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第六百五十六章
中國首富
而與此同時，陳永綿還給了兩位師傅，每人十萬的獎金，並且簽訂了合同，隻要今後廠子裏還在使用這套工藝進行鋁合金發動機的加工，那麽兩人將會從每台鋁合金發動機的收益裏麵，各獲得百分之五的利潤。.
楊國忠和劉劍鋒兩位師傅，搞了一輩子的研究和製造工作，可是什麽時候得到過這樣重視的待遇？
這年頭一百萬可不是小數目啊？最關鍵的還是後麵的細水長流的利潤呢！
倆人都不是糊塗人，哪裏會拒絕陳永綿這樣的條件，當即就和陳永綿簽訂了合同，並且表示願意一直在工廠幹到退休為止。
而且在這次的研發工作中，範逸銘等管理人員也起到了很關鍵的作用，所以陳永綿當然是不吝獎勵。
最後為了這台全新的發動機的研發工作，陳永綿光是經費和獎金，就投入了不下兩百萬華元。在外人看起來這筆錢也許很多，但是在陳永綿的眼裏看來，這些錢花的簡直是太值得了，一點都不貴。
要知道這年頭，你想搞一台這樣性能的發動機的研發，如果能夠研發成功，最起碼你也要投入一年左右的時間，和數以數千萬甚至是上億的資金。
可是在陳永綿的組織下，這樣的發動機，居然隻不過花了幾個月的時間就做出來了，而且裏裏外外才花了一千來萬，這樣的投資，你說值不值得？
剩下的就是裝配了，至於車型，陳永綿當然是選擇了今年他們即將推出的那款主打的民用轎車，底盤采用的依舊是之前設計好的適用於彎道底盤，而且陳永綿還做出了一些特殊的調教，讓這款汽車在行駛的時候，尤其是高速過彎的時候會更穩。
忙乎完了這輛車的時候，時間已經到了47年的3月中旬，而這時柳州龍淵公司的這些國內供貨商，發過來的貨基本都已經到位了。
而且那些從柳洲趕到長春的工程師的安裝調試工作基本已經是完畢了，畢竟人多力量大。要知道在年初的時候，王憲可是幫陳永綿招了不下上千名的工人，其中本來就是技術工人的，就占百分之八十的比例。
值得慶幸的是長春市本來就是重工業城市呢，而且上一年軍事訂單的巨幅縮水導致很多工廠的停業甚至倒閉，使得很多的技術工人這時候都是出於下崗在家的狀態。
有了這些熟練工的幫手，目前工廠的建設進展很快，生產部門這邊設備已經安裝完畢，目前是調試和試生產和人員培訓階段。
而在鋼鐵廠那邊，陳永綿又是大筆一揮，投入了一千萬左右的資金，將原本鋼鐵廠周邊的幾個廢舊工廠全部拿下，組成了飛馬動力的核心部分。
也就是特種金屬冶煉部門，和動力總成的研發部門，這兩個部門，對於未來的飛馬動力而言，可就是重中之重的部門了。
一個是專門從事基礎科學，也就是材料科學的研究以及特殊鋼材製造的，而另外一個則就是專門研究發動機技術，以及汽車外形設計，整車製造流程的。
這個新的核心部門，占地也同樣高達六萬畝，總耗資更是高三千五百萬華元左右，這裏麵包括地皮的八百萬，建造廠房和試驗部門的一千萬。
還有一千多萬則是陳永綿在柳州大肆購買實驗儀器，和特殊鋼冶煉設備的花銷。
這筆花銷目前投入的還不算大，這還不包括之前他從柳州采購的那二百來套機床的花銷呢，這筆隻不過是實驗室和特殊鋼冶煉這邊的初期投入。
在這之後，陳永綿的保守估計，就是這裏最起碼還要在投資五千萬來采購設備。
這段時間，飛馬動力是連番的在長春市有大動作，大手筆的投資，還有大範圍的招兵買馬。雖然目前飛馬動力在國內的業界還沒什麽名氣，可是在長春市，卻已經是小有名氣。尤其是在長春的汽車行業內部，他們的名頭已經絕對不能說小了。
目前不算陳永綿從國內采購迴來的那些整車製造流水線，光是地皮和新廠區的建設，他們就已經花了八千多萬了，要是加上花了一個億左右的設備采購，目前他們已經砸了超過二個億的資金進去了。
