喝太多，第二天中午才起床，吃完午飯。從柏林坐火車去馬格德堡，行駛一個小時，人們喜歡將olfsburg意譯為狼堡。
出堡火車站，隔著河對岸就能看見四個大煙囪的紅磚牆廠房，上麵是大眾汽車標誌，這就是大眾汽車總部，隔壁就是聞名的autostadt汽車主題公園。
世界上最大汽車工廠、autostadt汽車主題公園、碟中諜4的外景地，能參觀世界上最快和最貴的汽車，去世界上最炫的自動玻璃停車塔，看未來的自動駕駛汽車。
男人對於汽車基本沒有免疫力，莊臣也不例外，曾經最大夢想就是擁有一輛自己的帕薩特，結果現在豪車一大堆，不過好奇心還是有的。
買票進門才發現，這裏麵積超過25萬平方米，投資高達九億美元。奧迪、賓利、布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、曼恩、尼奧普蘭、保時捷、斯堪尼亞、西亞特……
當然主要是大眾汽車的品牌為主，讓遊客了解這些劃時代的汽車，之所以能夠成為時代標杆的原因所在，每年兩百萬遊客來參觀。
來到十幾層樓高的大廳，全透明玻璃幕牆，據說可以自動開啟與閉合。一個45噸重、直徑12米的鋁製地球懸掛在空中，透明地板下麵還有80個小地球，每個小地球都標著大眾汽車的一種數據。
旁邊寫著一句話：nshen，autosundassiebeegt，經過翻譯是人車共進，應該是座右銘。
首先是保時捷館，一個巨大的不鏽鋼單體殼設計的空間，形成自支撐結構係統，不鏽鋼表麵與動感優雅的線條相結合，體現保時捷汽車的造型。
站在單體殼下麵說話，都會有巨大的迴聲。眼前各時代的保時捷模型車組成的車隊，像一縷光線流進展廳，車流一瀉而下，十分炫酷。
28輛銀色汽車按照1：比例組成，從最早1948年生產的保時捷56係列夢想之車，911、boter、aan、panara、aenne、aan等等型號。
坐進一輛56係列的1600轎跑軟頂敞篷車，內飾很精致，不敢相信是輛五六十年代年代久遠的老爺車。當年售價不到20萬美金，據說現在炒到五百萬人民幣。
想想自己還真沒有保時捷，主要王寬那個小子總是嘰嘰歪歪說不算豪車，其實看起來還可以，迴去弄一輛玩玩。
四四方方的展廳就是大眾展館，進門竟然是一個足球台，兩個球門前，各擺著一輛大眾汽車，似乎可以遙控汽車打足球，看誰能用遙控汽車將足球趕進球門。
作為uefa2020年歐洲足球錦標賽的讚助商，而且沃爾夫斯堡足球俱樂部就是在狼堡，理所當然地會出現這樣的展台。
整個展廳最好玩的是一個多媒體體驗，莊臣帶著vr眼鏡坐進汽車，然後可以模擬操作，感受自己駕駛這輛汽車行駛在街道上。最有趣的是一轉頭，副駕駛居然還坐著一位虛擬美女？
最出名的還是artoers停車庫，全玻璃鍍鋅鋼框架結構，號稱世界上最炫酷的停車庫，也是世界最大提車中心，就連碟中諜4幽靈協議都來這裏取景。
兩座60米高的玻璃塔式的筒倉，本來是大眾新車的存儲倉庫，每座塔20層可以停放400輛新車，兩座塔樓之間還有一條地道相連。
一條700米長的地下隧道，直接連接到隔壁汽車工廠，新車直接從這個地下道運過來。
新車運到玻璃塔樓時，最多存放24小時，車主來提車的時候，車庫中央一條中梁，可以環繞旋轉180度的機械臂，以每秒15米的速度運送到停車小格子裏，將新車鏟出來。
最後來到附近一座小山的大理石屋，入口被切割成草覆蓋土墩的一側，造型靈感來自勒芒賽道的一部分，這是傳說中的名車館，像一座毫不起眼的地堡。
