今天有事，隻有兩更了。
快過年了，這段時間又要送節又要接待親戚的，可能會比較多事，暫時三更。穩定後繼續五更……
******
坦克第四旅在軍營裏隻休整了兩小時，然後就開赴前線。
舒爾卡和卡拉什尼科夫都參加了戰前會議……舒爾卡是加夫裏洛夫少校帶上的，這已經成為一種慣例，就像加夫裏洛夫少校說的：“這家夥總是能提出一些很好的建議，總是有些能解決問題的辦法，不帶他參加會議對我們來說絕對是損失！”
至於卡拉什尼科夫，他則是作為一名技術兵種與會。
不過舒爾卡在這次會議上沒能說什麽話，因為會議很簡單……德國一支番號不明的裝甲部隊穿插至克林並沿著鐵路南下。
雖然克林距莫斯科還有100多公裏，但這支部隊已經突破新建立的一道防線。
“軍情緊急！”卡圖科夫說：“而且沿著鐵路穿插，鐵路沒有任何路障和地雷……這使敵人穿插速度很快，如果不把他們擋住的話，後者將不堪設想！”
鐵路可以說是莫斯科防禦的動脈也可以說是莫斯科的弱點。
就像之前所說的，公路可以用地雷、路障等封閉，但鐵路由於要持續不斷的給前線大批量供給人員和補給，所以蘇軍一直不敢將其封死。
如果說有什麽封鎖，那就是在麵對德軍的那幾公裏進行破壞和地雷封鎖。
然而，德軍裝甲部隊卻總是打鐵路的主意……這是正常的，因為公路泥濘前進速度很慢，德軍當然會把目光盯向鐵路。
就像這一迴，德軍裝甲部隊又一次繞過封鎖區走上了鐵路。
可想而知，如果不擋住它們，敵人這支部隊就會長驅直入直逼莫斯科城下，或是迂迴包抄繞到最後一道防線之後。
所以根本就沒有什麽討論的餘地，也沒有什麽兵法計策，就是坦克對坦克的打一仗。
“可是我們該怎麽行軍？”加夫裏洛夫少校問：“我們沒有汽車，步兵的速度跟不上坦克！”
“火車！”卡圖科夫迴答：“步兵搭乘火車前進！”
“坦克為什麽不搭乘火車？”加夫裏洛夫少校又問。
“這麽做太危險了！”卡圖科夫說：“我們隻有這麽多坦克，一旦被遭到敵人轟炸我們就全完了！”
舒爾卡不得不承認卡圖科夫說的是對的，這批坦克是蘇軍僅有的能擋住德軍穿插的裝備，蘇軍不能失去他們。
但步兵不一樣，失去了這批步還會有另一批步兵，而且步兵也必須趕上坦克所以隻能這麽做。
“出發！”
隨著一聲令下，坦克第四旅的坦克就“隆隆”的沿著街道往鐵路方向開，而步兵則再一次緊急趕往火車站搭乘火車。
這一迴是往北前進，所以舒爾卡認為那是德霍普納的第4裝甲集群……這個裝甲集群原本是屬於北方集團軍群進攻列寧格勒的，自從德軍將主要目標集中在莫斯科後，它就被往南調，沿著斯摩棱斯克至莫斯科的公路進攻。
與以往搭乘火車不同的是，這一迴每一個人都心驚膽顫的。因為很明顯，德國人會密切注視著這條鐵路線關注著是不是有援軍北上圍堵他們的穿插部隊，尤其現在還是白天。
果然不出所料，火車才往前不到半小時，天空就隱隱傳來一陣馬達聲。
“飛機，德國人的飛機！”
車廂裏的戰士們馬上慌亂起來。
如果是以前，碰到飛機沒什麽大不了的，頂多就是趴在地上隱蔽，飛機很難得會以士兵為目標……德國人也希望他們的子彈和航空炸彈能用在更有價值的目標上而不是對著士兵掃射。
問題是現在戰士們都擠在火車上，一節車廂上百人，而且沒有分散的空間。
高射機槍和高射炮很快就響了起來……每列火車都有兩節平板車，每節平板車上裝備有兩門雙聯裝25mm防空炮以及兩挺德什卡12.7mm高射機槍。
這些防空炮和高射機槍能對敵人的飛機起一定的威攝作用。
問題在於火車隻能沿著鐵路線走，德軍飛行員根本不需要猜測，隻需要根據鐵路走勢就能猜到火車的前進路線並準確的進行俯衝射擊。
