第254頁
穿成崽崽後萌翻全世界 作者：小麥要發芽 投票推薦 加入書簽 留言反饋
唐浩初如今的年齡對於賽車手來說也偏大了，很多優秀的車手都是在十八歲之前就拿到了f3的通行證。他今日正式進入賽車俱樂部裏訓練，負責教導他的教練叫錢濤，是整個俱樂部最有經驗的教練，費用也相對較高。
當年獲得國際卡丁車大賽兒童組冠軍的時候，唐浩初也稱得上一戰成名，但那已經是好幾年之前的事了，港島的賽車俱樂部興許還有不少人記得他，內陸卻很難會有，所以一開始錢濤隻以為他是富家子弟來玩玩，教得雖然很認真，但都是一些初級的東西。
唐浩初的確也需要從頭練一下，完全沒在意錢濤的態度，隻管把心思全部投入在眼前的賽車上。他先在室內賽場裏試開了一下，發現場地太小，彎道也較緩，和專業賽場上曲折的彎道相差甚遠，立刻要求去專業賽場裏練習。
因為不論是哪種賽車比賽，彎道的處理都是最重要的。一般而言，為了保持最高速度過彎，內切和外切的細節全要衡量，比如入彎時要盡量靠外，從而最大限度地使用彎道，彎中時則要盡量貼這內側行駛，從而使出彎時能跑出直線。此外還有緩彎、發卡彎等特別的彎道，需要做出彎道的取捨，按所處的位置選擇用內外還是外彎。
錢濤不贊同唐浩初去專業賽道上練，一來是覺得唐浩初不夠資格上專業賽場，二來也是怕他出什麽事，或者撞到了什麽人。專業賽道建在附近的體育館，不隸屬於哪個俱樂部，是由幾個俱樂部公用的，每天都會有很多車手在那裏比賽，除了需要豐富的經驗和技術，還要有突發狀況的處理能力，畢竟賽道上不隻有你一輛車。所以新手一般會先在俱樂部內部的賽道練習小半年，像唐浩初這種隻在室內賽道熟悉了一下車子的，上了專業賽道恐怕連半圈都跑不完。
然而唐浩初堅持要上專業賽道，錢濤完全阻止不了他的決定，心裏暗暗想著少年實在太急功近利，後悔自己就不該為了錢給這些好高騖遠的富二代做教練。
唐浩初如願抵達了專業賽道，果然看到了很多車手，他很低調地參與進去，就跟在一眾賽車的最後麵。
專業賽道完全是一場比賽接著另一場比賽，隨著一聲令響，賽車紛紛啟動，第一個大彎便是由兩個小彎道組成的直角s彎。
這種彎道沒有人敢造次，紛紛降低車速，唐浩初同樣減到二檔，以八十碼的速度過彎。過了直角s彎後就迅速加檔，將檔位瞬間從二轉四，竟一下子就超了兩輛車。
錢濤頓時看得愣了愣。
接下來的幾個彎因為離心力的緣故，唐浩初表現的更趨於穩妥，沒再冒進，像是在熟悉整個賽道。待八個彎道全部過去，前麵終於出現一條直道，才想也不想便直接加到最高檔，全油門往前沖。直道之後是最後一個發卡彎，唐浩初再次降低車速，最終安安穩穩地跑到了最後。
賽場上一共十二輛車，一圈過去，唐浩初跑到了第九名。這個名次已經讓原本以為他連半圈都跑不完的錢濤覺得驚訝的，對唐浩初來說卻遠遠不夠。
畢竟很久沒摸車了，雖然身為腦域異能者，知識隻要學在腦子裏就不會忘記，但落實到實際操作上的技能仍免不了退化，即使唐浩初心裏清楚應該怎麽入彎和出彎，也跑不到想像中那麽完美。
這其實就是練得不夠，實戰是最好的老師，要練習很多遍，在實戰中不斷總結和完善，才能達到最完美的速度區間。
於是跑完一圈之後，唐浩初又迴到了出發點，繼續跑第二圈。
通過在腦海中的分析，加上精神力的輔助，他能在最快的時間對整個賽道獲得最深層次的了解。大腦在開車的同時一直在不斷地反思和總結，就像一塊落在水裏的海綿，不停地吸收周圍可以吸收的一切。所以他的進步是顯而易見的，甚至快到肉眼清晰可見的地步，——不過是跑了一圈，錢濤就發現唐浩初在過彎上更加的平穩了，包括他對賽車速度的控製以及入彎角度和時機的把握都厲害了很多。
可少年還沒有停，一言不發的再次迴到出發點，開始準備跑第三圈。
然後是第四圈，第五圈……
很多車手已經下場休息了，現在上來的車手幾乎全變成了另一波人，但唐浩初依然還在。不一樣的是他的名次，從第一圈的第九名，到第二圈的第七名，然後是第四名第三名第二名……
——最後是第一。
錢濤倒吸一口涼氣，卻沒想到這仍不是盡頭，唐浩初還在繼續跑，又從獲得第一發展到了蟬聯第一。
最後的這幾圈唐浩初純粹是在磨練技術，水平在一圈一圈中顯著提升著，過彎的速度和角度離心中那個完美的點越來越近，每一圈所需的時間也越來越少。
錢濤已經徹底驚住了。從頭到尾他一直在目不轉睛地看著唐浩初的表現，明明是親眼所見，卻還是不可置信。迴想起自己當年剛開始上賽道的時候，一圈下來就已經不行了，少年年紀輕輕，卻跑了那麽多圈，最可怕的是一圈比一圈厲害，進步的速度令人髮指。
這人與人的差距怎麽就這麽大？
