不過現在不是想這個的時候，
接下來董立平又提到了坐墊被偷的問題，還車需要車外前後左右、車內前後排拍照的問題。他的解決辦法便是坐墊等一些東西全部用特殊固件固死，隻有經過公司培訓的人使用公司的工具才能拆裝。
至於汽車剮蹭的問題，隻能在還車的時候，讓借車之人在車外前後左右拍照上傳了，他也找不到很好的辦法。
看到這裏，楊凡不由得想，如果是自己，能有什麽辦法。想了好一會兒，他也沒有想到很好的辦法。
也不是沒有辦法，但以現在的技術也實現不了，他能想到的便是開發一種記憶合金，這種合金破壞了可以恢複原狀，那就省去需要借車的人拍照，公司派人維修的煩雜流程了。
當然，這種記憶合金目前市麵上也有，但還不夠，楊凡理想中用於共享汽車的記憶合金需要添加一些元素，達成各種顏色外觀效果，不然單純的銀色或金黃色等也太單調了。如果這種合金剛好又防腐蝕，用這種合金做成汽車的外殼，直接就省了上漆，也不怕剮蹭了。
“小雅，這種記憶合金有麽？”楊凡向小雅表達了想像中的記憶合金功能，然後滿懷期待的問道。
“有啊，而且不用十年。”小雅答道。
不到十年？那這麽說已經有機構在研究這種合金了？楊凡還以為這是自己首創呢，不由得大大的泄氣。
不過很快，他眼前一亮，忙問：“那你有配方麽？”
“有啊。”小雅答。
還真有！楊凡喜上心頭，接著問：“那工藝呢？”
“沒有。”小雅再次答道。
沒有……楊凡不由得一陣失望。不過也好，有了配方，工藝讓工程師們慢慢去試，一定能比別人快一步研究出大量生產的辦法的。
也不急於這麽一時，他打算稍後就到未來重工那邊布置任務，現在還是先把手上的資料看完吧。
“至於把無人駕駛汽車開進小區。那更好辦了，把汽車上的手刹改成手電一體，汽車自己開出來的，小區保安總不能說是保護物主的財物了吧。當然，更好的辦法便是推動立法，保護共享汽車的合法權益，如果小區保安不讓汽車出來，我們便可以動用律師打官司了。”
看到了這裏，楊凡基本已經確定，董立平是真的下了一翻苦工的，基本的問題都解決了，隻需要解決用戶的問題就可以了。
恰好這方麵是未來科技的優勢，截到現在，全息手表已經總共售出二億五千萬，其中國內一億五，國外一億。風騰有qq彈窗，未來科技也有全息手表人工智能推薦。全息手表上的人工智能集成在係統裏的，所以是不可卸載的，它始終在線，不用登錄，不像qq還要登錄。
所以，不看用戶量，全息手表人工智能發出的廣告，比qq彈窗的威力還大。
當然，威力如此大的神器，楊凡也不敢亂用，萬一引起了反感就不好了，產品發布之初，他便定下了規矩，一年不用使用超過十二次，平均一個月不能超過一次。
連怎麽推廣楊凡都想好了，他這一次不打算用硬廣，他打算給人工智能加一個插件包，上線時，所有的全息手表上的人工智能便會收到這件的一個消息：“主人，你有一個xxx汽車的插件包，請問您需要更新嗎？”
因為全息手表人工智能上的廣告很少，一般人也很好奇它上麵的廣告，所以一般而言，用戶便會問這是幹嘛的，接下來便是人工智能安利的時候了。
看完申請書，受到啟發，楊凡想了更多，董立平的這種那裏叫得上共享，和以前的摩拜、ofo差不了多少，都是分時租賃，叫共享隻是顯得其更高大上一點，更能受到投資人關注而已。
要他說，滴滴這種才叫共享，除了專業買車載客的滴滴司機，還有一部分滴滴司機隻是下班時，兼職載客而已，這就達到了共享的目的了。
