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    陶勇安排完錢學森、錢偉長等在美培訓人員的事宜後,便迴轉所部訓練港口。然而陶勇有所不知的是,他所帶來的媒介進一步發酵。赫爾曼根據歐陽劍的“旨意”,開始再一次“賭博”。首先,他迅速組建了一家石油公司,並派人前往委內瑞拉購買土地,準備工作緊鑼密鼓。另一方麵他按照歐陽劍的吩咐,動用其專項資金,開始另一項謀劃。


    何為專項資金,這筆錢就是青黴素的專利費。意為美國各大藥廠生產的青黴素,每賣出一粒藥片都包含專利費。這筆錢屬於歐陽劍所有,幾年下來這筆專項基金累計達到上億美元。當初歐陽劍儲備專項資金,現在終於派上用場,而且時機恰到好處。


    紐約地理位置屬於北溫帶,全年氣候四季分明、空氣濕潤、溫暖宜人。其夏季平均氣溫在23度左右,冬季平均氣溫也在1度左右,尤其是春秋兩季,溫度不高不低,讓人感覺很舒服。10月份的紐約,氣溫任然保持20度左右,和熙的陽光照射大街小巷,喜歡戶外活動的人,在這樣的季節裏旅遊是最佳選擇。


    紐約曼哈頓區、休斯頓大街一幢五層洋樓內,雅安總裁赫爾曼在客廳內正在招待客人。目前赫爾曼旗下的雅安公司,集醫藥生產、銷售,船舶製造和海洋運輸為一身。他的醫藥公司在主打藥品盤尼西林拉動下發展神速,已經躋身全美醫藥公司前5名之列,其銷售業績位居第3名。經過幾年發展,雅安公司控股的船廠有3家,美國東西沿岸各有一家,墨西哥有一家。


    此外,赫爾曼還有一支遠洋船隊,有4艘遠洋貨輪,主要擔負大西洋的運輸。接下來赫爾曼又要涉足石油領域,繼續拓展他的商業帝國。赫爾曼最驚心動魄的起步是在阿拉伯半島的狂賭,第一桶金讓他躋身大哼的行列。此後他的商業帝國順風順水。在美國造船業最凋零的時候,他購買船廠、組建遠洋運輸船隊。很快戰爭爆發,赫爾曼的春天來了。


    有人說紐約是天堂也是地域,每天這裏都在優勝劣汰。一夜之間你會成為富翁,一夜之間你會一文不名成為窮光蛋。赫爾曼作為暴發戶,在紐約屬於家常便飯,沒有人關心他怎樣發達的。尤其是在這個弱肉強食的自由國度裏,隻要你有錢什麽事情都能辦到。然而,赫爾曼能取得如此成績,關鍵是他的背後有一位“上帝”的使者。


    今天赫爾曼在會客室裏,會見紐約船舶設計局的人員。此時,赫爾曼肥胖的身軀堆在椅子上一言不發,兩名聘請的船舶專家正在查看圖紙,對麵兩名船舶設計局的人員,表情有些緊張、忐忑。紐約船舶設計局經過一個月的設計,並按照赫爾曼的要求拿出兩艘貨輪的設計圖紙。今天設計局的設計人員來到雅安公司總部,讓赫爾曼把關、最後定奪。


    “總裁,根據我們仔細審查,設計圖紙基本上附和要求,隻是在後部升降機上有出入。我們要求安裝三部升降機,可是他們設計圖紙上僅顯示兩部升降機。”“先生們,請問這是怎麽迴事?”“總裁先生,我們認為兩部升降機完全夠用,這也是為了節省船隻造價。”“你們是船舶設計局,客戶的要求就是上帝,我不需要你們省錢,必須再增加一部升降機。”


    赫爾曼不容質疑道:“我要求本月中旬必須完成設計圖紙,先生們,請放心我會追加設計費!”“總裁先生,我們不明白,你要求的貨船建造成本太高了,幾乎接近大型戰艦的成本。如果按照一般大型貨輪設計,這兩艘貨輪的費用,可以建造五艘同樣的貨輪。總裁先生,你是一名商人不會不明白這些道理吧!”對方一名設計專家提出異議。


    “先生們,你們是不是認為我太任性,錢多的可以任意揮霍?恰恰相反,現在是戰爭時期,貨輪在大海上隨時會被敵人潛艇擊沉。因此我的貨輪必須具備戰艦的軀體,堅固是第一首選,最起碼命中幾枚魚雷不至於沉沒。我的貨輪隻要在海上能生存下去,就是利益最大化。”赫爾曼的理由無可置疑。


