在‘南苑雄貓’曝光的第三天，阿爾茜和三十幾名靈奴以‘格魯曼’秘密空勤人員的名義飛抵帝都。
靈奴們化作男女各半的西方地勤，負責三架‘雄貓’的裝配。阿爾茜倒沒改變外貌，就是身高兩米的高大女飛行員，英姿颯爽。這也是她頭一次公開露麵。
周青峰確實願意花五億甚至更多美元合資建立飛機製造廠，雖然他肯定會到大毛二毛家挖人，但培養自己的航空航天製造業也是‘聖光’的努力方向。
能利用國內現有的科研和製造體係，那自然省時省力，比自己閉門造車要強。
確定這個消息後，算是在國內航空界引發了一場不小的轟動和爭吵。以‘聖光’過去兩年的做事方式，說投資就真的會投資，真金白銀一點不少。
所有合作者都是大賺特賺。
海灣戰爭後，國內軍工界撥款開始迴升。但正是意識到差距，科研人員更感到技術落後，資金匱乏的痛苦。
都九十年代初了，成飛這樣重要的軍工企業居然隻有幾十台日常工作用的計算機，條件實在太簡陋了。
這是令人絕望的差距，仿佛永遠不會縮短。好些人幹脆去了西方，因為在美國刷盤子都比在國內當個教授過的好。
也正因為如此，洪都廠是拚了老命也要把‘聖光’的項目拿下，成飛更是不可能把送到嘴邊的肉丟掉。
沒個兩天，各大飛機製造廠都聽到消息，一堆廠領導急匆匆殺到帝都搶肉吃。連造農藥機的石飛都不例外。畢竟沒誰想一直造農藥機。
對於各單位的爭吵，周青峰不參與。他隻要了辦廠的資格，以及將來產品對內對外自由銷售的權力。
部委對此倒沒意見，就好像k-8和梟龍一樣，都是各單位自己籌集資金搞的項目。
若是產品性能好，往往是‘牆內開花牆外香’，國內有需要也可以考慮采購。
倒是阿爾茜的空勤隊伍抵達後，部委和軍方都非常重視。各家製造單位也派了人來學習，現場看看‘雄貓’是如何組裝測試的。
周青峰還拿出了從伊斯法罕弄到的全套‘雄貓’維修資料，分門別類，滿滿幾個櫃子。所有東西，他都全部對內公開，並允許複印。
鷹醬在航空製造業方麵算得是獨步天下。西飛在設計‘飛豹’時，就從德國mbb公司拿到了全套的軍用設計規範。
按當時西飛陳總師的話說，叫做‘醍醐灌頂’。相比之下，蘇式設計規範太簡陋了，根本沒法比。
設計有規範，製造有規範，維修也有規範。有了這些規範，不但省錢省事還能保證質量。
第一架‘雄貓’的裝配花了一周，周青峰允許國內人員旁觀。第二架裝配時，他就讓國內技術人員也加入進來。第三架則幹脆讓國內人員自己動手。
第一架‘雄貓’地麵試車毫無問題，第二架就出了些小問題。第三架幹脆不能動，必須拆開重新組裝，有些零部件還壞了。
隻是大家都獲益良多，感歎鷹醬的專業維修工具和細致手冊很有推廣價值，甚至可以倒推到設計理念上。
周青峰偷偷把零部件修好，又讓各家單位繼續派人來學習如何修美式裝備。但部委不同意了，要求控製了解此事的人數，不能無限製擴散。
畢竟這是‘格魯曼’公司的秘密合作嘛。
在進行簡單的地麵滑跑後，組裝好的第一架‘雄貓’被要求送往西安閻良的試飛院進行測試。
