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1934年，第一個rfz的飛碟戰機製造出來。這個rfz的飛碟使用了外星人或者是南極洲人的技術，試飛時經常出故障導致損失慘重。
第一個飛碟式戰機rfz-1在失去控製之前，曾經飛到60米的高度。試飛員雷塞.瓦茨，在德國的愛登伯格進行rfz-1一號樣機的試飛。
由於196號氬燃料導致1號樣機的圓盤機翼發生劇烈顫動，並最終導致1號樣機失去控製撞向地麵。1號機的試飛失敗並沒有讓德國的設計師和技術人員氣餒。智能工廠1331
同年，rfz-2二號樣機成功的製造出來。2號樣機rfz-2，比第一號樣機要小，裝有武器的飛碟。2號樣機裝有2挺mg機槍，作為偵察飛碟，1940年，2號機飛越不列顛群島和南大西洋進行偵察。
並於1942年在大西洋的一座名為antis的島嶼，與德國的雷達部隊會合。rfz3,4.6第3、4、6號樣機，都擁有巨大的圓盤型機翼，在1934-1940年之間製造。
rfz-5五號樣機1939年被從新命名為：haunebu。rfz-7七號樣機1941年被從新命名為：vril-1jager。
在希姆萊的ss黨衛軍的大力支持下，飛碟計劃得到進一步的高級發展。黨衛軍中的技術部門單位unite-i，開始對飛碟所需的燃料、能量、動力方麵進行探險和研究。
這個單位被安排的任務是為haunebu和vril型飛碟研製提供動力係統。該單位利用世界第一個電――磁――引力驅動係統為飛碟提供動力。這個驅動係統依靠範德格拉夫聯合發電機和馬可尼式渦流發電機來驅動，以期產生強大的電-磁場動力，擺脫地心引力的影響從而升空。
為什麽直到1939年二戰爆發，德國為什麽不使用這些先進的機器和技術用於空中格鬥？
一個簡單的事實是，這些高級的機器和技術不能取代常規武器在戰爭中的作用，在執行常規軍事角色和任務時，常規武器還是有飛碟不能取代的地位和作用。
另外還有一個大的技術問題，強電磁發動機提供的強大動力很難控製，很難操作與控製圓盤狀機翼的航海導航和天體導航為飛機飛行服務。
就是這些武器還不成熟，仿造先進文明的武器產物的確需要時間去完善。
盡管圓盤式飛機擁有令人難以置信的速度和航程,但是它們還是無法代替高性能的戰鬥機bf109和fw190的戰鬥作用。
在圓盤飛機上利用一些小隔倉裝上一些進攻或防禦性的武器，例如mg輕機槍和mk機關炮被證明是不切實際的。
實際上圓盤上更適合裝大的雷神加農炮，雖然這些大炮容易是圓盤飛機機翼和機體發生動搖、顫動，但是最終還是取代了輕機槍和自動機關炮。
這些原始的碟型飛機沒有裝備炸彈、火箭和導彈，僅僅能夠做22.5、45度、90度翻轉飛行。
不過，黨衛軍繼續執行富有冒險性的秘密政策，隱秘的進行該機的研製。黨衛軍強力動用各種力量和手段，打著研製常規聯合炸彈的旗號秘密收集、研製、發展各種研製圓盤機的機床等機械裝置。
vtol垂直起降是一個不錯的解決方案，如果ss黨衛軍未來能夠研製出專門的機床來加工圓盤機的材料和武器，那麽德國有可能依靠碟型戰機扭轉第二次世界大戰的戰局。
為了縮短研製vtol的解決方案，ss黨衛軍搶劫了德國的商務部專利局的辦公室和全歐洲的每一個商務部專利局，以尋找最快的解決途徑。ss黨衛軍還秘密逮捕、扣押了各種各樣的航空研究方麵的專家和學者，強迫它們為研製飛碟服務。
黨衛軍將專家們集中在奧地利的維克托.舒漢貝爾格和羅馬尼亞的亨利.科安德，其中已用了一種新的知識，那就是柯恩達效應，沿物體表麵的高速氣流在拐角處能附於表麵的現象。
納粹黨衛軍征集了大量的貧民、戰俘當做苦力去修建秘密的深埋地底的飛碟製造工廠、搬運和組裝各種加工機床和機械裝置。