走進展館，所有地方都是鏡麵，一輛鏡麵的布加迪龍pursang16霸氣出現在麵前。世界上最頂級超跑車，表麵特殊鍍鉻，被稱為陶瓷限量版，永遠不會出售的藝術品。
時速400多公裏，為達到極限速度，配備16缸發動機，售價三千萬。莊臣前前後後看半天，居然分不清它是什麽顏色？
剛開始覺得是漆黑鏡麵，一塵不染，如同神話中的幻影戰車。夏龍猜測其實是銀色鏡麵，因為周圍全是黑色背景，所以顯示出來自然就是黑色感覺。
旁邊是這款車的發動機，功率高達一千多馬力，做工精致程度令人歎為觀止。各種金屬絲如同傳說的金縷衣，絲絲入扣般天衣無縫。
據說隻有這種高端冷卻係統與散熱效果，這輛車布加迪威龍才能具有時速高達四百公裏的時速。可以想象一下，百公裏耗油80多升，一秒鍾衝出一百多米會是什麽感覺？
莊臣拿起一個小塑料球，在通過奧迪館入口處借助壁掛式觸摸屏上，給出車型名字並拍照來激活。當球體符合車型設計相同的顏色亮起，將小球推到牆壁上的凹陷半圓洞裏，流線型屏幕會顯示一些該車的技術信息。
紅色奧迪在深灰色背景下，明亮燈光打下來，罩住車身，顯得格外豔麗。奧迪對於國人基本上是家喻戶曉，一度是滿意度最高的汽車。
這裏沒有太炫酷的展示，反而有未來的城市交通的特別展覽，看見一輛sedri概念車，莊臣第一時間分不清哪邊是車頭，哪邊是車尾。
這是第一次向觀眾展示未來汽車的自動駕駛場景，將來無論老少皆可自動駕駛，例如無人駕駛卡車、穿梭巴士以及全自動電動車。隻需要移動解決方案，汽車就能通過互聯網自動智能駕駛。
傳說中的5g來臨，二三十年內這個夢想可能指日可待。
其實對於一輛豪華車來說，機器操作都是流水線生產，成本最高的部分反而是手工。一個員工進來要培訓兩三年，正式上崗資格就擁有終身工作資格，大概工作50年。
德國人從不把愛國主義掛在嘴上，但內心深處卻有著與生俱來的民族榮譽感。甚至連日常見麵見麵打招唿，都問：最近秩序還好吧？
出堡火車站，隔著河對岸就能看見四個大煙囪的紅磚牆廠房，上麵是大眾汽車標誌，這就是大眾汽車總部，隔壁就是聞名的autostadt汽車主題公園。
世界上最大汽車工廠、autostadt汽車主題公園、碟中諜4的外景地，能參觀世界上最快和最貴的汽車，去世界上最炫的自動玻璃停車塔，看未來的自動駕駛汽車。
男人對於汽車基本沒有免疫力，莊臣也不例外，曾經最大夢想就是擁有一輛自己的帕薩特，結果現在豪車一大堆，不過好奇心還是有的。
買票進門才發現，這裏麵積超過25萬平方米，投資高達九億美元。奧迪、賓利、布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、曼恩、尼奧普蘭、保時捷、斯堪尼亞、西亞特……
當然主要是大眾汽車的品牌為主，讓遊客了解這些劃時代的汽車，之所以能夠成為時代標杆的原因所在，每年兩百萬遊客來參觀。
來到十幾層樓高的大廳，全透明玻璃幕牆，據說可以自動開啟與閉合。一個45噸重、直徑12米的鋁製地球懸掛在空中，透明地板下麵還有80個小地球，每個小地球都標著大眾汽車的一種數據。
旁邊寫著一句話：nshen，autosundassiebeegt，經過翻譯是人車共進，應該是座右銘。
首先是保時捷館，一個巨大的不鏽鋼單體殼設計的空間，形成自支撐結構係統，不鏽鋼表麵與動感優雅的線條相結合，體現保時捷汽車的造型。
站在單體殼下麵說話，都會有巨大的迴聲。眼前各時代的保時捷模型車組成的車隊，像一縷光線流進展廳，車流一瀉而下，十分炫酷。
28輛銀色汽車按照1：比例組成，從最早1948年生產的保時捷56係列夢想之車，911、boter、aan、panara、aenne、aan等等型號。
