張源走向從消防車頂下來的齊宏，直接說道，“政委，這個辦法根本行不通的。就算所有的環節都嚴絲合縫，失敗的可能性也是極大。”
“你想想，四五十公裏的時速，六七噸重的戰機撞在皮卡車上，皮卡車受得了嗎？”
“皮卡車隻是相對戰機靜止，但實際上是在向前運動的，可以緩衝點很多衝擊力，我認為方案可行。”於成林從通勤車上跳下來，拆下白色勞保手套，沉聲說道，“但是前提是，李戰必須要非常精準地把前起落架放到後鬥裏，而且要精確地控製戰機的速度。”
座艙無光狀態，什麽都看不見。
齊宏問於成林，“還要再試試嗎？”
“不必了，沒有更多的意義。”於成林搖頭。
張源皺眉思索了一下，道，“如果要采用這種方案，我建議征求李戰的意見，我認為他不會同意的。”
“他有什麽理由不同意？”齊宏看著張源問。
張源說，“他不會拉著戰友陪著他死。”
這句話出來，所有人都沉默了。
誰都沒有察覺到一個細節——難道張源很了解李戰嗎？他們除了那一次在塔台的簡短交流，壓根不認識啊！
飛控人員早就在草地這邊部署了臨時指揮位置，在這裏一樣可以與李戰進行陸空對話，而且相關數據也會實時的傳到這邊來。
時間不多了，必須要盡快拿出決定來。
齊宏馬上和李戰建立聯係，唿叫道，“洞三拐，我是一號，地麵有一個方案，利用皮卡車作為前起落架支撐，協助你迫降，你認為如何？”
不用他多解釋，李戰馬上就想明白了是什麽辦法，而且他也沒有任何的猶豫，果斷地說道，“我認為不靠譜。我現在連跑道在哪都找不到了，根本沒條件把前起落架準確落到皮卡車的後鬥裏。”
頓了頓，李戰說道，“一號，我有個想法。”
“你說。”
李戰說道，“我剛才嚐試了幾次下起落架，根據我判斷，前起落架應該是放到一半的時候卡住了。機務檢查得很仔細，沒有機械方麵的問題。我分析也許是剛才我超音速做了個大過載機動使機體出現了一定的變形，從而導致前起落架被卡住。”
“你的判斷有道理，前起落架是隻能放下一半。”齊宏說道。
李戰說，“我想再飆下音速做個大過載機動，看能不能把前起落架給甩出來。”
絕對是膽大包天的想法，比利用皮卡車迫降的想法還要大膽，但是，細細想來，李戰提出的辦法比皮卡車方案要容易實現得多了！李戰現在屬於盲操狀態，空域已經清空，至少在五千米以下方圓一百公裏的範圍空域是安全的，除了南港機場那一塊。
是完全有不用太在意位置放開做動作的空間的！
而且盲操對於李戰這樣的準王牌飛行員來說，根本不算困難。
齊宏問，“你打算做什麽機動？”
“連續橫滾。”李戰早就想好了，太難的他沒把握，隻有橫滾了，“滾一次不行就兩次，兩次不行就三次，我的油應該能再用半個多小時的。”
“超音速狀態下橫滾？”齊宏微微吸了口夏夜的涼氣。
李戰肯定地說，“是的，否則我擔心力量不夠。”
齊宏身邊幾個人都聽到了，李戰這麽考慮是有他的道理的。如果不能一次把前起落架甩出來，就有可能卡死掉。與其一步步的嚐試，不如冒點風險一次性到位，行不行不行的話還能有更多的時間尋找其他方案。
還有什麽比棄機跳傘更糟糕的嗎？
如果有，就隻能是飛機在居民區墜毀了。
齊宏權衡一番之後同意了李戰的請求，道，“同意，航向180，保持空速飛一分鍾，到位後我會通知你，等候指令。”
“航向180，保持空速飛行一分鍾，明白。”
李戰立即憑感覺調整航向，油門沒動，以巡航速度向西飛行一分鍾。那邊是大片的農田，屬於一個國營農場，麵積非常大，飛機如果要墜毀，那隻會落在農田裏，不會威脅到老百姓的生命安全。
雷達密切監視著，齊宏以最快的速度向李戰通報其座機的具體位置和飛行數據。得益於雷達部隊裝備了先進的相控陣雷達，塔台能夠非常精準的掌握戰機的方位。這也側麵反映出了空軍航空兵部隊和地麵雷達部隊之間的技術裝備差距，前者的發展步伐要慢許多。
