第二天，結束了一晚上修煉的約翰帶上哈奇斯小隊七人，乘坐哈奇斯購置迴來的豪華馬車，還有一人駕車一人在車內隨侍，還有其他五人騎乘馬匹左右護衛，來到了恆河沿岸的內河碼頭。
河上的船隻還算是繁忙，作為印度人的母親河，英國人統治時期，對於這條河流的利用規模自然遠超印度人。
這時期已經進入二十世紀二十年，除了本地的漁民，基本沒有風帆或者人力的木船在航行了，來往通行的都是蒸汽動力或者柴油機的鐵殼船。
哈奇斯雇用的是一家法國人經營的船行裏的一艘遊艇，船長熱情的在碼頭上迎接客人。
“哈奇斯先生，這位就是我們尊貴的客人了吧，室女號全員已經準備好為您提供最優秀的服務……”
不是法國人姿態低，而是對於這家船行來說，像哈奇斯這樣能夠大手筆包下一艘船的客人，絕對是優質客戶，而且這種貴族身份的客人服務好了，以後或許會帶來更多的機會跟利益。金錢開道，即使驕傲的高盧雞也要低下頭顱。
不要說法國人已經是共和國了為什麽還要高看貴族，作為貴族氣息最濃鬱的歐洲，上千年來的傳統是很難在短時間拋棄的，而且盡管法蘭西共和國這幾百年間經過了很多次政變，但是貴族的實力依舊保存了很大部分，現在各個黨派都有貴族的成分在，自然也就自發的維護貴族們自己的利益了。
室女號這艘遊艇說是小型船隻，那是跟運輸船和軍艦去比的，因為設計之初就不考慮運貨或者武器防禦，所以這艘遊艇的艙室更多考慮的是舒適和寬敞，說是小型，實際上論船長，室女號這艘遊艇並不比一般中等規模的內河運輸船來的要小。
約翰一行人連人帶馬車被裝上船，依舊沒有讓這艘遊艇覺得擁擠。以為設計之初就考慮到會承載主人的陸上座駕，比如汽車或者馬車之類的，方便無縫銜接的讓主人感受到旅行遊玩的舒適享受。
不要以為這是後來的富豪們才會有的設計，從十九世紀後期開始，蒸汽動力的遊艇就已經成為各國王室和貴族富豪們的大玩具了，曾經那些王室子弟還會舉辦世界遊艇大賽，以超越當時很多軍艦的高速，來競爭第一。
所以上流人士的奢豪是你想象不到的。而且這種鬥富一樣的遊戲，不單單是為了麵子，實際上對於西方各國的船舶動力發展方麵也是有著極大的增益作用。
室女號就是這樣一艘產物，不過她是屬於十年前的遊艇了，采用的還是當時最先進的蒸汽輪機動力，在當時屬於一流，過了十年時間，隨著燃油動力的急速發展，已經逐漸頂替蒸汽動力在中小型船隻的地位，室女號這種有些過時的設備自然被那個高端圈子淘汰，由於遊艇的原主人也就是船行的股東，所以就把這艘遊艇安置在船行中，運到了東方的分公司，打算廢物利用一下。
在最尖端的遊艇圈子雖然已經屬於落後的產物，但是室女號在印度次大陸這邊，依舊是引領潮流的高科技。
一些有錢的印度土邦王室和上層家族也會購買和租用這樣的遊艇彰顯自己的富豪。
不過領地位於海邊和河邊的土豪們畢竟不是大多數，再加上室女號屬於在印度這邊的私人遊艇中價格最高的那一批次，所以除了被租用過兩次，這兩年一直都在閑置，這種豪華遊艇隻是每年的保養費用也是一筆不小的花銷，這一次能夠被一位貴族客人租用，對於這家船行來說，絕對是一件好事。
約翰作為一個喜歡汽車、武器等玩具的男人，對於這種上輩子沒有見過的蒸汽動力遊艇十分的感興趣，在船長的陪同下，將動力艙等各個位置遊覽了一遍，於是心中有了決定。
“什麽？”
當船長聽到充當管家的哈奇斯所說要購買下這艘遊艇的話之後，不由得又驚又喜。
“沒錯，雖然這艘室女號動力對比歐洲那邊有些老舊，但是印度也不是歐洲，作為我家少爺在印度這段時期的座駕也不算辱沒了少爺高貴的身份。”
船長心裏高興，麵上極力維持笑意的繼續詢問：
“那麽貴主人有什麽需求，哈奇斯先生可以詳細轉述給我們。”
……
之所以要買這一艘在高端遊艇圈子裏，屬於有些被淘汰的室女號，除了約翰喜歡之外，最大的因素就是，這艘遊艇是采用蒸汽動力的，而且還是比主世界當前動力更加先進的蒸汽輪機。
