華燈初上，燈火闌珊，軍營中號角陣陣，議事廳中的談話卻是還未散去，在這之前劉峰也與徐福談論過海上貿易一事，但卻未詳盡的了解過。
但此刻他在徐福的口中，卻聽聞了此時，關於海上貿易最為興盛的一麵，不得不說徐福是個人才，他不僅知曉眼下的海上貿易的關鍵，還通曉整個海上貿易的曆史。
這海上貿易自古有之，秦時有徐福東渡日本，帶去了數千童男女和“百工”的同時，也帶去了中原的桑蠶和先進的農業技術，因此，日本人尊徐福為“蠶桑之神”。
漢時則有了對東南亞的往來記載，《漢書?地理誌》裏曾保留了這樣一段史料，其意大致如下：自漢朝日南障塞和徐聞、合浦等地，都可以與海外各國進行貿易，其航海經過之處有都元國（今蘇門答臘東北部），邑盧沒國（緬甸勃固附近），諶離國（伊洛瓦底江沿岸），步行可達夫甘都盧國（緬甸的卑謬，唐驃國）又航行道黃支國（印度南馬德拉斯西南），再南到已程不國（約今斯裏蘭卡）；迴程時經過宗皮（新加坡西邊），然後到日南郡最南邊的象林縣才結束航程。
介紹海上貿易之時，不免的會扯出陸上的那條著名的絲綢之路，這條溝通歐亞大陸的交通線，在曆史上對東西方商業、文化的交流曾起到巨大的促進作用。
但是卻也存在不可克服的缺陷，是西域一帶常常被遊牧民族截斷，尤其是河西走廊一帶地戰爭頻繁不斷，控製權經常易手，一旦中原政權失去對河西走廊的控製權，路上絲綢之路馬上就會被阻斷，正因戰爭頻繁的出現，最終將貿易的主導權讓位給了海路。
而海上貿易最大的優點，便是不用擔心被敵人阻隔，沿途經過的國家和地區，沒有任何一個有實力和天朝對抗，尤其是那些桀驁不馴的遊牧民族，再也無法威脅到天朝的貿易通道。
而且，海上絲綢之路還有個特點，就是成本低，利潤高，民眾可以大量地參與，這樣就極大的促進了海上絲綢之路的興旺。
所以也有了四大港口的出現，廣州港，這個被譽為當世第一大港，便應運而生。
海上貿易範圍更是已經覆蓋東亞，東南亞，南亞以及東非，其範圍之廣，前所未有。唐中期以後，中國擴大了與波斯灣之間的遠航，並開辟了通向東非的航線。到了唐朝中期，隨著大食定都於巴格達，中國通向波斯灣的航線出現了新的突破。高仙芝在中亞戰敗以後，唐廷對海上絲綢之路的認識進一步加深，也積極的促進了海上貿易的發展。
而與東亞、東南亞及南亞地往來早已有之，至唐朝時期仍然往來不絕，且有加強的趨勢。唐朝時，新羅商人來唐貿易的很多，從山東半島的登州、牟平、文登，到江淮一帶的揚州、楚州，都有他們的足跡。
日本前後數十次次派遣唐使來中國，最多時人數超過五百人，“名義上是朝貢，實質上是以貢品換取中國賞賜的絲綢為主要目的”，兩國的貿易交往已開始使用貨幣，足見其交往之甚，與此同時，同東南亞及南亞諸國的貿易，也因波斯灣航線的取道而興盛。
從海上絲路的規模來看，單就貿易的數額來說，據推測也已達到相當可觀的數目。
在唐後期，廣州是最大的對外貿易港口，從船運數量上來看，每年來廣州的船舶數量不定，少者有二三十艘，一般的有四十來艘，大曆五年到廣州貿易的大小蕃船，竟達四千餘艘。如每艘裝載量為五十噸，則此年廣州外貿貨物的吞吐量即達二十餘萬噸。在這個時代，這已是相當可觀的數目了。
徐福侃侃而談，“隨著海上貿易的興盛，貿易商品的種類也越來越多。波斯商人從東非、東南亞運來寶石、珊瑚、瑪瑙、香料、藥品及動植物。”
“交換中國地絲、瓷、紙、大黃等物品。唐代南詔通過交通線同緬甸交流的貨物有、繒帛、琉璃罌、琥珀、光珠、瑟瑟、海貝等。”
“新羅與唐朝之間的貿易很興盛，從中國運往朝鮮的有各種金屬工藝品、絲織品、高級袍服、茶和書籍，由朝鮮使節贈送唐朝的有金、銀、人參、毛皮等。唐朝和日本之間的貿易，主要是輸出絲綢、瓷器、銅鐵，輸入白銀。”
