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    王思強尷尬地笑了笑,不知該如何答他的話,不過高愛國也並沒有打算從他嘴裏套出什麽實情,隻是借此向他表示親近之意,見他不肯說也就沒有勉強,引著他進了段澤濤辦公室,然後小心地關上門退了出去。


    段澤濤正在埋頭看文件,見到王思強到來,立刻熱情地站起來,滿麵笑容地迎了上去,“師兄,這麽多年了,你可沒怎麽變,還是老樣子,改天把譚宏、西東他們幾個叫上,咱們幾個校友好好聚聚……”。


    王思強見段澤濤熱情如故,絲毫沒有擺架子,忐忑不安的心總算平靜了一些,但還是有些拘謹,悄悄地在衣服上搓著手上的汗,有些汗顏道:“是啊,一晃已是快十年過去了,你已是一廳之長,我這個不成器的師兄卻還在原地踏步踏,真是無地自容啊……”。


    段澤濤嗬嗬一笑道:“師兄這是哪裏話,君子之交淡如水,更不會在意官職的大小,師兄你這可是著相了哦,我還是以前那個段澤濤,你還是我的師兄,又沒有變……師兄,你不要太拘謹嘛,我們還是象以前一樣,平等論交,你老站著幹嘛,快請坐。”,說著又親自給王思強倒了茶。


    王思強有些受寵若驚,趕緊欠身雙手接過茶杯,小心翼翼地在沙發上坐了半個屁股,也不知道該說些什麽,隻是不時小口地喝著茶緩解自己的緊張。


    見王思強如此局促,段澤濤也很無奈,隨著兩人地位的變化,要想迴到以前的親密程度的確不太可能了,也就不再勉強,開門見山道:“師兄,我初來乍到,兩眼一抹黑,交通廳的情況又很複雜,少不得要借助師兄你提點呢,你是交通廳的老人了,對這裏麵的道道自然門清,給我說道說道吧……”。


    王思強對交通廳的情況自然是清楚的,但這裏麵黑幕太多,真要說破了可是要得罪一大批人的,他一向中庸慣了,如何肯做這出頭鳥,而且段澤濤雖然是廳長,但如今這位子就是在火山口上,段澤濤能不能站穩腳跟還兩說,要是段澤濤沒能站穩腳,被擠走了,自己可還是要在交通廳混的,想到這裏,他搖頭苦笑道:“段廳長,你這是要折殺我呢,說來慚愧,我這些年在交通廳純粹是混日子,一直靠邊站,渾渾噩噩的,也不清楚什麽情況,更談不上提點了,你問我真是問道於盲了……”。


    段澤濤見連王思強都不願意對自己袒露心懷,可見交通廳這攤渾水的確很深,麵色有些凝重地站了起來,推心置腹道:“師兄,你還是叫我段廳長,足見你沒有說真話,你心裏有顧慮,我也理解,我也知道,我如今是坐在火山口上,多少人等著看我的笑話,事實上,上任之初也有人勸過我,不要接這個擔子,搞不好會要當替罪羊……”。


    “可是我也想了,當初大學畢業的時候,學校本來推薦我去省政府機關,我卻選擇了去山南,既然選擇了這條路,我就是希望能盡自己的能力,為這個國家,為人民做一點實事,讓自己的人生活得更有價值,活得更有意義,如今交通廳麵臨困境,對全省經濟發展都將帶來十分惡劣的影響,身為一名黨的幹部,我覺得自己責無旁貸,義無返顧地接過這副重擔,不管前麵是懸崖峭壁,還是萬丈深淵,……”。


    “我相信師兄應該是不願意和那些人同流合汙,所以才會一直原地踏步踏,你能出汙泥而不染,我深感欽佩,所以才會找你來,但是我們為人處世是不是隻要獨善其身就可以問心無愧了呢,,我相信師兄大學畢業時一定也有自己的理想,你真的想要就此放棄自己的理想,碌碌無為一生嗎,,……”。


    段澤濤發自肺腑的一番話如暮鼓晨鍾敲打在王思強的心上,為他撥開了一直困擾著他的迷霧,讓他仿佛又迴到剛大學畢業時那個激情飛揚的時代,當初他也是滿懷雄心壯誌,想憑著自己的才幹做一番大事業,隻是後來逐漸被現實給磨去了菱角,不得不將自己的雄心壯誌給深埋起來,但此時又被段澤濤給徹底激發出來了。


    王思強激動地站起來,慷慨激昂道:“澤濤,謝謝你點醒了我,要不然我還不知要渾渾噩噩到幾時,既然你看得起我,我自當知無不言,言無不盡,如蒙不棄,我願意為你做一急先鋒,去衝鋒陷陣,……”。