原本是要塑料布封起來，用拖車從地麵公路拖過去的。阿爾茜表示：“為什麽要從地麵走？我可以飛過去。”
對於這個金發碧眼，漂亮至極的‘西方飛行員’，國內方麵是報以極大的好奇和震驚。有專人安排她和靈奴的食宿，也同時盯著她，拐彎抹角的問各種問題。
雖然不需要食宿，但阿爾茜和靈奴必須裝的像正常人。靈奴可以不怎麽說話，魔姬則必須跟國內飛行員交流，努力教出一批合格的‘雄貓’飛行員來。
這倒不難，‘思維風暴’可以極大加快這個過程。
對於阿爾茜直接飛到閻良的提議，國內考慮了半天才勉強答應——必須由兩架殲七伴飛，接受地麵指揮，在規定機場降落。
起飛的時候，阿爾茜就玩了一把‘雄貓’的絕活，短距起飛——不需要任何外力輔助，f-14a將機翼展開，隻用四百多米跑道就可以飛起來。
相比之下，滿載不到‘雄貓’一半重量的殲七係列要五百米跑道。
當tf-30發動機開加力轟鳴，阿爾茜拉起機頭的那一刻，在地麵觀察的一票人等就發出驚歎聲——艦載機麽，可不就需要短距起飛能力？
等伴飛的兩架殲七跟上來，阿爾茜又開始玩花活。她在無線電裏故意挑釁道：“喂，你們兩個菜鳥，想來玩一把空戰格鬥嗎？”
殲七飛行員自然拒絕。
奈何阿爾茜難得上天飛行，仗著‘雄貓’碾壓般的性能優勢，她繞著兩架殲七轉圈，動不動就咬尾，用火控雷達鎖定目標。
火控雷達鎖定可謂是不加掩飾的嘲弄，是個軍人都受不了。於是在地麵雷達空情人員看來，就是天上三架飛機突然間開始盤旋打架，相互咬尾。
在公共通訊頻道裏可以聽到阿爾茜放肆的大喊大叫。
“喂，你們是不是還在吃奶？反應太慢了。”
“我咬尾嘍，我咬尾嘍，我又咬尾嘍。”
“你們可是空重隻有六噸的輕型機啊，為什麽機動性這麽爛？”
“雷達告警機的聲音好聽嗎？我贏的都沒成就感了，你們什麽時候能鎖定我一迴？”
來執行伴飛任務是兩名國內尖子飛行員，可他們駕駛的殲七在阿爾茜麵前就跟菜鳥似的。
因為要在航母甲板上起降，展開機翼的‘雄貓’擁有極佳的低速操控性，‘一挑二’玩空中格鬥也跟虐菜似的。
殲七飛行員想盡辦法試圖咬住‘雄貓’，可隻要稍稍有那麽一點成功的可能......‘雄貓’機翼後掠，稍開加力就竄開老遠，半點機會都不給。
至於逃遠之後，殲七的破雷達口徑有小，性能又差，抓都抓不住‘雄貓’，更是一點還手機會都沒有。
阿爾茜甚至讓兩名尖子飛行員體會了一把在百公裏外就被發現鎖定的痛苦。真要是實戰狀態，他們連死都不知道怎麽死的。
波斯灣空戰發生後，國內也研究過該如何應對帶遠程彈的‘雄貓’，想出了不少‘殲八槍挑f-22’式的戰法，甚至發了好些內部文章。
現在這近乎實戰的演練下，想象中的戰法被證明全都是狗屁。
兩架殲七哪怕有地麵雷達引導，也完全不是‘雄貓’的對手——三代機打二代機，就跟玩似的簡單。
地麵雷達站的屏幕前，不管是部委的人，還是軍方的人，又或者飛機研發單位，大家全都不做聲，倍感沮喪。
而三架飛機在天上飛了一圈，哪也沒去。沒多久，兩架殲七沒油了，不得不又飛迴來降落。而阿爾茜呢......