確定位置達到要求後，李戰的手放在了油門杆上，“我開始了。”
打開加力，油門杆推到底。航空燃油噴射進加力燃燒室裏，wp-13f噴氣發動機瞬間迸發出超功率的動力，噴口頓時噴出長長的橘紅色的尾焰，盡管在四千米的高度，地麵舉頭望去依然清晰可見。
偶爾能看到夜空中劃過一道亮光，那八成不是流星，而是夜航開了加力的戰鬥機。
李戰一通盲操猛如虎，戰機在超音速的狀態下連續橫滾，因為存在地球引力的關係，在橫滾的過程中必須要不斷交替著踩方向舵，如此才能保證戰機是筆直向前運動的，所以操作動作並非想象那麽簡單。
夜航中進行超音速飛行很簡單，而橫滾本身就屬於低難度的戰鬥特技動作，夜航中超音速狀態下做橫滾，難度也……算不上很高。
但是，再加上一個盲操的話，那絕對是不簡單的。
況且，李戰的目的是把起落架甩出來，意味著他必須得抓準放起落架的時機，再一個就是，起落架放出來之後，勢必會破壞戰機的氣動狀態，戰機姿態會被改變，因此他還得在最短的時間裏恢複正常速度，同時要控製好飛行姿態。
這是一係列說起來就已經十分複雜的操作動作。
此時此刻，037號戰機遭遇的險情已經上報了軍區，到了空司進行備案。上麵兩級是會有所反應的，最壞的預案拿出來就能用。幾十年的空軍發展史，可以說會出現的險情都遇到過了。
李戰當前所遭遇的險情對二師來說是前所未見的，甚至對廣空航空兵部隊來說也是極其難得一見的，但是在整個航空兵部隊裏，卻不是很新鮮了。
特點就是，李戰遭遇的不是單一的特大險情，而是又幾種一等險情或者一般險情組合成的複雜狀態險情。從技術難度上麵來講，一點也不比單一的特大險情容易。
不過，二師許多官兵總是忍不住在想，包括現場的人員，李戰真的是自帶黑色錦鯉嗎，隻要他飛行，隻要是帶有競技意味的訓練，就一定要遇到像事情，除了上次實彈射擊，沒有哪一次是例外的。
這是第三次了吧？
“你想想，四五十公裏的時速，六七噸重的戰機撞在皮卡車上，皮卡車受得了嗎？”
“皮卡車隻是相對戰機靜止，但實際上是在向前運動的，可以緩衝點很多衝擊力，我認為方案可行。”於成林從通勤車上跳下來，拆下白色勞保手套，沉聲說道，“但是前提是，李戰必須要非常精準地把前起落架放到後鬥裏，而且要精確地控製戰機的速度。”
座艙無光狀態，什麽都看不見。
齊宏問於成林，“還要再試試嗎？”
“不必了，沒有更多的意義。”於成林搖頭。
張源皺眉思索了一下，道，“如果要采用這種方案，我建議征求李戰的意見，我認為他不會同意的。”
“他有什麽理由不同意？”齊宏看著張源問。
張源說，“他不會拉著戰友陪著他死。”
這句話出來，所有人都沉默了。
誰都沒有察覺到一個細節——難道張源很了解李戰嗎？他們除了那一次在塔台的簡短交流，壓根不認識啊！
飛控人員早就在草地這邊部署了臨時指揮位置，在這裏一樣可以與李戰進行陸空對話，而且相關數據也會實時的傳到這邊來。
時間不多了，必須要盡快拿出決定來。
齊宏馬上和李戰建立聯係，唿叫道，“洞三拐，我是一號，地麵有一個方案，利用皮卡車作為前起落架支撐，協助你迫降，你認為如何？”
不用他多解釋，李戰馬上就想明白了是什麽辦法，而且他也沒有任何的猶豫，果斷地說道，“我認為不靠譜。我現在連跑道在哪都找不到了，根本沒條件把前起落架準確落到皮卡車的後鬥裏。”
頓了頓，李戰說道，“一號，我有個想法。”
“你說。”
李戰說道，“我剛才嚐試了幾次下起落架，根據我判斷，前起落架應該是放到一半的時候卡住了。機務檢查得很仔細，沒有機械方麵的問題。我分析也許是剛才我超音速做了個大過載機動使機體出現了一定的變形，從而導致前起落架被卡住。”
