別看劉長勳號是滿載排水量超過8萬噸的大型航母，但是機動性能並不差，高速轉向的時候，艦體外傾超過30度。因為是向左轉向，所以艦體是向右傾斜。從軍官餐廳的舷窗往外看，灰暗的海麵變成了一塊迎麵而來的水牆，就像發生了海嘯。隻不過，這個時候也沒人朝舷窗外觀看。
必須得說，劉長勳號很幸運。
因為還有幾架艦載機在準備降落，所以在遭到襲擊之前，劉長勳號保持著相對比較高的航速，接近28節。關鍵是，接下來就要讓防空戰鬥機升空，4部彈射器將以最大功率運行，需要儲備足夠的蒸汽，所以4套動力係統處於滿負荷工作狀態，能在15秒鍾內達到最大推進功率。
要說的話，這也是帝國海軍從陳炳勳級開始采用燃氣輪機的主要原因。
雖然為了配合4部大功率蒸汽彈射器，專門配置了4套迴熱式蒸汽發生器，占用了不少艦體空間，但是跟傳統動力係統，也就是蒸汽輪機相比，燃氣輪機擁有啟動速度快，達到最大輸出功率所需時間更短的優勢。
正是如此，在完成緊急轉向之後，劉長勳的航速就達到了30節。
不過，隻是跑得快，還遠遠不夠！
去司令艦橋的路上，白華偉他們聽到了爆炸聲，是從外麵傳來的，而且離得比較遠，應該在航母後方。
爆炸聲很低沉，而且在聽到爆炸聲的同時，航母還在猛烈的震動。
顯然，爆炸發生在海麵之下，聲波才跟衝擊波同時傳到。
如果發生在海麵上，因為聲波在空氣當中的傳遞速度比在海水中的速度慢得多，所以會在衝擊波之後到來。
毫無疑問，肯定跟魚雷有關！
來到司令艦橋，根本就不用詢問。
爆炸發生在劉長勳號的後方，中雷的是負責近距離掩護的反潛護衛艦，而且艦體已經被魚雷炸斷，正以肉眼可見的速度下沉。
那艘護衛艦替劉長勳號擋了一槍！
雖然帝國海軍沒有做出強製規定，更沒在作戰守則中要求護航戰艦為航母擋槍，但是保護航母本身就是護航戰艦的頭號使命，攔截射向航母的雷彈，更是包括護衛艦在內的所有護航戰艦的天職。
在戰術編排上，艦隊指揮官往往會留下1艘護衛艦為航母提供近距離掩護。
顯然，這個安排本身就意味深長。
不要忘了，護衛艦都以反潛為主，防空能力算不上強大。在現代反潛作戰當中，除航母搭載的反潛巡邏機，主要就是由反潛戰艦搭載的反潛直升機，而反潛直升機的作戰區域一般都在50千米之外。在50千米之內的反潛作戰，由各戰艦搭載的反潛導彈，也就是火箭助飛反潛魚雷承擔。
關鍵就是，幾乎所有的護航戰艦都能夠搭載與使用反潛導彈。
此外，巡洋艦與驅逐艦同樣搭載了反潛直升機，而且通常是2架，也配備了包括拖拽式陣列聲納在內的各種探潛與搜潛設備，反潛作戰能力並不差，隻是說得更加重視其他方麵的作戰任務。
不說別的，即便是青州級防空巡洋艦，都搭載了2架反潛直升機，以及1套完整的反潛作戰係統。
如果隻是為了反潛，根本不需要讓護衛艦留在航母身邊。
其實，在第二次全球大戰中，執行反潛任務的驅逐艦都是在編隊外圍活動，留在編隊內層的都是以防空為主的戰艦。
那麽，留下1艘護衛艦跟隨航母行動，真實用意就是在必要的時候為航母擋槍！
要說的話，這也跟在戰後誕生的各種性能先進的製導魚雷有很大關係，尤其是尾流製導魚雷。
在理論上，沒法通過幹擾讓尾流製導魚雷失的。