這也多虧陳永綿有個好老爹，不然這樣的本錢誰砸得起？
不過這些投入都是值得的，重工業的利潤遠遠高於輕工業和農業，在這點上，毋庸置疑。自從人類進入到工業時代以來，全新的價值體係就被建立起來，對於科技的研究，現代人比古代人更願意花費時間和精力。
當然，對於某些隻關注自身統治是否穩固的獨裁體製政府不同，華聯正在由一種全新的價值體係主導。
陳永綿的成功僅僅是整個中國的一個縮影，仍舊有著許多像他一樣的實業家因為製造業而發家致富。商人不再僅僅關注貨物的買賣，不管願意與否，生產更符合需要的貨物，成為了左右他們行動的最高原則。
而為了這個原則，產經聯的存在同時也保護了那些發明者的利益，以及對技術革新的鼓勵和倡導。不僅僅是口頭上的榮譽，更是在實際利益上，給予了極大的傾斜。
鍾泱在背後，籍由陳澤、劉浩然和伊忠明三人出麵，籌備了產業經營聯合協會，就是為了科學的探索之路而保駕護航。
中國最耀眼的明星和英雄，不再是政治家和軍事家，而是那些在文明背後默默奉獻的科學家、文學家以及哲學家。
在古代，掌握文化傳統發言權的儒家算得上是文學家一派，他們狂熱的信仰文化的力量，卻忽視和排斥了技術的發展，這種偏見讓中國的技術發展沒能真正褪去古典主義的束縛，不得不是一種悲哀。
但在這三十年來，因為技術的進步，許多新銳科學派又開始反攻倒算，貶斥文學的積極作用。這些人同樣由於偏見，而漠視數千年來，華夏文明賴以傳承的基礎與核心。
科學的發展並非單純的記錄和發現，而是在思考之後的改變，哲學和文學在研發領域上，不斷給予科學家豐富的養分，這才促成了一個個天才的誕生。
文明的進步和發展，不該是偏見和死板，而是應該以海納百川的包容心態，去理解和接納，去融會貫通。
無論是西方科研的基礎哲學依據《化約論》，還是東方的玄學體係《整體論》，都是非常嚴謹的科學研究思路。很多東西，不能用無知和愚昧的偏見與淺陋去分析，這點尤為重要。
當然，更重要的還是利益的分配，這才是實實在在的支持。不要學某些政府那樣，天天喊著科學是第一生產力，但是在資源分配之時，全是一些政治權力者占盡好處。
在華聯，支持科技發展不隻是口頭稱讚，在富豪排行榜上，前十位有七位是科學家，另外三位要麽是這幾個科學家的老板，要麽是他們的合夥人或者競爭對手。
當然還有一點同樣也不能忘記，鍾泱利用智能工廠的力量，為中國的科研工作者提供了諸多的便利。
人力有時而窮，不過利用各種工具他們可以快從某一個地方到達另一個地方這就是加快了速度！
借助手機、電話、電報以前需要跨馬馳騁半年才能傳遞的消息現在分分鍾就能辦到：以前的技術研發者為了掌握信息需要到世界各地區搜集資料，現在有了天宇的互聯網隻需要坐在家裏就能得到無數地訊息。
以前人們為了勘測一個山頭，需要爬上爬下忙上個一年半載但現在人們隻需要用飛機進行高空遙感測量很快就能得到當地地形的詳細信息……
鍾泱為研究人員們提供地高精密科學儀器設備，就等於為他們裝備了千裏眼讓他們視野可以更寬廣、視線更清晰。有了微型高精密數控機床研究人員們就等於工匠有了工具，可以製造出一個個零件。
從而製造出一輛馬車載著他們去更遠地地方，探索更大的範圍，科學永遠需要探索，這是無可避免的規律。
但是，卻可以想方設法為這些研究人員加上翅膀，讓他們可以在別人還沒有達到這個美景之前、就對這裏展開了實地測量！
鍾泱一直以來所做的都不是直接告訴研究人員：你到某某大洲某某國家經過幾條河流翻過幾座山在地標為多少多少的地方，去可以找到你想要的……
這不是科學，而隻是讓科研人員失去創造力變得懶惰。
