隨著李霖安排之後,於是船寮之中便立即熱鬧了起來,李霖從家仆之中抽調出了幾十個人手,配到了船寮之中,又把族中一個名叫李賀的偏枝族人派駐到船寮,專門負責管理船寮的造船之事,這麽一來李家堡的船寮經過兩個月左右的準備之後,第一條三百料的海船便開始鋪放了龍骨,正式開始建造了起來。


    李霖也暫時不多去管船寮的事情,專業的事情自然要由專業人士來做,他把張姓工匠任命為船寮之中的大匠,作為總工頭負責整個船寮的技術工作,其他幾個工匠,各自負責一塊,有人負責船的龍骨和肋骨的建造,有的負責船板的鋪設,也有人負責甲班以上船桅的製造,李恩則負責居中調度,把各種資源整合到船寮之中,另外去專門學習船隻建造的事情。


    而這個李賀作為李家的偏枝族人,在李家的地位算是比較低的,因為作為李家的偏枝,他的父親以及祖父都是幹木匠出身,到他這一輩,讀書也不行,所以也就繼續繼承了父親的手藝,當了個木匠,別看他讀書不行,但是在幹木匠活方麵,卻稱得上是心靈手巧。


    雖然他從未造過船,但是造船工匠,也算是木匠,隻是專業方麵全在造船技術上,很多方麵李賀可以看得明白。


    所以李霖打算把李賀今後培養成為一個李家專職的造船工匠,亦或是專門管理造船業的人員。


    李賀受命之後,很是激動,雖然目前看來這個船寮算不上大,但是在李賀眼中,卻已經是相當大的產業了,船寮足足有好幾十人幹活,都歸他管,而且要造出很大的海船,李霖能把這事兒交給他負責,已經算是相當看得起他了。


    作為偏枝子弟,能被委以如此重任,李賀如何不激動,所以滿懷熱情就一頭紮入到了船寮之中,天天趴在造船的船台上,一邊看工匠如何造船,一邊暗中偷師,這讓李霖認為又選對了人,不怕你不會,就怕你不學,隻要用心,沒什麽學不會的。


    隻可惜這時代工匠的身份都很低,絕大多數工匠基本上都大字不識一個,所學的手藝,都是祖輩手口相傳,雖然大陳的造船業算是比較發達,特別是江南這邊的造船業更是冠絕整個大陳,可是卻到現在為止,沒有一本有關造船技術方麵的書籍可供參考。


    所有造船工匠的技能,都是從父輩或者是師傅哪兒通過手口相傳繼承下來的,隻有極個別喜歡動腦子的工匠,才會想辦法在原來繼承的技術基礎上,加以改進,而且也沒有精確的計算,全靠拍腦袋靈機一動,造出的船隻每個工匠都不一樣,就算是那一條船當樣品,讓幾個工匠一起仿造,最後造出的幾條船,也肯定各有不同,質量上也相差甚遠,全憑工匠們的經驗。


    所以這時代真正的好船,有時候全憑運氣或者看工匠的經驗了,稍有偏差,造出的船便可能不耐用,或者不結實,承受不住風狼,李霖特別囑咐李賀和張大匠,李家船寮造船,不要求華麗,隻要求結實耐用,可承受海上的大風浪,用料不用節儉,怎麽堅固怎麽來,工藝複雜一些也不怕,慢一點也無妨,但是所造出來的船隻,必須要足夠結實就行。


    李霖隨口提了幾點要求,頓時便鎮住了這幾個船匠,李霖雖然對造船懂得不多,但是卻知道什麽樣的船才更適合在海上航行,所以憑借周元留給他的經驗,提了幾點要求,全部都說到了點子上,這讓幾個船匠很是驚訝,不敢把李霖當外行看待了,這做事也自然小心了很多。


    李霖完全不像是一些外行,訂船的時候,總是喜歡講排場,要求船隻盡可能的要建造的高達漂亮一些,船隻盡量要寬一些,船桅盡量要高一些,殊不知這樣的要求,在內河船上倒還問題不大,但是放在海船上,這些要求簡直就是找死。


    按照他們提出的要求,造出的船,雖然外表看起來高大威猛,而且十分奢華,但是實際上在海上卻中看不中用,重心太高,一遇上大風浪,就容易翻覆,即便是造的很寬也不成,強行穩定船體,結果造成船速很慢,一天也跑不了多遠。


