丁傑聽後點點頭,“成本降低就沒問題了,這台電車主要是針對那些資金不足的用戶,隻要價格低,肯定銷量不會太差!”


    之前的萬朗雖然好,可是價格還是有些高的,26萬的起步價,會讓一些條件不是很富餘的人,望而卻步。


    如今華夏的要求就是大力發展電車行業,一台電車的價格太高,肯定會限製電車的發展,即使有國家補貼政策,電池更換周期太快,也是限製發展的一個嚴重因素。


    可是這台電車,配上萬興電池,售價與電車壽命問題全部可以解決,用戶的支持度也會高上很多。


    張凱繼續說道:“丁總,這台電車按照您的要求,開發的電池續航公裏數是300公裏,造價是2.2萬一塊,成本的壓製很高!”


    一塊能夠跑300公裏的電池,造價成本是2萬出頭,這台電車總體的售價也不會高,肯定可以控製在10萬元以內。


    “很好!汽車總的成本是多少?”丁傑接下來考慮的就是定價。


    張凱說道:”電池成本是2.2,汽車的生產成本是2.5萬,加上人工成本、4s店成本、運輸成本以後,總的成本是5萬元!“


    這個成本之所以這麽高,還是因為電池的造價,若是使用發動機,肯定不會有如此高的製作價格。


    “嗯,這個成本以及可以了!”丁傑表示滿意,這個低端汽車的生產,會有國家進行補貼,即使賣的低一些也沒有任何問題。


    在工廠的費用上麵,直接全免了,國家會提供製作工廠,每個月隻需要象征性的給幾萬塊錢的租賃費,其餘的全部不用負擔。


    像是打造一個月產量五十萬台的汽車工廠,造價就不是幾十個億能夠拿下來的,所以在這方麵節省下很大的成本。


    還有一點值得提的是,國家給與這兩款低端車補貼政策,產生的銷售額不需要上稅,這樣一台車至少可以節省幾千元的稅收,這也能多賺很多錢。


    “既然國家補貼政策那麽好,這台電車也就不考慮賺太多的錢,還是以發展新能源為目標!”丁傑生活的城市雖然不算特別繁華,可是空氣質量也不是特別好,時不常的就會出現一些霧霾,唿吸到嗓子裏麵,都會感覺不舒服。


    能夠想象的到,那些整天生活在大城市的人,麵臨的霧霾肯定會更加嚴重,同時也在危害著人類的健康。


    丁傑已經不是之前那個隻知道賺錢的少年,如今賺的錢越來越多,也該考慮貢獻一些給社會。


    “我決定了,這台電車的售價就定在7萬元,這個價位真的不高了!”


    一台能夠跑300公裏的電車,售價隻要7萬全,這個價位比起那些動輒將近二十萬的電車售價,肯定是低了不止一籌。


    即使是檔次稍微低一些,考慮到它的價格,那些用戶也會選擇購買。


    張凱繼續說道:“丁總,您的定價真的是很低了,這樣一台便宜的電車出現,肯定瞬間就讓群眾搶瘋!”


    一台電車隻賺2萬元,這也絕對是補貼給用戶了。


    “搶吧!搶的越多,國家的空氣質量就會越好!”丁傑真的希望國家的空氣早日好起來,免得每天都要被霧霾困擾。


    “丁總,這台電車您還沒有命名,您準備給它起個什麽名字?”


    “這台電車既便宜,續航能力也不弱,就給它起名萬惠吧!”


    萬是萬興科技的開頭,惠的意思更簡單,實惠,說明這台電車經濟實惠,又好用!


    “好的!那就叫萬惠!到時我會記錄下,每台電車後麵都刻上標誌!”張凱又想到另外一個問題,“丁總,這台電車因為電瓶的容量降低,充電速度肯定會減少,咱們還是按照之前俊朗的充電標準開發?”


    這台電車隻是測試車型,電瓶按照的是俊朗的標準,充電速度非常的快。若是隻能跑300公裏的話,充電也就十分鍾就能充滿。使用快充的話,速度會更快,隻需要不到2分鍾時間,就能全部充滿。


    “不,將充電器配置降低,充電時間維持在30分鍾即可!使用快充樁的話,同樣是5分鍾充滿!這樣可以讓電池的壽命增加至少2年!”丁傑不打算還給它提高充電速度,30分鍾已經夠快了。


    還有快充的問題,本身使用快充就會對電池造成一定的危害,雖然固態鋰電池危害非常低,可是經常使用快充,就會降低電池壽命。


    適當的降低充電速度,保持與俊朗一樣的水準,可以讓這塊電瓶使用壽命超過16年,達到17年也不是問題。


    “好的,我知道了,到時再製作電池的時候,會調整下參數!”降低充電速度,也可以節約一些充電器的成本,雖然不算太多,可是幾十萬台電車下來,也不是一個小數目。


    觀察完這輛車以後,丁傑走向另外一台稍微高檔一些的電車,同樣打開車門,上去試了一下。


    “這台電車的車身長度與寬度,明顯提高一些,座椅也舒適一些,總體來說比萬惠強了一籌!”


    有了剛才使用低端車的經驗後,上了這台車,立刻能夠感受到不同之處。


    因為整體的造價不同,這台電車是15萬的檔次,在a級車中算是比較高的,也接近b級車了。


    張凱直接介紹這台電車的參數,“丁總,這台電車的續航公裏數是500公裏,堪比當今高檔電車特斯拉!但是它的電池造價,可比特斯拉便宜的多!”


    特斯拉是電車界中一款非常不錯的車,充滿電以後,續航公裏數能夠達到將近500公裏,隨著使用時間越來越廠,公裏數肯定會降低。


    一台特斯拉的電池,售價在17萬左右,就算去掉利潤以後,這一塊電瓶造價至少達到14萬以上。


    “咱們這塊500公裏的萬興電池,造價隻有3.5萬,比起特斯拉的電池,造價低十萬以上!若是競爭的話,咱們的電車可是有著絕對的優勢!”張凱對於這台電車非常看好,隻要拿到市麵上,肯定瞬間能夠大火起來。

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