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坤甸到東萬律的鐵路隻有一百五十多公裏的距離，在後世是根本不值一提的一條小小鐵路，但這是南洋鐵路公司成立後，由陳宜禧和詹天佑帶著華夏工人自行修建的第一條鐵路，在胡震調動強大的資金支持下，依靠從米國迴來的一萬多熟練鐵路工人，僅僅用了不到半年時間便告竣工，意義非凡。
此刻，鐵路竣工剪彩現場已經張掛著牌樓彩帶，人頭擠擠，一派喜慶的氣氛。
劉六金今天看到了很多新鮮稀奇的東西。
劉六金是黃河邊上的一個少年村民，年方十六歲，但黃河決堤後邊與父母兄弟姐妹都失散了，他四處尋找，家中所有人卻是生不見人死不見屍，因為沒有食物，劉六金當時餓得快死了，但幸好南洋的救濟人員出現了，救了他一命，並將他帶到坤甸。
在坤甸的學習區裏，從來都沒上過學的劉六金表現出優異的天賦學習能力，他僅僅一個月半的時間便能讀寫一千字，本來是被選上要送去文化學校繼續進行小學、中學、大學這樣一條學校之路學習知識的。但在職業性格測試時測試人員發現他對機械表現出比學習文字知識更為驚人的天賦，於是將他送到王開天的機械研究所去。
今天劉六金是作為機械研究所的臨時司機開著一台研究所的汽車，前來到鐵路剪彩現場的，為現場的所有汽車提供維護保障的。
現場來了上百台汽車，多是達官貴人、軍隊將領、華夏公會的長老們的坐騎。
自從胡震乘坐著汽車威風凜凜地出現在比武招親的現場，這是一個不花一分錢的大廣告，擁有汽車便成為一個成功人士的標誌，有能力的人都爭相打聽，在哪裏能弄到一台在胡震眼中是極其簡陋的t型汽車。
汽車生產當然控製在胡震的手裏，有條件的人們爭相訂購，那是他求之不得的。但現在的汽車生產能力確實非常有限，爭相湧來的訂單攜帶著全額貨款已經達到一千台以上了，但四五個月的時間才生產出不到兩百台。隻能以抽簽的形式賣給買主。
而今日卻集中一半以上的汽車來到鐵路竣工剪彩現場，今天說是鐵路火車通車竣工剪彩儀式的日子，卻變成了一個汽車大聚會的日子。
負責主持機械研究所的王開天總工程師很是緊張，他擔心汽車在現場出現什麽差錯。便大丟胡大總長的臉麵，那還得了，於是他親自帶著研究所的人出動，來到現場，為可能出現故障的汽車保駕護航。
不過。現在劉六金沒有發現有那一台汽車出現任何問題得，他雖然還沒有弄懂汽車的全部結構原理知識，不懂得維修汽車，但他覺得王開天總工程師是太過敏和沒自信了。
剪彩現場，除了來了上百台汽車外，還來了兩百多輛正三輪、邊三輪的摩托車，這些摩托車除了軍隊和警察等公職部門使用外，還有很多買不到汽車的人買迴來使用的，當然，摩托車的訂單也多大三千多了。但產量卻不足一千，也是狼多肉少的狀態。
而摩托車的數量還不是最多的機械產品，在剪彩現場，更多的是一種兩輪或三輪的人力自行車。
劉六金一眼看去，隻見一望無際的自行車，按照現場維護秩序的人員指揮下，在幾個停車場整齊地擺放著。
大多數人買不起汽車、摩托，就算買得起，也難於抽簽抽中自己，但買個自行車卻不是個很難的事情。坤甸的自行車廠開業以來，已經生產了超過一萬輛的自行車，據說半年後產量還能增加三倍呢。
