第1559章 開始
從我是特種兵開始打卡 作者：納蘭淩雲 投票推薦 加入書簽 留言反饋
江彥海他們的決定其實也是會隨著最終的探測結果來進行的，在江彥海他們進入大秦研究初級星門第三個月，第一艘可重複返迴式登月艙製造完畢，一共有3名宇航員將前往這個世界的月球。
實際上所有人都沒有想到，國內的第一次登月行動並不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。
他們目前所在的區域是位於距離星門大約150公裏的天火衛星發射中心，之所以命名為天火，是因為這附近一道很長的峽穀在這個世界叫天火而命名的。
那個峽穀應該是由幾千萬年前的隕石墜落形成的峽穀。
天火衛星發射中心，執行這次飛行運載任務的是長征20大推力運載火箭，它是目前長征係列裏麵推力最大的，並且也是運載能力最大的。
不過長征係列已經不準備繼續發展了，至於為什麽這麽說，隻要看整個天火衛星發射中心就知道了，這裏的建造跟國內傳統的所有衛星發射中心不同。
這裏建設的，更像是一個大型的機場。
並且這裏的跑道，以及巨大的降落場麵積都是極其龐大，這是為了未來的第一艘國內的航天飛機做準備的。它的跑道最長的長度長達10公裏，並且它跟其他航天飛機不同的是，它不需要任何其他的飛機背負它起飛，它可以直接自己滑行起飛。
而且它也是國內第一艘核動力航天飛機，采用全新特殊材料，完全解決了核輻射等問題的核動力航天飛機。
它的核反應堆以及輔助推力的化學染料可以讓它前往月球飛行一圈，然後再可以自主迴來。
當然，這中間是需要關閉發動機，依靠慣性飛行的。
不過這依然已經是人類曆史上最先進的飛行器了，當然，正式因為如此，它的體積也是巨大的。
它比之前國內最大的最新的運輸機都要大一圈，並且它的機翼為了堅固也沒有采用傳統民航飛機那樣的機翼，而是采用了類似於戰鬥機那樣的尾部三角翼，整個機身如同一個巨大的三角形。
加上最先進的翼身融合技術和材料，這樣的機體結構極其堅固，可以承受在高達10馬赫速度之下的部分機動過載，當然，這並不是意味著讓它在這麽大的速度下進行機動，而是為了避免引擎出現問題，導致它機體機動而產生斷裂等問題。
它的機身結構可以說是人類曆史上最堅固的。
不過因為核動力的緣故，它的裝載量並不算是太大，至少和目前的長征20運載火箭沒有辦法比，但是它是可以重複利用，並且燃料和核動力讓它的成本低廉的多。
而長征20運載火箭可是一次性的，這樣一筆的話，兩者就有巨大的差距了。
不過這艘航天飛機還需要進行幾次測試才可以，雖然它的機體結構已經在盤古係統裏麵模擬進行了不知道多少次。
這艘航天飛機已經正式命名為仙鶴號，它跟國外航天飛機最大的區別就是它可以如同民航的飛機那樣，隨時起飛執行任務，並且隨時可以自己有動力返迴。
不過暫時它還用不上，所以第一次任務由長征20運載火箭來執行任務。
長征20其實是為探測火星而研發的，衛星本身具備一定的飛行能力，它並不會在脫離地球大氣層就直接完全跟登陸艙分離。它的三級火箭將會一直攜帶登陸艙前往月球軌道。
然後再釋放登陸艙攜帶宇航員降落月麵，接著在月麵采集相關的月土等資源返迴登陸艙，接著登陸艙升空，再跟軌道上麵的火箭進行連接，最後由火箭推動登陸艙返迴地球軌道。
等到了地球軌道，這最後一節的火箭才會徹底失去作用，而最後返迴地麵的隻有登陸艙。