不過，比起他腦海裏想到的是，滴滴也算不上共享了，真正的共享，是無需車主出現了，把汽車共享出去就行了，以前滴滴辦不到，隻是因為無人駕駛汽車沒有出現，現在無人駕駛出現了，市場上好像還沒有無人駕駛汽車共享的平台出現。
他也不用像滴滴一樣兩邊燒錢拉用戶，隻需要在車載電腦上的人工智能上做廣告，詢問車主是否加入共享就行了。
當然了，關係到車主的車能否迴來，車主還可以設定汽車出行的目的地不能離開車主太遠等等，這就導致了這種車主共享，和董立平提出來的廠商運營的共享，必須分開成兩個獨立的係統了。這是司機端的。用戶端的自然不一樣，全息手表可以把這兩個都集成到一起。
看完董立平的申請書，楊凡在上麵寫上了同意，簽上自己的名字，並且還提出了以上自己的觀點。因為無論他提出什麽，都需要比亞迪未來和未來科技兩家的合作。
接著，他便離開了辦公室，去了材料實驗室。
……
深城，蛇口。
董立平看著王傳福的批複，批複上王董在同意的基礎上又加了“好好努力”鼓勵話語，讓他心頭不由得一暖。
接著他又看向了楊凡的批複，同樣是同意。
看到同意，他不由得大喜，兩位老董同意了，這項目就成了。雖然他已經陳述了利弊，認為成功的可能性很大，但大佬的想法可能會不太一樣，所以申請交上去後，心裏一直忐忑著。
同時，兩位老董的同意給了他很大的信心，既然這兩位看好，那肯定這項目就很好。
接著，他看到了楊凡的提議。
這……
這麽短的時間內，楊董竟然比他想得更加的周到，補充了他的想法，把共享這個概念發展到了極致。
在羞愧的同時，他不得不感歎，楊董不愧是楊董，不怪乎有“創業金點子”之稱。
接下來董立平又提到了坐墊被偷的問題，還車需要車外前後左右、車內前後排拍照的問題。他的解決辦法便是坐墊等一些東西全部用特殊固件固死，隻有經過公司培訓的人使用公司的工具才能拆裝。
至於汽車剮蹭的問題，隻能在還車的時候，讓借車之人在車外前後左右拍照上傳了，他也找不到很好的辦法。
看到這裏，楊凡不由得想，如果是自己，能有什麽辦法。想了好一會兒，他也沒有想到很好的辦法。
也不是沒有辦法，但以現在的技術也實現不了，他能想到的便是開發一種記憶合金，這種合金破壞了可以恢複原狀，那就省去需要借車的人拍照，公司派人維修的煩雜流程了。
當然，這種記憶合金目前市麵上也有，但還不夠，楊凡理想中用於共享汽車的記憶合金需要添加一些元素，達成各種顏色外觀效果，不然單純的銀色或金黃色等也太單調了。如果這種合金剛好又防腐蝕，用這種合金做成汽車的外殼，直接就省了上漆，也不怕剮蹭了。
“小雅，這種記憶合金有麽？”楊凡向小雅表達了想像中的記憶合金功能，然後滿懷期待的問道。
“有啊，而且不用十年。”小雅答道。
不到十年？那這麽說已經有機構在研究這種合金了？楊凡還以為這是自己首創呢，不由得大大的泄氣。
不過很快，他眼前一亮，忙問：“那你有配方麽？”
“有啊。”小雅答。
還真有！楊凡喜上心頭，接著問：“那工藝呢？”
“沒有。”小雅再次答道。
沒有……楊凡不由得一陣失望。不過也好，有了配方，工藝讓工程師們慢慢去試，一定能比別人快一步研究出大量生產的辦法的。
也不急於這麽一時，他打算稍後就到未來重工那邊布置任務，現在還是先把手上的資料看完吧。