隨著一聲刺耳的嘯聲，一架戰鬥機從火車的側麵俯衝下來。
透過窗戶的玻璃，舒爾卡甚至依稀能看到駕駛倉裏的德軍飛行員。
“趴下！”舒爾卡大叫。
接著隻聽一陣“叮叮當當”的聲音，兩排密集的子彈從機翼下傾瀉而出打進車廂……車廂的鐵皮就像紙糊似的被輕易撕扯開來，車窗上的玻璃整個崩碎散了一地，幾名被擊中的戰士瞬間被子彈的慣性帶得飛起倒在另一邊。
不久又是“轟”的一聲，一枚炸彈在火車旁炸開，衝擊波炸得火車搖晃了一下。
這讓舒爾卡感覺都要脫軌了，但火車最終還是穩穩的迴到鐵軌上繼續前進。
德軍戰鬥機和轟炸機繼續掃射、轟炸，但或許是因為能見度差的原因，它們都沒能給火車造成毀滅性打擊，反而還有一架飛機被高射機槍擊中冒起了黑煙。
最終，德軍飛機在盤旋一陣後就消失在天空中。
火車又前進了十幾分鍾然後才緩緩停了下來。
“全體下車！”
戰士們迫不及待的從火車上跳了下來，悶在車廂裏被敵機轟炸的感覺實在不好受。
下車後改為步行繼續往北行軍。
在經過火車頭的時候，舒爾卡就看到戴著鴨舌帽穿著工作服的火車司機在朝部隊揮手，那是一個老人，滿臉漆黑，站在火車頭旁，手裏似乎還拿著酒瓶……
“再見了，小夥子們！”火車司機說：“我隻能送你們到這裏了！去狠狠的教訓那些侵略者！”
後來舒爾卡才知道，剛才轟炸火車的不過是德軍的偵察機，很快就會有大批的轟炸機趕來。
這也是火車停下並讓戰士們步行的原因……而且他們似乎從一開始就知道會有這樣的結果。
舒爾卡不知道這名英勇的火車司機最後有沒有把火車安全開迴莫斯科，他隻知道在部隊沿著鐵路前進的時候，至少有幾十架飛機從空中飛來直奔火車離開的方向而去……
快過年了，這段時間又要送節又要接待親戚的，可能會比較多事，暫時三更。穩定後繼續五更……
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坦克第四旅在軍營裏隻休整了兩小時，然後就開赴前線。
舒爾卡和卡拉什尼科夫都參加了戰前會議……舒爾卡是加夫裏洛夫少校帶上的，這已經成為一種慣例，就像加夫裏洛夫少校說的：“這家夥總是能提出一些很好的建議，總是有些能解決問題的辦法，不帶他參加會議對我們來說絕對是損失！”
至於卡拉什尼科夫，他則是作為一名技術兵種與會。
不過舒爾卡在這次會議上沒能說什麽話，因為會議很簡單……德國一支番號不明的裝甲部隊穿插至克林並沿著鐵路南下。
雖然克林距莫斯科還有100多公裏，但這支部隊已經突破新建立的一道防線。
“軍情緊急！”卡圖科夫說：“而且沿著鐵路穿插，鐵路沒有任何路障和地雷……這使敵人穿插速度很快，如果不把他們擋住的話，後者將不堪設想！”
鐵路可以說是莫斯科防禦的動脈也可以說是莫斯科的弱點。
就像之前所說的，公路可以用地雷、路障等封閉，但鐵路由於要持續不斷的給前線大批量供給人員和補給，所以蘇軍一直不敢將其封死。
如果說有什麽封鎖，那就是在麵對德軍的那幾公裏進行破壞和地雷封鎖。
然而，德軍裝甲部隊卻總是打鐵路的主意……這是正常的，因為公路泥濘前進速度很慢，德軍當然會把目光盯向鐵路。
就像這一迴，德軍裝甲部隊又一次繞過封鎖區走上了鐵路。
可想而知，如果不擋住它們，敵人這支部隊就會長驅直入直逼莫斯科城下，或是迂迴包抄繞到最後一道防線之後。
所以根本就沒有什麽討論的餘地，也沒有什麽兵法計策，就是坦克對坦克的打一仗。
“可是我們該怎麽行軍？”加夫裏洛夫少校問：“我們沒有汽車，步兵的速度跟不上坦克！”
