張一偉翻譯過來，老二立刻興奮了起來，他興致勃勃的讓這個年輕的船員給大家講講故事，這個船員也沒有推辭，他轉頭看看了船艙，發現老大已經關上艙門，他清了清嗓子說：“其實啊我才來這個船上不久，之前我一直在一艘叫傑?貝爾愛麗號的散貨輪上工作，一天晚上閑來無事，眾人又都沒有睡意，於是大家聚在一起聊天，當時我們船上的二副就給我們講了一個他親身經曆的故事。
這艘傑?貝爾愛麗號是一艘老散貨船，船速非常的慢，順風順水的情況下最多才能開到11節的速度，平常的話隻能開到8節。有一次他們是在巴基斯坦裝了礦砂返航，沿著預定的航線行駛了四天的時候，船上發生了詭異的事情。
當天晚上，二副和一個一等水手在駕駛台值班，兩個人的工作就是一個小時檢查一下航海路線，確保船隻沿著正確的方向行駛。晚上兩點的時候二副去定位，他發現航線從一點鍾位置以下（每小時一個船位）被人給擦掉了，從一點鍾開始往東南方向重新畫了一條航線，這條新航線比之前的偏移了20度左右，而且航線的末端還被畫上了一個叉。
當時二副很生氣，因為駕駛台隻有他和一等水手兩個人，其他人都不曾來過，所以二副推測這一定是水手的惡作劇，於是便去找水手對峙，可是水手卻一口否認，堅持說他沒有改動過航線。二副見水手說的言之鑿鑿並且也沒有造成什麽事故，所以也就沒再追究。
第二天晚上還是這兩個人值班，兩點鍾的時候二副再次去定位，他發現航線跟昨天晚上一樣又被人篡改了，並且同樣的在航線末端畫了一個叉，唯一的不同是這一次航線偏離了40度。
這一次二副是真的火了，他找了大副將事情原原本本的說了一遍，大副聽後也很惱火，決定要給水手處分，可是水手仍然堅持說自己沒有做過，並且今天晚上他連海圖室都沒有進去過怎麽可能改航線，最重要的是改航線對水手也沒有任何的好處，他何必要用這種方式來娛樂。
大副和二副聽後也覺得水手說的有道理，一時之間也不知該如何是好，最後鑒於這個水手平時表現不錯，為人也憨厚，所以大副和二副狠狠的罵了一頓水手後，這個事件就算作罷了。”
第三天的晚上，二副長了心眼，他從一點鍾確定了航線後，就一直跟水手呆在一起，一步也沒有離開，然而到兩點去定位的時候，二副被嚇傻了，他看見航線又一次被人改動了，不過這一次航線居然偏離了有70度之多。二副推測船上肯定有人心懷叵測，於是找來了船長。
當二副把事情告訴船長後，船長竟然沒有生氣，他皺著眉頭揉了揉太陽穴說：‘看來那個小子又迴來了，你們多辛苦點吧，從今晚開始每十分鍾查看一下航線，確保安全行駛。’
二副大惑不解，他問道：‘船長，這是什麽情況，難道不追查是誰改了航線麽？’
船長在幾個人的追問下，最後終於道出了原由。原來幾年前這個船上有一個二副，那個人也是負責航線的，可是這個家夥在國內殺了人，當船抵達其他國家的港口裝貨的時候，他收到了國內家人的通知，說警察已經盯上他了，於是這個家夥趁著返航的時候，準備篡改航線偷渡去其他國家，於是出航第四天的晚上一點半，殺了人的二副就把航線改動了。
不知情況的其他人直到第二天下午才發現航線出了問題。陰謀被發現後這個殺了人的二副精神崩潰，以為船員們就是警察，因此開始胡言亂語到處亂竄，無奈之下船長命令幾個船員逮住這個家夥，防止他再做出什麽危險的舉動。
可是意外也就這麽發生了，船員們追著二副的時候，那個家夥一個不留神跌下了樓梯，頭撞在了牆壁上，當時就斷了氣。
從那以後他的亡魂就留在了傑?貝爾愛麗號上，一年至少會出現一兩次，而他出現後的舉動就是在晚上一點到兩點之間去篡改航線，將船帶到暗礁區或是多冰山地帶，看樣子他就是想讓整條船跟他一起陪葬……”
故事講完後兄弟們脊背發涼，不禁打了一個寒顫，雖然此時烈日當空，可這一個故事仿佛把所有人扔進了冰窟窿裏，卓勇身旁的李依涵，悄悄的靠了過來，挽住了卓勇的手臂。後者伸出另一隻手把李依涵的小手握在了掌中。
