先是從鹹陽學校，趕到西安火車站。發車，出陝西進河南，穿安徽到浙江，再從湖州經杭州一路南下，最後抵達溫州。
到溫州人基本廢了，硬座了三十多個小時，幾乎沒睡，再從北方的幹冷一直到南方的濕冷，坐這一趟火車，比夜上一次華山還累。
上一次華山，文昊休兩天就好了，坐一次這火車，他起碼得養三天才能緩過來。
虧得他溫州有個小姨，下了火車可以先去她家稍歇休養兩天。若當天下了火車再上汽車站，折騰到縣裏，再折磨迴鎮裏，估計文昊這人就真廢了。
即使這樣，每年寒暑假他也寧願坐這趟火車，而不想去碰最初那將他們像小豬崽一樣拉過來的長途客車。
客車的經驗一生坐一次足夠，火車的經歷，即便是多年後的今天，如果可能，文昊依然願意嚐試。
至於為什麽，他也說不太上來。或許就是一種經歷，代表著一個年齡段的成長吧。常常一整節火車的人全是他的同鄉校友同學，這樣的經歷，這輩子恐怕再也不會有了。
他很懷念。
現在文昊也在一輛火車上，發車點也是西安，也一路往南開，隻不過目的地比溫州還遠，是福建的廈門。素有海上花園的美名，是文藝客學生狗旅遊者的必經之地。真有這麽美嗎？
因人而異吧。
假如你走在城區，多半感受到的是壓抑。但首先不是來自於工作學習仰或是生活的壓抑，而是建築的壓抑。
文昊每次進城區，無論步行坐公交還是打出租，甚至於飛在空中的快速公交brt，隻要一抬頭全是這種感覺。
樓太高，建築太密，遮擋視線，同時感覺整個人時時刻刻被擠壓著，特別難受。滿眼所及，樓以外，幾乎隻有人車和馬路，難得一見小片的空曠。
馬路沿途雖有很多的綠化，但給文昊的感覺，高樓才是參天的水泥大樹，底下的綠化連小草都算不上，充其量隻是一棵棵分散的苔蘚。苔蘚密集才成綠，一棵棵分散開來算是怎麽迴事。
好比西北荒漠上的草，即便有綠，你滿眼看見的最主要的還是泥黃泥黃的黃泥黃沙。放到這裏，就是灰冷灰冷的泥水水泥。滿目灰林。
沿著橫在半空中的brt，地上一條路，天上一條路，兩條路的兩側是兩列高聳入雲的大樓。
站在地上，天空除了被兩列高樓割成一條線，還被頭上空中的高架馬路擋去一半，隻能看到一條縫。
站在空中，底下是密密麻麻的人和車，天空也依然看不完整，還是一條線，跟地上那條路幾乎等寬的線。因為空中的路再高，也沒有身邊的樓高。
特別是火車站前那條最繁華的街區。
好比白天去過鼓浪嶼的人都吐槽，原來是專門跑來看人了，早知道就去火車站了。轉借到這裏：原來是跑來看樓了，早知道就去水泥廠了。
但假如你住在海邊，或者清晨、夜裏登上鼓浪嶼，你才會覺得自己是來旅行的。
廈門的美在海邊，鼓浪嶼的魅力則隻在清晨和夜裏。
當你一個人，靜靜環島而走，眼前沒有高樓也沒有人頭，隻有大海和大海發出來的海聲，你會陷入沉思的。
文昊曾有個鼓浪嶼的同事對他說，人隻有受傷了才會來這裏。她就是來沉思療傷的。白天工作養活自己，清早看日出，夜晚聽月落，但千萬別喝酒，一喝酒你心裏的秘密就全吐出來了。
文昊也常常想，或許他也是來沉思療傷的吧，一次在鼓浪嶼，一次在何厝。
2017年1月29日。
今天大年初二，文昊買好了明天去廈門的火車票。快列空調，晚上21：41出發，預計大後天的早上6：33到廈門。
這裏是西安雁塔區沙井村的城中村，11年的時候文昊曾在這待過一年半，這次也快一年半了。
15年的九月份，在家裏療完傷後，他直奔這裏，並在附近小區的一家小超市做理貨員，今天是最後一天。
超市的老闆姓馬，看著比文昊大，實際還小他兩歲，正宗的90後。
理貨很簡單，幾乎沒有技術含量。貨架上什麽東西快賣完了，到小庫房把東西找出來補滿。小庫房差不多也沒了，稍微統計一下，上報小馬。等小馬老闆把貨要來，先盡量的往貨架上補，放不下再存迴小庫房。周而復始，一個循環。
此外文昊還得送貨，十元起送，服務整個小區。
送貨比理貨有意思多了，遇見的趣事奇葩事，也比在酒店當客房服務員多。
比如6號樓裏就住著兩位奇葩。一位住101，一位住203，且兩個都是男的。
101這位大約五十，人緣似乎特別好，家裏經常聚會。一聚會就得喝啤酒，但他從來不一箱一箱的買，每次隻四瓶四瓶的讓文昊送。每瓶兩塊五，四瓶剛好十塊。
假如他每次聚會隻喝四瓶也就算了，關鍵是每次少說也得十幾瓶，得分別讓文昊送上三四趟，甚至五六趟。6號樓離超市又遠，來迴五六百米。通常是文昊剛把酒送到他手裏，剛走迴超市，他的電話又來了，說再送四瓶，弄得文昊特別沒脾氣。
他也曾過問那人為什麽不一箱一箱的買，一箱也就十二瓶，比散買還稍微便宜一塊錢。
你猜那人怎麽說？
他說嫌麻煩。
文昊當時差點暈倒，怎麽也想不通“嫌麻煩”這三字他到底是怎麽總結出來的。