“火車！”卡圖科夫迴答：“步兵搭乘火車前進！”
“坦克為什麽不搭乘火車？”加夫裏洛夫少校又問。
“這麽做太危險了！”卡圖科夫說：“我們隻有這麽多坦克，一旦被遭到敵人轟炸我們就全完了！”
舒爾卡不得不承認卡圖科夫說的是對的，這批坦克是蘇軍僅有的能擋住德軍穿插的裝備，蘇軍不能失去他們。
但步兵不一樣，失去了這批步還會有另一批步兵，而且步兵也必須趕上坦克所以隻能這麽做。
“出發！”
隨著一聲令下，坦克第四旅的坦克就“隆隆”的沿著街道往鐵路方向開，而步兵則再一次緊急趕往火車站搭乘火車。
這一迴是往北前進，所以舒爾卡認為那是德霍普納的第4裝甲集群……這個裝甲集群原本是屬於北方集團軍群進攻列寧格勒的，自從德軍將主要目標集中在莫斯科後，它就被往南調，沿著斯摩棱斯克至莫斯科的公路進攻。
與以往搭乘火車不同的是，這一迴每一個人都心驚膽顫的。因為很明顯，德國人會密切注視著這條鐵路線關注著是不是有援軍北上圍堵他們的穿插部隊，尤其現在還是白天。
果然不出所料，火車才往前不到半小時，天空就隱隱傳來一陣馬達聲。
“飛機，德國人的飛機！”
車廂裏的戰士們馬上慌亂起來。
如果是以前，碰到飛機沒什麽大不了的，頂多就是趴在地上隱蔽，飛機很難得會以士兵為目標……德國人也希望他們的子彈和航空炸彈能用在更有價值的目標上而不是對著士兵掃射。
問題是現在戰士們都擠在火車上，一節車廂上百人，而且沒有分散的空間。
高射機槍和高射炮很快就響了起來……每列火車都有兩節平板車，每節平板車上裝備有兩門雙聯裝25mm防空炮以及兩挺德什卡12.7mm高射機槍。
這些防空炮和高射機槍能對敵人的飛機起一定的威攝作用。
問題在於火車隻能沿著鐵路線走，德軍飛行員根本不需要猜測，隻需要根據鐵路走勢就能猜到火車的前進路線並準確的進行俯衝射擊。
隨著一聲刺耳的嘯聲，一架戰鬥機從火車的側麵俯衝下來。
透過窗戶的玻璃，舒爾卡甚至依稀能看到駕駛倉裏的德軍飛行員。
“趴下！”舒爾卡大叫。
接著隻聽一陣“叮叮當當”的聲音，兩排密集的子彈從機翼下傾瀉而出打進車廂……車廂的鐵皮就像紙糊似的被輕易撕扯開來，車窗上的玻璃整個崩碎散了一地，幾名被擊中的戰士瞬間被子彈的慣性帶得飛起倒在另一邊。
不久又是“轟”的一聲，一枚炸彈在火車旁炸開，衝擊波炸得火車搖晃了一下。
這讓舒爾卡感覺都要脫軌了，但火車最終還是穩穩的迴到鐵軌上繼續前進。
德軍戰鬥機和轟炸機繼續掃射、轟炸，但或許是因為能見度差的原因，它們都沒能給火車造成毀滅性打擊，反而還有一架飛機被高射機槍擊中冒起了黑煙。
最終，德軍飛機在盤旋一陣後就消失在天空中。
火車又前進了十幾分鍾然後才緩緩停了下來。
“全體下車！”
戰士們迫不及待的從火車上跳了下來，悶在車廂裏被敵機轟炸的感覺實在不好受。
下車後改為步行繼續往北行軍。
在經過火車頭的時候，舒爾卡就看到戴著鴨舌帽穿著工作服的火車司機在朝部隊揮手，那是一個老人，滿臉漆黑，站在火車頭旁，手裏似乎還拿著酒瓶……
“再見了，小夥子們！”火車司機說：“我隻能送你們到這裏了！去狠狠的教訓那些侵略者！”
後來舒爾卡才知道，剛才轟炸火車的不過是德軍的偵察機，很快就會有大批的轟炸機趕來。
這也是火車停下並讓戰士們步行的原因……而且他們似乎從一開始就知道會有這樣的結果。
舒爾卡不知道這名英勇的火車司機最後有沒有把火車安全開迴莫斯科，他隻知道在部隊沿著鐵路前進的時候，至少有幾十架飛機從空中飛來直奔火車離開的方向而去……