海灣地區什麽最不值錢？
除了沙子和海水，可能最不值錢的就是石油了。
土豪國們全都靠著仿佛取之不盡用之不竭的石油天然氣發財，所以各國油價自然是比水還便宜。
當一個從來都不事生產的地方，衣食無憂成天無所事事，又沒有麻將這種天字第一號的智力玩具時候，更有各種限製不能賭，不能醉，不能瓢，唯一的優勢就是油比水便宜……
那必然就是遊手好閑的喜歡玩車。
到迪拜的遊客，除了購物體驗所謂的奢華消費感受，最受遊客歡迎的其實就是沙漠衝沙。
這是中東甚至整個阿拉伯地區，最受歡迎的民間趣味運動之一。
比什麽足球流行多了。
越是沒有工業生產能力，就越是對車輛機械這種工業產物著迷。
富豪們熱衷於購買名車超跑，普通民眾就喜歡玩車，特別是皮實耐用的日本車。
中東地區喜歡玩車的著迷還跟全世界不一樣。
他們並不熱衷爆改、研究性能之類，而是把車當成牲口瞎幾把玩……
馬振宇從自己電腦上調出來的視頻，就是他們在城郊結合部的公路上隨手拍到的。
一群當地年輕人，在公路上瘋狂飆車！
就是挺普通的越野車、皮卡車，他們卻用來玩超級驚險的漂移甩尾，重心頗高的越野車每次看起來都像要立刻滾翻出去的樣子，還有單邊兩輪衝刺，那側立起來隻用兩輪高速跑的越野車，居然還有人從車窗爬出來露頭，這是雜技麽？
周圍除了習以為常開車經過的民用車輛，就是紮堆兒舉著手機拍攝的場麵。
馬振宇介紹這種情形……其實跟國內網紅地街拍，快手抖音差不多，都是些不要命的年輕人追求刺激，然後拍了上傳到網上獲取點擊量。
如果說這還隻是極少數人的瘋狂愛好，接著放出來的衝沙玩車視頻，就讓所有人把這個主題逐漸煉化出來。
作為城區外麵觸手可及的沙漠，其實也是有沙丘起伏的，那些把車胎放掉氣增大接觸麵抓地力的越野車，就如同海浪裏麵翻騰的魚兒，就在這樣的起伏裏麵瘋狂的攀爬、飛躍。
越野車隨著地形跌宕起伏，很有坐過山車的感覺。
花費兩三百塊，馬振宇他們都去過體驗那種坐在一兩噸重的機械玩具裏麵，跟隨一起從幾米十幾米高沙丘頂部重重砸下去的驚悚感！
也許這就是在基礎設施匱乏的沙漠裏，當地人自己開發出來的過山車遊戲。
馬振宇談到他們大多數人嚐試的隻是最簡單模式，就心有餘悸的不敢再跟著玩兒。
可實際上當地人自己玩的時候，比麵對遊客要瘋狂許多。
堪稱癲狂。
那麽就在巨大的體育場裏麵，把這種沙漠版過山車遊園化？
把大量的沙子堆砌在體育場裏麵，玩場地衝沙？
美國不是有那種在體育場中央堆砌沙土草垛玩大腳怪的表演嗎？
再把園區街道改造成為更具有安全性的飆車街道，整個體育場館園區，就有了極限賽車這個主題。
起碼保證當地人有參與的興趣，不至於變成空城。
接著拓展裏麵的商店、餐廳、咖啡館等一係列配套營業，有了生活化的配套，才是酒店旅遊設施的參與。
大美社的能力就是可以把這堆廢棄的場地變成美輪美奐的沙漠珍珠，這是絕對可以做到的。
但怎麽才能讓這裏不要空有金玉其表，還要變得有人氣，有價值。
這已經不僅僅是個藝術團隊考慮的事情，大家越來越多有了商業團隊的綜合思考能力。
人多力量大就是這種體現，坐了幾十近百人的竹廬大廳裏麵，氣氛熱烈各抒己見。
台上主持的馬振宇和付仕亮就好像拍賣師，把大家提到的點子，一個馬上從視頻、照片裏麵找出相應的契合點，激發更多思路，另一個寫到黑板上作為記錄點，更多人又拓展開思考。
腦力大碰撞說的就是這種局麵，很多媒體公司、創意公司、甚至劇本團隊都喜歡用這樣的方式來相互激發靈感。
顯然眼前這個龐大的團隊做到了。
好些大一大二的學弟學妹，就擠在門口欣喜又羨慕的看著這種場麵，急切的想參與進來。
他們甚至清楚，在這樣的團隊跟隨成長，兩三年以後，隻要自己夠努力，也能站到這台上。
因為那個一直笑眯眯的老大，坐在台側好像什麽都沒說，卻又為大家鋪平所有一切能夠協助的台階。
中國人在這種事情上麵確實是潛力無窮的。
