轉眼，月餘時間過去。
期間莫楓迴了現實兩趟，並且帶了不少需要用到的東西，其中包括幾台大型機械，以及一些個生產線工藝。
此時，整個吳郡以及被大雪給覆蓋了，放眼望去，各地皆是銀裝素裹。當然，這場大雪下麵恐怕埋下了數十萬百姓的性命。
而這期間，船塢經過眾人加班加點的修建，最初的船塢已經修建差不多，高高的碼頭，諾大的凹槽用於停靠各類船隻，其中還有專門用於裝貨的碼頭。而這個碼頭也被莫楓命名為烏江碼頭。剩餘的就是擴建，不過剩下的就不算太急了。
碼頭是探入江中的，那些個承重柱可不算小，當時修建這些承重柱也廢了一番手腳，先是用沙袋以及鋼板修葺成船隻模樣，如此減少水流衝擊，之後將其中江水抽幹入岩並且灌入鋼筋混泥土，如此才豎起一根根承重柱。
除了船隻外，各類廠房也都已經開工。
其中衣物，鞋子，以及諸多生活必需品生產量最高。其餘的就是莫楓新開發的一些東西，例如洗發露，皂角，牙膏，牙刷等等小物件。
這些個工廠的成立，也是招收了的大量的勞動力。
至於修路這塊，已經開始了，修建的不是傳統的夯土路，而是徹徹底底的水泥路。
四輛馬車開間的水泥路，估計得有十米左右，這種道路一旦修建完成，那江南培養戰馬將不再是夢，皆是戰馬馳騁北上，恐怕能令無數諸侯驚歎，不過在這之前必須得克服長江這道天塹，在這道天塹上搭建跨江大橋還是很有挑戰性的。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
算下來，一家已經有一口人進行勞作。
ps：抱歉，稍後更新
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
期間莫楓迴了現實兩趟，並且帶了不少需要用到的東西，其中包括幾台大型機械，以及一些個生產線工藝。
此時，整個吳郡以及被大雪給覆蓋了，放眼望去，各地皆是銀裝素裹。當然，這場大雪下麵恐怕埋下了數十萬百姓的性命。
而這期間，船塢經過眾人加班加點的修建，最初的船塢已經修建差不多，高高的碼頭，諾大的凹槽用於停靠各類船隻，其中還有專門用於裝貨的碼頭。而這個碼頭也被莫楓命名為烏江碼頭。剩餘的就是擴建，不過剩下的就不算太急了。
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四輛馬車開間的水泥路，估計得有十米左右，這種道路一旦修建完成，那江南培養戰馬將不再是夢，皆是戰馬馳騁北上，恐怕能令無數諸侯驚歎，不過在這之前必須得克服長江這道天塹，在這道天塹上搭建跨江大橋還是很有挑戰性的。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
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至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
至於修建水泥路還是有諸多困難的，其中最主要的就是丘陵路況，雖然可以改道，不過改道費事費力不說，還容易被山體滑坡給堵住，畢竟江南雨量充斥，很容易發生山體滑坡。為此莫楓召集各類工匠開始學習開展隧道。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
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百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。
百萬人口的吳郡，莫楓從基建到各類工廠，再加上糜家帶來的各大商人，大概帶動了十二萬的就業崗位。這些是官方的，私下還有很多，比如有些百姓會給大戶人家當傭人，賣點小東西等等，估計吳郡目前就業崗位不會低於二十萬。