劉峰頻頻點頭，聽得也是津津有味，不是的插上一句嘴，討問一句。
見劉峰聽得起勁，聽的認真，徐福呷了一口茶，繼續向劉峰介紹著，“隨著戰亂的爆發，各地節度使群起割據，相互攻訐，登州、膠州、萊州、海州等地的港口都受到破壞，北地的海上貿易才為之一遏。”
“而範陽府如今的海貿一大多數是走的新羅、日本等地，但日本航線雖然利潤豐厚，若是時機不對，也會虧本的，日本時不時都會爆發戰亂，如果靠岸的時候剛好遇到戰亂，那就麻煩了。且日本和新羅的民眾數量畢竟少，也貧窮，消費能力很低，不能滿足海上貿易的需要。”
“所以海上貿易還是要走出去，走南洋航線，多數人是從揚州、杭州、泉州、廣州等地出發，沿著南洋一直到波斯甚至是更遠的紅海地區，沿途所經過的國家和地區很多，使得貿易的貨物種類也很多，”
聽了許久，劉峰隻聽到海貿之盛況，卻未聽到海貿之危險，而這個時代，即便是航海技術有所發展，航海經驗豐富，利用季風來駕駛海船，利用日月星辰來確定航行方位。但海上貿易的風險是很大的。
大海航行不同於內河，風浪不定，海上怪物出沒，人員時刻都有生命危險。如果不是熟悉海上航行的人，極有可能屍骨無存，但是，巨額地利潤，還是刺激了不少商人鋌而走險。
顧子勇便是海上貿易中的那個倒黴蛋，而且是還未載貨出海，便船毀人亡。
劉峰之所以要詳盡的了解海上貿易，是因為近一年的時間，範陽府的商團隻進行了數次海上貿易，而且利潤並不像想象中的那般可觀。
而現如今隨之大運河整修全力投入，劉峰在財政上有些入不敷出，所以他要把海上貿易親自抓起來，讓海上貿易成為他最穩定的收入來源。
徐福零零總總的為劉峰詳盡的將海上貿易介紹了個遍，他心中也在思慮劉峰這是鬧的那般，為何要如此了解海貿，難道是要重新修訂海貿的政策。
但看著沉思中的劉峰，卻沒敢開口打擾，直到半晌，劉峰驀地問道：“那顧子勇可堪用。”這話卻是問向宇文嘉佑和徐福二人的。
徐福愣了一下，宇文嘉佑詫異地迴道：“屬下與顧公子並不熟悉，不敢妄加判斷，”
此刻的徐福才像是反應了過來，沉吟了一下，正聲道：“此人倒是一個做海貿的苗子，性子沉穩，能獨當一麵，”
話畢，尷尬的笑了笑道：“若非如此，某也不敢應承下再出兩艘船給他，”
劉峰意味深長的說道：“既然如此，此人歸我範陽府了，明日便訪他一訪，”
宇文嘉佑遲疑著道：“君使，如此行事，是否有些草率了，“
劉峰一本正經道：“不草率，能當得徐大善人的稱讚，可見此人不凡，某也要考教他一番的，”
宇文嘉佑聞言，見劉峰不似作假，也不再勸阻。
劉峰心中所想，卻也無法向他坦白，範陽府自成立起，並未因財政犯愁過，但隨著擴張的腳步愈來愈快，便須找到更多的，穩定的財政來源，才能滿足範陽府日益增長地需要。
而海上貿易絕對是穩定地財政來源，但想要真正了解海上貿易，就必須親自體驗才行，所以劉峰才親到高城港，而且要啟用一個新人來統管海上貿易事宜。
次日，未等劉峰去尋顧子勇，他便聞風而來，卻是毛遂自薦，要在範陽府謀取一份有關海上貿易的差事，這讓劉峰好一陣猜測，是否是宇文嘉佑和徐福走漏了消息，但此刻卻不是追究的時候。
顧子勇顯得極為瘦弱，而且顯得有些精神憔悴，眼睛深深的凹陷下去，第一眼見，劉峰對他的印象並不太好，有些懷疑他的能力。
但在商談之中，卻得知顧子勇精通三處語言，波斯、錫蘭、真臘等地語言，全然都會，而新羅、日本等語言，也是通曉的。
這讓劉峰一下子對他刮目相看，而顧子勇對海貿的理解，卻也不比徐福弱，在他的介紹中，劉峰對海貿的概念也愈發的清晰。
談到最後，也要涉及到一下關鍵之處，劉峰也不打哈哈，直截了當的說道：“某給你船隻、貨物、資金，你先行運轉幾次，讓某看看你的能力如何。”