    “總裁先生很有眼光,我們馬上修改圖紙按期交給客戶,我們希望於總裁先生本人及雅安公司保持長久的合作關係。”“隻要你們讓我滿意,沒有問題。”財大氣粗就是任性,設計局的先生們匆匆離去後,赫爾曼對屬下道:“你們立即動手采購原材料、船用鋼板,船用蒸汽鍋爐和內燃機。我們的資金沒有任何問題,要最好的船用鋼板,最好的蒸汽機和內燃機。”


    “總裁先生,我們立即動手采購。”“另外告訴廠家,如果提前交貨,我會追加百分之二費用作為獎勵。”幾名屬下得令而去,隨後又有幾名屬下走進來,赫爾曼給他們開了一個簡短的會議,大致意思是,這段時間有關委內瑞拉石油投資的事宜,他暫時沒有時間搭理,因此要求屬下按照事先計劃好的行事,沒有特殊情況不要打攪他。


    幾天以後,赫爾曼乘坐自己的私人飛機,飛往墨西哥灣中部的港口城市坦皮科。坦皮科有一家大型造船廠,前幾年由於船業萎靡,這家造船廠頻臨倒閉。赫爾曼以極低的價錢,從西班牙人手中購得這家船廠,並進行了升級改造。由於赫爾曼在美國的船廠規模太小,不能建造大型貨輪,因此隻好選擇墨西哥坦皮科船廠。此外,選擇墨西哥坦皮科船廠,也能規避美國人的視線。


    飛機在空中翱翔,時常遇到特殊的空氣對流產生顛簸。私人客機分上下兩層,能搭載20名旅客。赫爾曼在上層享受私人空間,沒有人打攪他。下層就座了幾名洋人和10名黃麵孔的華人,10名華人是赫爾曼根據歐陽劍的要求,安排參與兩艘貨輪的建造。這些選拔的人員就是位列302人之內,全部是船舶建造方麵的專家或者留學生,而且在船廠有兩年以上的實際工作經驗。


    另外就做幾名洋人是赫爾曼聘請的高級工程師。“李先生,這名德國佬與眾不同,瞧,貨輪的標準排水量是27000噸,滿載排水量33000噸。好家夥船用鋼板、蒸汽機清一色戰艦的標準,太令人震撼了。”後排座位上一名戴眼鏡、麵色清廋的男人,年齡大約30歲左右,微微感歎羨慕不已。戴眼鏡的男子叫陳堅,在紐約一家造船廠實習。被稱為李先生的男子年長幾歲,名字叫李達。


    李達在舊金山赫爾曼的船廠擔任技術員,時下華人在美國沒有資格擔任工程師。李達雖然在赫爾曼的船廠工作,但是他對赫爾曼的情況一無所知。此番是組織安排,由李達擔任組長、陳堅擔任副組長,二人率領8人參加兩艘貨輪的建造。李達道:“看來組織上與這名德國人有關係,不然的話不可能讓咱們集中前往墨西哥船廠工作。”


    “你、我被任命助理工程師,所以才有資格接觸全部設計圖紙,這次我們要抓住機會全力而為。”陳堅顯得很興奮。飛機到達墨西哥坦皮科,赫爾曼率領他們驅車前往船廠。參觀完船廠,赫爾曼把造船廠廠長,各主管人員及工程技術人員召集到一起道:“各位,這次建造大型貨輪,我請中國人參與,這些中國工程師、技術員是我的朋友,你們要尊重他們。”


    “目前我們正在采購各種材料、設備,要求11月中旬投入生產,用兩年時間完成兩艘大型貨輪建造。根據我的計劃,43年底兩艘貨輪必須下水,希望先生們齊心協力。資金問題各位不用,你們的職責就是掌握造船質量和進度。”開完會赫爾曼又專門召見陳堅和李達,並說這裏的所有工作對中國人沒有任何秘密,有什麽要求直接向主管提出。


    赫爾曼在船廠遲留了5天,德國人的嚴謹的工作態度、一絲不苟的作風暴露無遺。赫爾曼離開後,李達和陳堅並肩站在一出高點,瀏覽船廠的景致。“陳兄,我可以肯定這名德國人於我們上層有關係,否則不會如此關懷備至。”“是呀,我們住的地方他都親自查看,而生活待遇於洋人工程師一樣,這就很說明問題。”


    “陳兄,我有一個預感,這名德國人有背景來曆不凡。當初我在舊金山船廠做技術員,那座船廠就是這名德國人的,難到這是巧合嗎?”“的確蹊蹺,看樣子我們參與這兩艘貨輪建造,其中肯定有故事。”但他們是無法猜到這兩艘貨輪的真正去處,更無法猜測日後會發生什麽!


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