鍾泱從最初就明白到，所謂的科技發展之路，真正應該做的是為盡可能多地研究人員。配備一輛好車、直升機乃至一艘飛碟。同時。為他們裝備高空探測設備讓他們隻要在地球上晃一圈就能將所有可以開發、值得開發的地方全部找出出來！
然後。一部分研究人員會對這些地方進行深入探索後備人員也會陸續跟進進行具體地開。
而更多地人可以調轉視線去探索海洋、探索天空、探索鄰近的星球讓人類地視野，擴展到科技手段可以達到的極致！
在工業革命之後，以前中國國內地科學研究和國外的科研相比，就好像我們在用步行探索著實現範圍內那狹小的一塊。雖然我們整體人力豐富但始終受限於這個範圍，和國外的科學家駕駛著馬車滿地圖搜索，效率差得不是一點半點！
而且，就是這樣地探索我們的探索者們還經常接到後勤部門的通知：補給跟不上大家先不忙繼續探索了就地歇會兒吧！
鍾泱來到了這個時代，此前所做的主要工作，隻是讓國內的科學研究快速追上了國外。可這隻是因為形勢緊迫，隻有中國真正建立和完善自己的科技發展道路，這才是文明崛起的康莊大道。
中國的研究人員，現在也有了一輛小貨車，可以到達更遠的地方，並且有著比國外更加巨大的發展潛力。
而使用天宇互聯網搜集情報，又避免了科研工作者重複搜索，或是做無用功地浪費。
正是這樣，各大政府或軍方的科研部，還有那些私人企業和公司的研究部門，才能頻繁地研究出一項項新技術。後來居上，成為人類世界科技界的龍頭。
從軟件建設來說，目前天宇公司采用科學的管理體製，經過數年地運行不斷調整其中不合理、不夠科學地部分，讓研究隊伍空前團結，取得一個又一個成績，鍾泱當年建立大那套科研體製功不可沒。
研究人員真正現了科學就是生產力他們地研究成果迅轉化為科技產品為提升國家的整體實力做出了巨大的貢獻。中國所有的科學家都深深為自己的付出，而感到自豪！
他們也從中得到了豐厚的迴報！
目前國家設立了各種科學成果獎勵製度，不光是獎勵了具體出成果的那位科學家，所有為之作出貢獻地研究人員，都按照比例相應地得到了迴饋。那些作基礎工作地科學家也一改在國家研究單位，靠著一項成績吃老本的習慣，鉚足了勁做研究。
雖然最初為這些科學家們製定地工資標準是國內平均收入的十倍，可除了最初一年半有的科學工作者，還有著這樣或那樣的毛病積習難改。
但在適應了這套製度以後，他們揮了百分之一百甚至是百分之兩百的幹勁，獲得的工資也如同坐火箭一樣嗖嗖往上直竄。
目前三大集團公司最出色的幾十個科學家，他們的年收入已經達到了數十萬倍於國內平均工資！
像是天宇集團這樣的大中型企業公司，從來沒有克扣過科學家們的應得獎勵。各位老板拚了命一樣為公司贏取定單、擴展銷路、嫌取利潤充分地保證了研究人員的收入待遇隻會不斷提高，而不用擔心公司反悔。
這也更加刺激了他們的研究熱情，要不是產經聯和政府為了保證研究人員的身體健康強行命令研究人員不得連續四十八小時待在實驗室，他們恐怕連被蓋也會搬到實驗室裏！
同時中國的優厚待遇也贏得了所有研究工作人員地感激，中國在科技上的領先與成功讓他們感同身受到自己為國內科技行業所作出的貢獻，這讓他們為自己是一位中國人而倍感驕傲。
中國的凝聚力空前高漲！
這種愛國不像是後世的那種虛弱與無奈，更是一種發自內心的歡喜與激昂。不需要洗腦，也不用犧牲，國家在強大，國民也得到了實惠，相輔相成。
從這個角度來說，產經聯通過寬鬆而又人性化的管理措施，加上優良地科學儀器的支持，讓中國的研究工作第一次站到了比西方科研人員更高的研究水平線上。
中國的科研進度要想再次增加，從而到達讓西方文明永遠追不上的地步，恐怕還要另辟蹊徑。
鍾泱要做的，就是在背後提供更加優秀的科研工具，並且在文化思想上拓寬科學家的眼界與心胸，而不是相反。