此時的卓勇心裏充滿了愧疚感，眼前的這個萌妹子自從張瑾離開以後話也變得少了，能看的出來她內心的焦急和擔心，不過最近兄弟們經曆了太多的事情，所以卓勇都沒有好好陪一陪李依涵。想到這卓勇握著李依涵的手緊了緊，以這種無聲的方式傳達著關心和在乎。
一旁看清了二人舉動的老四說：“弟妹，你至於嚇成這樣麽，這些所謂的靈異故事，都是船員們閑著無聊編出來活躍氣氛的，並不一定都是真事兒……”
老二搖搖頭說：“也不盡然吧，我這裏還有一些真實的故事比如瑪麗?賽勒斯特號，這艘船在1872年11月5日出航便失去了蹤影，直到一個月後才被人發現。盡管船隻毫無損傷，可是船上的人全部失蹤，最為離奇的是，船上的貴重物品都在，淡水和食物足夠船員們半年的消耗。這也成為了早期幽靈船事件的典型案例。
還有荷蘭籍的棉蘭ourang號，1947年一艘美國船途徑馬六甲海峽的時候，收到了棉蘭號的求救信號，當時求救信寫的十分潦草，並且還有一個奇怪的結尾就是我要死了。收到信號的美國船隻立刻趕往救援，可是當他們趕到時發現棉蘭ourang號並沒有遇到任何的危險。但是船上的所有人包括船上的狗全都死了，他們表情猙獰，姿勢古怪，幾乎全都指向了同一個方向，而那個方向上卻什麽都沒有……
還有屋大維號，它的故事可以追溯到1775年，當時一艘捕鯨船在格陵蘭島附近遇到了正在航行的屋大維號，捕鯨船發現異常後就派人登上了屋大維號。可是船上的景象讓所有人都驚呆了，當時船艙裏麵的所有人都被凍成了冰塊，最離奇的是船長竟然坐在辦公桌前，好像是瞬間被凍住的磨樣。有膽大的人跑到桌子上拿起了航海日誌查看，這才發現原來屋大維號竟然在船員全部被凍死的情況下，漂流了13年，並且獨自完成了通航大西洋的任務。
還有飛翔荷蘭人號，羅維朋夫人號……”
老二還想繼續說，一邊的張一偉看了看老二，伸手打斷了他說：“學霸，你要是想把腦子裏麵的信息都傳達給我們的話，估計能講到下個星期，咱們還是先執行任務吧……”
兄弟們聽的入迷完全沒有注意到時間的流逝，聽到張一偉的提醒，大家看了看昨天購置來的潛水手表，這才發現時間已經到了下午一點多了。兄弟們站起身來伸了個大大的懶腰，然後便收迴思緒，準備開始這一次的探險活動。
這艘傑?貝爾愛麗號是一艘老散貨船，船速非常的慢，順風順水的情況下最多才能開到11節的速度，平常的話隻能開到8節。有一次他們是在巴基斯坦裝了礦砂返航，沿著預定的航線行駛了四天的時候，船上發生了詭異的事情。
當天晚上，二副和一個一等水手在駕駛台值班，兩個人的工作就是一個小時檢查一下航海路線，確保船隻沿著正確的方向行駛。晚上兩點的時候二副去定位，他發現航線從一點鍾位置以下（每小時一個船位）被人給擦掉了，從一點鍾開始往東南方向重新畫了一條航線，這條新航線比之前的偏移了20度左右，而且航線的末端還被畫上了一個叉。
當時二副很生氣，因為駕駛台隻有他和一等水手兩個人，其他人都不曾來過，所以二副推測這一定是水手的惡作劇，於是便去找水手對峙，可是水手卻一口否認，堅持說他沒有改動過航線。二副見水手說的言之鑿鑿並且也沒有造成什麽事故，所以也就沒再追究。
第二天晚上還是這兩個人值班，兩點鍾的時候二副再次去定位，他發現航線跟昨天晚上一樣又被人篡改了，並且同樣的在航線末端畫了一個叉，唯一的不同是這一次航線偏離了40度。
這一次二副是真的火了，他找了大副將事情原原本本的說了一遍，大副聽後也很惱火，決定要給水手處分，可是水手仍然堅持說自己沒有做過，並且今天晚上他連海圖室都沒有進去過怎麽可能改航線，最重要的是改航線對水手也沒有任何的好處，他何必要用這種方式來娛樂。
大副和二副聽後也覺得水手說的有道理，一時之間也不知該如何是好，最後鑒於這個水手平時表現不錯，為人也憨厚，所以大副和二副狠狠的罵了一頓水手後，這個事件就算作罷了。”