不過雖然同樣都是登陸艙，但是這個登陸艙的體積以及可以攜帶的物資就大的多了。
雖然這一次隻有3名宇航員，但是整個登陸艙可以攜帶質量接近10噸的月球礦物返迴，光是這一點就知道它的體積以及它的先進性。
並且它還可以最大程度的保證宇航員的安全問題。
月球計劃執行的速度很快，火箭衛星發射這一天，江彥海他們都趕到了發射場，其實發射的過程沒什麽好說的，整個發射非常的順利。
而且跟以前的登月計劃不同的是，以前的登月計劃都是要先進入地球軌道，然後圍繞地球軌道飛行十幾個小時，找到最合適的角度才飛往月球。
而這一次不一樣的是，因為現在的技術進步的太大了，火箭上麵的燃料也極其充足，所以火箭在離開地球之後會直奔月球，而省卻其他的那些途徑，而且在飛往月球的過程當中飛行器的速度也會遠超之前的速度。
按照當前整體的計劃來看，火箭從發射到進入月球軌道隻需要大約50個小時就可以抵達。
所以整體的計劃大概7天左右的時間就可以完成了。
也就是說7天之後他們就大概知道這個世界的月球到底有沒有氦3了。
不過江彥海覺得，至少有百分之八九十的概率是有的，因為月球的環境跟地球很像。
七天的時間也基本就是一閃而逝，登陸艙順利的返迴了地麵，江彥海他們沒有去參合，分析礦物這些方麵有專業人士去進行。
而好消息來的很快，在登陸艙返迴的當天江彥海他們就收到了最新的消息，這個世界的月球上麵果然有氦3！而且不僅僅有，似乎儲量比地球那邊的還要更多！
並且不僅僅是氦3，在月麵上麵還有許多極其稀少的珍貴礦物，要知道有一些礦物地球上麵沒有，大秦數量也極其稀少，但是這些礦物在這個大秦的月球上麵卻數量非常的豐富！
將這些數據分析出來之後，江彥海他們立刻就有了決定。
所有的一切都是要按照最新的技術資料來進行的，當知道了這樣的結果之後，江彥海他們立刻就決定直接建設第二代的可控核聚變反應堆。
實際上所有人都沒有想到，國內的第一次登月行動並不是在自己世界的月球，而是大秦世界的月球。
他們目前所在的區域是位於距離星門大約150公裏的天火衛星發射中心，之所以命名為天火，是因為這附近一道很長的峽穀在這個世界叫天火而命名的。
那個峽穀應該是由幾千萬年前的隕石墜落形成的峽穀。
天火衛星發射中心，執行這次飛行運載任務的是長征20大推力運載火箭，它是目前長征係列裏麵推力最大的，並且也是運載能力最大的。
不過長征係列已經不準備繼續發展了，至於為什麽這麽說，隻要看整個天火衛星發射中心就知道了，這裏的建造跟國內傳統的所有衛星發射中心不同。
這裏建設的，更像是一個大型的機場。
並且這裏的跑道，以及巨大的降落場麵積都是極其龐大，這是為了未來的第一艘國內的航天飛機做準備的。它的跑道最長的長度長達10公裏，並且它跟其他航天飛機不同的是，它不需要任何其他的飛機背負它起飛，它可以直接自己滑行起飛。
而且它也是國內第一艘核動力航天飛機，采用全新特殊材料，完全解決了核輻射等問題的核動力航天飛機。
它的核反應堆以及輔助推力的化學染料可以讓它前往月球飛行一圈，然後再可以自主迴來。
當然，這中間是需要關閉發動機，依靠慣性飛行的。
不過這依然已經是人類曆史上最先進的飛行器了，當然，正式因為如此，它的體積也是巨大的。
它比之前國內最大的最新的運輸機都要大一圈，並且它的機翼為了堅固也沒有采用傳統民航飛機那樣的機翼，而是采用了類似於戰鬥機那樣的尾部三角翼，整個機身如同一個巨大的三角形。