類似原本時空裏某國搞什麽無神論，結果國家科研一塌糊塗的這種愚蠢之事，他才不去做。神話故事裏，並不全是胡說，裏麵也有著很多知識有待人類去解讀和研究。
這就是鍾泱正在考慮的未來發展之路。
有優秀又勤奮地科研人員有先進的探索設備，有足夠地後勤保障，加上思想的自由，鍾泱就不相信，華夏文明還會像原本時空裏那樣在半死不活中步入消亡！
在這個世界上，文明的發展現在來看，差距還不到完全無法追趕的地步。也許在最開始雙方會形成拉鋸你前進一步，我又追趕甚而越一步。但隨著時間的流逝，中國的科研實力將越顯露出來後勁十足，並最終遙遙領先達到西方無法企及的高度！
現在鍾泱要考慮的是如何為研究人員配備更快的探索搭載平台，如何改善科技研發的動力，讓他們能飛快地抵達目的地！
1947年三月二日，鍾泱與張茵茵結束了新年的旅行假期，返迴古文會的大本營廣州，召集了所有核心會員，開了一次會議。
到達總部的第一件事，鍾泱就用內線通知學科協調委員會的徐永生讓他召集光電計算機、生物化學、材料這幾個學科的負責人還有主要的科研人員，他要召開一次特殊的會議。親自支持一次關係中國未來的大會戰！
現在體製完善，利益的分配也逐步明晰，陳澤這些原本的核心會員，現在由於有了各自的事業和利益，與古文會的關係不再像開始時那麽緊密。
不過他們還是古文會非常重要的會員，也是整個協會外部最堅固的堡壘，阻止外麵的人窺探裏麵的秘密。
外麵的許多人都認為，陳澤是整個中國最有錢的人，因為他的個人資產排名中國第一。如果不算猶太財閥那積累了數百年的巨額資產，陳澤的個人財富甚至是世界第一。
不過古文會的人都知道，全中國最有錢的人是鍾泱，他控製著大量中上遊企業，以中天和龍騰兩個基金會為名，在背後操縱著上百家大型企業的興亡。
掌控這個國家，可不是靠著當年的友誼和貢獻，而是實實在在的力量。
第六百五十六章
中國首富
而與此同時，陳永綿還給了兩位師傅，每人十萬的獎金，並且簽訂了合同，隻要今後廠子裏還在使用這套工藝進行鋁合金發動機的加工，那麽兩人將會從每台鋁合金發動機的收益裏麵，各獲得百分之五的利潤。.
楊國忠和劉劍鋒兩位師傅，搞了一輩子的研究和製造工作，可是什麽時候得到過這樣重視的待遇？
這年頭一百萬可不是小數目啊？最關鍵的還是後麵的細水長流的利潤呢！
倆人都不是糊塗人，哪裏會拒絕陳永綿這樣的條件，當即就和陳永綿簽訂了合同，並且表示願意一直在工廠幹到退休為止。
而且在這次的研發工作中，範逸銘等管理人員也起到了很關鍵的作用，所以陳永綿當然是不吝獎勵。
最後為了這台全新的發動機的研發工作，陳永綿光是經費和獎金，就投入了不下兩百萬華元。在外人看起來這筆錢也許很多，但是在陳永綿的眼裏看來，這些錢花的簡直是太值得了，一點都不貴。
要知道這年頭，你想搞一台這樣性能的發動機的研發，如果能夠研發成功，最起碼你也要投入一年左右的時間，和數以數千萬甚至是上億的資金。
可是在陳永綿的組織下，這樣的發動機，居然隻不過花了幾個月的時間就做出來了，而且裏裏外外才花了一千來萬，這樣的投資，你說值不值得？
剩下的就是裝配了，至於車型，陳永綿當然是選擇了今年他們即將推出的那款主打的民用轎車，底盤采用的依舊是之前設計好的適用於彎道底盤，而且陳永綿還做出了一些特殊的調教，讓這款汽車在行駛的時候，尤其是高速過彎的時候會更穩。
忙乎完了這輛車的時候，時間已經到了47年的3月中旬，而這時柳州龍淵公司的這些國內供貨商，發過來的貨基本都已經到位了。
而且那些從柳洲趕到長春的工程師的安裝調試工作基本已經是完畢了，畢竟人多力量大。要知道在年初的時候，王憲可是幫陳永綿招了不下上千名的工人，其中本來就是技術工人的，就占百分之八十的比例。