顧子勇也不退卻，挺直了胸膛，朗聲道：“斷不負君使厚望，”
但此刻他在徐福的口中，卻聽聞了此時，關於海上貿易最為興盛的一麵，不得不說徐福是個人才，他不僅知曉眼下的海上貿易的關鍵，還通曉整個海上貿易的曆史。
這海上貿易自古有之，秦時有徐福東渡日本，帶去了數千童男女和“百工”的同時，也帶去了中原的桑蠶和先進的農業技術，因此，日本人尊徐福為“蠶桑之神”。
漢時則有了對東南亞的往來記載，《漢書?地理誌》裏曾保留了這樣一段史料，其意大致如下：自漢朝日南障塞和徐聞、合浦等地，都可以與海外各國進行貿易，其航海經過之處有都元國（今蘇門答臘東北部），邑盧沒國（緬甸勃固附近），諶離國（伊洛瓦底江沿岸），步行可達夫甘都盧國（緬甸的卑謬，唐驃國）又航行道黃支國（印度南馬德拉斯西南），再南到已程不國（約今斯裏蘭卡）；迴程時經過宗皮（新加坡西邊），然後到日南郡最南邊的象林縣才結束航程。
介紹海上貿易之時，不免的會扯出陸上的那條著名的絲綢之路，這條溝通歐亞大陸的交通線，在曆史上對東西方商業、文化的交流曾起到巨大的促進作用。
但是卻也存在不可克服的缺陷，是西域一帶常常被遊牧民族截斷，尤其是河西走廊一帶地戰爭頻繁不斷，控製權經常易手，一旦中原政權失去對河西走廊的控製權，路上絲綢之路馬上就會被阻斷，正因戰爭頻繁的出現，最終將貿易的主導權讓位給了海路。
而海上貿易最大的優點，便是不用擔心被敵人阻隔，沿途經過的國家和地區，沒有任何一個有實力和天朝對抗，尤其是那些桀驁不馴的遊牧民族，再也無法威脅到天朝的貿易通道。
而且，海上絲綢之路還有個特點，就是成本低，利潤高，民眾可以大量地參與，這樣就極大的促進了海上絲綢之路的興旺。
所以也有了四大港口的出現，廣州港，這個被譽為當世第一大港，便應運而生。
海上貿易範圍更是已經覆蓋東亞，東南亞，南亞以及東非，其範圍之廣，前所未有。唐中期以後，中國擴大了與波斯灣之間的遠航，並開辟了通向東非的航線。到了唐朝中期，隨著大食定都於巴格達，中國通向波斯灣的航線出現了新的突破。高仙芝在中亞戰敗以後，唐廷對海上絲綢之路的認識進一步加深，也積極的促進了海上貿易的發展。
而與東亞、東南亞及南亞地往來早已有之，至唐朝時期仍然往來不絕，且有加強的趨勢。唐朝時，新羅商人來唐貿易的很多，從山東半島的登州、牟平、文登，到江淮一帶的揚州、楚州，都有他們的足跡。
日本前後數十次次派遣唐使來中國，最多時人數超過五百人，“名義上是朝貢，實質上是以貢品換取中國賞賜的絲綢為主要目的”，兩國的貿易交往已開始使用貨幣，足見其交往之甚，與此同時，同東南亞及南亞諸國的貿易，也因波斯灣航線的取道而興盛。
從海上絲路的規模來看，單就貿易的數額來說，據推測也已達到相當可觀的數目。
在唐後期，廣州是最大的對外貿易港口，從船運數量上來看，每年來廣州的船舶數量不定，少者有二三十艘，一般的有四十來艘，大曆五年到廣州貿易的大小蕃船，竟達四千餘艘。如每艘裝載量為五十噸，則此年廣州外貿貨物的吞吐量即達二十餘萬噸。在這個時代，這已是相當可觀的數目了。
徐福侃侃而談，“隨著海上貿易的興盛，貿易商品的種類也越來越多。波斯商人從東非、東南亞運來寶石、珊瑚、瑪瑙、香料、藥品及動植物。”
“交換中國地絲、瓷、紙、大黃等物品。唐代南詔通過交通線同緬甸交流的貨物有、繒帛、琉璃罌、琥珀、光珠、瑟瑟、海貝等。”
“新羅與唐朝之間的貿易很興盛，從中國運往朝鮮的有各種金屬工藝品、絲織品、高級袍服、茶和書籍，由朝鮮使節贈送唐朝的有金、銀、人參、毛皮等。唐朝和日本之間的貿易，主要是輸出絲綢、瓷器、銅鐵，輸入白銀。”
劉峰頻頻點頭，聽得也是津津有味，不是的插上一句嘴，討問一句。