其實在出車禍之前，唐浩初的訓練也和現在一樣努力，哪怕那時候他已經走在同齡人前端，有大把的時間練習，也沒有現在的壓力和緊迫感。他一直都是那種能為了達成目標而下功夫努力的人，而且隻要選定了就不會放棄，會堅持拚搏到最後一刻。
</br>
當年獲得國際卡丁車大賽兒童組冠軍的時候，唐浩初也稱得上一戰成名，但那已經是好幾年之前的事了，港島的賽車俱樂部興許還有不少人記得他，內陸卻很難會有，所以一開始錢濤隻以為他是富家子弟來玩玩，教得雖然很認真，但都是一些初級的東西。
唐浩初的確也需要從頭練一下，完全沒在意錢濤的態度，隻管把心思全部投入在眼前的賽車上。他先在室內賽場裏試開了一下，發現場地太小，彎道也較緩，和專業賽場上曲折的彎道相差甚遠，立刻要求去專業賽場裏練習。
因為不論是哪種賽車比賽，彎道的處理都是最重要的。一般而言，為了保持最高速度過彎，內切和外切的細節全要衡量，比如入彎時要盡量靠外，從而最大限度地使用彎道，彎中時則要盡量貼這內側行駛，從而使出彎時能跑出直線。此外還有緩彎、發卡彎等特別的彎道，需要做出彎道的取捨，按所處的位置選擇用內外還是外彎。
錢濤不贊同唐浩初去專業賽道上練，一來是覺得唐浩初不夠資格上專業賽場，二來也是怕他出什麽事，或者撞到了什麽人。專業賽道建在附近的體育館，不隸屬於哪個俱樂部，是由幾個俱樂部公用的，每天都會有很多車手在那裏比賽，除了需要豐富的經驗和技術，還要有突發狀況的處理能力，畢竟賽道上不隻有你一輛車。所以新手一般會先在俱樂部內部的賽道練習小半年，像唐浩初這種隻在室內賽道熟悉了一下車子的，上了專業賽道恐怕連半圈都跑不完。
然而唐浩初堅持要上專業賽道，錢濤完全阻止不了他的決定，心裏暗暗想著少年實在太急功近利，後悔自己就不該為了錢給這些好高騖遠的富二代做教練。
唐浩初如願抵達了專業賽道，果然看到了很多車手，他很低調地參與進去，就跟在一眾賽車的最後麵。
專業賽道完全是一場比賽接著另一場比賽，隨著一聲令響，賽車紛紛啟動，第一個大彎便是由兩個小彎道組成的直角s彎。
這種彎道沒有人敢造次，紛紛降低車速，唐浩初同樣減到二檔，以八十碼的速度過彎。過了直角s彎後就迅速加檔，將檔位瞬間從二轉四，竟一下子就超了兩輛車。
錢濤頓時看得愣了愣。
接下來的幾個彎因為離心力的緣故，唐浩初表現的更趨於穩妥，沒再冒進，像是在熟悉整個賽道。待八個彎道全部過去，前麵終於出現一條直道，才想也不想便直接加到最高檔，全油門往前沖。直道之後是最後一個發卡彎，唐浩初再次降低車速，最終安安穩穩地跑到了最後。
賽場上一共十二輛車，一圈過去，唐浩初跑到了第九名。這個名次已經讓原本以為他連半圈都跑不完的錢濤覺得驚訝的，對唐浩初來說卻遠遠不夠。
畢竟很久沒摸車了，雖然身為腦域異能者，知識隻要學在腦子裏就不會忘記，但落實到實際操作上的技能仍免不了退化，即使唐浩初心裏清楚應該怎麽入彎和出彎，也跑不到想像中那麽完美。
這其實就是練得不夠，實戰是最好的老師，要練習很多遍，在實戰中不斷總結和完善，才能達到最完美的速度區間。
於是跑完一圈之後，唐浩初又迴到了出發點，繼續跑第二圈。
通過在腦海中的分析，加上精神力的輔助，他能在最快的時間對整個賽道獲得最深層次的了解。大腦在開車的同時一直在不斷地反思和總結，就像一塊落在水裏的海綿，不停地吸收周圍可以吸收的一切。所以他的進步是顯而易見的，甚至快到肉眼清晰可見的地步，——不過是跑了一圈，錢濤就發現唐浩初在過彎上更加的平穩了，包括他對賽車速度的控製以及入彎角度和時機的把握都厲害了很多。
可少年還沒有停，一言不發的再次迴到出發點，開始準備跑第三圈。
然後是第四圈，第五圈……
很多車手已經下場休息了，現在上來的車手幾乎全變成了另一波人，但唐浩初依然還在。不一樣的是他的名次，從第一圈的第九名，到第二圈的第七名，然後是第四名第三名第二名……
——最後是第一。
錢濤倒吸一口涼氣，卻沒想到這仍不是盡頭，唐浩初還在繼續跑，又從獲得第一發展到了蟬聯第一。
最後的這幾圈唐浩初純粹是在磨練技術，水平在一圈一圈中顯著提升著，過彎的速度和角度離心中那個完美的點越來越近，每一圈所需的時間也越來越少。
錢濤已經徹底驚住了。從頭到尾他一直在目不轉睛地看著唐浩初的表現，明明是親眼所見，卻還是不可置信。迴想起自己當年剛開始上賽道的時候，一圈下來就已經不行了，少年年紀輕輕，卻跑了那麽多圈，最可怕的是一圈比一圈厲害，進步的速度令人髮指。
這人與人的差距怎麽就這麽大？
其實在出車禍之前，唐浩初的訓練也和現在一樣努力，哪怕那時候他已經走在同齡人前端，有大把的時間練習，也沒有現在的壓力和緊迫感。他一直都是那種能為了達成目標而下功夫努力的人，而且隻要選定了就不會放棄，會堅持拚搏到最後一刻。
</br>