此外，為了獲得最大的毀傷效果，魚雷一般都采用以磁感應為主，主動聲納或者觸碰為輔的複合引信。說得簡單點，隻要磁感應引信正常工作，魚雷將在戰艦的艦體下方，大約2到3米的深度引爆。隻有磁感應引信失靈，備用的引信才會啟動，通過直接撞擊或者是在足夠近的距離上引爆。
在搞明白這些之後，帝國海軍才找到了對付尾流製導魚雷的方法。
負責在近距離掩護航母的護衛艦，其首要任務，就是擋住射向航母的魚雷，尤其是尾流製導魚雷！
通常，這艘護衛艦上都有一套強磁場發生裝置。
不是什麽先進設備，也就是一個特製的電磁鐵，在啟動之後會產生很強的磁場，以此模仿噸位更大的戰艦。
如此一來，就算魚雷的定深遠遠超過護衛艦的吃水深度，在正常情況之下，就算從護衛艦的肚皮下麵穿過，也不會引爆，而在護衛艦啟動了強磁場發生裝置之後，就肯定會在護衛艦的下方爆炸。
隻是，負責擋槍的護衛艦肯定是兇多吉少。
尾流製導魚雷隻能用來對付海麵戰艦，因此全都是重型魚雷，戰雷頭的重量通常在250千克以上，而且一般都會裝填威力巨大的混合炸藥，威力是普通炸藥，也就是tnt的2倍以上。
別說是護衛艦，即便是萬噸級巡洋艦也抗不住重型魚雷。
要說的話，也就是因為威力巨大，所以在進入導彈時代之後，各主要海軍強國依然高度重視重型魚雷。
在理論上，隻需要4到6條mk48這個級別的重型魚雷，就能夠擊沉一艘大型航母。
西陸集團的65式重型魚雷，在理論上隻需要3條就能幹掉1艘大型航母！
換成導彈，哪怕是重型反艦導彈，至少需要10枚，還要在運氣的幫助下才有可能擊沉大型航母。
顯然，保護航母免受魚雷的攻擊，可以說是非常的重要。
相對對言，損失一艘4000噸級的遠洋護衛艦，肯定要比損失1艘8萬噸級的大型航母更加劃算。
隻是，射來的魚雷不止一條。
過了差不多極為明顯的信號。
不說別的，火箭助推發動機工作時產生的煙塵，在40千米之外都能看到。
對反潛直升機來說，飛行40千米也就是大約10分鍾的事情。如果再近點，反潛導彈能在3分鍾之內落下。
顯然，在敵艦隊附近這麽玩，等於是找死。
相對而言，使用魚雷要安全得多。
關鍵就是，可以設定魚雷的航速，而且很多先進魚雷能夠在航行途中改變航速，以此來提高發射平台的隱蔽性。
往簡單說，就是在發射之後，先以較低的航速航行，在逼近目標之後，再全速衝刺。
這樣一來，在魚雷產生較大噪聲，被敵人的反潛戰艦發現的時候已經遠離發射平台。
正是如此，對潛艇來說，隻要能使用魚雷，就肯定不會使用導彈。
其實，多數大型攻擊潛艇搭載的導彈，都是用來攻擊地麵目標的巡航導彈，而不是反艦導彈。
畢竟，相對於艦隊防空係統，潛艇搭載的那點導彈根本就不夠看。
如果發起攻擊的隻是一艘洛城級，那就沒有什麽好擔心的了。
偷襲之後，那艘潛艇肯定會轉向逃逸。畢竟魚雷在航行的時候會產生很明顯的噪聲，仍然有可能導致潛艇暴露行蹤，至少會暴露潛艇所在方向。那麽在發起第二次攻擊前，肯定得轉移陣地。
在劉長勳號遭到攻擊的時候，附近的護航戰艦已經采取行動，往魚雷來襲方向派遣了反潛直升機。在解除警報之後，劉長勳號還立即做出調整，把2架反潛巡邏機送到了彈射點上。
最多隻要10分鍾，反潛直升機與反潛巡邏機就會覆蓋魚雷來襲方向。
在這種情況下，潛艇肯定得逃命。