劉六金還聽說，經過華夏公會胡大總長的親自批準。在坤甸已經有好幾個南洋華夏人投資的自行車動工興建，免費獲得了胡大總長親自授予的自行車專利技術，即將大規模生產自行車，這將形成一個充分競爭的局麵，自行車的銷售價格估計會更加便宜。胡大總長確定了自行車以最低的價格一元錢（一兩白銀）銷售，爭取所有華夏人都能買得起。日後的價格還要隨著大規模生產導致成本下降而下降。而劉六金現在雖然還是實習期，但兩個月的工資也有一元錢，如果過了實習期，工資也有一元錢一個月，那就是說他隻要忍耐兩個月時間後，自己也能買一輛自行車了。
想到這些，劉六金想起家人，不由得一陣黯然神傷：“俺爹俺娘俺姐俺弟要是和俺一樣，也來到南洋，別說能騎上什麽自行車了，就是能在這裏吃飽飯，那該有多好啊！”
在劉六金在胡思亂想的時候，華夏公會大總長胡震攜帶著兩位夫人親自來到現場，剪彩儀式即將開始了。
但離剪彩的吉時還有半個小時的時間，胡震在剪彩現場稍作休息一會兒，和陪同的南洋鐵路公司總經理兼總工程師陳宜禧聊了起來：“陳先生，現在米國的國內排華情況非常嚴重，我們從米國迴來的華夏人鐵路工人有多少了？”
“稟告大總長，半年時間過去，已經有一萬三千多人從米國迴來了，現在還有八千多人在海路上，隻是海路遙遠，路程達到一萬多海裏，估計兩個月後便全部趕到南洋。現在米國裏還有近三十萬華工願意迴南洋，但苦於運輸條件限製，也不知什麽時候能全部運迴來。”
胡震眼光看向負責安排船隻的範千海，詢問道：“太平洋一萬多海裏寬，也就是一萬八千多公裏，太平洋也確實太多了，我們的船隻可能也不夠吧？”
“是，我們除了要接運米國華工迴南洋外，還要接運中原黃河決堤的一百五十萬災民，船隻已經是超負荷運轉了！洋人知道我們非常需要船隻運輸，便立即坐地起價，將船隻的價格吊得高高的，而我們的造船廠現在……”範千海看到負責管理工業的劉定壯恰好坐在旁邊，便停了下來。(未完待續。)
坤甸到東萬律的鐵路隻有一百五十多公裏的距離，在後世是根本不值一提的一條小小鐵路，但這是南洋鐵路公司成立後，由陳宜禧和詹天佑帶著華夏工人自行修建的第一條鐵路，在胡震調動強大的資金支持下，依靠從米國迴來的一萬多熟練鐵路工人，僅僅用了不到半年時間便告竣工，意義非凡。
此刻，鐵路竣工剪彩現場已經張掛著牌樓彩帶，人頭擠擠，一派喜慶的氣氛。
劉六金今天看到了很多新鮮稀奇的東西。
劉六金是黃河邊上的一個少年村民，年方十六歲，但黃河決堤後邊與父母兄弟姐妹都失散了，他四處尋找，家中所有人卻是生不見人死不見屍，因為沒有食物，劉六金當時餓得快死了，但幸好南洋的救濟人員出現了，救了他一命，並將他帶到坤甸。
在坤甸的學習區裏，從來都沒上過學的劉六金表現出優異的天賦學習能力，他僅僅一個月半的時間便能讀寫一千字，本來是被選上要送去文化學校繼續進行小學、中學、大學這樣一條學校之路學習知識的。但在職業性格測試時測試人員發現他對機械表現出比學習文字知識更為驚人的天賦，於是將他送到王開天的機械研究所去。
今天劉六金是作為機械研究所的臨時司機開著一台研究所的汽車，前來到鐵路剪彩現場的，為現場的所有汽車提供維護保障的。
現場來了上百台汽車，多是達官貴人、軍隊將領、華夏公會的長老們的坐騎。
自從胡震乘坐著汽車威風凜凜地出現在比武招親的現場，這是一個不花一分錢的大廣告，擁有汽車便成為一個成功人士的標誌，有能力的人都爭相打聽，在哪裏能弄到一台在胡震眼中是極其簡陋的t型汽車。