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到溫州人基本廢了，硬座了三十多個小時，幾乎沒睡，再從北方的幹冷一直到南方的濕冷，坐這一趟火車，比夜上一次華山還累。
上一次華山，文昊休兩天就好了，坐一次這火車，他起碼得養三天才能緩過來。
虧得他溫州有個小姨，下了火車可以先去她家稍歇休養兩天。若當天下了火車再上汽車站，折騰到縣裏，再折磨迴鎮裏，估計文昊這人就真廢了。
即使這樣，每年寒暑假他也寧願坐這趟火車，而不想去碰最初那將他們像小豬崽一樣拉過來的長途客車。
客車的經驗一生坐一次足夠，火車的經歷，即便是多年後的今天，如果可能，文昊依然願意嚐試。
至於為什麽，他也說不太上來。或許就是一種經歷，代表著一個年齡段的成長吧。常常一整節火車的人全是他的同鄉校友同學，這樣的經歷，這輩子恐怕再也不會有了。
他很懷念。
現在文昊也在一輛火車上，發車點也是西安，也一路往南開，隻不過目的地比溫州還遠，是福建的廈門。素有海上花園的美名，是文藝客學生狗旅遊者的必經之地。真有這麽美嗎？
因人而異吧。
假如你走在城區，多半感受到的是壓抑。但首先不是來自於工作學習仰或是生活的壓抑，而是建築的壓抑。
文昊每次進城區，無論步行坐公交還是打出租，甚至於飛在空中的快速公交brt，隻要一抬頭全是這種感覺。
樓太高，建築太密，遮擋視線，同時感覺整個人時時刻刻被擠壓著，特別難受。滿眼所及，樓以外，幾乎隻有人車和馬路，難得一見小片的空曠。
馬路沿途雖有很多的綠化，但給文昊的感覺，高樓才是參天的水泥大樹，底下的綠化連小草都算不上，充其量隻是一棵棵分散的苔蘚。苔蘚密集才成綠，一棵棵分散開來算是怎麽迴事。
好比西北荒漠上的草，即便有綠，你滿眼看見的最主要的還是泥黃泥黃的黃泥黃沙。放到這裏，就是灰冷灰冷的泥水水泥。滿目灰林。
沿著橫在半空中的brt，地上一條路，天上一條路，兩條路的兩側是兩列高聳入雲的大樓。
站在地上，天空除了被兩列高樓割成一條線，還被頭上空中的高架馬路擋去一半，隻能看到一條縫。
站在空中，底下是密密麻麻的人和車，天空也依然看不完整，還是一條線，跟地上那條路幾乎等寬的線。因為空中的路再高，也沒有身邊的樓高。
特別是火車站前那條最繁華的街區。
好比白天去過鼓浪嶼的人都吐槽，原來是專門跑來看人了，早知道就去火車站了。轉借到這裏：原來是跑來看樓了，早知道就去水泥廠了。
但假如你住在海邊，或者清晨、夜裏登上鼓浪嶼，你才會覺得自己是來旅行的。
廈門的美在海邊，鼓浪嶼的魅力則隻在清晨和夜裏。
當你一個人，靜靜環島而走，眼前沒有高樓也沒有人頭，隻有大海和大海發出來的海聲，你會陷入沉思的。
文昊曾有個鼓浪嶼的同事對他說，人隻有受傷了才會來這裏。她就是來沉思療傷的。白天工作養活自己，清早看日出，夜晚聽月落，但千萬別喝酒，一喝酒你心裏的秘密就全吐出來了。
文昊也常常想，或許他也是來沉思療傷的吧，一次在鼓浪嶼，一次在何厝。
2017年1月29日。
今天大年初二，文昊買好了明天去廈門的火車票。快列空調，晚上21：41出發，預計大後天的早上6：33到廈門。
這裏是西安雁塔區沙井村的城中村，11年的時候文昊曾在這待過一年半，這次也快一年半了。
15年的九月份，在家裏療完傷後，他直奔這裏，並在附近小區的一家小超市做理貨員，今天是最後一天。
超市的老闆姓馬，看著比文昊大，實際還小他兩歲，正宗的90後。
理貨很簡單，幾乎沒有技術含量。貨架上什麽東西快賣完了，到小庫房把東西找出來補滿。小庫房差不多也沒了，稍微統計一下，上報小馬。等小馬老闆把貨要來，先盡量的往貨架上補，放不下再存迴小庫房。周而復始，一個循環。
此外文昊還得送貨，十元起送，服務整個小區。
送貨比理貨有意思多了，遇見的趣事奇葩事，也比在酒店當客房服務員多。
比如6號樓裏就住著兩位奇葩。一位住101，一位住203，且兩個都是男的。
101這位大約五十，人緣似乎特別好，家裏經常聚會。一聚會就得喝啤酒，但他從來不一箱一箱的買，每次隻四瓶四瓶的讓文昊送。每瓶兩塊五，四瓶剛好十塊。
假如他每次聚會隻喝四瓶也就算了，關鍵是每次少說也得十幾瓶，得分別讓文昊送上三四趟，甚至五六趟。6號樓離超市又遠，來迴五六百米。通常是文昊剛把酒送到他手裏，剛走迴超市，他的電話又來了，說再送四瓶，弄得文昊特別沒脾氣。
他也曾過問那人為什麽不一箱一箱的買，一箱也就十二瓶，比散買還稍微便宜一塊錢。
你猜那人怎麽說？
他說嫌麻煩。
文昊當時差點暈倒，怎麽也想不通“嫌麻煩”這三字他到底是怎麽總結出來的。
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