雖然黨衛軍向德國的軍備部長艾伯特.斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力，但是黨衛軍隱瞞了這些勞力的用途和真實目的。智能工廠1331
艾伯特.斯匹爾被架空，根本就不清楚這個龐大的秘密的飛碟計劃。黨衛軍已經在德國建立了自己的國中之國，各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師、無數的奴隸苦工在黨衛軍的秘密幹預下集合在飛碟計劃之下，秘密研製、測試、儲藏。
在這些隱藏的曆史中，維克托.舒漢貝爾格成為最重要的飛碟研製的主設計師。他大膽的利用非常規的技術，使用液體渦流技術來改進飛碟。
最初的設計，臨時的采用潛艇上使用的發動機，用於碟型機的**動力係統。亨舍爾是最早接觸這些原盤發動機的人之一，但是亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛軍。
同一時間，作為報複，納粹空軍拒絕為亨舍爾的第一架噴氣機的提供飛行測試，這架飛機是著名的he178，時間為二戰爆發前三天，也就是1939年8月29日。
一年以後，亨舍爾公司自己的工程師研製出了新的航空發動機，取名為“rudolfschriever”，而將這個發動機運用在自己公司的flyinggyro飛翼機計劃上麵。他的計劃、圖紙、發動機被黨衛軍征用，交給了一個由多名資深科學家組成的飛碟研製小組手中。
這個設計小組的成員有理查德.米文斯博士、克勞斯.哈伯博士、吉斯匹.布雷祚博士。他們拿出了噴氣動力的碟形飛機的設計方案。其間，bmw寶馬飛機公司開始了與schrieveflugkreisel型飛碟非常類似的碟型機研製工作，寶馬公司的碟型機使用寶馬自己的bmw003jetengines寶馬003噴氣發動機。
這些飛機叫“wingedwheels”，不算是飛碟戰機而是使用寶馬003發動機的旋翼飛機。在1941-1945年間，寶馬公司的飛碟計劃與黨衛軍的飛碟計劃同時進行，原型機1943年首飛。
1945年4月，寶馬公司的飛碟機：bmwflugelradv-2/v-3試飛。
黨衛軍的飛碟機schrieveflugkreisel於1942年定型，1943年試飛。schrieveflugkreisel飛碟機主發動機使用**動力引擎，該機上還附有3台以航空煤油為動力的特製輔助發動機，輔助發動機主要是用來控製和調整飛碟機身飛行姿態和水平穩定性。
試飛相當成功，碟形機空中飛行姿態非常好，但是黨衛軍突然終止schrieve對噴氣風扇思路的研製，逮捕和關押了舒漢貝爾格。同時飛碟以液體渦流發動機來代替。
當1944年黨衛軍釋放舒漢貝爾格，讓其重返奧地利工作時，飛碟原型機在同一時間成功的飛越了波羅的海。與原先舒漢貝爾格的設計不同的是，現在的碟型機在圓盤頂部有一個氣泡型的駕駛倉，液體燃料**口位於圓盤底部。
同一時間，一個私人研製飛碟的冒險計劃也開始了。德國空軍部的烏德特將軍於1939年來到萊比錫。在德國萊比錫，亞瑟`塞克研製的a.s.1圓盤機翼模型機吸引了烏德特將軍的注意力。
烏德特將軍給於亞瑟.塞克繼續研究的許可和資金資助，主要以購買亞瑟`塞克的債券來資助。當a.s.5證明圓盤機的可行性後，有人駕駛的a.s.6於1944年初試飛。
在一個月之內，這個奇怪的木質圓盤機翼的飛行器，使用bf108的部分零部件，被當作空中出租汽車來繼續飛行測試。但是這個私人的飛碟計劃命裏注定會因為動力不足和機身結構問題而夭折。這個飛碟機計劃隻能成為夢想計劃，而不能真正意義上的飛翔。