汽車生產當然控製在胡震的手裏，有條件的人們爭相訂購，那是他求之不得的。但現在的汽車生產能力確實非常有限，爭相湧來的訂單攜帶著全額貨款已經達到一千台以上了，但四五個月的時間才生產出不到兩百台。隻能以抽簽的形式賣給買主。
而今日卻集中一半以上的汽車來到鐵路竣工剪彩現場，今天說是鐵路火車通車竣工剪彩儀式的日子，卻變成了一個汽車大聚會的日子。
負責主持機械研究所的王開天總工程師很是緊張，他擔心汽車在現場出現什麽差錯。便大丟胡大總長的臉麵，那還得了，於是他親自帶著研究所的人出動，來到現場，為可能出現故障的汽車保駕護航。
不過。現在劉六金沒有發現有那一台汽車出現任何問題得，他雖然還沒有弄懂汽車的全部結構原理知識，不懂得維修汽車，但他覺得王開天總工程師是太過敏和沒自信了。
剪彩現場，除了來了上百台汽車外，還來了兩百多輛正三輪、邊三輪的摩托車，這些摩托車除了軍隊和警察等公職部門使用外，還有很多買不到汽車的人買迴來使用的，當然，摩托車的訂單也多大三千多了。但產量卻不足一千，也是狼多肉少的狀態。
而摩托車的數量還不是最多的機械產品，在剪彩現場，更多的是一種兩輪或三輪的人力自行車。
劉六金一眼看去，隻見一望無際的自行車，按照現場維護秩序的人員指揮下，在幾個停車場整齊地擺放著。
大多數人買不起汽車、摩托，就算買得起，也難於抽簽抽中自己，但買個自行車卻不是個很難的事情。坤甸的自行車廠開業以來，已經生產了超過一萬輛的自行車，據說半年後產量還能增加三倍呢。
劉六金還聽說，經過華夏公會胡大總長的親自批準。在坤甸已經有好幾個南洋華夏人投資的自行車動工興建，免費獲得了胡大總長親自授予的自行車專利技術，即將大規模生產自行車，這將形成一個充分競爭的局麵，自行車的銷售價格估計會更加便宜。胡大總長確定了自行車以最低的價格一元錢（一兩白銀）銷售，爭取所有華夏人都能買得起。日後的價格還要隨著大規模生產導致成本下降而下降。而劉六金現在雖然還是實習期，但兩個月的工資也有一元錢，如果過了實習期，工資也有一元錢一個月，那就是說他隻要忍耐兩個月時間後，自己也能買一輛自行車了。
想到這些，劉六金想起家人，不由得一陣黯然神傷：“俺爹俺娘俺姐俺弟要是和俺一樣，也來到南洋，別說能騎上什麽自行車了，就是能在這裏吃飽飯，那該有多好啊！”
在劉六金在胡思亂想的時候，華夏公會大總長胡震攜帶著兩位夫人親自來到現場，剪彩儀式即將開始了。
但離剪彩的吉時還有半個小時的時間，胡震在剪彩現場稍作休息一會兒，和陪同的南洋鐵路公司總經理兼總工程師陳宜禧聊了起來：“陳先生，現在米國的國內排華情況非常嚴重，我們從米國迴來的華夏人鐵路工人有多少了？”
“稟告大總長，半年時間過去，已經有一萬三千多人從米國迴來了，現在還有八千多人在海路上，隻是海路遙遠，路程達到一萬多海裏，估計兩個月後便全部趕到南洋。現在米國裏還有近三十萬華工願意迴南洋，但苦於運輸條件限製，也不知什麽時候能全部運迴來。”
胡震眼光看向負責安排船隻的範千海，詢問道：“太平洋一萬多海裏寬，也就是一萬八千多公裏，太平洋也確實太多了，我們的船隻可能也不夠吧？”
“是，我們除了要接運米國華工迴南洋外，還要接運中原黃河決堤的一百五十萬災民，船隻已經是超負荷運轉了！洋人知道我們非常需要船隻運輸，便立即坐地起價，將船隻的價格吊得高高的，而我們的造船廠現在……”範千海看到負責管理工業的劉定壯恰好坐在旁邊，便停了下來。(未完待續。)