    可是李霖看似外行,提出的各種要求卻相當內行,這讓張船匠不敢糊弄李霖了,於是按照李霖的要求,考慮了很長時間之後,才確定了船型。


    而且這時候雖然船匠們不識字,也不會繪圖,可是他們卻懂得先製作一條船的模型,被他們稱之為放樣,這已經相當厲害了,李霖也是第一次聽說這樣的手段。


    當一條一尺多長精致的海船模型擺在他麵前的時候,李霖也吃驚不小,趕緊仔細觀看了一番,這條船船體比較狹長,也就是長寬比比較大,看上去就屬於航速較快的船型,船身比較低,隻有船尾有一個較低的船樓,供船上的舵工掌舵,船上隻有前後兩根桅杆,都並不很高,這樣的話船的重心就比較低。


    船桅上麵掛的船帆屬於大陳特有的硬帆,升降都很方便,無需船夫爬上桅杆,在甲板上就能操作,通過牽拉繩索,來調整船帆的吃風角度。


    船體正中位置,是貨倉,上麵加了一個可掀開的艙蓋,貨物直接可以吊放到船艙之中,如果不運貨物的話,這裏麵可以塞入不少人,隻是環境稍差一些罷了,不過現在李霖不會講究這些事情。


    而且船底屬於標準的尖底海船,最下麵的一層船艙,是放壓艙石的,通過調整壓艙石,來保持船體的平衡,整條船設計很精巧,但是沒有設計隔艙。


    對於中式船隻的隔艙,李霖並不十分欣賞,雖然這樣的隔艙現在大陳的海船上已經出現,也確實起到了一定的抗沉的作用,但是李霖卻並不太喜歡這樣的設計。


    李霖要的貨船,是要求裝卸方便,這樣的話船艙就要盡量的寬大,這樣裝卸貨物的時候才會方便。


    如果使用隔艙的話,那麽這條船就需要被分隔成為一格一格的,這樣的話,船艙怎麽都不方便裝卸貨物,而且還影響貨物的擺放,於是張船匠便隻在船首船尾,布置了隔艙,但是中間的貨倉部分,卻沒有設置船艙。


    李霖很喜歡張船匠這個設計,對於沒有隔艙,可能會導致船體一旦在海上受損容易沉沒的問題,李霖認為完全可以通過加強龍骨和船肋,以及采用更厚的船板來解決,隻要保證船體不破,那麽自然就不用擔心進水的問題了!


    如果真的撞上了礁石的話,那麽就算是有隔艙設計,估計在茫茫大海上,也照樣是兇多吉少,所以李霖也覺得張船匠這個設計相當不錯,於是立即點頭確認下了這條船的船型,令船寮就按照這種船型建造。


    於是張船匠在得到了李霖的首肯之後,便開始帶著工匠們,在船寮放料開工,正式開始建造李家第一條海船。


    這日李霖正在自家的地頭上巡視,忽然間聽到遠處有人念到:“阿彌陀佛!施主!貧僧乃是樂安縣禮佛寺的僧侶,今日遊方到此,看此地氣象清奇,想要來此結一個善緣,還請施主讓貧僧過去!”


    李家在進入李家堡的路口處,一般都安排有一兩個家丁看守,不讓人隨意闖入李家的地頭上,所以有個家丁便擋住了一個光頭和尚,而這個光頭和尚正在跟這個家丁道明來意。


    李霖眉頭一皺,梵門?臨海州居然有梵門勢力存在?要知道這個位麵上,因為天地法則和周元所在的位麵上法則不同,中土以道教為主,梵門作為外來的教派,從來都受到道門的排擠,甚至是敵視。


    目前曆朝曆代都尊道門,卻從無朝代尊梵門的,所以和另一個位麵不同的是,梵門在中土一帶傳教並不興旺,甚至根本無法在北方立足,故此李霖前世基本上沒有和梵門有所交集,所以也對梵門並不熟悉。


    但是沒想到,在山海縣這裏,卻碰上了梵門的和尚,於是他轉身放下手頭的事情,朝著路口走去。


    一個身穿粗麻褐色僧衣的年輕和尚,正雙手合十,和守在路口的家丁說話,李霖暗自觀察這個和尚,發現這個年輕和尚居然道行不錯,全身上下縈繞著一團清氣,頭頂有一根微紅的本命之氣。


    這就說明,這個年輕和尚已經有相當道行,在煉氣方麵,已經達到了一定的高度,這一點類似道門之中的內門弟子,甚至核心弟子,充分說明這個和尚乃是一個高人。


    李霖對於梵門理解,更多的是來自周元留給他的記憶,所以對梵門並無多少惡感,於是他走上前去,揮手讓家丁退下,對和尚抱拳道:“原來是大和尚來此探訪,在下李霖,乃是這李家堡主事之人,請問大和尚來此又有何事?”


    “阿彌陀佛!貧僧禮佛寺弟子慧能,見過李施主!貧僧奉師命,離開寺廟,到各地雲遊化緣,今日途經此地,觀看此地氣象清奇,所以便駐足一觀,想前來和貴莊結一個善緣,請貴莊布施一些香油錢!不知李施主可否成全?”

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