正是如此，在作戰指揮中心解除警報之後，司令艦橋裏的緊張氣氛才一掃而空。
隻是，隨後發生的事情證明，劉長勳號用光了第四十一特混艦隊的好運氣！
必須得說，劉長勳號很幸運。
因為還有幾架艦載機在準備降落，所以在遭到襲擊之前，劉長勳號保持著相對比較高的航速，接近28節。關鍵是，接下來就要讓防空戰鬥機升空，4部彈射器將以最大功率運行，需要儲備足夠的蒸汽，所以4套動力係統處於滿負荷工作狀態，能在15秒鍾內達到最大推進功率。
要說的話，這也是帝國海軍從陳炳勳級開始采用燃氣輪機的主要原因。
雖然為了配合4部大功率蒸汽彈射器，專門配置了4套迴熱式蒸汽發生器，占用了不少艦體空間，但是跟傳統動力係統，也就是蒸汽輪機相比，燃氣輪機擁有啟動速度快，達到最大輸出功率所需時間更短的優勢。
正是如此，在完成緊急轉向之後，劉長勳的航速就達到了30節。
不過，隻是跑得快，還遠遠不夠！
去司令艦橋的路上，白華偉他們聽到了爆炸聲，是從外麵傳來的，而且離得比較遠，應該在航母後方。
爆炸聲很低沉，而且在聽到爆炸聲的同時，航母還在猛烈的震動。
顯然，爆炸發生在海麵之下，聲波才跟衝擊波同時傳到。
如果發生在海麵上，因為聲波在空氣當中的傳遞速度比在海水中的速度慢得多，所以會在衝擊波之後到來。
毫無疑問，肯定跟魚雷有關！
來到司令艦橋，根本就不用詢問。
爆炸發生在劉長勳號的後方，中雷的是負責近距離掩護的反潛護衛艦，而且艦體已經被魚雷炸斷，正以肉眼可見的速度下沉。
那艘護衛艦替劉長勳號擋了一槍！
雖然帝國海軍沒有做出強製規定，更沒在作戰守則中要求護航戰艦為航母擋槍，但是保護航母本身就是護航戰艦的頭號使命，攔截射向航母的雷彈，更是包括護衛艦在內的所有護航戰艦的天職。
在戰術編排上，艦隊指揮官往往會留下1艘護衛艦為航母提供近距離掩護。
顯然，這個安排本身就意味深長。
不要忘了，護衛艦都以反潛為主，防空能力算不上強大。在現代反潛作戰當中，除航母搭載的反潛巡邏機，主要就是由反潛戰艦搭載的反潛直升機，而反潛直升機的作戰區域一般都在50千米之外。在50千米之內的反潛作戰，由各戰艦搭載的反潛導彈，也就是火箭助飛反潛魚雷承擔。
關鍵就是，幾乎所有的護航戰艦都能夠搭載與使用反潛導彈。
此外，巡洋艦與驅逐艦同樣搭載了反潛直升機，而且通常是2架，也配備了包括拖拽式陣列聲納在內的各種探潛與搜潛設備，反潛作戰能力並不差，隻是說得更加重視其他方麵的作戰任務。
不說別的，即便是青州級防空巡洋艦，都搭載了2架反潛直升機，以及1套完整的反潛作戰係統。
如果隻是為了反潛，根本不需要讓護衛艦留在航母身邊。
其實，在第二次全球大戰中，執行反潛任務的驅逐艦都是在編隊外圍活動，留在編隊內層的都是以防空為主的戰艦。
那麽，留下1艘護衛艦跟隨航母行動，真實用意就是在必要的時候為航母擋槍！
要說的話，這也跟在戰後誕生的各種性能先進的製導魚雷有很大關係，尤其是尾流製導魚雷。
在理論上，沒法通過幹擾讓尾流製導魚雷失的。
此外，為了獲得最大的毀傷效果，魚雷一般都采用以磁感應為主，主動聲納或者觸碰為輔的複合引信。說得簡單點，隻要磁感應引信正常工作，魚雷將在戰艦的艦體下方，大約2到3米的深度引爆。隻有磁感應引信失靈，備用的引信才會啟動，通過直接撞擊或者是在足夠近的距離上引爆。