飛碟機的成功研製應該歸功於ss黨衛軍的瘋狂的強力研製政策，在德國的黑森林地區，無人碟型攔截機成功生產並試飛。這個碟型機，也就是被西方國家命名為“feuerball”武器，有些時候該機還被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為mysteryv-7weapon神秘的v-7武器。
該無人碟型攔截機使用火箭動力進行飛行，經過空中傳感、測試，梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於該機的靜電場粒子武器。
飛碟機的靜電粒子武器，主要靠破壞盟軍轟炸機的飛機發動機及雷達等電子設備來摧毀盟軍飛機。盟軍的士兵和飛行員給這個飛碟機取了一個綽號叫“foofighter”，意識是白天和黑夜都能噴火的圓盤武器。
“foo”在法語裏麵的意識是feu，意義是護林熊開始開火。
實際上納粹空軍給這個飛碟也取了一個綽號“wnffeuerball”。在1944年11月――1945年4月之間，飛碟機一共升空作戰415次。
後來，這些飛碟產品在齊柏林飛機工廠經過進化、改良，被命名為球型閃電。盟軍對飛碟機時而單機出擊，時而多機出擊的戰術感到很困惑。
德軍將計就計，把“球型閃電”故意和其他兩種型號的碟型機seifensen和kugelwaffen混淆起來，以迷惑盟軍的情報機構。
seifensen經常拖曳巨大的球型金屬帶以迷惑盟軍的雷達。kugelwaffen經常迅速突然飛到盟軍轟炸機附近，以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長，使許多盟軍飛行員心理恐慌、神經衰弱、精神發瘋對飛機失去控製，從而達到破壞盟軍轟炸機的目的。智能工廠1331
在1945年的春天，二戰已經不可避免的接近尾聲了，飛碟機的剩餘項目計劃被終止。亨瑞.柯恩達在1940年在法國巴黎被黨衛軍秘密逮捕，在黨衛軍的強力監管下，被迫為黨衛軍的飛碟機項目工程工作。
柯恩達的設計，是一個小扁豆式的圓盤，這個天才設計得益於他自己的“coandaeffect柯恩達效應”的研究，柯恩達效應是世界著名的，人類航空曆史對碟型飛機氣流**變化的氣動研究成果之一。
但是這個設計必須使用12台jumo004jets驅動巨大的風扇進行風洞測試。同樣的，安德裏亞.億譜的設計，使用2台pabstramjets發動機和8個arftfans阿耳弋斯舉重風扇，並製造了十比一的模型進行測試。
亞曆山大`利比紮齊博士，在1941年同樣也開始了碟型重型飛行器的研究工作，研究遇到很多棘手的問題。利比紮齊以me163和dm-1滑翔機試飛的結果研製了gottingenk1253圓盤形狀的碟型機。
霍頓兄弟，飛翼機專家，也開始對碟型機進行研究但是沒有任何實際進展。上麵的這些專家，二戰結束後，為美國某部門秘密服務，在1945-1946年間從事碟形機研究，1947年在美國的roswell小比例模型機測試中墜毀。
根據特工和間諜人員的口述，該碟型機象一個大氣泡。
麵對即將到來的戰爭失敗，德國寶馬公司決定破壞掉它們自己研製的碟型機：flugelrads。同時盡可能的對schrieveflugkreisel碟型機進行測試。
米斯的碟型機可能被捕獲，戰後他去了加拿大繼續從事碟型機的研究為**ros的機構。哈伯莫斯則被在希特勒遭遇暗殺之後投靠華夏聯邦，布爾坐博士在戰後去了意大利。
舒寒貝爾格在原法屬德國占領區被盟軍俘獲，相當一部分黨衛軍研製的飛碟文件和技術資料被英國獲得。戰後，英國利用這些資料，在美國的幫助下，在北美加拿大的**ro組織的協助下，曾經努力嚐試設計、製造一架工作碟型機，但沒有成功。