值得慶幸的是長春市本來就是重工業城市呢，而且上一年軍事訂單的巨幅縮水導致很多工廠的停業甚至倒閉，使得很多的技術工人這時候都是出於下崗在家的狀態。
有了這些熟練工的幫手，目前工廠的建設進展很快，生產部門這邊設備已經安裝完畢，目前是調試和試生產和人員培訓階段。
而在鋼鐵廠那邊，陳永綿又是大筆一揮，投入了一千萬左右的資金，將原本鋼鐵廠周邊的幾個廢舊工廠全部拿下，組成了飛馬動力的核心部分。
也就是特種金屬冶煉部門，和動力總成的研發部門，這兩個部門，對於未來的飛馬動力而言，可就是重中之重的部門了。
一個是專門從事基礎科學，也就是材料科學的研究以及特殊鋼材製造的，而另外一個則就是專門研究發動機技術，以及汽車外形設計，整車製造流程的。
這個新的核心部門，占地也同樣高達六萬畝，總耗資更是高三千五百萬華元左右，這裏麵包括地皮的八百萬，建造廠房和試驗部門的一千萬。
還有一千多萬則是陳永綿在柳州大肆購買實驗儀器，和特殊鋼冶煉設備的花銷。
這筆花銷目前投入的還不算大，這還不包括之前他從柳州采購的那二百來套機床的花銷呢，這筆隻不過是實驗室和特殊鋼冶煉這邊的初期投入。
在這之後，陳永綿的保守估計，就是這裏最起碼還要在投資五千萬來采購設備。
這段時間，飛馬動力是連番的在長春市有大動作，大手筆的投資，還有大範圍的招兵買馬。雖然目前飛馬動力在國內的業界還沒什麽名氣，可是在長春市，卻已經是小有名氣。尤其是在長春的汽車行業內部，他們的名頭已經絕對不能說小了。
目前不算陳永綿從國內采購迴來的那些整車製造流水線，光是地皮和新廠區的建設，他們就已經花了八千多萬了，要是加上花了一個億左右的設備采購，目前他們已經砸了超過二個億的資金進去了。
這也多虧陳永綿有個好老爹，不然這樣的本錢誰砸得起？
不過這些投入都是值得的，重工業的利潤遠遠高於輕工業和農業，在這點上，毋庸置疑。自從人類進入到工業時代以來，全新的價值體係就被建立起來，對於科技的研究，現代人比古代人更願意花費時間和精力。
當然，對於某些隻關注自身統治是否穩固的獨裁體製政府不同，華聯正在由一種全新的價值體係主導。
陳永綿的成功僅僅是整個中國的一個縮影，仍舊有著許多像他一樣的實業家因為製造業而發家致富。商人不再僅僅關注貨物的買賣，不管願意與否，生產更符合需要的貨物，成為了左右他們行動的最高原則。
而為了這個原則，產經聯的存在同時也保護了那些發明者的利益，以及對技術革新的鼓勵和倡導。不僅僅是口頭上的榮譽，更是在實際利益上，給予了極大的傾斜。
鍾泱在背後，籍由陳澤、劉浩然和伊忠明三人出麵，籌備了產業經營聯合協會，就是為了科學的探索之路而保駕護航。
中國最耀眼的明星和英雄，不再是政治家和軍事家，而是那些在文明背後默默奉獻的科學家、文學家以及哲學家。
在古代，掌握文化傳統發言權的儒家算得上是文學家一派，他們狂熱的信仰文化的力量，卻忽視和排斥了技術的發展，這種偏見讓中國的技術發展沒能真正褪去古典主義的束縛，不得不是一種悲哀。
但在這三十年來，因為技術的進步，許多新銳科學派又開始反攻倒算，貶斥文學的積極作用。這些人同樣由於偏見，而漠視數千年來，華夏文明賴以傳承的基礎與核心。
科學的發展並非單純的記錄和發現，而是在思考之後的改變，哲學和文學在研發領域上，不斷給予科學家豐富的養分，這才促成了一個個天才的誕生。
文明的進步和發展，不該是偏見和死板，而是應該以海納百川的包容心態，去理解和接納，去融會貫通。