話題推展到這個地步，馬上就有人推敲出來：“搞個國際衝沙極限挑戰賽，做好場地，要挨著經過的路線，最後計算時間獲勝，比賽不是重點，而是通過這種東西製造噱頭，電視節目推廣，等於給這裏又增加了旅遊項目……”
“你要這麽說，那還應該成立國際衝沙協會了！”
“為什麽不行呢？美國人自己搞個摔角比賽，都能說是世界大賽，這些他們早就玩過的把戲，現在還不是可以用起來。”
“可以，可以，有搞頭，那誰，馬上形成文字，配圖片，做視頻，搞出商業計劃書，請人做翻譯……呀，老大，您那大小姐不是有個平京話說得倍兒好的助理麽，讓她來翻譯？”
萬長生能不沾就不沾：“這是正常開支，人家付了美元設計費給你們，該請翻譯請翻譯，這明顯也是個持續較長時間的業務，有心的人甚至可以考慮學習阿拉伯語，鍾明霞就會點，你們這些大學生有她忙？學習底子有她低？要努力啊，沒準兒未來這家主力跟中東做生意的公司，老總就是某位設計可能差點，製作也差點，但是很會來事兒，阿拉伯語說得很好的家夥，我很看好你們哦……”
這樣的團隊怎麽可能不轟然叫好？
後麵過去中東的人手，不是負責測量勘察，就是對施工監理比較熟悉的，帶隊的老師跟教育部門的官員已經心滿意足的迴來了。
所以還真需要有人懂點阿拉伯語。
人多就是力量大。
真是不是吹牛的一夜之間，從文案到宣傳海報、體育場外包裝效果圖，整個場館園區的主題氛圍，甚至連招商店鋪的設置安排都做得妥妥當當。
不包括設計費，耗資不到六百萬美元的園區改造預算，充分發揮了這個江州團隊的小家子氣。
一點沒有仗著藝術就獅子大開口的派頭。
把留在那邊當發言人的意大利姑娘驚訝得難以置信。
不是價錢的便宜，而是效率。
之前和馬振宇他們去中東感覺還沒這麽強烈。
現在隻是拿定主意確定方向，就能這麽爭分奪秒的突進，和什麽都講究按部就班的歐洲人，特別是地中海周邊的慵懶風格，差別太大了。
況且意大利人缺乏的組織能力、德國人被詬病的刻板、法國人的傲慢、比利時人的呆板、荷蘭人的摳門、英國人的自大，這些在歐洲早就成了段子手題材的著名特點，構成了效率低下分散。
中國人卻好像特別擅長這個。
萬長生都沒拿去找貝赫耶那邊做什麽預估演練，直接就讓麗貝卡聯絡客戶介紹設計意圖。
跟他猜測的差不多，人家土豪爸爸根本就不太在意這裏具體做成什麽樣兒，重點是改變這種廢棄的狀態就好。
沒花多少錢，就能達到政治、名聲等等方麵的目的，那就夠了。
根據準備得元氣滿滿，想去充分解釋下整個項目的麗貝卡噎得不行。
人家根本就沒有耐心看厚厚的商業計劃書，隻看了精心製作，充滿阿拉伯風情，用駱駝剪影跟沙漠圖案契合起來的建築外牆大型塗鴉方案，再看看煥然一新，幾乎跟照片一樣的“沙漠體育場”，“園區賽道”效果圖，甚至還有熱烈鼓掌歡唿的圍觀白袍，靜態巡遊式高清模擬圖，都以為這是真的了。
聽聞三個月時間內絕對能夠保證完成，二話不說就點頭同意了，設計費、施工前期費用一次付清，連工程監理或者項目銜接人都懶得安排，說好到時候去驗收看結果就行，施工費用按時結算……
這讓全體擠在竹廬充滿緊張期待情緒的大美社設計團隊，也有種憋出內傷要吐血的感覺！
錢是收得很爽啦，可這甲方也太漫不經心了吧？
讓大家卯足了勁的心情完全沒有釋放出來。
好在監理施工組的成員現在已經有經驗了，安排施工計劃，測算人手工期班次，唯獨是這海外勞工沒接觸過啊，難不成真的要安排幾百上千的美術生過來搞人海戰術塗鴉？
所以這種時候，萬長生一開始就拉上美院跟政府的好處顯現出來。
他斷斷沒有好處自家刨了的貪婪，請美院給教育部門申請配合，江州地區本來就有海外勞工中心，專門就是負責協調各種海外工程人員輸送的。
大把的工程公司專業人員可以配合，人家那些工人出國都多少次了，對亞非拉地區的生活習俗，生活條件比美術生清楚得多。
人家涉外工程公司更有成熟的工程設備配套和調用體係。