一個幾乎無人知道的peenemunde的碟型機，是德國二戰中最後試飛的飛碟，在1945年4月末，該機做最後的正式測試。但是有關噴口、噴嘴碟型機的詳細資料至盡都是一個神秘的謎。
其間，feuerball碟型機受到盟軍空襲的破壞，於1945年4月停止研製。1945年8月日本，一個顯而易見的技術轉移通過德國的u-boatu型潛水艇進行技術轉移。
希特勒死後，德國已經是一盤散沙，新德國政府雖然獲得了華夏聯邦的鼎力支持，可是根本無力控製局麵，隻能維持原有的領土，在歐洲的占領區全部丟失，或者以此來作為條件換取盟軍的的和談。
而大部分原本聽命於希特勒和黨衛軍的秘密研究機構，要麽是**出去，要麽是投靠以美國為首的盟軍，又或者是和華夏聯邦合作，以獲得政治庇護。
反正新德國政府，丟失了許多重要的研究資料。
日本，明顯的，缺乏所有的技術文件和武器資料，僅有很少一部分文件。
原因是日本人無法理解碟型機，認為碟型機是邪惡的、恐怖的、異端的思想，這些邪惡的思想和機器會給日本帶來災難，所以日本決定破壞掉從德國轉移過去的大部分技術文件、資料。
feuerballs碟型機被日本人炸毀，根據曆史照相的絕密檔案資料顯示，kugelwaffen碟型機確實到過日本，有好幾個碟型機被薩利轟炸機在空中拖曳前進，可能在進行飛行測試。
很可惜，隨後是華夏聯邦的三次東征，花費巨大的代價，終於用強硬的軍事手段，徹底擊垮了日本。
第三帝國飛碟計劃的結束和它的開始一樣充滿神秘色彩。有關神秘的thulevril碟型機的資料，據說納粹黨記載在一本聖經的某些章節中，在1945年，還有好幾個haunebuii型和vril7geistdiscs型在飛行。
vril型發展到vril8型，甚至最終的改進型號vril9abjager也製造出來。這些型號的碟型機沒有被破壞，而是在盟軍轟炸和占領之前，於1945年3月，被黨衛軍秘密轉移到安全地區了。
在二戰爆發前一年，也就是1938年，納粹德國曾經派出一隻探險隊前往南極洲，目的是打算在南極洲尋找一個合適的地點建立一個秘密軍事基地。
德國探險隊找到一個合適的地方，從前探險家奎恩.莫德來過的陸地，德國把他命名為神聖的schwabend大陸。
1942年-1943年，在該地納粹德國秘密修建一個基地，這個基地黨衛軍代號211基地。這個基地位於地底深處，日常的補給依靠大量的奴隸和勞工來從海上搬運補給品，補給方式是通過u-boatsu型潛水艇來運送補給。
這個基地是堅固的無法攻占的堡壘，春天一到，綠色植物、鐵礦石、沉澱物會覆蓋在該區域，成了這個基地最好的自然偽裝。
一萬名年齡在17至24歲之間的金發碧眼的少女和2500名ss黨衛軍士兵，為了執行飛碟計劃被派往俄羅斯。目的是為“211基地”尋找一個合適的海外殖民地，找到一個合適的環境和場所來繼續從事發展神秘的外星技術。
在二戰結束之前，黨衛軍ss傑納勒爾.卡姆勒將軍命令將德國的這些秘密的飛碟武器運往211基地。
在1946年，一個明顯的事實是，54艘u-boatsu潛艇和超過6000名技術人員和科學家在納粹的技術部分中神秘失蹤。有40000個奴隸工人和十四萬二千名至二十五萬名德國公民在二戰結束前神秘失蹤。
美國華盛頓認為，這些人可能秘密轉移到211基地。美國非常狡猾的打著“搜尋戰爭罪犯”的旗號秘密進行搜尋這些人和211基地的行動。
美國在1947年由伯德海軍上將率領一隻美軍特遣部隊去執行這一任務。特潛部隊到達211基地的附近區域，發現了從前遺棄的4700人的武器裝備。
