迴到岸上，滿載而歸，不光是莊臣，連夏龍夏虎都意猶未盡。每次親眼見證大自然的奇跡都很震撼，可遇不可得的機緣，必須珍惜。
休息一夜，第二天進行下個項目，開飛機，滑翔傘！
依山傍海的花蓮景致出眾，尤其從空中俯瞰，更是美不勝收。滑翔傘是當地特色之一，吸引很多年輕人來挑戰。
誰不會在童年仰望天空時，渴望像小鳥一樣翱翔天際？
來到縱穀飛行場，工作人員介紹有兩種選擇：一為自駕或搭乘輕航機，二是乘坐飛行傘，向著縱穀或大海，實現飛翔夢，當然全程有專業教練伴飛，安全保障，適合新手。
夏龍有些擔心，畢竟一上天，安全很難保證。見莊臣下定決心，隻能同意。自己也上天，緊緊跟著，夏虎在地麵負責接應。
見到胡教練，聽說是第一次，怕莊臣緊張，笑著安慰道：“滑翔傘其實很休閑，根本不能說是極限運動，隻是有部分極限的玩兒法而已。”
“就像開汽車，大部分人都遵照交通規則在公路上開，是不是輕鬆休閑？但也有少部分喜歡開車去玩漂移、玩越野、玩穿越、甚至玩跳火圈那種要命挑戰，道理都一樣。”
開始展示各種裝備，手把手教莊臣和夏虎如何使用道：“靜風狀態不借助風力，咱們要使用的a級傘最慢時速約23公裏，巡航速度約40公裏。上天的感覺很慢，輕柔安靜，甚至有客戶形容是優雅的漂浮於空中……”
“還有不少人抱怨沒有多麽快速和刺激的感受，在正確操控下，起飛和降落的感受如同上下樓梯一樣輕鬆簡單。要我說滑翔傘仿佛是在溫暖陽光裏，在和煦風中飛行的一種漂浮遊戲。”
夏龍點點頭，特種兵自然對跳傘很熟悉，隻不過跟滑翔傘還有區別。熟悉完裝備，簡單檢查完血壓心跳，眾人來到場地，開始準備。
所謂a級傘，性能相當於卡車貨車，傘速慢、操控不太靈活、滑翔比較低。但是安全性高，多用於初級新手和普通休閑飛行。
b級c級傘，性能相當於驕車跑車，傘速快、操控靈活、滑翔比高，技術成熟者多用於有一定難度的休閑飛行和越野飛行。
最牛逼是d級傘，性能相當於f-1賽車，傘速很快、操控敏捷、滑翔比很高，安全性一般，需要綜合技術能力很強大、飛行經驗很豐富的高手才能駕馭，是長途越野飛行和頂級競速飛行比賽的必備利器。
這次是最簡單的精準定點，專門為遊客設計，線路固定，教練每天最少飛好幾次，閉著眼睛都能完成。
起飛台海拔高度達680米，與降落場足足有500米的落差，風勢強，氣流穩定，莊臣準備就緒，教練背著巨大滑翔傘，兩人固定在一起，助跑後騰空而起，乘風飛翔……
“啊……啊……啊！”
莊臣忍不住放聲大叫，第一次飛上天空，張開雙臂，迎著風，仿佛小鳥……
教練已經習慣，換成誰第一次飛上天都差不多。迴頭看看身後不遠處的夏龍那對，用對講機簡單溝通，開始沿固定路線飛。
“好美！”莊臣發泄完，看著腳下青山碧海，會當淩絕頂，一覽眾山小！
這種快感跟坐飛機完全不同，身體隨著風高高低低，心情也起起伏伏，時而緊張，時而舒緩，張開雙臂，擁抱整個天空。
據說人類都有三個庸俗的夢想：飛翔、永生和預知未來。後兩者或將永不實現，唯飛翔，我們可以去靠近。
自由是什麽感覺？
當讓你離開地麵、自由翱翔於天空中，盡情享受著離開地球引力的美妙。俯瞰著腳下滿目白綠藍相交的色彩，欣賞下方成片渺小的城市建築，是風兒輕輕掠過臉頰的氣息。
麵向南部的太平洋暖流，使這裏的上升氣流十分穩定，看莊臣克服初次踏足雲端的恐懼，教練開始嚐試各種驚險刺激的動作。