盡管不是後世大型船舶或者發電動力裝配的那種先進汽輪機，而是二十世紀初發明的速度級蒸汽輪機，但是依舊比主世界還停留在接近“三脹往複式蒸汽機”的程度更加優秀，所以室女號的動力設施要比主世界那邊先進了好幾代。
約翰雖然不打算推進主世界的科學發展，但是弄一艘先進的船給自己用，無疑還是可以的。將來他還打算將室女號改裝成煉金魔法船，加裝新的動力、防禦和武器設施，以追求更高的性能與安全性。
所以在哈奇斯提出一個讓那位身兼船行印度分公司副經理的船長不能拒絕但又合理的價格之後，約翰就乘坐著這艘已經屬於自己的船，一路以26節的高速跨越了西孟加拉邦的地域，來到位於恆河中遊階段的安拉阿巴德。
到了安拉阿巴德，因為上遊地區河道開始變得複雜且狹窄，已經不適合繼續行船了，所以約翰很幹脆的命哈奇斯支付了船長費用，然後讓船員們乘坐別的船隻返航，施展隱霧術，釋放出一團籠罩百步直徑的濃霧，趁機將整艘遊艇直接卡牌化，收入自己的主牌空間。
這種死物而且還是不涉及超凡力量的死物，無論是卡牌化還是迴歸後通過主世界意誌去兌換出來，消耗都是遠低於兌換活物或者將活物卡牌化的。
不然以約翰現在那點命運之力存量還真做不到收取這艘長達數十米的遊艇。
來到了安拉阿巴德，約翰看了看地圖，對哈奇斯吩咐說：
“接下來我們也不在印度這邊停留，直接騎馬背上尼泊爾，全力趕赴加德滿都。”
“是，先生！”
哈奇斯他們也沒有什麽怨言，趕路而已，在他們曾經的探險生涯中，在熱帶雨林那種行路艱難的地區也不是沒有經曆過，相比之下，騎馬趕路無疑算是舒適的環境了。
盡管印度國內的基礎交通設施十分的落後，很多地方根本就沒有公路，不過一行人騎馬奔行，除非是過不去的險峻地形，反而要比乘船或者馬車更加方便快速。
真遇到不好走的地區，約翰也可以通過法術直接創造方便條件，所以沒用一天時間，就已經來到了尼泊爾境內，距離尼泊爾首都加德滿都已經不足數十裏。
從他們在安拉阿巴德的恆河河段下船的位置到尼泊爾邊境，其實隻有二百公裏左右，又因為尼泊爾狹長的國土地形，所以這裏邊境線距離尼泊爾中心位置的加德滿都也沒有多遠。
河上的船隻還算是繁忙，作為印度人的母親河，英國人統治時期，對於這條河流的利用規模自然遠超印度人。
這時期已經進入二十世紀二十年，除了本地的漁民，基本沒有風帆或者人力的木船在航行了，來往通行的都是蒸汽動力或者柴油機的鐵殼船。
哈奇斯雇用的是一家法國人經營的船行裏的一艘遊艇，船長熱情的在碼頭上迎接客人。
“哈奇斯先生，這位就是我們尊貴的客人了吧，室女號全員已經準備好為您提供最優秀的服務……”
不是法國人姿態低，而是對於這家船行來說，像哈奇斯這樣能夠大手筆包下一艘船的客人，絕對是優質客戶，而且這種貴族身份的客人服務好了，以後或許會帶來更多的機會跟利益。金錢開道，即使驕傲的高盧雞也要低下頭顱。
不要說法國人已經是共和國了為什麽還要高看貴族，作為貴族氣息最濃鬱的歐洲，上千年來的傳統是很難在短時間拋棄的，而且盡管法蘭西共和國這幾百年間經過了很多次政變，但是貴族的實力依舊保存了很大部分，現在各個黨派都有貴族的成分在，自然也就自發的維護貴族們自己的利益了。
室女號這艘遊艇說是小型船隻，那是跟運輸船和軍艦去比的，因為設計之初就不考慮運貨或者武器防禦，所以這艘遊艇的艙室更多考慮的是舒適和寬敞，說是小型，實際上論船長，室女號這艘遊艇並不比一般中等規模的內河運輸船來的要小。
約翰一行人連人帶馬車被裝上船，依舊沒有讓這艘遊艇覺得擁擠。以為設計之初就考慮到會承載主人的陸上座駕，比如汽車或者馬車之類的，方便無縫銜接的讓主人感受到旅行遊玩的舒適享受。
不要以為這是後來的富豪們才會有的設計，從十九世紀後期開始，蒸汽動力的遊艇就已經成為各國王室和貴族富豪們的大玩具了，曾經那些王室子弟還會舉辦世界遊艇大賽，以超越當時很多軍艦的高速，來競爭第一。
所以上流人士的奢豪是你想象不到的。而且這種鬥富一樣的遊戲，不單單是為了麵子，實際上對於西方各國的船舶動力發展方麵也是有著極大的增益作用。