加上最先進的翼身融合技術和材料，這樣的機體結構極其堅固，可以承受在高達10馬赫速度之下的部分機動過載，當然，這並不是意味著讓它在這麽大的速度下進行機動，而是為了避免引擎出現問題，導致它機體機動而產生斷裂等問題。
它的機身結構可以說是人類曆史上最堅固的。
不過因為核動力的緣故，它的裝載量並不算是太大，至少和目前的長征20運載火箭沒有辦法比，但是它是可以重複利用，並且燃料和核動力讓它的成本低廉的多。
而長征20運載火箭可是一次性的，這樣一筆的話，兩者就有巨大的差距了。
不過這艘航天飛機還需要進行幾次測試才可以，雖然它的機體結構已經在盤古係統裏麵模擬進行了不知道多少次。
這艘航天飛機已經正式命名為仙鶴號，它跟國外航天飛機最大的區別就是它可以如同民航的飛機那樣，隨時起飛執行任務，並且隨時可以自己有動力返迴。
不過暫時它還用不上，所以第一次任務由長征20運載火箭來執行任務。
長征20其實是為探測火星而研發的，衛星本身具備一定的飛行能力，它並不會在脫離地球大氣層就直接完全跟登陸艙分離。它的三級火箭將會一直攜帶登陸艙前往月球軌道。
然後再釋放登陸艙攜帶宇航員降落月麵，接著在月麵采集相關的月土等資源返迴登陸艙，接著登陸艙升空，再跟軌道上麵的火箭進行連接，最後由火箭推動登陸艙返迴地球軌道。
等到了地球軌道，這最後一節的火箭才會徹底失去作用，而最後返迴地麵的隻有登陸艙。
不過雖然同樣都是登陸艙，但是這個登陸艙的體積以及可以攜帶的物資就大的多了。
雖然這一次隻有3名宇航員，但是整個登陸艙可以攜帶質量接近10噸的月球礦物返迴，光是這一點就知道它的體積以及它的先進性。
並且它還可以最大程度的保證宇航員的安全問題。
月球計劃執行的速度很快，火箭衛星發射這一天，江彥海他們都趕到了發射場，其實發射的過程沒什麽好說的，整個發射非常的順利。
而且跟以前的登月計劃不同的是，以前的登月計劃都是要先進入地球軌道，然後圍繞地球軌道飛行十幾個小時，找到最合適的角度才飛往月球。
而這一次不一樣的是，因為現在的技術進步的太大了，火箭上麵的燃料也極其充足，所以火箭在離開地球之後會直奔月球，而省卻其他的那些途徑，而且在飛往月球的過程當中飛行器的速度也會遠超之前的速度。
按照當前整體的計劃來看，火箭從發射到進入月球軌道隻需要大約50個小時就可以抵達。
所以整體的計劃大概7天左右的時間就可以完成了。
也就是說7天之後他們就大概知道這個世界的月球到底有沒有氦3了。
不過江彥海覺得，至少有百分之八九十的概率是有的，因為月球的環境跟地球很像。
七天的時間也基本就是一閃而逝，登陸艙順利的返迴了地麵，江彥海他們沒有去參合，分析礦物這些方麵有專業人士去進行。
而好消息來的很快，在登陸艙返迴的當天江彥海他們就收到了最新的消息，這個世界的月球上麵果然有氦3！而且不僅僅有，似乎儲量比地球那邊的還要更多！
並且不僅僅是氦3，在月麵上麵還有許多極其稀少的珍貴礦物，要知道有一些礦物地球上麵沒有，大秦數量也極其稀少，但是這些礦物在這個大秦的月球上麵卻數量非常的豐富！
將這些數據分析出來之後，江彥海他們立刻就有了決定。
所有的一切都是要按照最新的技術資料來進行的，當知道了這樣的結果之後，江彥海他們立刻就決定直接建設第二代的可控核聚變反應堆。