第三天的晚上，二副長了心眼，他從一點鍾確定了航線後，就一直跟水手呆在一起，一步也沒有離開，然而到兩點去定位的時候，二副被嚇傻了，他看見航線又一次被人改動了，不過這一次航線居然偏離了有70度之多。二副推測船上肯定有人心懷叵測，於是找來了船長。
當二副把事情告訴船長後，船長竟然沒有生氣，他皺著眉頭揉了揉太陽穴說：‘看來那個小子又迴來了，你們多辛苦點吧，從今晚開始每十分鍾查看一下航線，確保安全行駛。’
二副大惑不解，他問道：‘船長，這是什麽情況，難道不追查是誰改了航線麽？’
船長在幾個人的追問下，最後終於道出了原由。原來幾年前這個船上有一個二副，那個人也是負責航線的，可是這個家夥在國內殺了人，當船抵達其他國家的港口裝貨的時候，他收到了國內家人的通知，說警察已經盯上他了，於是這個家夥趁著返航的時候，準備篡改航線偷渡去其他國家，於是出航第四天的晚上一點半，殺了人的二副就把航線改動了。
不知情況的其他人直到第二天下午才發現航線出了問題。陰謀被發現後這個殺了人的二副精神崩潰，以為船員們就是警察，因此開始胡言亂語到處亂竄，無奈之下船長命令幾個船員逮住這個家夥，防止他再做出什麽危險的舉動。
可是意外也就這麽發生了，船員們追著二副的時候，那個家夥一個不留神跌下了樓梯，頭撞在了牆壁上，當時就斷了氣。
從那以後他的亡魂就留在了傑?貝爾愛麗號上，一年至少會出現一兩次，而他出現後的舉動就是在晚上一點到兩點之間去篡改航線，將船帶到暗礁區或是多冰山地帶，看樣子他就是想讓整條船跟他一起陪葬……”
故事講完後兄弟們脊背發涼，不禁打了一個寒顫，雖然此時烈日當空，可這一個故事仿佛把所有人扔進了冰窟窿裏，卓勇身旁的李依涵，悄悄的靠了過來，挽住了卓勇的手臂。後者伸出另一隻手把李依涵的小手握在了掌中。
此時的卓勇心裏充滿了愧疚感，眼前的這個萌妹子自從張瑾離開以後話也變得少了，能看的出來她內心的焦急和擔心，不過最近兄弟們經曆了太多的事情，所以卓勇都沒有好好陪一陪李依涵。想到這卓勇握著李依涵的手緊了緊，以這種無聲的方式傳達著關心和在乎。
一旁看清了二人舉動的老四說：“弟妹，你至於嚇成這樣麽，這些所謂的靈異故事，都是船員們閑著無聊編出來活躍氣氛的，並不一定都是真事兒……”
老二搖搖頭說：“也不盡然吧，我這裏還有一些真實的故事比如瑪麗?賽勒斯特號，這艘船在1872年11月5日出航便失去了蹤影，直到一個月後才被人發現。盡管船隻毫無損傷，可是船上的人全部失蹤，最為離奇的是，船上的貴重物品都在，淡水和食物足夠船員們半年的消耗。這也成為了早期幽靈船事件的典型案例。
還有荷蘭籍的棉蘭ourang號，1947年一艘美國船途徑馬六甲海峽的時候，收到了棉蘭號的求救信號，當時求救信寫的十分潦草，並且還有一個奇怪的結尾就是我要死了。收到信號的美國船隻立刻趕往救援，可是當他們趕到時發現棉蘭ourang號並沒有遇到任何的危險。但是船上的所有人包括船上的狗全都死了，他們表情猙獰，姿勢古怪，幾乎全都指向了同一個方向，而那個方向上卻什麽都沒有……
還有屋大維號，它的故事可以追溯到1775年，當時一艘捕鯨船在格陵蘭島附近遇到了正在航行的屋大維號，捕鯨船發現異常後就派人登上了屋大維號。可是船上的景象讓所有人都驚呆了，當時船艙裏麵的所有人都被凍成了冰塊，最離奇的是船長竟然坐在辦公桌前，好像是瞬間被凍住的磨樣。有膽大的人跑到桌子上拿起了航海日誌查看，這才發現原來屋大維號竟然在船員全部被凍死的情況下，漂流了13年，並且獨自完成了通航大西洋的任務。
還有飛翔荷蘭人號，羅維朋夫人號……”
老二還想繼續說，一邊的張一偉看了看老二，伸手打斷了他說：“學霸，你要是想把腦子裏麵的信息都傳達給我們的話，估計能講到下個星期，咱們還是先執行任務吧……”
兄弟們聽的入迷完全沒有注意到時間的流逝，聽到張一偉的提醒，大家看了看昨天購置來的潛水手表，這才發現時間已經到了下午一點多了。兄弟們站起身來伸了個大大的懶腰，然後便收迴思緒，準備開始這一次的探險活動。