空中客車（華國）總部。
陳總，好消息，好消息。空客公司大中華區總裁辦公室，陳巨明的助理興奮的匯報：剛剛的消息，天擎科技公司向我司提交了12架a380飛機的采購意願。
什麽？天擎公司要采購12架a380？陳巨明一聽震驚的從老板椅上坐了起來。
對！12架a380！！
法國空客公司的這款巨無霸級別的機型曾經也是轟動一時，a380於2007年首次交付商用，當初空客推出此型號客機是為了挑戰波音747客機，自推出以來便引人注目。
對於空客公司來說，理想很豐滿，現實很骨感，結果a380的銷量不足波音公司的零頭，已經確認要在2021年停產。
陳巨明的助理補充道：陳總，天擎公司的要求是在兩年之內完成交付，並且在今年之內至少要交付兩架，同時要求對飛機內部機艙進行改造充當民用空中運輸。
沒問題，客戶拿去做什麽我們管不著，我們要做的就是滿足客戶的要求。你盡快把消息報給母公司，另外即刻給我準備商務出行，馬上去天擎公司總部。陳巨明欣喜萬分，順帶diss了一輪波音公司，道：波音小三要知道了非氣死不可，哈哈。
誰讓當下這個節骨眼，北美正在製裁天擎公司呢，不然這筆訂單很有可能被波音公司拿下。
a380這款飛機一架的售價就高達30億，12架a380合同rmb￥360億的超級大單。
天擎科技一次性砸了360億直接買12架a380迴來可不是當私人專機用的，而是將機艙內改動一些變成民用的遠程運輸機，目的就是對從加丹加高原當地精煉後的碳炔納米材料持續空運迴國內。
海運無疑是最好的，一艘貨輪就是十數萬噸的運載量，短時間內顧成並不考慮這點。
因為天然碳炔的礦場位於加丹加高原，地處非洲內陸，基礎設施根本沒有，最理想的貨物卸載點無疑是坦桑尼亞東海岸最大的港口。
這個國家和種花家的關係還是很不錯的，將來肯定是在該國東海岸的達雷薩斯拉姆城的港口卸貨，這是整個非洲目前東岸最大的港口。
如果說這些問題都還能接受，那麽從加丹加高原出貨一路陸路運輸到達雷薩斯拉姆，這段距離直接讓顧成放棄了前期海運直接轉空運。
若是選擇海運，首先陸路運輸這一段有兩種路線選擇，一種是向北在綱菓金境內走一千公裏，然後過盧旺達布隆迪再入坦桑尼亞，全場兩千七百多公裏的距離，因為要繞開東非大裂穀。
而另一條路線南下讚比亞，走塔讚鐵路直達塔桑尼亞達雷薩斯拉姆城卸貨，這條鐵路還是華國人在上個世紀七十年代幫塔桑尼亞人修的，問題是這條鐵路的貨運能力一般般。
走陸路不可忽視的一點，物質很重要，意味著要派大量的護送力量提供安全保障，不然歐美人背地裏分分鍾教你做人，教你什麽叫截胡，或者把鐵路給你炸了，也不看那是什麽地方，那可是傭兵當道動亂四起，疾病橫行的非洲大地啊。
索性直接飛走，搞12架大飛機持續不斷的空運，就等於花錢消災了，到時候再來個12架，把機場修大一點，把那裏的租賃地盤打造成防禦鐵通，省去了諸多麻煩。
至於以後的事情，以後再說。
須臾間一周過去了，法國空客公司母公司正式對外公布與天擎科技公司簽訂了12架a380客機的交易合同大單，一時間登上了法國的新聞的頭條新聞。
這可是一筆價值超過50億美元的交易合同，法國人別提多高興了。
目前全世界能夠提供大型民航飛機的，隻有法國人的空客公司，美國人的波音公司，以及華國自家的c919，但是c1919還在研發階段，剛剛試飛成功。
若不是北美搞出了實體清單這個幺蛾子，即便波音公司最近鬧出很多負麵消息，天擎多半也會采購波音公司的飛機，這種超大項目很多時候都得考慮貿易平衡問題，說白了就是得讓對方也有賺頭。
歐洲那邊之所以能接受鏵為在那邊開拓通訊業務市場，除了本身業務技術水平領先世界之外，那便是華國國內的通信運營商也購買了歐洲人的通信業務，這就是貿易平衡政策。
可美帝現在瘋狂打壓國內的科技公司，那還貿易平衡個p！
所以，波音公司得知空客和天擎在短短一周的時間就談成了50多億美元的超級大單子，法國人毫無壓力的就拿走了這筆訂單，波音公司的ceyi丹尼斯·米倫伯格得知消息都快被氣壞了。