坐進一輛56係列的1600轎跑軟頂敞篷車，內飾很精致，不敢相信是輛五六十年代年代久遠的老爺車。當年售價不到20萬美金，據說現在炒到五百萬人民幣。
想想自己還真沒有保時捷，主要王寬那個小子總是嘰嘰歪歪說不算豪車，其實看起來還可以，迴去弄一輛玩玩。
四四方方的展廳就是大眾展館，進門竟然是一個足球台，兩個球門前，各擺著一輛大眾汽車，似乎可以遙控汽車打足球，看誰能用遙控汽車將足球趕進球門。
作為uefa2020年歐洲足球錦標賽的讚助商，而且沃爾夫斯堡足球俱樂部就是在狼堡，理所當然地會出現這樣的展台。
整個展廳最好玩的是一個多媒體體驗，莊臣帶著vr眼鏡坐進汽車，然後可以模擬操作，感受自己駕駛這輛汽車行駛在街道上。最有趣的是一轉頭，副駕駛居然還坐著一位虛擬美女？
最出名的還是artoers停車庫，全玻璃鍍鋅鋼框架結構，號稱世界上最炫酷的停車庫，也是世界最大提車中心，就連碟中諜4幽靈協議都來這裏取景。
兩座60米高的玻璃塔式的筒倉，本來是大眾新車的存儲倉庫，每座塔20層可以停放400輛新車，兩座塔樓之間還有一條地道相連。
一條700米長的地下隧道，直接連接到隔壁汽車工廠，新車直接從這個地下道運過來。
新車運到玻璃塔樓時，最多存放24小時，車主來提車的時候，車庫中央一條中梁，可以環繞旋轉180度的機械臂，以每秒15米的速度運送到停車小格子裏，將新車鏟出來。
最後來到附近一座小山的大理石屋，入口被切割成草覆蓋土墩的一側，造型靈感來自勒芒賽道的一部分，這是傳說中的名車館，像一座毫不起眼的地堡。
走進展館，所有地方都是鏡麵，一輛鏡麵的布加迪龍pursang16霸氣出現在麵前。世界上最頂級超跑車，表麵特殊鍍鉻，被稱為陶瓷限量版，永遠不會出售的藝術品。
時速400多公裏，為達到極限速度，配備16缸發動機，售價三千萬。莊臣前前後後看半天，居然分不清它是什麽顏色？
剛開始覺得是漆黑鏡麵，一塵不染，如同神話中的幻影戰車。夏龍猜測其實是銀色鏡麵，因為周圍全是黑色背景，所以顯示出來自然就是黑色感覺。
旁邊是這款車的發動機，功率高達一千多馬力，做工精致程度令人歎為觀止。各種金屬絲如同傳說的金縷衣，絲絲入扣般天衣無縫。
據說隻有這種高端冷卻係統與散熱效果，這輛車布加迪威龍才能具有時速高達四百公裏的時速。可以想象一下，百公裏耗油80多升，一秒鍾衝出一百多米會是什麽感覺？
莊臣拿起一個小塑料球，在通過奧迪館入口處借助壁掛式觸摸屏上，給出車型名字並拍照來激活。當球體符合車型設計相同的顏色亮起，將小球推到牆壁上的凹陷半圓洞裏，流線型屏幕會顯示一些該車的技術信息。
紅色奧迪在深灰色背景下，明亮燈光打下來，罩住車身，顯得格外豔麗。奧迪對於國人基本上是家喻戶曉，一度是滿意度最高的汽車。
這裏沒有太炫酷的展示，反而有未來的城市交通的特別展覽，看見一輛sedri概念車，莊臣第一時間分不清哪邊是車頭，哪邊是車尾。
這是第一次向觀眾展示未來汽車的自動駕駛場景，將來無論老少皆可自動駕駛，例如無人駕駛卡車、穿梭巴士以及全自動電動車。隻需要移動解決方案，汽車就能通過互聯網自動智能駕駛。
傳說中的5g來臨，二三十年內這個夢想可能指日可待。
其實對於一輛豪華車來說，機器操作都是流水線生產，成本最高的部分反而是手工。一個員工進來要培訓兩三年，正式上崗資格就擁有終身工作資格，大概工作50年。
德國人從不把愛國主義掛在嘴上，但內心深處卻有著與生俱來的民族榮譽感。甚至連日常見麵見麵打招唿，都問：最近秩序還好吧？