    段澤濤開懷大笑道:“這就對了,這才是值得我敬佩的師兄嘛,來,我們坐下來,慢慢說,你覺得交通係統目前主要的問題和弊病是什麽,,找準了病因,我們才好對症下藥……”。


    王思強整理了一下思緒,想到交通廳目前麵臨困難,他的臉色也凝重起來,緩緩道:“交通廳掌管著全省的交通基礎建設,在外人眼裏,這是十分有“油水”的部門,想要伸手的人很多,存在的問題也很多,我簡單總結了一下,主要是三個方麵的問題:


    一、工程招投標的暗箱操作問題,交通廳長之所以被視為貪腐的高危崗位,就是因為高速公路工程利潤豐厚,而高速公路工程的招投標又很難做到真正的公正、公平、公開,完全杜絕暗箱操作,因此工程招投標成為腐敗的溫床也就不足為奇了。


    目前我國在工程招投標管理上已經加強了很多,也出台了一係列管理辦法,懲治的幹部也不在少數,為什麽卻仍然屢禁不止,還是問題不斷呢,,根本上還是因為利益,馬克思說得好,如果一件事有百分之二十的利潤,人們就會蠢蠢欲動;如果有百分之五十的利潤,人們就會冒險;如果有百分之一百的利潤,人們就敢於冒絞首的危險;如果有百分之三百的利潤,人們就敢於踐踏人間一切法律。


    所以我認為要想從根本上解決這個問題,除了加強監督、監管和反腐的力度,改革招投標管理製度,還要從體製上來遏製,交通的幹部,經常同時兼任高速公路建設總指揮部的總指揮,或高速公路建設總公司的董事長,作為後兩個機構的“法人”,決策可以避開交通廳黨組的監督;而後兩個臨時機構的班子成員,更沒有能力製約政府代表,這種又當裁判又當運動員的機製肯定是不合理的,必須改革,……”。


    段澤濤眉毛一揚,王思強的一席話直指現行招投標管理製度弊病的根本所在,令他也有茅塞頓開之感,看來這位師兄果然不簡單啊,能說出這麽一番話,肯定是之前做了不少功課的,他讚賞地看了王思強一眼,將茶幾上的茶杯向王思強推了推,和顏悅色道:“師兄,你說得太好了,簡直是石破天驚啊,你先喝口茶,潤潤嗓子,再繼續說……”。


    見自己的觀點得到了段澤濤的認同,王思強越發興奮,喝了一口水,繼續說道:“二、工程的質量安全問題,目前全省同時在建的高速公路達到了三十四條,這樣的建設規模是以前從未有過的,我省現有的工程項目管理人員,工程施工技術員,質量檢驗員等專業人員因此也出現了高度緊缺,因此出現魚目混珠,濫竽充數的情況也就不可避免了,據我所知,目前我們許多的高速工路建設項目,無論是工程項目管理人員,還是工程施工技術員,質量檢驗員,有不少根本不具備上崗資質,有的甚至完全沒有相關從業經驗,由這樣的人來負責工程建設,想不出問題都難。


    而我們的質量管理體係在實際的執行過程中又大打折扣,很難監管到位,這就十分危險了,一旦爆發重大質量安全事故,你這個交通廳長無疑要被首先問責,也會讓困境中的交通係統雪上加霜……”。


    “再就是工程的非法轉包分包問題,這差不多是全國交通係統心照不宣的潛規則了,盡管國務院曾多次下文要求嚴查工程的非法轉包分包問題,但是一直收效甚微,但這個問題的危害無疑是巨大的,工程層層分包轉包,使得工程利潤被攤薄,那些承包人就會想出虛報變更,偷工減料等辦法來獲取利潤,工程的項目的投資成本和質量安全都無法控製,也會滋生腐敗現象,但是目前國內都沒有什麽好的辦法,隻能加大打擊力度……”。


    說到這裏,王思強麵色變得更加凝重了,“這三個問題可以說在全國的交通係統都普遍存在,交通係統內部的人也大都十分清楚,為什麽卻無法解決呢,因為這裏麵牽涉到許多人的利益,要想解決殊為不易,必定是阻力重重,要想畢其功於一役是不可能的,所以我建議你一步步來,逐步推進,而且要做好隨時被撤職的準備,……”。


    說著王思強猛地抬起頭,目光灼灼地望著段澤濤,如果這時段澤濤露出猶豫或是退縮的表情,他就要另做打算了,畢竟這樣做的風險實在太大了,段澤濤到底值不值得他投靠,他也是要認真考慮的,

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