但又無可奈何，隻好掉過頭就噴了一波北美當局泄憤。
又過了一個半月。
塔桑尼亞東海岸，三艘中型貨船駛入了達雷斯薩拉姆城所在的港口，這三艘華商貨船從內地抵達此處，這一路上都有一艘軍艦該商船護航。
人員都到齊了嗎？
卓斌站在第一艘靠港的貨船甲板上朝岸上遠眺，他穿著一套天擎國際的定製服，撩起袖子，頭戴墨鏡，這造型一看就給人一種屬於不是好招惹的那類人。
指揮官，看！十一點鍾方向。隨行的副手頓時遙指左前方。
順勢望去，隻見得一列列軍用運輸車浩浩蕩蕩的駛來，進入港口停泊處的時候，車上下來了一批批人員，全都黃皮膚，身穿清一色天擎國際安保公司的定製服。
目測將近有八百多號人左右，卓斌見狀精神微振，迅速離開甲板上岸。
這八百多人早已經在一周前就坐飛機抵達了塔桑尼亞，這個國家和種花家的關係很不錯，要知道塔桑尼亞的陸軍部隊可以兔子一手調教出來的，如今在非洲大地妥妥的是名列前茅的力量，把卡大佐都暴揍了一頓。
卓斌來到陸地的時候，八百多號天擎國際的安保人員正在列隊集結，而三艘貨船上還有五六百人也在陸陸續續集結。
這時，兩個黑人男子向卓斌走來，其中一位身穿軍服，另一個則是穿著一套西裝革履正裝。
跟隨卓斌的副手立馬相互介紹：指揮官，這位是塔方的高官坎巴拉，這位則是塔方的一名陸軍中將布拉罕。
坎巴拉用英語交流道：歡迎，來自東方世界的朋友，歡迎來到塔桑尼亞。
雙方禮節式的握了握手，坎巴拉熱情的說道：我的朋友，有什麽需要我方幫助請盡管說。
這時，布拉罕說了一句當地語言，坎巴拉再次說道：請問貴方需要我軍護送嗎？
隨行的副手向卓斌翻譯了這段話，後者搖頭說道：感謝貴方盛情接待我司員工，接下來我們自己可以解決。
開什麽玩笑，也不看看帶來的都是什麽，這支力量足以在非洲大地上橫著走的存在，到底誰護送誰呢？
隨行的副手把卓斌的話翻譯過去，兩位塔桑尼亞人點點頭，交談了幾句便就此分開。
卓斌轉身對副手道：通知下去，所有裝備完成卸貨，修整一上午，準備開赴駐地！
是！
陳總，好消息，好消息。空客公司大中華區總裁辦公室，陳巨明的助理興奮的匯報：剛剛的消息，天擎科技公司向我司提交了12架a380飛機的采購意願。
什麽？天擎公司要采購12架a380？陳巨明一聽震驚的從老板椅上坐了起來。
對！12架a380！！
法國空客公司的這款巨無霸級別的機型曾經也是轟動一時，a380於2007年首次交付商用，當初空客推出此型號客機是為了挑戰波音747客機，自推出以來便引人注目。
對於空客公司來說，理想很豐滿，現實很骨感，結果a380的銷量不足波音公司的零頭，已經確認要在2021年停產。
陳巨明的助理補充道：陳總，天擎公司的要求是在兩年之內完成交付，並且在今年之內至少要交付兩架，同時要求對飛機內部機艙進行改造充當民用空中運輸。
沒問題，客戶拿去做什麽我們管不著，我們要做的就是滿足客戶的要求。你盡快把消息報給母公司，另外即刻給我準備商務出行，馬上去天擎公司總部。陳巨明欣喜萬分，順帶diss了一輪波音公司，道：波音小三要知道了非氣死不可，哈哈。
誰讓當下這個節骨眼，北美正在製裁天擎公司呢，不然這筆訂單很有可能被波音公司拿下。
a380這款飛機一架的售價就高達30億，12架a380合同rmb￥360億的超級大單。
天擎科技一次性砸了360億直接買12架a380迴來可不是當私人專機用的，而是將機艙內改動一些變成民用的遠程運輸機，目的就是對從加丹加高原當地精煉後的碳炔納米材料持續空運迴國內。
海運無疑是最好的，一艘貨輪就是十數萬噸的運載量，短時間內顧成並不考慮這點。
因為天然碳炔的礦場位於加丹加高原，地處非洲內陸，基礎設施根本沒有，最理想的貨物卸載點無疑是坦桑尼亞東海岸最大的港口。
這個國家和種花家的關係還是很不錯的，將來肯定是在該國東海岸的達雷薩斯拉姆城的港口卸貨，這是整個非洲目前東岸最大的港口。
如果說這些問題都還能接受，那麽從加丹加高原出貨一路陸路運輸到達雷薩斯拉姆，這段距離直接讓顧成放棄了前期海運直接轉空運。