無論是西方科研的基礎哲學依據《化約論》，還是東方的玄學體係《整體論》，都是非常嚴謹的科學研究思路。很多東西，不能用無知和愚昧的偏見與淺陋去分析，這點尤為重要。
當然，更重要的還是利益的分配，這才是實實在在的支持。不要學某些政府那樣，天天喊著科學是第一生產力，但是在資源分配之時，全是一些政治權力者占盡好處。
在華聯，支持科技發展不隻是口頭稱讚，在富豪排行榜上，前十位有七位是科學家，另外三位要麽是這幾個科學家的老板，要麽是他們的合夥人或者競爭對手。
當然還有一點同樣也不能忘記，鍾泱利用智能工廠的力量，為中國的科研工作者提供了諸多的便利。
人力有時而窮，不過利用各種工具他們可以快從某一個地方到達另一個地方這就是加快了速度！
借助手機、電話、電報以前需要跨馬馳騁半年才能傳遞的消息現在分分鍾就能辦到：以前的技術研發者為了掌握信息需要到世界各地區搜集資料，現在有了天宇的互聯網隻需要坐在家裏就能得到無數地訊息。
以前人們為了勘測一個山頭，需要爬上爬下忙上個一年半載但現在人們隻需要用飛機進行高空遙感測量很快就能得到當地地形的詳細信息……
鍾泱為研究人員們提供地高精密科學儀器設備，就等於為他們裝備了千裏眼讓他們視野可以更寬廣、視線更清晰。有了微型高精密數控機床研究人員們就等於工匠有了工具，可以製造出一個個零件。
從而製造出一輛馬車載著他們去更遠地地方，探索更大的範圍，科學永遠需要探索，這是無可避免的規律。
但是，卻可以想方設法為這些研究人員加上翅膀，讓他們可以在別人還沒有達到這個美景之前、就對這裏展開了實地測量！
鍾泱一直以來所做的都不是直接告訴研究人員：你到某某大洲某某國家經過幾條河流翻過幾座山在地標為多少多少的地方，去可以找到你想要的……
這不是科學，而隻是讓科研人員失去創造力變得懶惰。
鍾泱從最初就明白到，所謂的科技發展之路，真正應該做的是為盡可能多地研究人員。配備一輛好車、直升機乃至一艘飛碟。同時。為他們裝備高空探測設備讓他們隻要在地球上晃一圈就能將所有可以開發、值得開發的地方全部找出出來！
然後。一部分研究人員會對這些地方進行深入探索後備人員也會陸續跟進進行具體地開。
而更多地人可以調轉視線去探索海洋、探索天空、探索鄰近的星球讓人類地視野，擴展到科技手段可以達到的極致！
在工業革命之後，以前中國國內地科學研究和國外的科研相比，就好像我們在用步行探索著實現範圍內那狹小的一塊。雖然我們整體人力豐富但始終受限於這個範圍，和國外的科學家駕駛著馬車滿地圖搜索，效率差得不是一點半點！
而且，就是這樣地探索我們的探索者們還經常接到後勤部門的通知：補給跟不上大家先不忙繼續探索了就地歇會兒吧！
鍾泱來到了這個時代，此前所做的主要工作，隻是讓國內的科學研究快速追上了國外。可這隻是因為形勢緊迫，隻有中國真正建立和完善自己的科技發展道路，這才是文明崛起的康莊大道。
中國的研究人員，現在也有了一輛小貨車，可以到達更遠的地方，並且有著比國外更加巨大的發展潛力。
而使用天宇互聯網搜集情報，又避免了科研工作者重複搜索，或是做無用功地浪費。
正是這樣，各大政府或軍方的科研部，還有那些私人企業和公司的研究部門，才能頻繁地研究出一項項新技術。後來居上，成為人類世界科技界的龍頭。
從軟件建設來說，目前天宇公司采用科學的管理體製，經過數年地運行不斷調整其中不合理、不夠科學地部分，讓研究隊伍空前團結，取得一個又一個成績，鍾泱當年建立大那套科研體製功不可沒。
研究人員真正現了科學就是生產力他們地研究成果迅轉化為科技產品為提升國家的整體實力做出了巨大的貢獻。中國所有的科學家都深深為自己的付出，而感到自豪！
他們也從中得到了豐厚的迴報！