見劉峰聽得起勁，聽的認真，徐福呷了一口茶，繼續向劉峰介紹著，“隨著戰亂的爆發，各地節度使群起割據，相互攻訐，登州、膠州、萊州、海州等地的港口都受到破壞，北地的海上貿易才為之一遏。”
“而範陽府如今的海貿一大多數是走的新羅、日本等地，但日本航線雖然利潤豐厚，若是時機不對，也會虧本的，日本時不時都會爆發戰亂，如果靠岸的時候剛好遇到戰亂，那就麻煩了。且日本和新羅的民眾數量畢竟少，也貧窮，消費能力很低，不能滿足海上貿易的需要。”
“所以海上貿易還是要走出去，走南洋航線，多數人是從揚州、杭州、泉州、廣州等地出發，沿著南洋一直到波斯甚至是更遠的紅海地區，沿途所經過的國家和地區很多，使得貿易的貨物種類也很多，”
聽了許久，劉峰隻聽到海貿之盛況，卻未聽到海貿之危險，而這個時代，即便是航海技術有所發展，航海經驗豐富，利用季風來駕駛海船，利用日月星辰來確定航行方位。但海上貿易的風險是很大的。
大海航行不同於內河，風浪不定，海上怪物出沒，人員時刻都有生命危險。如果不是熟悉海上航行的人，極有可能屍骨無存，但是，巨額地利潤，還是刺激了不少商人鋌而走險。
顧子勇便是海上貿易中的那個倒黴蛋，而且是還未載貨出海，便船毀人亡。
劉峰之所以要詳盡的了解海上貿易，是因為近一年的時間，範陽府的商團隻進行了數次海上貿易，而且利潤並不像想象中的那般可觀。
而現如今隨之大運河整修全力投入，劉峰在財政上有些入不敷出，所以他要把海上貿易親自抓起來，讓海上貿易成為他最穩定的收入來源。
徐福零零總總的為劉峰詳盡的將海上貿易介紹了個遍，他心中也在思慮劉峰這是鬧的那般，為何要如此了解海貿，難道是要重新修訂海貿的政策。
但看著沉思中的劉峰，卻沒敢開口打擾，直到半晌，劉峰驀地問道：“那顧子勇可堪用。”這話卻是問向宇文嘉佑和徐福二人的。
徐福愣了一下，宇文嘉佑詫異地迴道：“屬下與顧公子並不熟悉，不敢妄加判斷，”
此刻的徐福才像是反應了過來，沉吟了一下，正聲道：“此人倒是一個做海貿的苗子，性子沉穩，能獨當一麵，”
話畢，尷尬的笑了笑道：“若非如此，某也不敢應承下再出兩艘船給他，”
劉峰意味深長的說道：“既然如此，此人歸我範陽府了，明日便訪他一訪，”
宇文嘉佑遲疑著道：“君使，如此行事，是否有些草率了，“
劉峰一本正經道：“不草率，能當得徐大善人的稱讚，可見此人不凡，某也要考教他一番的，”
宇文嘉佑聞言，見劉峰不似作假，也不再勸阻。
劉峰心中所想，卻也無法向他坦白，範陽府自成立起，並未因財政犯愁過，但隨著擴張的腳步愈來愈快，便須找到更多的，穩定的財政來源，才能滿足範陽府日益增長地需要。
而海上貿易絕對是穩定地財政來源，但想要真正了解海上貿易，就必須親自體驗才行，所以劉峰才親到高城港，而且要啟用一個新人來統管海上貿易事宜。
次日，未等劉峰去尋顧子勇，他便聞風而來，卻是毛遂自薦，要在範陽府謀取一份有關海上貿易的差事，這讓劉峰好一陣猜測，是否是宇文嘉佑和徐福走漏了消息，但此刻卻不是追究的時候。
顧子勇顯得極為瘦弱，而且顯得有些精神憔悴，眼睛深深的凹陷下去，第一眼見，劉峰對他的印象並不太好，有些懷疑他的能力。
但在商談之中，卻得知顧子勇精通三處語言，波斯、錫蘭、真臘等地語言，全然都會，而新羅、日本等語言，也是通曉的。
這讓劉峰一下子對他刮目相看，而顧子勇對海貿的理解，卻也不比徐福弱，在他的介紹中，劉峰對海貿的概念也愈發的清晰。
談到最後，也要涉及到一下關鍵之處，劉峰也不打哈哈，直截了當的說道：“某給你船隻、貨物、資金，你先行運轉幾次，讓某看看你的能力如何。”
顧子勇也不退卻，挺直了胸膛，朗聲道：“斷不負君使厚望，”