“喂......你們去哪裏？沒油了嗎？這才飛了多久？你們不會真沒油了吧？你們真是小短腿啊！該給你們取個綽號，叫機場圍牆保衛者。”
屠總師在眾人中低語道：“唉......，差距太大了，我們要是能仿製這款戰機就好了。”
（知道我想求個什麽嗎？）
靈奴們化作男女各半的西方地勤，負責三架‘雄貓’的裝配。阿爾茜倒沒改變外貌，就是身高兩米的高大女飛行員，英姿颯爽。這也是她頭一次公開露麵。
周青峰確實願意花五億甚至更多美元合資建立飛機製造廠，雖然他肯定會到大毛二毛家挖人，但培養自己的航空航天製造業也是‘聖光’的努力方向。
能利用國內現有的科研和製造體係，那自然省時省力，比自己閉門造車要強。
確定這個消息後，算是在國內航空界引發了一場不小的轟動和爭吵。以‘聖光’過去兩年的做事方式，說投資就真的會投資，真金白銀一點不少。
所有合作者都是大賺特賺。
海灣戰爭後，國內軍工界撥款開始迴升。但正是意識到差距，科研人員更感到技術落後，資金匱乏的痛苦。
都九十年代初了，成飛這樣重要的軍工企業居然隻有幾十台日常工作用的計算機，條件實在太簡陋了。
這是令人絕望的差距，仿佛永遠不會縮短。好些人幹脆去了西方，因為在美國刷盤子都比在國內當個教授過的好。
也正因為如此，洪都廠是拚了老命也要把‘聖光’的項目拿下，成飛更是不可能把送到嘴邊的肉丟掉。
沒個兩天，各大飛機製造廠都聽到消息，一堆廠領導急匆匆殺到帝都搶肉吃。連造農藥機的石飛都不例外。畢竟沒誰想一直造農藥機。
對於各單位的爭吵，周青峰不參與。他隻要了辦廠的資格，以及將來產品對內對外自由銷售的權力。
部委對此倒沒意見，就好像k-8和梟龍一樣，都是各單位自己籌集資金搞的項目。
若是產品性能好，往往是‘牆內開花牆外香’，國內有需要也可以考慮采購。
倒是阿爾茜的空勤隊伍抵達後，部委和軍方都非常重視。各家製造單位也派了人來學習，現場看看‘雄貓’是如何組裝測試的。
周青峰還拿出了從伊斯法罕弄到的全套‘雄貓’維修資料，分門別類，滿滿幾個櫃子。所有東西，他都全部對內公開，並允許複印。
鷹醬在航空製造業方麵算得是獨步天下。西飛在設計‘飛豹’時，就從德國mbb公司拿到了全套的軍用設計規範。
按當時西飛陳總師的話說，叫做‘醍醐灌頂’。相比之下，蘇式設計規範太簡陋了，根本沒法比。
設計有規範，製造有規範，維修也有規範。有了這些規範，不但省錢省事還能保證質量。
第一架‘雄貓’的裝配花了一周，周青峰允許國內人員旁觀。第二架裝配時，他就讓國內技術人員也加入進來。第三架則幹脆讓國內人員自己動手。
第一架‘雄貓’地麵試車毫無問題，第二架就出了些小問題。第三架幹脆不能動，必須拆開重新組裝，有些零部件還壞了。
隻是大家都獲益良多，感歎鷹醬的專業維修工具和細致手冊很有推廣價值，甚至可以倒推到設計理念上。
周青峰偷偷把零部件修好，又讓各家單位繼續派人來學習如何修美式裝備。但部委不同意了，要求控製了解此事的人數，不能無限製擴散。
畢竟這是‘格魯曼’公司的秘密合作嘛。
在進行簡單的地麵滑跑後，組裝好的第一架‘雄貓’被要求送往西安閻良的試飛院進行測試。
原本是要塑料布封起來，用拖車從地麵公路拖過去的。阿爾茜表示：“為什麽要從地麵走？我可以飛過去。”
對於這個金發碧眼，漂亮至極的‘西方飛行員’，國內方麵是報以極大的好奇和震驚。有專人安排她和靈奴的食宿，也同時盯著她，拐彎抹角的問各種問題。
雖然不需要食宿，但阿爾茜和靈奴必須裝的像正常人。靈奴可以不怎麽說話，魔姬則必須跟國內飛行員交流，努力教出一批合格的‘雄貓’飛行員來。
這倒不難，‘思維風暴’可以極大加快這個過程。
對於阿爾茜直接飛到閻良的提議，國內考慮了半天才勉強答應——必須由兩架殲七伴飛，接受地麵指揮，在規定機場降落。
起飛的時候，阿爾茜就玩了一把‘雄貓’的絕活，短距起飛——不需要任何外力輔助，f-14a將機翼展開，隻用四百多米跑道就可以飛起來。
相比之下，滿載不到‘雄貓’一半重量的殲七係列要五百米跑道。
當tf-30發動機開加力轟鳴，阿爾茜拉起機頭的那一刻，在地麵觀察的一票人等就發出驚歎聲——艦載機麽，可不就需要短距起飛能力？
等伴飛的兩架殲七跟上來，阿爾茜又開始玩花活。她在無線電裏故意挑釁道：“喂，你們兩個菜鳥，想來玩一把空戰格鬥嗎？”
殲七飛行員自然拒絕。
奈何阿爾茜難得上天飛行，仗著‘雄貓’碾壓般的性能優勢，她繞著兩架殲七轉圈，動不動就咬尾，用火控雷達鎖定目標。
火控雷達鎖定可謂是不加掩飾的嘲弄，是個軍人都受不了。於是在地麵雷達空情人員看來，就是天上三架飛機突然間開始盤旋打架，相互咬尾。
在公共通訊頻道裏可以聽到阿爾茜放肆的大喊大叫。
“喂，你們是不是還在吃奶？反應太慢了。”
“我咬尾嘍，我咬尾嘍，我又咬尾嘍。”
“你們可是空重隻有六噸的輕型機啊，為什麽機動性這麽爛？”
“雷達告警機的聲音好聽嗎？我贏的都沒成就感了，你們什麽時候能鎖定我一迴？”
來執行伴飛任務是兩名國內尖子飛行員，可他們駕駛的殲七在阿爾茜麵前就跟菜鳥似的。
因為要在航母甲板上起降，展開機翼的‘雄貓’擁有極佳的低速操控性，‘一挑二’玩空中格鬥也跟虐菜似的。
殲七飛行員想盡辦法試圖咬住‘雄貓’，可隻要稍稍有那麽一點成功的可能......‘雄貓’機翼後掠，稍開加力就竄開老遠，半點機會都不給。
至於逃遠之後，殲七的破雷達口徑有小，性能又差，抓都抓不住‘雄貓’，更是一點還手機會都沒有。
阿爾茜甚至讓兩名尖子飛行員體會了一把在百公裏外就被發現鎖定的痛苦。真要是實戰狀態，他們連死都不知道怎麽死的。
波斯灣空戰發生後，國內也研究過該如何應對帶遠程彈的‘雄貓’，想出了不少‘殲八槍挑f-22’式的戰法，甚至發了好些內部文章。
現在這近乎實戰的演練下，想象中的戰法被證明全都是狗屁。
兩架殲七哪怕有地麵雷達引導，也完全不是‘雄貓’的對手——三代機打二代機，就跟玩似的簡單。
地麵雷達站的屏幕前，不管是部委的人，還是軍方的人，又或者飛機研發單位，大家全都不做聲，倍感沮喪。
而三架飛機在天上飛了一圈，哪也沒去。沒多久，兩架殲七沒油了，不得不又飛迴來降落。而阿爾茜呢......
“喂......你們去哪裏？沒油了嗎？這才飛了多久？你們不會真沒油了吧？你們真是小短腿啊！該給你們取個綽號，叫機場圍牆保衛者。”
屠總師在眾人中低語道：“唉......，差距太大了，我們要是能仿製這款戰機就好了。”
（知道我想求個什麽嗎？）