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1934年，第一個rfz的飛碟戰機製造出來。這個rfz的飛碟使用了外星人或者是南極洲人的技術，試飛時經常出故障導致損失慘重。
第一個飛碟式戰機rfz-1在失去控製之前，曾經飛到60米的高度。試飛員雷塞.瓦茨，在德國的愛登伯格進行rfz-1一號樣機的試飛。
由於196號氬燃料導致1號樣機的圓盤機翼發生劇烈顫動，並最終導致1號樣機失去控製撞向地麵。1號機的試飛失敗並沒有讓德國的設計師和技術人員氣餒。智能工廠1331
同年，rfz-2二號樣機成功的製造出來。2號樣機rfz-2，比第一號樣機要小，裝有武器的飛碟。2號樣機裝有2挺mg機槍，作為偵察飛碟，1940年，2號機飛越不列顛群島和南大西洋進行偵察。
並於1942年在大西洋的一座名為antis的島嶼，與德國的雷達部隊會合。rfz3,4.6第3、4、6號樣機，都擁有巨大的圓盤型機翼，在1934-1940年之間製造。
rfz-5五號樣機1939年被從新命名為：haunebu。rfz-7七號樣機1941年被從新命名為：vril-1jager。
在希姆萊的ss黨衛軍的大力支持下，飛碟計劃得到進一步的高級發展。黨衛軍中的技術部門單位unite-i，開始對飛碟所需的燃料、能量、動力方麵進行探險和研究。
這個單位被安排的任務是為haunebu和vril型飛碟研製提供動力係統。該單位利用世界第一個電――磁――引力驅動係統為飛碟提供動力。這個驅動係統依靠範德格拉夫聯合發電機和馬可尼式渦流發電機來驅動，以期產生強大的電-磁場動力，擺脫地心引力的影響從而升空。
為什麽直到1939年二戰爆發，德國為什麽不使用這些先進的機器和技術用於空中格鬥？
一個簡單的事實是，這些高級的機器和技術不能取代常規武器在戰爭中的作用，在執行常規軍事角色和任務時，常規武器還是有飛碟不能取代的地位和作用。
另外還有一個大的技術問題，強電磁發動機提供的強大動力很難控製，很難操作與控製圓盤狀機翼的航海導航和天體導航為飛機飛行服務。
就是這些武器還不成熟，仿造先進文明的武器產物的確需要時間去完善。
盡管圓盤式飛機擁有令人難以置信的速度和航程,但是它們還是無法代替高性能的戰鬥機bf109和fw190的戰鬥作用。
在圓盤飛機上利用一些小隔倉裝上一些進攻或防禦性的武器，例如mg輕機槍和mk機關炮被證明是不切實際的。
實際上圓盤上更適合裝大的雷神加農炮，雖然這些大炮容易是圓盤飛機機翼和機體發生動搖、顫動，但是最終還是取代了輕機槍和自動機關炮。
這些原始的碟型飛機沒有裝備炸彈、火箭和導彈，僅僅能夠做22.5、45度、90度翻轉飛行。
不過，黨衛軍繼續執行富有冒險性的秘密政策，隱秘的進行該機的研製。黨衛軍強力動用各種力量和手段，打著研製常規聯合炸彈的旗號秘密收集、研製、發展各種研製圓盤機的機床等機械裝置。
vtol垂直起降是一個不錯的解決方案，如果ss黨衛軍未來能夠研製出專門的機床來加工圓盤機的材料和武器，那麽德國有可能依靠碟型戰機扭轉第二次世界大戰的戰局。
為了縮短研製vtol的解決方案，ss黨衛軍搶劫了德國的商務部專利局的辦公室和全歐洲的每一個商務部專利局，以尋找最快的解決途徑。ss黨衛軍還秘密逮捕、扣押了各種各樣的航空研究方麵的專家和學者，強迫它們為研製飛碟服務。
黨衛軍將專家們集中在奧地利的維克托.舒漢貝爾格和羅馬尼亞的亨利.科安德，其中已用了一種新的知識，那就是柯恩達效應，沿物體表麵的高速氣流在拐角處能附於表麵的現象。
納粹黨衛軍征集了大量的貧民、戰俘當做苦力去修建秘密的深埋地底的飛碟製造工廠、搬運和組裝各種加工機床和機械裝置。