“你的判斷有道理，前起落架是隻能放下一半。”齊宏說道。
李戰說，“我想再飆下音速做個大過載機動，看能不能把前起落架給甩出來。”
絕對是膽大包天的想法，比利用皮卡車迫降的想法還要大膽，但是，細細想來，李戰提出的辦法比皮卡車方案要容易實現得多了！李戰現在屬於盲操狀態，空域已經清空，至少在五千米以下方圓一百公裏的範圍空域是安全的，除了南港機場那一塊。
是完全有不用太在意位置放開做動作的空間的！
而且盲操對於李戰這樣的準王牌飛行員來說，根本不算困難。
齊宏問，“你打算做什麽機動？”
“連續橫滾。”李戰早就想好了，太難的他沒把握，隻有橫滾了，“滾一次不行就兩次，兩次不行就三次，我的油應該能再用半個多小時的。”
“超音速狀態下橫滾？”齊宏微微吸了口夏夜的涼氣。
李戰肯定地說，“是的，否則我擔心力量不夠。”
齊宏身邊幾個人都聽到了，李戰這麽考慮是有他的道理的。如果不能一次把前起落架甩出來，就有可能卡死掉。與其一步步的嚐試，不如冒點風險一次性到位，行不行不行的話還能有更多的時間尋找其他方案。
還有什麽比棄機跳傘更糟糕的嗎？
如果有，就隻能是飛機在居民區墜毀了。
齊宏權衡一番之後同意了李戰的請求，道，“同意，航向180，保持空速飛一分鍾，到位後我會通知你，等候指令。”
“航向180，保持空速飛行一分鍾，明白。”
李戰立即憑感覺調整航向，油門沒動，以巡航速度向西飛行一分鍾。那邊是大片的農田，屬於一個國營農場，麵積非常大，飛機如果要墜毀，那隻會落在農田裏，不會威脅到老百姓的生命安全。
雷達密切監視著，齊宏以最快的速度向李戰通報其座機的具體位置和飛行數據。得益於雷達部隊裝備了先進的相控陣雷達，塔台能夠非常精準的掌握戰機的方位。這也側麵反映出了空軍航空兵部隊和地麵雷達部隊之間的技術裝備差距，前者的發展步伐要慢許多。
確定位置達到要求後，李戰的手放在了油門杆上，“我開始了。”
打開加力，油門杆推到底。航空燃油噴射進加力燃燒室裏，wp-13f噴氣發動機瞬間迸發出超功率的動力，噴口頓時噴出長長的橘紅色的尾焰，盡管在四千米的高度，地麵舉頭望去依然清晰可見。
偶爾能看到夜空中劃過一道亮光，那八成不是流星，而是夜航開了加力的戰鬥機。
李戰一通盲操猛如虎，戰機在超音速的狀態下連續橫滾，因為存在地球引力的關係，在橫滾的過程中必須要不斷交替著踩方向舵，如此才能保證戰機是筆直向前運動的，所以操作動作並非想象那麽簡單。
夜航中進行超音速飛行很簡單，而橫滾本身就屬於低難度的戰鬥特技動作，夜航中超音速狀態下做橫滾，難度也……算不上很高。
但是，再加上一個盲操的話，那絕對是不簡單的。
況且，李戰的目的是把起落架甩出來，意味著他必須得抓準放起落架的時機，再一個就是，起落架放出來之後，勢必會破壞戰機的氣動狀態，戰機姿態會被改變，因此他還得在最短的時間裏恢複正常速度，同時要控製好飛行姿態。
這是一係列說起來就已經十分複雜的操作動作。
此時此刻，037號戰機遭遇的險情已經上報了軍區，到了空司進行備案。上麵兩級是會有所反應的，最壞的預案拿出來就能用。幾十年的空軍發展史，可以說會出現的險情都遇到過了。
李戰當前所遭遇的險情對二師來說是前所未見的，甚至對廣空航空兵部隊來說也是極其難得一見的，但是在整個航空兵部隊裏，卻不是很新鮮了。
特點就是，李戰遭遇的不是單一的特大險情，而是又幾種一等險情或者一般險情組合成的複雜狀態險情。從技術難度上麵來講，一點也不比單一的特大險情容易。
不過，二師許多官兵總是忍不住在想，包括現場的人員，李戰真的是自帶黑色錦鯉嗎，隻要他飛行，隻要是帶有競技意味的訓練，就一定要遇到像事情，除了上次實彈射擊，沒有哪一次是例外的。
這是第三次了吧？