
“現在我要購買的技術太多，超等離子發動機暫時放在後麵吧，以後再說，現在的離子發動機也夠用了。”盧陽說道。超等離子發動機適合中遠距離的星際飛行，短距離飛行使用離子發動機就足夠了，而且這種發動機價格並不貴，不影響盧陽購買其他技術。
“盤古，太空一號到月球往返一次的成本是多少？”盧陽問道。
“如果按照滿載1700噸飛行，往返月球一次的成本在30億左右。”盤古道。
“30億，倒也不是很高。”盧陽算了一下，對於太空一號這樣的運載能力來說，30億真不貴。當初米國的航天飛機飛行一次，也要5億美元呢，而且是二十年前的5億美元。再者說，米國的航天飛機的運力才多少，不過30多噸，而太空一號的運力是多少？
“老板，我們主要的成本是燃料費用，以太空一號的技術，不需要米國航天飛機那樣的維護成本，所以價格並不高。”盤古列出一個表格，上麵是盤古計算的太空一號的成本明細。
看過太空一號的外觀之後，盧陽又到裏麵參觀了一番，太空一號內部也夠壯觀的，300多米長、68米高的機身，裏麵的空間有多大啊，光是貨倉就有三十六個。另外，太空一號還有八個類似豪華別墅的客艙……指揮中心，控製中心，動力中心，武器中心，一個個用金屬構建起來的房間有種強烈的科幻感。
“太大了，沒有五百人能夠操作的了嗎？”盧陽有些唏噓，盤古之前說隻需要100個人員就能夠操控太空一號，可是現在盧陽非常懷疑，這架空天飛機裝上萬人都不顯得擠。
“老板，你別忘了還有我呢。”盤古說道，“太空一號雖然還無法實現100%智能控製，但是80%是沒有問題的，再配合我們最新的機器人，配備100個人員足夠了。”
“那好吧，既然你說行，那就行。”盧陽還是相信盤古的判斷的，這個世界上能夠超出盤古計算的事情不多，何況太空一號還是盤古建造的。
“盤古，如果一直維持磁力場控製狀態，人能不能長期在天空生活？”盧陽又提出一個問題。
“老板，磁力場控製狀態能夠消減加速度和失重帶來的影響，在我的控製下，理論上講人類乘坐太空一號進入太空之後，不會感覺到和在地麵上有明顯的差別。可是，宇宙中充斥無數種射線，如果長期呆在太空，人類會受到什麽樣的影響是很難評估的。”盤古說道。
正如盧陽所想，地球上能夠超出盤古計算的東西不多，但人體正是其中一個。哪怕盧陽再給盤古增加十倍的超級計算機，盤古也無法100%模擬人體的發展。
“磁力場也不行嗎？”
“當前是無法實現的，磁力場控製狀態本身就需要消耗大量的能源，在這種狀態下，即使給太空一號加滿燃料，最多也就維持兩個月，所以長期在太空停留是不可能的，除非我們能夠使用核聚變發動機。”
“兩個月，也不錯了。”盧陽點點頭。
參觀過太空一號之後，盧陽覺得這根本不是一架飛機，而是一座空中堡壘，這麽一個龐然大物要是上天，那是何等激動人心的時刻？
“航天產業可是一個燒錢大戶啊，不知道什麽時候才能實現投入和產出的平衡。”盧陽忽然又感慨一句，雖然太空一號飛行的成本並不算高，可是想要實現盈利，還真不容易。
對任何國家的航天事業，剛開始都是大額的投入，還真沒有聽說過有誰能從航天產業上賺錢的，哪怕是米國，阿波羅計劃也沒有給他們創造什麽收益，否則的話，米國又怎麽會終止？
當然，與米國相比，蓬萊島的航天產業起步高得多，太空一號飛行一次的運量，比其他國家所有的太空運量加起來還要大數倍！從理論上說，如果太空一號能夠從月球上運迴來1000噸的氦3，那收益就已經無法估量。要知道，100噸的氦3便能夠提供全世界使用一年的能量總量，1000噸足夠全世界10年消耗的了。