雖然黨衛軍向德國的軍備部長艾伯特.斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力，但是黨衛軍隱瞞了這些勞力的用途和真實目的。智能工廠1331
艾伯特.斯匹爾被架空，根本就不清楚這個龐大的秘密的飛碟計劃。黨衛軍已經在德國建立了自己的國中之國，各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師、無數的奴隸苦工在黨衛軍的秘密幹預下集合在飛碟計劃之下，秘密研製、測試、儲藏。
在這些隱藏的曆史中，維克托.舒漢貝爾格成為最重要的飛碟研製的主設計師。他大膽的利用非常規的技術，使用液體渦流技術來改進飛碟。
最初的設計，臨時的采用潛艇上使用的發動機，用於碟型機的**動力係統。亨舍爾是最早接觸這些原盤發動機的人之一，但是亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛軍。
同一時間，作為報複，納粹空軍拒絕為亨舍爾的第一架噴氣機的提供飛行測試，這架飛機是著名的he178，時間為二戰爆發前三天，也就是1939年8月29日。
一年以後，亨舍爾公司自己的工程師研製出了新的航空發動機，取名為“rudolfschriever”，而將這個發動機運用在自己公司的flyinggyro飛翼機計劃上麵。他的計劃、圖紙、發動機被黨衛軍征用，交給了一個由多名資深科學家組成的飛碟研製小組手中。
這個設計小組的成員有理查德.米文斯博士、克勞斯.哈伯博士、吉斯匹.布雷祚博士。他們拿出了噴氣動力的碟形飛機的設計方案。其間，bmw寶馬飛機公司開始了與schrieveflugkreisel型飛碟非常類似的碟型機研製工作，寶馬公司的碟型機使用寶馬自己的bmw003jetengines寶馬003噴氣發動機。
這些飛機叫“wingedwheels”，不算是飛碟戰機而是使用寶馬003發動機的旋翼飛機。在1941-1945年間，寶馬公司的飛碟計劃與黨衛軍的飛碟計劃同時進行，原型機1943年首飛。
1945年4月，寶馬公司的飛碟機：bmwflugelradv-2/v-3試飛。
黨衛軍的飛碟機schrieveflugkreisel於1942年定型，1943年試飛。schrieveflugkreisel飛碟機主發動機使用**動力引擎，該機上還附有3台以航空煤油為動力的特製輔助發動機，輔助發動機主要是用來控製和調整飛碟機身飛行姿態和水平穩定性。
試飛相當成功，碟形機空中飛行姿態非常好，但是黨衛軍突然終止schrieve對噴氣風扇思路的研製，逮捕和關押了舒漢貝爾格。同時飛碟以液體渦流發動機來代替。
當1944年黨衛軍釋放舒漢貝爾格，讓其重返奧地利工作時，飛碟原型機在同一時間成功的飛越了波羅的海。與原先舒漢貝爾格的設計不同的是，現在的碟型機在圓盤頂部有一個氣泡型的駕駛倉，液體燃料**口位於圓盤底部。
同一時間，一個私人研製飛碟的冒險計劃也開始了。德國空軍部的烏德特將軍於1939年來到萊比錫。在德國萊比錫，亞瑟`塞克研製的a.s.1圓盤機翼模型機吸引了烏德特將軍的注意力。
烏德特將軍給於亞瑟.塞克繼續研究的許可和資金資助，主要以購買亞瑟`塞克的債券來資助。當a.s.5證明圓盤機的可行性後，有人駕駛的a.s.6於1944年初試飛。
在一個月之內，這個奇怪的木質圓盤機翼的飛行器，使用bf108的部分零部件，被當作空中出租汽車來繼續飛行測試。但是這個私人的飛碟計劃命裏注定會因為動力不足和機身結構問題而夭折。這個飛碟機計劃隻能成為夢想計劃，而不能真正意義上的飛翔。