“至於把無人駕駛汽車開進小區。那更好辦了，把汽車上的手刹改成手電一體，汽車自己開出來的，小區保安總不能說是保護物主的財物了吧。當然，更好的辦法便是推動立法，保護共享汽車的合法權益，如果小區保安不讓汽車出來，我們便可以動用律師打官司了。”
看到了這裏，楊凡基本已經確定，董立平是真的下了一翻苦工的，基本的問題都解決了，隻需要解決用戶的問題就可以了。
恰好這方麵是未來科技的優勢，截到現在，全息手表已經總共售出二億五千萬，其中國內一億五，國外一億。風騰有qq彈窗，未來科技也有全息手表人工智能推薦。全息手表上的人工智能集成在係統裏的，所以是不可卸載的，它始終在線，不用登錄，不像qq還要登錄。
所以，不看用戶量，全息手表人工智能發出的廣告，比qq彈窗的威力還大。
當然，威力如此大的神器，楊凡也不敢亂用，萬一引起了反感就不好了，產品發布之初，他便定下了規矩，一年不用使用超過十二次，平均一個月不能超過一次。
連怎麽推廣楊凡都想好了，他這一次不打算用硬廣，他打算給人工智能加一個插件包，上線時，所有的全息手表上的人工智能便會收到這件的一個消息：“主人，你有一個xxx汽車的插件包，請問您需要更新嗎？”
因為全息手表人工智能上的廣告很少，一般人也很好奇它上麵的廣告，所以一般而言，用戶便會問這是幹嘛的，接下來便是人工智能安利的時候了。
看完申請書，受到啟發，楊凡想了更多，董立平的這種那裏叫得上共享，和以前的摩拜、ofo差不了多少，都是分時租賃，叫共享隻是顯得其更高大上一點，更能受到投資人關注而已。
要他說，滴滴這種才叫共享，除了專業買車載客的滴滴司機，還有一部分滴滴司機隻是下班時，兼職載客而已，這就達到了共享的目的了。
不過，比起他腦海裏想到的是，滴滴也算不上共享了，真正的共享，是無需車主出現了，把汽車共享出去就行了，以前滴滴辦不到，隻是因為無人駕駛汽車沒有出現，現在無人駕駛出現了，市場上好像還沒有無人駕駛汽車共享的平台出現。
他也不用像滴滴一樣兩邊燒錢拉用戶，隻需要在車載電腦上的人工智能上做廣告，詢問車主是否加入共享就行了。
當然了，關係到車主的車能否迴來，車主還可以設定汽車出行的目的地不能離開車主太遠等等，這就導致了這種車主共享，和董立平提出來的廠商運營的共享，必須分開成兩個獨立的係統了。這是司機端的。用戶端的自然不一樣，全息手表可以把這兩個都集成到一起。
看完董立平的申請書，楊凡在上麵寫上了同意，簽上自己的名字，並且還提出了以上自己的觀點。因為無論他提出什麽，都需要比亞迪未來和未來科技兩家的合作。
接著，他便離開了辦公室，去了材料實驗室。
……
深城，蛇口。
董立平看著王傳福的批複，批複上王董在同意的基礎上又加了“好好努力”鼓勵話語，讓他心頭不由得一暖。
接著他又看向了楊凡的批複，同樣是同意。
看到同意，他不由得大喜，兩位老董同意了，這項目就成了。雖然他已經陳述了利弊，認為成功的可能性很大，但大佬的想法可能會不太一樣，所以申請交上去後，心裏一直忐忑著。
同時，兩位老董的同意給了他很大的信心，既然這兩位看好，那肯定這項目就很好。
接著，他看到了楊凡的提議。
這……
這麽短的時間內，楊董竟然比他想得更加的周到，補充了他的想法，把共享這個概念發展到了極致。
在羞愧的同時，他不得不感歎，楊董不愧是楊董，不怪乎有“創業金點子”之稱。