360度速降！
迎風側飛！
托馬斯迴旋！
在山坡奔跑起飛，在空中遨遊；與山野對話，與白雲握手，身心融入大自然，不斷挑戰自我。
白雲大海之間，莊臣感覺自己像一道閃電，怒放地飛翔。天空就在那，飛行會伴你一生，不離不棄……
飛行過程很安靜，基本沒太大噪音，教練在背後笑道：“飛行這件事過上癮，會讓你每天都在腦海裏想著，想到就會很興奮。經常閉上眼睛，開始幻想自己飛過一座大山，在靠近山邊的時候做一個大幅度超低空拐彎的動作，拐彎的時候被甩起來，很漂亮，很瀟灑！”
“我剛學飛傘的時候，每個周末都會練習，反複看自己的迴顧視頻，找出飛行問題，然後改進。從周一就開始盼著周末，時刻觀察窗外的天氣和風力，平時不管出去玩還是到外地出差，看到山就開始分析，這個坡度適不適合飛。”
“最喜歡挑戰新地方，因為沒有飛過的地方才有征服欲和成就感。每當飛過它們，就會覺得很興奮，因為你又征服一片新領域。天空雖然沒有留下痕跡，但是你曾經飛過……”
莊臣慢慢明白為什麽很多人寧願不要命，也癡迷於極限運動。那種心驚膽跳，腎上腺素飆升帶來的無比快感，甚至比男女運動還刺激！
尤其是當腳從地麵離開，開始降落的瞬間到在空中穩定下來的過程中，甚至有種失重的錯覺。
身體任何重量，被空氣緩衝，完全沒有壓力，這種自由自在的感覺簡直……
一個多小時翱翔，終於落地，夏虎早就等在降落點，見老板平安落地，終於長出口氣。
直接打賞兩萬給兩個教練，很好很強大，朕，龍心大悅！
聽說還能自己開滑翔機，海邊還有獨木舟，想想太危險還是放棄。下午離開花蓮，迴到台北，好好休息一天。
打電話給宋喬，讓她安排一個會說中文的東京美女，國內基本搞定，正式開始環遊世界之旅，第一站，島國！
休息一夜，第二天進行下個項目，開飛機，滑翔傘！
依山傍海的花蓮景致出眾，尤其從空中俯瞰，更是美不勝收。滑翔傘是當地特色之一，吸引很多年輕人來挑戰。
誰不會在童年仰望天空時，渴望像小鳥一樣翱翔天際？
來到縱穀飛行場，工作人員介紹有兩種選擇：一為自駕或搭乘輕航機，二是乘坐飛行傘，向著縱穀或大海，實現飛翔夢，當然全程有專業教練伴飛，安全保障，適合新手。
夏龍有些擔心，畢竟一上天，安全很難保證。見莊臣下定決心，隻能同意。自己也上天，緊緊跟著，夏虎在地麵負責接應。
見到胡教練，聽說是第一次，怕莊臣緊張，笑著安慰道：“滑翔傘其實很休閑，根本不能說是極限運動，隻是有部分極限的玩兒法而已。”
“就像開汽車，大部分人都遵照交通規則在公路上開，是不是輕鬆休閑？但也有少部分喜歡開車去玩漂移、玩越野、玩穿越、甚至玩跳火圈那種要命挑戰，道理都一樣。”
開始展示各種裝備，手把手教莊臣和夏虎如何使用道：“靜風狀態不借助風力，咱們要使用的a級傘最慢時速約23公裏，巡航速度約40公裏。上天的感覺很慢，輕柔安靜，甚至有客戶形容是優雅的漂浮於空中……”
“還有不少人抱怨沒有多麽快速和刺激的感受，在正確操控下，起飛和降落的感受如同上下樓梯一樣輕鬆簡單。要我說滑翔傘仿佛是在溫暖陽光裏，在和煦風中飛行的一種漂浮遊戲。”
夏龍點點頭，特種兵自然對跳傘很熟悉，隻不過跟滑翔傘還有區別。熟悉完裝備，簡單檢查完血壓心跳，眾人來到場地，開始準備。
所謂a級傘，性能相當於卡車貨車，傘速慢、操控不太靈活、滑翔比較低。但是安全性高，多用於初級新手和普通休閑飛行。