飛碟機的成功研製應該歸功於ss黨衛軍的瘋狂的強力研製政策，在德國的黑森林地區，無人碟型攔截機成功生產並試飛。這個碟型機，也就是被西方國家命名為“feuerball”武器，有些時候該機還被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為mysteryv-7weapon神秘的v-7武器。
該無人碟型攔截機使用火箭動力進行飛行，經過空中傳感、測試，梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於該機的靜電場粒子武器。
飛碟機的靜電粒子武器，主要靠破壞盟軍轟炸機的飛機發動機及雷達等電子設備來摧毀盟軍飛機。盟軍的士兵和飛行員給這個飛碟機取了一個綽號叫“foofighter”，意識是白天和黑夜都能噴火的圓盤武器。
“foo”在法語裏麵的意識是feu，意義是護林熊開始開火。
實際上納粹空軍給這個飛碟也取了一個綽號“wnffeuerball”。在1944年11月――1945年4月之間，飛碟機一共升空作戰415次。
後來，這些飛碟產品在齊柏林飛機工廠經過進化、改良，被命名為球型閃電。盟軍對飛碟機時而單機出擊，時而多機出擊的戰術感到很困惑。
德軍將計就計，把“球型閃電”故意和其他兩種型號的碟型機seifensen和kugelwaffen混淆起來，以迷惑盟軍的情報機構。
seifensen經常拖曳巨大的球型金屬帶以迷惑盟軍的雷達。kugelwaffen經常迅速突然飛到盟軍轟炸機附近，以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長，使許多盟軍飛行員心理恐慌、神經衰弱、精神發瘋對飛機失去控製，從而達到破壞盟軍轟炸機的目的。智能工廠1331
在1945年的春天，二戰已經不可避免的接近尾聲了，飛碟機的剩餘項目計劃被終止。亨瑞.柯恩達在1940年在法國巴黎被黨衛軍秘密逮捕，在黨衛軍的強力監管下，被迫為黨衛軍的飛碟機項目工程工作。
柯恩達的設計，是一個小扁豆式的圓盤，這個天才設計得益於他自己的“coandaeffect柯恩達效應”的研究，柯恩達效應是世界著名的，人類航空曆史對碟型飛機氣流**變化的氣動研究成果之一。
但是這個設計必須使用12台jumo004jets驅動巨大的風扇進行風洞測試。同樣的，安德裏亞.億譜的設計，使用2台pabstramjets發動機和8個arftfans阿耳弋斯舉重風扇，並製造了十比一的模型進行測試。
亞曆山大`利比紮齊博士，在1941年同樣也開始了碟型重型飛行器的研究工作，研究遇到很多棘手的問題。利比紮齊以me163和dm-1滑翔機試飛的結果研製了gottingenk1253圓盤形狀的碟型機。
霍頓兄弟，飛翼機專家，也開始對碟型機進行研究但是沒有任何實際進展。上麵的這些專家，二戰結束後，為美國某部門秘密服務，在1945-1946年間從事碟形機研究，1947年在美國的roswell小比例模型機測試中墜毀。
根據特工和間諜人員的口述，該碟型機象一個大氣泡。
麵對即將到來的戰爭失敗，德國寶馬公司決定破壞掉它們自己研製的碟型機：flugelrads。同時盡可能的對schrieveflugkreisel碟型機進行測試。
米斯的碟型機可能被捕獲，戰後他去了加拿大繼續從事碟型機的研究為**ros的機構。哈伯莫斯則被在希特勒遭遇暗殺之後投靠華夏聯邦，布爾坐博士在戰後去了意大利。
舒寒貝爾格在原法屬德國占領區被盟軍俘獲，相當一部分黨衛軍研製的飛碟文件和技術資料被英國獲得。戰後，英國利用這些資料，在美國的幫助下，在北美加拿大的**ro組織的協助下，曾經努力嚐試設計、製造一架工作碟型機，但沒有成功。