若是選擇海運，首先陸路運輸這一段有兩種路線選擇，一種是向北在綱菓金境內走一千公裏，然後過盧旺達布隆迪再入坦桑尼亞，全場兩千七百多公裏的距離，因為要繞開東非大裂穀。
而另一條路線南下讚比亞，走塔讚鐵路直達塔桑尼亞達雷薩斯拉姆城卸貨，這條鐵路還是華國人在上個世紀七十年代幫塔桑尼亞人修的，問題是這條鐵路的貨運能力一般般。
走陸路不可忽視的一點，物質很重要，意味著要派大量的護送力量提供安全保障，不然歐美人背地裏分分鍾教你做人，教你什麽叫截胡，或者把鐵路給你炸了，也不看那是什麽地方，那可是傭兵當道動亂四起，疾病橫行的非洲大地啊。
索性直接飛走，搞12架大飛機持續不斷的空運，就等於花錢消災了，到時候再來個12架，把機場修大一點，把那裏的租賃地盤打造成防禦鐵通，省去了諸多麻煩。
至於以後的事情，以後再說。
須臾間一周過去了，法國空客公司母公司正式對外公布與天擎科技公司簽訂了12架a380客機的交易合同大單，一時間登上了法國的新聞的頭條新聞。
這可是一筆價值超過50億美元的交易合同，法國人別提多高興了。
目前全世界能夠提供大型民航飛機的，隻有法國人的空客公司，美國人的波音公司，以及華國自家的c919，但是c1919還在研發階段，剛剛試飛成功。
若不是北美搞出了實體清單這個幺蛾子，即便波音公司最近鬧出很多負麵消息，天擎多半也會采購波音公司的飛機，這種超大項目很多時候都得考慮貿易平衡問題，說白了就是得讓對方也有賺頭。
歐洲那邊之所以能接受鏵為在那邊開拓通訊業務市場，除了本身業務技術水平領先世界之外，那便是華國國內的通信運營商也購買了歐洲人的通信業務，這就是貿易平衡政策。
可美帝現在瘋狂打壓國內的科技公司，那還貿易平衡個p！
所以，波音公司得知空客和天擎在短短一周的時間就談成了50多億美元的超級大單子，法國人毫無壓力的就拿走了這筆訂單，波音公司的ceyi丹尼斯·米倫伯格得知消息都快被氣壞了。
但又無可奈何，隻好掉過頭就噴了一波北美當局泄憤。
又過了一個半月。
塔桑尼亞東海岸，三艘中型貨船駛入了達雷斯薩拉姆城所在的港口，這三艘華商貨船從內地抵達此處，這一路上都有一艘軍艦該商船護航。
人員都到齊了嗎？
卓斌站在第一艘靠港的貨船甲板上朝岸上遠眺，他穿著一套天擎國際的定製服，撩起袖子，頭戴墨鏡，這造型一看就給人一種屬於不是好招惹的那類人。
指揮官，看！十一點鍾方向。隨行的副手頓時遙指左前方。
順勢望去，隻見得一列列軍用運輸車浩浩蕩蕩的駛來，進入港口停泊處的時候，車上下來了一批批人員，全都黃皮膚，身穿清一色天擎國際安保公司的定製服。
目測將近有八百多號人左右，卓斌見狀精神微振，迅速離開甲板上岸。
這八百多人早已經在一周前就坐飛機抵達了塔桑尼亞，這個國家和種花家的關係很不錯，要知道塔桑尼亞的陸軍部隊可以兔子一手調教出來的，如今在非洲大地妥妥的是名列前茅的力量，把卡大佐都暴揍了一頓。
卓斌來到陸地的時候，八百多號天擎國際的安保人員正在列隊集結，而三艘貨船上還有五六百人也在陸陸續續集結。
這時，兩個黑人男子向卓斌走來，其中一位身穿軍服，另一個則是穿著一套西裝革履正裝。
跟隨卓斌的副手立馬相互介紹：指揮官，這位是塔方的高官坎巴拉，這位則是塔方的一名陸軍中將布拉罕。
坎巴拉用英語交流道：歡迎，來自東方世界的朋友，歡迎來到塔桑尼亞。
雙方禮節式的握了握手，坎巴拉熱情的說道：我的朋友，有什麽需要我方幫助請盡管說。
這時，布拉罕說了一句當地語言，坎巴拉再次說道：請問貴方需要我軍護送嗎？
隨行的副手向卓斌翻譯了這段話，後者搖頭說道：感謝貴方盛情接待我司員工，接下來我們自己可以解決。
開什麽玩笑，也不看看帶來的都是什麽，這支力量足以在非洲大地上橫著走的存在，到底誰護送誰呢？
隨行的副手把卓斌的話翻譯過去，兩位塔桑尼亞人點點頭，交談了幾句便就此分開。
卓斌轉身對副手道：通知下去，所有裝備完成卸貨，修整一上午，準備開赴駐地！
是！