那就馬上動工搞起來吧！
除了沙子和海水，可能最不值錢的就是石油了。
土豪國們全都靠著仿佛取之不盡用之不竭的石油天然氣發財，所以各國油價自然是比水還便宜。
當一個從來都不事生產的地方，衣食無憂成天無所事事，又沒有麻將這種天字第一號的智力玩具時候，更有各種限製不能賭，不能醉，不能瓢，唯一的優勢就是油比水便宜……
那必然就是遊手好閑的喜歡玩車。
到迪拜的遊客，除了購物體驗所謂的奢華消費感受，最受遊客歡迎的其實就是沙漠衝沙。
這是中東甚至整個阿拉伯地區，最受歡迎的民間趣味運動之一。
比什麽足球流行多了。
越是沒有工業生產能力，就越是對車輛機械這種工業產物著迷。
富豪們熱衷於購買名車超跑，普通民眾就喜歡玩車，特別是皮實耐用的日本車。
中東地區喜歡玩車的著迷還跟全世界不一樣。
他們並不熱衷爆改、研究性能之類，而是把車當成牲口瞎幾把玩……
馬振宇從自己電腦上調出來的視頻，就是他們在城郊結合部的公路上隨手拍到的。
一群當地年輕人，在公路上瘋狂飆車！
就是挺普通的越野車、皮卡車，他們卻用來玩超級驚險的漂移甩尾，重心頗高的越野車每次看起來都像要立刻滾翻出去的樣子，還有單邊兩輪衝刺，那側立起來隻用兩輪高速跑的越野車，居然還有人從車窗爬出來露頭，這是雜技麽？
周圍除了習以為常開車經過的民用車輛，就是紮堆兒舉著手機拍攝的場麵。
馬振宇介紹這種情形……其實跟國內網紅地街拍，快手抖音差不多，都是些不要命的年輕人追求刺激，然後拍了上傳到網上獲取點擊量。
如果說這還隻是極少數人的瘋狂愛好，接著放出來的衝沙玩車視頻，就讓所有人把這個主題逐漸煉化出來。
作為城區外麵觸手可及的沙漠，其實也是有沙丘起伏的，那些把車胎放掉氣增大接觸麵抓地力的越野車，就如同海浪裏麵翻騰的魚兒，就在這樣的起伏裏麵瘋狂的攀爬、飛躍。
越野車隨著地形跌宕起伏，很有坐過山車的感覺。
花費兩三百塊，馬振宇他們都去過體驗那種坐在一兩噸重的機械玩具裏麵，跟隨一起從幾米十幾米高沙丘頂部重重砸下去的驚悚感！
也許這就是在基礎設施匱乏的沙漠裏，當地人自己開發出來的過山車遊戲。
馬振宇談到他們大多數人嚐試的隻是最簡單模式，就心有餘悸的不敢再跟著玩兒。
可實際上當地人自己玩的時候，比麵對遊客要瘋狂許多。
堪稱癲狂。
那麽就在巨大的體育場裏麵，把這種沙漠版過山車遊園化？
把大量的沙子堆砌在體育場裏麵，玩場地衝沙？
美國不是有那種在體育場中央堆砌沙土草垛玩大腳怪的表演嗎？
再把園區街道改造成為更具有安全性的飆車街道，整個體育場館園區，就有了極限賽車這個主題。
起碼保證當地人有參與的興趣，不至於變成空城。
接著拓展裏麵的商店、餐廳、咖啡館等一係列配套營業，有了生活化的配套，才是酒店旅遊設施的參與。
大美社的能力就是可以把這堆廢棄的場地變成美輪美奐的沙漠珍珠，這是絕對可以做到的。
但怎麽才能讓這裏不要空有金玉其表，還要變得有人氣，有價值。
這已經不僅僅是個藝術團隊考慮的事情，大家越來越多有了商業團隊的綜合思考能力。
人多力量大就是這種體現，坐了幾十近百人的竹廬大廳裏麵，氣氛熱烈各抒己見。
台上主持的馬振宇和付仕亮就好像拍賣師，把大家提到的點子，一個馬上從視頻、照片裏麵找出相應的契合點，激發更多思路，另一個寫到黑板上作為記錄點，更多人又拓展開思考。
腦力大碰撞說的就是這種局麵，很多媒體公司、創意公司、甚至劇本團隊都喜歡用這樣的方式來相互激發靈感。
顯然眼前這個龐大的團隊做到了。
好些大一大二的學弟學妹，就擠在門口欣喜又羨慕的看著這種場麵，急切的想參與進來。
他們甚至清楚，在這樣的團隊跟隨成長，兩三年以後，隻要自己夠努力，也能站到這台上。
因為那個一直笑眯眯的老大，坐在台側好像什麽都沒說，卻又為大家鋪平所有一切能夠協助的台階。
中國人在這種事情上麵確實是潛力無窮的。
