在最後一架直升機降落之後，廉明陽才把軍車開了過去。
這是最後返航的4架“直-10a”，其他的都已返迴，飛行員去了簡報中心，正在為夜間的行動做準備。
對那些老資格的飛行員來說，掌握駕馭“直-10a”的方式方法不是什麽困難的事情。
雖然跟“直-7”相比，“直-10a”先進得多，不但采用數字電傳控製係統，就連控製界麵都大不相同，比如用3個液晶顯示屏取代了大大小小數十個儀表盤，用按鍵開關取代了傳統的撥動開關，但是基本的駕駛方式沒有發生太太阿達改變，而且在熟悉之後，操控難度反到降低了不少。
其實，這些“老鳥”並不是沒有接觸過“直-10a”。
在來西北戰區之前，他們已經在“直-10a”的模擬器上飛行了數小時，少數高級軍官還到“直-10a”上麵飛過。
要說的話，問題出在武器操作員身上。
飛了一個下午，反映出的最嚴重問題，其實是武器操作員沒辦法熟練操作“直-10a”的火控係統。
這也是兩代武裝直升機最突出的差別。
雖然在最新的改進型上，也就是“直-7w”已經采用了新式火控係統，其功能與性能跟“直-10a”的相差不大，但是“直-7w”的產量並不大，而且嚴格說，“直-7w”是一種全新的武裝直升機。
跟之前的型號相比，“直-7w”的通用率不到40%。
不說別的，隻是雙發動機與四葉旋翼，就足以把“直-7w”歸入新機行列。采用舊機型編號，無非是為了更順利的拿到預算，避免在項目審批階段遭到論議兩院那些大老爺的故意刁難。
此外，“直-7w”隻提供給少數精銳部隊，陸航大部分空中突擊部隊裝備的依然是老舊型號。
前後飛了三趟，有一些提高，不過不是很明顯。
現在，沒有時間繼續訓練了。
在廉明陽帶著最後8名飛行員趕到的時候，其他飛行員已經吃了晚飯，正在商量晚上的作戰行動。
其實，每人都隻有一份盒飯。
雖然阿特勞在後方，離前線還有幾百千米，但是駐軍官兵增加了幾倍，餐廳根本安排不過來。
這個時候，隻要能吃飽，沒人在乎在什麽地方吃飯。
作戰任務早就擬定好了。
按照由戰區司令部，準確說是空軍提供的消息，敵人的先頭部隊在下午就已推進到阿赫圖賓斯克南邊。
至於進駐當地的東駱沙軍隊，沒有進行像樣的抵抗。
不是說東駱沙軍隊缺乏戰鬥意誌，而是敵人的推進速度太快，東駱沙軍隊根本沒來得及完成防禦部署。
所幸的是，東駱沙陸軍的預備隊，已經在阿赫圖賓斯克南麵約150千米處設置了第二道防線。
按照戰區司令部下達的命令，帝國陸軍航空兵參與今晚的反擊戰，把敵人的裝甲部隊擋在這條防線的北麵。
準確的說，協助東駱沙軍隊守住這條防線。
為此，出動的不止陸航。
就在下午，帝國陸軍的先頭部隊趕到了阿斯特拉罕。
其實，也就是第4機步師下屬裝甲旅的一個營。
西北戰區共有3支王牌部隊，第1步兵師、第4機步師與第7裝甲師，而第4機步師是快速反應部隊。
在第7裝甲師被派往波沙灣之後，第4機步師就成為西北戰區的頭號王牌。
說成是頂梁柱，其實更準確一些。
隻是，第4機步師的部署地點更靠後，在阿克托別。
這跟第4機步師的性質，以及帝國在西北方向上的防禦戰略有關。
按帝國陸軍的基本防禦戰略，由第7裝甲師頂在最前麵，即部署在第一道防線與第二道防線之間。在戰爭爆發之後，第7裝甲師將協助東駱沙軍隊，通過戰術反擊遏製敵人的進攻勢頭。
這麽部署，不止因為第7裝甲師特別能打，還因為裝甲部隊缺乏戰略機動能力。
任何一支擁有數百輛主戰坦克與步兵戰車，各種戰鬥車輛有數千台的部隊，戰略機動能力都不可能好到哪裏去。
這類部隊，擁有的是強大的戰術突擊能力。
即便承擔防禦任務，也得部署在防線後方，確保能夠在開戰之後立即投入戰鬥。
因為防線正麵太寬，所以第7裝甲師一直都是分散部署，除了守衛阿斯特拉罕，還在薩馬拉與羅斯托夫各部署了一個旅。
可惜的是，第7裝甲師已經被派往波沙灣。
雖然帝國陸軍根據實際情況，在東方集團內部做了調整，由東駱沙陸軍3個預備師填補調走第7裝甲師產生的漏洞，帝國陸軍提供相應的後勤保障，但是3個預備步兵師肯定比不上第7裝甲師。更新最快電腦端:
這是最後返航的4架“直-10a”，其他的都已返迴，飛行員去了簡報中心，正在為夜間的行動做準備。
對那些老資格的飛行員來說，掌握駕馭“直-10a”的方式方法不是什麽困難的事情。
雖然跟“直-7”相比，“直-10a”先進得多，不但采用數字電傳控製係統，就連控製界麵都大不相同，比如用3個液晶顯示屏取代了大大小小數十個儀表盤，用按鍵開關取代了傳統的撥動開關，但是基本的駕駛方式沒有發生太太阿達改變，而且在熟悉之後，操控難度反到降低了不少。
其實，這些“老鳥”並不是沒有接觸過“直-10a”。
在來西北戰區之前，他們已經在“直-10a”的模擬器上飛行了數小時，少數高級軍官還到“直-10a”上麵飛過。
要說的話，問題出在武器操作員身上。
飛了一個下午，反映出的最嚴重問題，其實是武器操作員沒辦法熟練操作“直-10a”的火控係統。
這也是兩代武裝直升機最突出的差別。
雖然在最新的改進型上，也就是“直-7w”已經采用了新式火控係統，其功能與性能跟“直-10a”的相差不大，但是“直-7w”的產量並不大，而且嚴格說，“直-7w”是一種全新的武裝直升機。
跟之前的型號相比，“直-7w”的通用率不到40%。
不說別的，隻是雙發動機與四葉旋翼，就足以把“直-7w”歸入新機行列。采用舊機型編號，無非是為了更順利的拿到預算，避免在項目審批階段遭到論議兩院那些大老爺的故意刁難。
此外，“直-7w”隻提供給少數精銳部隊，陸航大部分空中突擊部隊裝備的依然是老舊型號。
前後飛了三趟，有一些提高，不過不是很明顯。
現在，沒有時間繼續訓練了。
在廉明陽帶著最後8名飛行員趕到的時候，其他飛行員已經吃了晚飯，正在商量晚上的作戰行動。
其實，每人都隻有一份盒飯。
雖然阿特勞在後方，離前線還有幾百千米，但是駐軍官兵增加了幾倍，餐廳根本安排不過來。
這個時候，隻要能吃飽，沒人在乎在什麽地方吃飯。
作戰任務早就擬定好了。
按照由戰區司令部，準確說是空軍提供的消息，敵人的先頭部隊在下午就已推進到阿赫圖賓斯克南邊。
至於進駐當地的東駱沙軍隊，沒有進行像樣的抵抗。
不是說東駱沙軍隊缺乏戰鬥意誌，而是敵人的推進速度太快，東駱沙軍隊根本沒來得及完成防禦部署。
所幸的是，東駱沙陸軍的預備隊，已經在阿赫圖賓斯克南麵約150千米處設置了第二道防線。
按照戰區司令部下達的命令，帝國陸軍航空兵參與今晚的反擊戰，把敵人的裝甲部隊擋在這條防線的北麵。
準確的說，協助東駱沙軍隊守住這條防線。
為此，出動的不止陸航。
就在下午，帝國陸軍的先頭部隊趕到了阿斯特拉罕。
其實，也就是第4機步師下屬裝甲旅的一個營。
西北戰區共有3支王牌部隊，第1步兵師、第4機步師與第7裝甲師，而第4機步師是快速反應部隊。
在第7裝甲師被派往波沙灣之後，第4機步師就成為西北戰區的頭號王牌。
說成是頂梁柱，其實更準確一些。
隻是，第4機步師的部署地點更靠後，在阿克托別。
這跟第4機步師的性質，以及帝國在西北方向上的防禦戰略有關。
按帝國陸軍的基本防禦戰略，由第7裝甲師頂在最前麵，即部署在第一道防線與第二道防線之間。在戰爭爆發之後，第7裝甲師將協助東駱沙軍隊，通過戰術反擊遏製敵人的進攻勢頭。
這麽部署，不止因為第7裝甲師特別能打，還因為裝甲部隊缺乏戰略機動能力。
任何一支擁有數百輛主戰坦克與步兵戰車，各種戰鬥車輛有數千台的部隊，戰略機動能力都不可能好到哪裏去。
這類部隊，擁有的是強大的戰術突擊能力。
即便承擔防禦任務，也得部署在防線後方，確保能夠在開戰之後立即投入戰鬥。
因為防線正麵太寬，所以第7裝甲師一直都是分散部署，除了守衛阿斯特拉罕，還在薩馬拉與羅斯托夫各部署了一個旅。
可惜的是，第7裝甲師已經被派往波沙灣。
雖然帝國陸軍根據實際情況，在東方集團內部做了調整，由東駱沙陸軍3個預備師填補調走第7裝甲師產生的漏洞，帝國陸軍提供相應的後勤保障，但是3個預備步兵師肯定比不上第7裝甲師。更新最快電腦端: