帝都，南苑機場。
這裏是聯航的地盤。自打合作成立‘聖光航空’後，最近半年機場起降量暴增十幾倍，逼得聯航不得不加緊投資對機場進行升級，提高空管能力。
但聯航很開心啊！
周青峰把搜刮來的各種飛機通通納入‘聖光航空’名下，交給聯航代為運營。
就不提伊爾-76之類的大飛機，光是‘信天翁’教練機就大大提高了聯航培訓飛行員的能力。
國產的殲教-7堪稱世界上最爛的高級教練機，比殲-7還難飛，搞得國內的空軍飛行員培訓效率很差。
聯航手裏陸陸續續多了十幾架l-39‘信天翁’，空軍看著眼饞又沒錢買，幹脆把部分訓練任務轉到南苑機場，專門來‘蹭’教練機用。
聯航則因為手裏多了近百架大小飛機，實力暴增幾倍。航司每天飛行任務非常繁忙，盈利能力也漲了幾十倍。
周青峰平常不管‘聖光航空’的具體業務。他隻抓部分人事權，並定期查賬，賺多賺少都無所謂，隻要保證對大毛二毛的運輸任務，別養閑人就行。
就為了這運輸任務，南苑機場不得不找來工程兵，緊急加蓋幾十萬平米的倉庫，專門用來存放轉運貨物。
連‘和諧物流’也介入其中，從日本聘請來的老鬼子在傳授經驗，教國內土老帽如何打造龐大而高效的國內國際貨運體係。
平日裏南苑機場新倉庫的貨物進出非常快，很少有囤積。不管是國內的輕工業產品還是毛子的重工機械，隻要有貨就不愁賣不出去。
可兩個月前，從二毛的鮑裏斯波爾運來一批飛機零配件一直存放在庫房，這導致庫房利用效率降低。
這也就是自家庫房，換正常商業公司，光是庫存保管費就是一大筆錢。
聯航的人能辨識出這些‘飛機零配件’是被拆解的大型戰鬥機機體，備件發動機，專用維修工具等等。
但......，還真沒人想太多，畢竟從毛子那裏運來的裝備不少了。
周青峰對軍事裝備無感，但架不住他手下的參觀訪問團在到處活動，聯盟的好東西盡往國內搬。
曆史上，國內就搬了不少。但因為沒能建立有效的商貿體係，光靠外匯購買，總量就不夠。等到‘聖光’出手，運輸量就成百倍的增長。
坦克，飛機，大炮，什麽亂七八糟的都有。哪怕沒什麽用，運迴來放博物館也是好的，反正特別便宜。
尤其是四月份以來，大毛的‘休克療法’真休克了，那更是亂成一團糟。
亂到什麽程度呢？
新世紀的02年，國內出版了一套《聯盟曆史檔案匯編》，介紹了聯盟從1917年建國到解體，在內政外交軍事等諸多領域的所有曆史記錄。
這套書的內容非常豐富，包括會議記錄，報告批示，私人信件，號稱重新定義了二十世紀的國際關係。
可如此詳細的內容是怎麽來的？
很簡單，花錢到大毛家十幾個國家級檔案館去複印就好了。
而現在更簡單，還複印個啥呀？盧布已經成廢紙了，直接給美元，原件拉走不就好了。
再多給點美元，能把毛子檔案館的研究人員也拉過來。大家一起編書，一起揭毛子黑料。
在這種背景下，‘聖光’的商貿活動反而在維持大毛家的秩序。因為再糟糕的秩序也比一片混亂強。
所以南苑機場多了幾架被拆開的戰鬥機，聯航的人一點也不奇怪。他們頂多打報告問問，“這堆破爛是誰家的？放這兩個月都落灰了。太占地方，趕緊拉走啊。”
周青峰從波斯弄了十三架‘雄貓’機體和大量零配件。他丟了一架在巴格達，轉移鷹醬視線。
還有十二架原本放在基輔的鮑裏斯波爾機場，是想用來跟波斯進行維修交易。其中有三架機體最為完好，可以重新複飛的‘雄貓’被拆解後運迴國內。
周大爺也不知道把這東西運迴來能幹嘛？但他就是有個收集癖好。可運迴來又不方便組裝，就一直丟在南苑機場，時間長了都要忘記。
正好，‘聖光’要把飛機製造廠放在天陽，國內部委對這事實在難以忍受。再加上得知周青峰要花三百億美元從‘三井’手裏買半導體生產線，那就更......
這小子手裏的外匯實在太多了，多到讓極度渴求外匯的部委決定‘步子邁大點’。按官方說法——當前工作重點就是穩住國家經濟。
別搞得跟大毛似的，經濟崩潰了才知道後悔。
國內飛機製造廠不少，但大部分都是弱雞。像‘石飛’這種隻能玩農藥機的，簡直辱沒了飛機製造這個名頭。
考慮到聯航跟‘聖光’合作後出現跨越式的發展，部委想讓‘聖光’跟陝飛也合作一把，讓國內軍用運輸機的製造能力上一個台階。
奈何洪都廠態度很積極，希望能把項目留在省內。周大爺更丟個炸彈出來——我有‘格魯曼’的f-14a‘雄貓’。
可憐鄭教授一把年紀，聽到這個消息差點心髒病發作。他再三確認後，顫顫巍巍的走出總裁辦公室，都不敢用集團內部電話，專門跑去市裏找加密電話給帝都部委報告。
部委領導得知此事，差點跳起來，急忙問還有誰知道這事？在確定消息尚未擴散後，上頭直接下禁口令——不許再外傳，嚴格保密。
南苑機場的倉庫立刻封鎖，放了兩個月都無人搭理的‘垃圾’立馬拉起塑料布，派武警專門看管。
外人別說看了，連靠近都不允許。
原本看倉庫的都奇怪——我們幾次打報告要把那堆破爛運走，壓根沒人理。現在居然連看都不讓看，還禁止討論。
難不成還是寶貝？
空軍方麵連忙派了將官級人員前來調查，同時還打電話到成飛，請去過‘格魯曼’工廠的屠總師來一趟帝都。
屠總師還莫名其妙，連夜乘機趕到南苑機場，看到了被嚴密保護的‘垃圾’。雖然三架機體因為運輸都被拆開，但他還是一眼認出了這東西。
“咦......，這不是f-14a‘雄貓’嗎？怎麽迴事？‘格魯曼’公司為了賣‘雄貓’給我們，偷偷把飛機都送過來啦？”
旁邊有個帥小夥正愁眉苦臉呢，聽到這話猛拍大腿，高聲喊道：
“對，沒錯。‘格魯曼’公司這兩年經營困難啊，都快被諾斯羅普公司收購了。
為了做生意自救，‘格魯曼’決定繞過鷹醬政府，借助我們‘聖光’的渠道，偷偷的跟國內合作。
資本主義嘛，隻要有錢，什麽都可以幹，連吊死自己的絞索都願意出賣。
所以啊，你們千萬不要去跟‘格魯曼’公司確認。人家肯定是不認的。但飛機都運過來了，表明‘格魯曼’合作的誠意。
你們不是問為什麽‘雄貓’會出現在國內麽？我現在解釋的很清楚了，很合情合理嘛。你們就接受吧。”
這裏是聯航的地盤。自打合作成立‘聖光航空’後，最近半年機場起降量暴增十幾倍，逼得聯航不得不加緊投資對機場進行升級，提高空管能力。
但聯航很開心啊！
周青峰把搜刮來的各種飛機通通納入‘聖光航空’名下，交給聯航代為運營。
就不提伊爾-76之類的大飛機，光是‘信天翁’教練機就大大提高了聯航培訓飛行員的能力。
國產的殲教-7堪稱世界上最爛的高級教練機，比殲-7還難飛，搞得國內的空軍飛行員培訓效率很差。
聯航手裏陸陸續續多了十幾架l-39‘信天翁’，空軍看著眼饞又沒錢買，幹脆把部分訓練任務轉到南苑機場，專門來‘蹭’教練機用。
聯航則因為手裏多了近百架大小飛機，實力暴增幾倍。航司每天飛行任務非常繁忙，盈利能力也漲了幾十倍。
周青峰平常不管‘聖光航空’的具體業務。他隻抓部分人事權，並定期查賬，賺多賺少都無所謂，隻要保證對大毛二毛的運輸任務，別養閑人就行。
就為了這運輸任務，南苑機場不得不找來工程兵，緊急加蓋幾十萬平米的倉庫，專門用來存放轉運貨物。
連‘和諧物流’也介入其中，從日本聘請來的老鬼子在傳授經驗，教國內土老帽如何打造龐大而高效的國內國際貨運體係。
平日裏南苑機場新倉庫的貨物進出非常快，很少有囤積。不管是國內的輕工業產品還是毛子的重工機械，隻要有貨就不愁賣不出去。
可兩個月前，從二毛的鮑裏斯波爾運來一批飛機零配件一直存放在庫房，這導致庫房利用效率降低。
這也就是自家庫房，換正常商業公司，光是庫存保管費就是一大筆錢。
聯航的人能辨識出這些‘飛機零配件’是被拆解的大型戰鬥機機體，備件發動機，專用維修工具等等。
但......，還真沒人想太多，畢竟從毛子那裏運來的裝備不少了。
周青峰對軍事裝備無感，但架不住他手下的參觀訪問團在到處活動，聯盟的好東西盡往國內搬。
曆史上，國內就搬了不少。但因為沒能建立有效的商貿體係，光靠外匯購買，總量就不夠。等到‘聖光’出手，運輸量就成百倍的增長。
坦克，飛機，大炮，什麽亂七八糟的都有。哪怕沒什麽用，運迴來放博物館也是好的，反正特別便宜。
尤其是四月份以來，大毛的‘休克療法’真休克了，那更是亂成一團糟。
亂到什麽程度呢？
新世紀的02年，國內出版了一套《聯盟曆史檔案匯編》，介紹了聯盟從1917年建國到解體，在內政外交軍事等諸多領域的所有曆史記錄。
這套書的內容非常豐富，包括會議記錄，報告批示，私人信件，號稱重新定義了二十世紀的國際關係。
可如此詳細的內容是怎麽來的？
很簡單，花錢到大毛家十幾個國家級檔案館去複印就好了。
而現在更簡單，還複印個啥呀？盧布已經成廢紙了，直接給美元，原件拉走不就好了。
再多給點美元，能把毛子檔案館的研究人員也拉過來。大家一起編書，一起揭毛子黑料。
在這種背景下，‘聖光’的商貿活動反而在維持大毛家的秩序。因為再糟糕的秩序也比一片混亂強。
所以南苑機場多了幾架被拆開的戰鬥機，聯航的人一點也不奇怪。他們頂多打報告問問，“這堆破爛是誰家的？放這兩個月都落灰了。太占地方，趕緊拉走啊。”
周青峰從波斯弄了十三架‘雄貓’機體和大量零配件。他丟了一架在巴格達，轉移鷹醬視線。
還有十二架原本放在基輔的鮑裏斯波爾機場，是想用來跟波斯進行維修交易。其中有三架機體最為完好，可以重新複飛的‘雄貓’被拆解後運迴國內。
周大爺也不知道把這東西運迴來能幹嘛？但他就是有個收集癖好。可運迴來又不方便組裝，就一直丟在南苑機場，時間長了都要忘記。
正好，‘聖光’要把飛機製造廠放在天陽，國內部委對這事實在難以忍受。再加上得知周青峰要花三百億美元從‘三井’手裏買半導體生產線，那就更......
這小子手裏的外匯實在太多了，多到讓極度渴求外匯的部委決定‘步子邁大點’。按官方說法——當前工作重點就是穩住國家經濟。
別搞得跟大毛似的，經濟崩潰了才知道後悔。
國內飛機製造廠不少，但大部分都是弱雞。像‘石飛’這種隻能玩農藥機的，簡直辱沒了飛機製造這個名頭。
考慮到聯航跟‘聖光’合作後出現跨越式的發展，部委想讓‘聖光’跟陝飛也合作一把，讓國內軍用運輸機的製造能力上一個台階。
奈何洪都廠態度很積極，希望能把項目留在省內。周大爺更丟個炸彈出來——我有‘格魯曼’的f-14a‘雄貓’。
可憐鄭教授一把年紀，聽到這個消息差點心髒病發作。他再三確認後，顫顫巍巍的走出總裁辦公室，都不敢用集團內部電話，專門跑去市裏找加密電話給帝都部委報告。
部委領導得知此事，差點跳起來，急忙問還有誰知道這事？在確定消息尚未擴散後，上頭直接下禁口令——不許再外傳，嚴格保密。
南苑機場的倉庫立刻封鎖，放了兩個月都無人搭理的‘垃圾’立馬拉起塑料布，派武警專門看管。
外人別說看了，連靠近都不允許。
原本看倉庫的都奇怪——我們幾次打報告要把那堆破爛運走，壓根沒人理。現在居然連看都不讓看，還禁止討論。
難不成還是寶貝？
空軍方麵連忙派了將官級人員前來調查，同時還打電話到成飛，請去過‘格魯曼’工廠的屠總師來一趟帝都。
屠總師還莫名其妙，連夜乘機趕到南苑機場，看到了被嚴密保護的‘垃圾’。雖然三架機體因為運輸都被拆開，但他還是一眼認出了這東西。
“咦......，這不是f-14a‘雄貓’嗎？怎麽迴事？‘格魯曼’公司為了賣‘雄貓’給我們，偷偷把飛機都送過來啦？”
旁邊有個帥小夥正愁眉苦臉呢，聽到這話猛拍大腿，高聲喊道：
“對，沒錯。‘格魯曼’公司這兩年經營困難啊，都快被諾斯羅普公司收購了。
為了做生意自救，‘格魯曼’決定繞過鷹醬政府，借助我們‘聖光’的渠道，偷偷的跟國內合作。
資本主義嘛，隻要有錢，什麽都可以幹，連吊死自己的絞索都願意出賣。
所以啊，你們千萬不要去跟‘格魯曼’公司確認。人家肯定是不認的。但飛機都運過來了，表明‘格魯曼’合作的誠意。
你們不是問為什麽‘雄貓’會出現在國內麽？我現在解釋的很清楚了，很合情合理嘛。你們就接受吧。”