室女號就是這樣一艘產物，不過她是屬於十年前的遊艇了，采用的還是當時最先進的蒸汽輪機動力，在當時屬於一流，過了十年時間，隨著燃油動力的急速發展，已經逐漸頂替蒸汽動力在中小型船隻的地位，室女號這種有些過時的設備自然被那個高端圈子淘汰，由於遊艇的原主人也就是船行的股東，所以就把這艘遊艇安置在船行中，運到了東方的分公司，打算廢物利用一下。
在最尖端的遊艇圈子雖然已經屬於落後的產物，但是室女號在印度次大陸這邊，依舊是引領潮流的高科技。
一些有錢的印度土邦王室和上層家族也會購買和租用這樣的遊艇彰顯自己的富豪。
不過領地位於海邊和河邊的土豪們畢竟不是大多數，再加上室女號屬於在印度這邊的私人遊艇中價格最高的那一批次，所以除了被租用過兩次，這兩年一直都在閑置，這種豪華遊艇隻是每年的保養費用也是一筆不小的花銷，這一次能夠被一位貴族客人租用，對於這家船行來說，絕對是一件好事。
約翰作為一個喜歡汽車、武器等玩具的男人，對於這種上輩子沒有見過的蒸汽動力遊艇十分的感興趣，在船長的陪同下，將動力艙等各個位置遊覽了一遍，於是心中有了決定。
“什麽？”
當船長聽到充當管家的哈奇斯所說要購買下這艘遊艇的話之後，不由得又驚又喜。
“沒錯，雖然這艘室女號動力對比歐洲那邊有些老舊，但是印度也不是歐洲，作為我家少爺在印度這段時期的座駕也不算辱沒了少爺高貴的身份。”
船長心裏高興，麵上極力維持笑意的繼續詢問：
“那麽貴主人有什麽需求，哈奇斯先生可以詳細轉述給我們。”
……
之所以要買這一艘在高端遊艇圈子裏，屬於有些被淘汰的室女號，除了約翰喜歡之外，最大的因素就是，這艘遊艇是采用蒸汽動力的，而且還是比主世界當前動力更加先進的蒸汽輪機。
盡管不是後世大型船舶或者發電動力裝配的那種先進汽輪機，而是二十世紀初發明的速度級蒸汽輪機，但是依舊比主世界還停留在接近“三脹往複式蒸汽機”的程度更加優秀，所以室女號的動力設施要比主世界那邊先進了好幾代。
約翰雖然不打算推進主世界的科學發展，但是弄一艘先進的船給自己用，無疑還是可以的。將來他還打算將室女號改裝成煉金魔法船，加裝新的動力、防禦和武器設施，以追求更高的性能與安全性。
所以在哈奇斯提出一個讓那位身兼船行印度分公司副經理的船長不能拒絕但又合理的價格之後，約翰就乘坐著這艘已經屬於自己的船，一路以26節的高速跨越了西孟加拉邦的地域，來到位於恆河中遊階段的安拉阿巴德。
到了安拉阿巴德，因為上遊地區河道開始變得複雜且狹窄，已經不適合繼續行船了，所以約翰很幹脆的命哈奇斯支付了船長費用，然後讓船員們乘坐別的船隻返航，施展隱霧術，釋放出一團籠罩百步直徑的濃霧，趁機將整艘遊艇直接卡牌化，收入自己的主牌空間。
這種死物而且還是不涉及超凡力量的死物，無論是卡牌化還是迴歸後通過主世界意誌去兌換出來，消耗都是遠低於兌換活物或者將活物卡牌化的。
不然以約翰現在那點命運之力存量還真做不到收取這艘長達數十米的遊艇。
來到了安拉阿巴德，約翰看了看地圖，對哈奇斯吩咐說：
“接下來我們也不在印度這邊停留，直接騎馬背上尼泊爾，全力趕赴加德滿都。”
“是，先生！”
哈奇斯他們也沒有什麽怨言，趕路而已，在他們曾經的探險生涯中，在熱帶雨林那種行路艱難的地區也不是沒有經曆過，相比之下，騎馬趕路無疑算是舒適的環境了。
盡管印度國內的基礎交通設施十分的落後，很多地方根本就沒有公路，不過一行人騎馬奔行，除非是過不去的險峻地形，反而要比乘船或者馬車更加方便快速。
真遇到不好走的地區，約翰也可以通過法術直接創造方便條件，所以沒用一天時間，就已經來到了尼泊爾境內，距離尼泊爾首都加德滿都已經不足數十裏。
從他們在安拉阿巴德的恆河河段下船的位置到尼泊爾邊境，其實隻有二百公裏左右，又因為尼泊爾狹長的國土地形，所以這裏邊境線距離尼泊爾中心位置的加德滿都也沒有多遠。