最重要的是，盧陽已經實現了核聚變發電，完全可以把氦3利用起來。
“盤古，太空一號第一次試飛的具體時間是什麽時候？”
“隻要人員到位，最遲三十天之後，就能夠進行試飛！”(未完待續。)
認真說起來，空天飛機的技術和刑天機甲沒法比，空天飛機是三級文明中期的產品，而刑天機甲則是三級文明巔峰作品，使用的技術要超過空天飛機兩個層次。
在空天飛機之前，人類探索太空主要依賴火箭，航天飛機等工具，最主要就是靠火箭。不過，三級文明的火箭的運輸能力比地球現在的火箭要大得多。
話說迴來，現在也有不少國家在研究空天飛機，不過，他們的空天飛機和太空一號根本不是一迴事兒。太空一號可是能夠載重1700噸飛入太空，而人類現在設想中的空天飛機運載力隻是兩位數。
1700噸的運量在地球上不算什麽，可是在太空中，這絕對是一個難以想象的量級。華夏去年發射的天宮二號重量才多少，不過13噸，而曆時近20年建成的國際空間站也就是370噸而已。如果以太空一號來發射的話，兩個空間站不過是小菜一碟。
“盤古，太空一號多久能夠飛到月球？”盧陽又問道。
“老板，太空一號上有兩台離子發動機，在太空中最高能夠把太空一號加速到時速10萬公裏，從地球到月球，四個小時就足夠了。”盤古說道。
“四個小時，還真夠快的，從地球到月球的時間，相當於從蓬萊島迴大陸，看來以後不僅是地球村，說不定什麽時候就變成太陽係村了。”盧陽非常滿意這個答案，心裏很是得意，不管從哪方麵來講，太空一號都是一個了不起的突破。
至於太空一號為什麽要去月球，那還用問嗎，當然是為了月球上的資源。月球作為距離地球最近的星體，肯定是盧陽開發的第一對象。而且月球本身的資源很豐富，最吸引人類的要數氦3。氦3在地球非常稀少，已探明儲量不足500千克，可是在月球上卻隨處可得，儲量驚人不說，開發的技術難度也低。
除了氦3，月球的稀有金屬對盧陽也有很大的吸引力，根據現在的了解，月球上稀有金屬的儲量比地球高。地球上最常見的17中元素，在月球上比比皆是，在月球表層，鋁的含量也十分豐富。月海玄武岩中蘊藏著豐富的鈦、鐵等資源。富含釷和鈾元素風暴洋區的克裏普岩被後期月海玄武岩所覆蓋，混合並形成高灶和鈾物質，其厚度估計有10~20千米。風暴洋區克裏普岩中的稀土元素總資源量約為225~450億噸。克裏普岩中所蘊藏的豐富的釷、鈾也是未來人類開發利用月球資源的重要礦產資源之一。
除了已知的這些，盧陽還很期待，看能否在月球上發現一些地球上沒有的元素，比如他急需的太元素。當然，盧陽對此也不敢抱太高的期望，宇宙這麽大，誰知道那個行星、流星、隕石上有什麽元素？
“老板，這種速度不算什麽，如果我們給太空一號裝備超等離子發動機，隻需要一個多小時就能達到月球，從地球達到其他行星也就是幾天的事情。”盤古說道。
“現在我要購買的技術太多，超等離子發動機暫時放在後麵吧，以後再說，現在的離子發動機也夠用了。”盧陽說道。超等離子發動機適合中遠距離的星際飛行，短距離飛行使用離子發動機就足夠了，而且這種發動機價格並不貴，不影響盧陽購買其他技術。
“盤古，太空一號到月球往返一次的成本是多少？”盧陽問道。