在搞明白這些之後，帝國海軍才找到了對付尾流製導魚雷的方法。
負責在近距離掩護航母的護衛艦，其首要任務，就是擋住射向航母的魚雷，尤其是尾流製導魚雷！
通常，這艘護衛艦上都有一套強磁場發生裝置。
不是什麽先進設備，也就是一個特製的電磁鐵，在啟動之後會產生很強的磁場，以此模仿噸位更大的戰艦。
如此一來，就算魚雷的定深遠遠超過護衛艦的吃水深度，在正常情況之下，就算從護衛艦的肚皮下麵穿過，也不會引爆，而在護衛艦啟動了強磁場發生裝置之後，就肯定會在護衛艦的下方爆炸。
隻是，負責擋槍的護衛艦肯定是兇多吉少。
尾流製導魚雷隻能用來對付海麵戰艦，因此全都是重型魚雷，戰雷頭的重量通常在250千克以上，而且一般都會裝填威力巨大的混合炸藥，威力是普通炸藥，也就是tnt的2倍以上。
別說是護衛艦，即便是萬噸級巡洋艦也抗不住重型魚雷。
要說的話，也就是因為威力巨大，所以在進入導彈時代之後，各主要海軍強國依然高度重視重型魚雷。
在理論上，隻需要4到6條mk48這個級別的重型魚雷，就能夠擊沉一艘大型航母。
西陸集團的65式重型魚雷，在理論上隻需要3條就能幹掉1艘大型航母！
換成導彈，哪怕是重型反艦導彈，至少需要10枚，還要在運氣的幫助下才有可能擊沉大型航母。
顯然，保護航母免受魚雷的攻擊，可以說是非常的重要。
相對對言，損失一艘4000噸級的遠洋護衛艦，肯定要比損失1艘8萬噸級的大型航母更加劃算。
隻是，射來的魚雷不止一條。
過了差不多極為明顯的信號。
不說別的，火箭助推發動機工作時產生的煙塵，在40千米之外都能看到。
對反潛直升機來說，飛行40千米也就是大約10分鍾的事情。如果再近點，反潛導彈能在3分鍾之內落下。
顯然，在敵艦隊附近這麽玩，等於是找死。
相對而言，使用魚雷要安全得多。
關鍵就是，可以設定魚雷的航速，而且很多先進魚雷能夠在航行途中改變航速，以此來提高發射平台的隱蔽性。
往簡單說，就是在發射之後，先以較低的航速航行，在逼近目標之後，再全速衝刺。
這樣一來，在魚雷產生較大噪聲，被敵人的反潛戰艦發現的時候已經遠離發射平台。
正是如此，對潛艇來說，隻要能使用魚雷，就肯定不會使用導彈。
其實，多數大型攻擊潛艇搭載的導彈，都是用來攻擊地麵目標的巡航導彈，而不是反艦導彈。
畢竟，相對於艦隊防空係統，潛艇搭載的那點導彈根本就不夠看。
如果發起攻擊的隻是一艘洛城級，那就沒有什麽好擔心的了。
偷襲之後，那艘潛艇肯定會轉向逃逸。畢竟魚雷在航行的時候會產生很明顯的噪聲，仍然有可能導致潛艇暴露行蹤，至少會暴露潛艇所在方向。那麽在發起第二次攻擊前，肯定得轉移陣地。
在劉長勳號遭到攻擊的時候，附近的護航戰艦已經采取行動，往魚雷來襲方向派遣了反潛直升機。在解除警報之後，劉長勳號還立即做出調整，把2架反潛巡邏機送到了彈射點上。
最多隻要10分鍾，反潛直升機與反潛巡邏機就會覆蓋魚雷來襲方向。
在這種情況下，潛艇肯定得逃命。
正是如此，在作戰指揮中心解除警報之後，司令艦橋裏的緊張氣氛才一掃而空。
隻是，隨後發生的事情證明，劉長勳號用光了第四十一特混艦隊的好運氣！