一個幾乎無人知道的peenemunde的碟型機，是德國二戰中最後試飛的飛碟，在1945年4月末，該機做最後的正式測試。但是有關噴口、噴嘴碟型機的詳細資料至盡都是一個神秘的謎。
其間，feuerball碟型機受到盟軍空襲的破壞，於1945年4月停止研製。1945年8月日本，一個顯而易見的技術轉移通過德國的u-boatu型潛水艇進行技術轉移。
希特勒死後，德國已經是一盤散沙，新德國政府雖然獲得了華夏聯邦的鼎力支持，可是根本無力控製局麵，隻能維持原有的領土，在歐洲的占領區全部丟失，或者以此來作為條件換取盟軍的的和談。
而大部分原本聽命於希特勒和黨衛軍的秘密研究機構，要麽是**出去，要麽是投靠以美國為首的盟軍，又或者是和華夏聯邦合作，以獲得政治庇護。
反正新德國政府，丟失了許多重要的研究資料。
日本，明顯的，缺乏所有的技術文件和武器資料，僅有很少一部分文件。
原因是日本人無法理解碟型機，認為碟型機是邪惡的、恐怖的、異端的思想，這些邪惡的思想和機器會給日本帶來災難，所以日本決定破壞掉從德國轉移過去的大部分技術文件、資料。
feuerballs碟型機被日本人炸毀，根據曆史照相的絕密檔案資料顯示，kugelwaffen碟型機確實到過日本，有好幾個碟型機被薩利轟炸機在空中拖曳前進，可能在進行飛行測試。
很可惜，隨後是華夏聯邦的三次東征，花費巨大的代價，終於用強硬的軍事手段，徹底擊垮了日本。
第三帝國飛碟計劃的結束和它的開始一樣充滿神秘色彩。有關神秘的thulevril碟型機的資料，據說納粹黨記載在一本聖經的某些章節中，在1945年，還有好幾個haunebuii型和vril7geistdiscs型在飛行。
vril型發展到vril8型，甚至最終的改進型號vril9abjager也製造出來。這些型號的碟型機沒有被破壞，而是在盟軍轟炸和占領之前，於1945年3月，被黨衛軍秘密轉移到安全地區了。
在二戰爆發前一年，也就是1938年，納粹德國曾經派出一隻探險隊前往南極洲，目的是打算在南極洲尋找一個合適的地點建立一個秘密軍事基地。
德國探險隊找到一個合適的地方，從前探險家奎恩.莫德來過的陸地，德國把他命名為神聖的schwabend大陸。
1942年-1943年，在該地納粹德國秘密修建一個基地，這個基地黨衛軍代號211基地。這個基地位於地底深處，日常的補給依靠大量的奴隸和勞工來從海上搬運補給品，補給方式是通過u-boatsu型潛水艇來運送補給。
這個基地是堅固的無法攻占的堡壘，春天一到，綠色植物、鐵礦石、沉澱物會覆蓋在該區域，成了這個基地最好的自然偽裝。
一萬名年齡在17至24歲之間的金發碧眼的少女和2500名ss黨衛軍士兵，為了執行飛碟計劃被派往俄羅斯。目的是為“211基地”尋找一個合適的海外殖民地，找到一個合適的環境和場所來繼續從事發展神秘的外星技術。
在二戰結束之前，黨衛軍ss傑納勒爾.卡姆勒將軍命令將德國的這些秘密的飛碟武器運往211基地。
在1946年，一個明顯的事實是，54艘u-boatsu潛艇和超過6000名技術人員和科學家在納粹的技術部分中神秘失蹤。有40000個奴隸工人和十四萬二千名至二十五萬名德國公民在二戰結束前神秘失蹤。
美國華盛頓認為，這些人可能秘密轉移到211基地。美國非常狡猾的打著“搜尋戰爭罪犯”的旗號秘密進行搜尋這些人和211基地的行動。
美國在1947年由伯德海軍上將率領一隻美軍特遣部隊去執行這一任務。特潛部隊到達211基地的附近區域，發現了從前遺棄的4700人的武器裝備。