目前國家設立了各種科學成果獎勵製度，不光是獎勵了具體出成果的那位科學家，所有為之作出貢獻地研究人員，都按照比例相應地得到了迴饋。那些作基礎工作地科學家也一改在國家研究單位，靠著一項成績吃老本的習慣，鉚足了勁做研究。
雖然最初為這些科學家們製定地工資標準是國內平均收入的十倍，可除了最初一年半有的科學工作者，還有著這樣或那樣的毛病積習難改。
但在適應了這套製度以後，他們揮了百分之一百甚至是百分之兩百的幹勁，獲得的工資也如同坐火箭一樣嗖嗖往上直竄。
目前三大集團公司最出色的幾十個科學家，他們的年收入已經達到了數十萬倍於國內平均工資！
像是天宇集團這樣的大中型企業公司，從來沒有克扣過科學家們的應得獎勵。各位老板拚了命一樣為公司贏取定單、擴展銷路、嫌取利潤充分地保證了研究人員的收入待遇隻會不斷提高，而不用擔心公司反悔。
這也更加刺激了他們的研究熱情，要不是產經聯和政府為了保證研究人員的身體健康強行命令研究人員不得連續四十八小時待在實驗室，他們恐怕連被蓋也會搬到實驗室裏！
同時中國的優厚待遇也贏得了所有研究工作人員地感激，中國在科技上的領先與成功讓他們感同身受到自己為國內科技行業所作出的貢獻，這讓他們為自己是一位中國人而倍感驕傲。
中國的凝聚力空前高漲！
這種愛國不像是後世的那種虛弱與無奈，更是一種發自內心的歡喜與激昂。不需要洗腦，也不用犧牲，國家在強大，國民也得到了實惠，相輔相成。
從這個角度來說，產經聯通過寬鬆而又人性化的管理措施，加上優良地科學儀器的支持，讓中國的研究工作第一次站到了比西方科研人員更高的研究水平線上。
中國的科研進度要想再次增加，從而到達讓西方文明永遠追不上的地步，恐怕還要另辟蹊徑。
鍾泱要做的，就是在背後提供更加優秀的科研工具，並且在文化思想上拓寬科學家的眼界與心胸，而不是相反。
類似原本時空裏某國搞什麽無神論，結果國家科研一塌糊塗的這種愚蠢之事，他才不去做。神話故事裏，並不全是胡說，裏麵也有著很多知識有待人類去解讀和研究。
這就是鍾泱正在考慮的未來發展之路。
有優秀又勤奮地科研人員有先進的探索設備，有足夠地後勤保障，加上思想的自由，鍾泱就不相信，華夏文明還會像原本時空裏那樣在半死不活中步入消亡！
在這個世界上，文明的發展現在來看，差距還不到完全無法追趕的地步。也許在最開始雙方會形成拉鋸你前進一步，我又追趕甚而越一步。但隨著時間的流逝，中國的科研實力將越顯露出來後勁十足，並最終遙遙領先達到西方無法企及的高度！
現在鍾泱要考慮的是如何為研究人員配備更快的探索搭載平台，如何改善科技研發的動力，讓他們能飛快地抵達目的地！
1947年三月二日，鍾泱與張茵茵結束了新年的旅行假期，返迴古文會的大本營廣州，召集了所有核心會員，開了一次會議。
到達總部的第一件事，鍾泱就用內線通知學科協調委員會的徐永生讓他召集光電計算機、生物化學、材料這幾個學科的負責人還有主要的科研人員，他要召開一次特殊的會議。親自支持一次關係中國未來的大會戰！
現在體製完善，利益的分配也逐步明晰，陳澤這些原本的核心會員，現在由於有了各自的事業和利益，與古文會的關係不再像開始時那麽緊密。
不過他們還是古文會非常重要的會員，也是整個協會外部最堅固的堡壘，阻止外麵的人窺探裏麵的秘密。
外麵的許多人都認為，陳澤是整個中國最有錢的人，因為他的個人資產排名中國第一。如果不算猶太財閥那積累了數百年的巨額資產，陳澤的個人財富甚至是世界第一。
不過古文會的人都知道，全中國最有錢的人是鍾泱，他控製著大量中上遊企業，以中天和龍騰兩個基金會為名，在背後操縱著上百家大型企業的興亡。
掌控這個國家，可不是靠著當年的友誼和貢獻，而是實實在在的力量。