話題推展到這個地步，馬上就有人推敲出來：“搞個國際衝沙極限挑戰賽，做好場地，要挨著經過的路線，最後計算時間獲勝，比賽不是重點，而是通過這種東西製造噱頭，電視節目推廣，等於給這裏又增加了旅遊項目……”
“你要這麽說，那還應該成立國際衝沙協會了！”
“為什麽不行呢？美國人自己搞個摔角比賽，都能說是世界大賽，這些他們早就玩過的把戲，現在還不是可以用起來。”
“可以，可以，有搞頭，那誰，馬上形成文字，配圖片，做視頻，搞出商業計劃書，請人做翻譯……呀，老大，您那大小姐不是有個平京話說得倍兒好的助理麽，讓她來翻譯？”
萬長生能不沾就不沾：“這是正常開支，人家付了美元設計費給你們，該請翻譯請翻譯，這明顯也是個持續較長時間的業務，有心的人甚至可以考慮學習阿拉伯語，鍾明霞就會點，你們這些大學生有她忙？學習底子有她低？要努力啊，沒準兒未來這家主力跟中東做生意的公司，老總就是某位設計可能差點，製作也差點，但是很會來事兒，阿拉伯語說得很好的家夥，我很看好你們哦……”
這樣的團隊怎麽可能不轟然叫好？
後麵過去中東的人手，不是負責測量勘察，就是對施工監理比較熟悉的，帶隊的老師跟教育部門的官員已經心滿意足的迴來了。
所以還真需要有人懂點阿拉伯語。
人多就是力量大。
真是不是吹牛的一夜之間，從文案到宣傳海報、體育場外包裝效果圖，整個場館園區的主題氛圍，甚至連招商店鋪的設置安排都做得妥妥當當。
不包括設計費，耗資不到六百萬美元的園區改造預算，充分發揮了這個江州團隊的小家子氣。
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之前和馬振宇他們去中東感覺還沒這麽強烈。
現在隻是拿定主意確定方向，就能這麽爭分奪秒的突進，和什麽都講究按部就班的歐洲人，特別是地中海周邊的慵懶風格，差別太大了。
況且意大利人缺乏的組織能力、德國人被詬病的刻板、法國人的傲慢、比利時人的呆板、荷蘭人的摳門、英國人的自大，這些在歐洲早就成了段子手題材的著名特點，構成了效率低下分散。
中國人卻好像特別擅長這個。
萬長生都沒拿去找貝赫耶那邊做什麽預估演練，直接就讓麗貝卡聯絡客戶介紹設計意圖。
跟他猜測的差不多，人家土豪爸爸根本就不太在意這裏具體做成什麽樣兒，重點是改變這種廢棄的狀態就好。
沒花多少錢，就能達到政治、名聲等等方麵的目的，那就夠了。
根據準備得元氣滿滿，想去充分解釋下整個項目的麗貝卡噎得不行。
人家根本就沒有耐心看厚厚的商業計劃書，隻看了精心製作，充滿阿拉伯風情，用駱駝剪影跟沙漠圖案契合起來的建築外牆大型塗鴉方案，再看看煥然一新，幾乎跟照片一樣的“沙漠體育場”，“園區賽道”效果圖，甚至還有熱烈鼓掌歡唿的圍觀白袍，靜態巡遊式高清模擬圖，都以為這是真的了。
聽聞三個月時間內絕對能夠保證完成，二話不說就點頭同意了，設計費、施工前期費用一次付清，連工程監理或者項目銜接人都懶得安排，說好到時候去驗收看結果就行，施工費用按時結算……
這讓全體擠在竹廬充滿緊張期待情緒的大美社設計團隊，也有種憋出內傷要吐血的感覺！
錢是收得很爽啦，可這甲方也太漫不經心了吧？
讓大家卯足了勁的心情完全沒有釋放出來。
好在監理施工組的成員現在已經有經驗了，安排施工計劃，測算人手工期班次，唯獨是這海外勞工沒接觸過啊，難不成真的要安排幾百上千的美術生過來搞人海戰術塗鴉？
所以這種時候，萬長生一開始就拉上美院跟政府的好處顯現出來。
他斷斷沒有好處自家刨了的貪婪，請美院給教育部門申請配合，江州地區本來就有海外勞工中心，專門就是負責協調各種海外工程人員輸送的。
大把的工程公司專業人員可以配合，人家那些工人出國都多少次了，對亞非拉地區的生活習俗，生活條件比美術生清楚得多。
人家涉外工程公司更有成熟的工程設備配套和調用體係。
那就馬上動工搞起來吧！