“如果按照滿載1700噸飛行，往返月球一次的成本在30億左右。”盤古道。
“30億，倒也不是很高。”盧陽算了一下，對於太空一號這樣的運載能力來說，30億真不貴。當初米國的航天飛機飛行一次，也要5億美元呢，而且是二十年前的5億美元。再者說，米國的航天飛機的運力才多少，不過30多噸，而太空一號的運力是多少？
“老板，我們主要的成本是燃料費用，以太空一號的技術，不需要米國航天飛機那樣的維護成本，所以價格並不高。”盤古列出一個表格，上麵是盤古計算的太空一號的成本明細。
看過太空一號的外觀之後，盧陽又到裏麵參觀了一番，太空一號內部也夠壯觀的，300多米長、68米高的機身，裏麵的空間有多大啊，光是貨倉就有三十六個。另外，太空一號還有八個類似豪華別墅的客艙……指揮中心，控製中心，動力中心，武器中心，一個個用金屬構建起來的房間有種強烈的科幻感。
“太大了，沒有五百人能夠操作的了嗎？”盧陽有些唏噓，盤古之前說隻需要100個人員就能夠操控太空一號，可是現在盧陽非常懷疑，這架空天飛機裝上萬人都不顯得擠。
“老板，你別忘了還有我呢。”盤古說道，“太空一號雖然還無法實現100%智能控製，但是80%是沒有問題的，再配合我們最新的機器人，配備100個人員足夠了。”
“那好吧，既然你說行，那就行。”盧陽還是相信盤古的判斷的，這個世界上能夠超出盤古計算的事情不多，何況太空一號還是盤古建造的。
“盤古，如果一直維持磁力場控製狀態，人能不能長期在天空生活？”盧陽又提出一個問題。
“老板，磁力場控製狀態能夠消減加速度和失重帶來的影響，在我的控製下，理論上講人類乘坐太空一號進入太空之後，不會感覺到和在地麵上有明顯的差別。可是，宇宙中充斥無數種射線，如果長期呆在太空，人類會受到什麽樣的影響是很難評估的。”盤古說道。
正如盧陽所想，地球上能夠超出盤古計算的東西不多，但人體正是其中一個。哪怕盧陽再給盤古增加十倍的超級計算機，盤古也無法100%模擬人體的發展。
“磁力場也不行嗎？”
“當前是無法實現的，磁力場控製狀態本身就需要消耗大量的能源，在這種狀態下，即使給太空一號加滿燃料，最多也就維持兩個月，所以長期在太空停留是不可能的，除非我們能夠使用核聚變發動機。”
“兩個月，也不錯了。”盧陽點點頭。
參觀過太空一號之後，盧陽覺得這根本不是一架飛機，而是一座空中堡壘，這麽一個龐然大物要是上天，那是何等激動人心的時刻？
“航天產業可是一個燒錢大戶啊，不知道什麽時候才能實現投入和產出的平衡。”盧陽忽然又感慨一句，雖然太空一號飛行的成本並不算高，可是想要實現盈利，還真不容易。
對任何國家的航天事業，剛開始都是大額的投入，還真沒有聽說過有誰能從航天產業上賺錢的，哪怕是米國，阿波羅計劃也沒有給他們創造什麽收益，否則的話，米國又怎麽會終止？
當然，與米國相比，蓬萊島的航天產業起步高得多，太空一號飛行一次的運量，比其他國家所有的太空運量加起來還要大數倍！從理論上說，如果太空一號能夠從月球上運迴來1000噸的氦3，那收益就已經無法估量。要知道，100噸的氦3便能夠提供全世界使用一年的能量總量，1000噸足夠全世界10年消耗的了。
最重要的是，盧陽已經實現了核聚變發電，完全可以把氦3利用起來。
“盤古，太空一號第一次試飛的具體時間是什麽時候？”
“隻要人員到位，最遲三十天之後，就能夠進行試飛！”(未完待續。)