b級c級傘，性能相當於驕車跑車，傘速快、操控靈活、滑翔比高，技術成熟者多用於有一定難度的休閑飛行和越野飛行。
最牛逼是d級傘，性能相當於f-1賽車，傘速很快、操控敏捷、滑翔比很高，安全性一般，需要綜合技術能力很強大、飛行經驗很豐富的高手才能駕馭，是長途越野飛行和頂級競速飛行比賽的必備利器。
這次是最簡單的精準定點，專門為遊客設計，線路固定，教練每天最少飛好幾次，閉著眼睛都能完成。
起飛台海拔高度達680米，與降落場足足有500米的落差，風勢強，氣流穩定，莊臣準備就緒，教練背著巨大滑翔傘，兩人固定在一起，助跑後騰空而起，乘風飛翔……
“啊……啊……啊！”
莊臣忍不住放聲大叫，第一次飛上天空，張開雙臂，迎著風，仿佛小鳥……
教練已經習慣，換成誰第一次飛上天都差不多。迴頭看看身後不遠處的夏龍那對，用對講機簡單溝通，開始沿固定路線飛。
“好美！”莊臣發泄完，看著腳下青山碧海，會當淩絕頂，一覽眾山小！
這種快感跟坐飛機完全不同，身體隨著風高高低低，心情也起起伏伏，時而緊張，時而舒緩，張開雙臂，擁抱整個天空。
據說人類都有三個庸俗的夢想：飛翔、永生和預知未來。後兩者或將永不實現，唯飛翔，我們可以去靠近。
自由是什麽感覺？
當讓你離開地麵、自由翱翔於天空中，盡情享受著離開地球引力的美妙。俯瞰著腳下滿目白綠藍相交的色彩，欣賞下方成片渺小的城市建築，是風兒輕輕掠過臉頰的氣息。
麵向南部的太平洋暖流，使這裏的上升氣流十分穩定，看莊臣克服初次踏足雲端的恐懼，教練開始嚐試各種驚險刺激的動作。
360度速降！
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白雲大海之間，莊臣感覺自己像一道閃電，怒放地飛翔。天空就在那，飛行會伴你一生，不離不棄……
飛行過程很安靜，基本沒太大噪音，教練在背後笑道：“飛行這件事過上癮，會讓你每天都在腦海裏想著，想到就會很興奮。經常閉上眼睛，開始幻想自己飛過一座大山，在靠近山邊的時候做一個大幅度超低空拐彎的動作，拐彎的時候被甩起來，很漂亮，很瀟灑！”
“我剛學飛傘的時候，每個周末都會練習，反複看自己的迴顧視頻，找出飛行問題，然後改進。從周一就開始盼著周末，時刻觀察窗外的天氣和風力，平時不管出去玩還是到外地出差，看到山就開始分析，這個坡度適不適合飛。”
“最喜歡挑戰新地方，因為沒有飛過的地方才有征服欲和成就感。每當飛過它們，就會覺得很興奮，因為你又征服一片新領域。天空雖然沒有留下痕跡，但是你曾經飛過……”
莊臣慢慢明白為什麽很多人寧願不要命，也癡迷於極限運動。那種心驚膽跳，腎上腺素飆升帶來的無比快感，甚至比男女運動還刺激！
尤其是當腳從地麵離開，開始降落的瞬間到在空中穩定下來的過程中，甚至有種失重的錯覺。
身體任何重量，被空氣緩衝，完全沒有壓力，這種自由自在的感覺簡直……
一個多小時翱翔，終於落地，夏虎早就等在降落點，見老板平安落地，終於長出口氣。
直接打賞兩萬給兩個教練，很好很強大，朕，龍心大悅！
聽說還能自己開滑翔機，海邊還有獨木舟，想想太危險還是放棄。下午離開花蓮，迴到台北，好好休息一天。
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