“滴……”
寬大的候車室內，忽然響起一聲略微刺耳的鳴叫聲，緊接著廣播聲響了起來。
“各位尊敬的乘客，‘環島列車’即將抵達‘海風鎮’站台，請各位手持車票，做好登車準備，按照先後秩序上車……”
“各位尊敬……”
伊戈斯折疊好手中的《海潮時事》，又從毛呢大衣的口袋裏，掏出一張紅色紙質卡片，迅速加入候車的隊列裏。
現在正是奧丁島每天上班的早高峰，候車室內的乘客相當多，每個登車口前的隊伍都排得老長。
“轟隆……滋滋……轟隆……滋滋……”
伊戈斯聽到遠處傳來，充滿節奏感的悶響聲、摩擦聲，腳下也感受到了輕微的震動。
他明白，“環島列車”即將抵達站台。
隨著“轟隆”聲越來越小，一輛銀白色的鋼鐵長龍轟然撞入所有乘客的視線中。
列車的速度越來越慢，最後穩穩的停靠在站台前。
它的車頭呈子彈形，外表曲線流暢而優美，令人印象深刻，車頭後麵連接著4節長長的車廂。
每節車廂長達20米，高度超過3米，透過車廂外側鑲嵌的一排透明玻璃，伊戈斯看到了座椅已被坐滿大半。
作為定居奧丁島2年之久的“老資格”，這位曾擔任過某位冕下的向導的前傭兵，見證了“環島列車”誕生的始末。
從月星曆746年開始，也就是伊戈斯“被迫”移民奧丁島的那一年，島上的人口開始爆發性增長。
幾乎每個月，都有少則數千、多則上萬的新移民抵達，截止當年年底，領地人口便突破了15萬。
為了緩解越來越大的交通壓力，政務廳將環島鐵路的建設提上日程。
在伊戈斯看來，這條總長超過50公裏的鐵路，簡直就是不折不扣的奇跡。
他親眼目睹無數龐大的鋼鐵巨獸，在荒野裏建造路基，鋪上鐵軌。
它耗費的鋼鐵、水泥不可計數，價值驚人。
在這個過程中，建築鐵路的工人們克服了無數不可思議的障礙。
遇到山脈時，工人們會使用一種叫做“熱魔切割機”的神奇工具，切開堅硬的岩石，開鑿一條巨大的岩洞；倘若是低矮的小山，他們竟然會將整座山挖掉。
如果遇到河流時，工人們又會使用高超得難以想象的技巧，修建一座橫跨河流的大橋；如果是鬆軟的泥灘，工人們甚至會修建高度多達10米的高架橋，讓鐵路從天空中穿過。
總之，伊戈斯認為凡人絕對無法做到的事情，總能被工人們輕鬆搞定。
經過長達一年時間的建造，環島鐵路終於投入了使用。
伊戈斯清楚的記得，第一輛魔動列車正式開通的那天，島上熱鬧得好像過節一樣。
環島鐵路的六個站點，每一個站點都被圍得水泄不通，無數人希望體驗一下乘坐環島列車的感覺，排隊購買車票的隊伍，最遠甚至排到了3公裏以外。
不過，由於車次有限，即使買到了車票，也並不意味著可以立即乘坐。
更別說某些混蛋體驗了一遍還不夠，居然接二連三的排隊。
在鐵路通車的第三天，伊戈斯天還沒亮就開始排隊，這才搶到機會，第一次登上了列車，並親身感受了一番被全島居民讚不絕口的旅程。
這簡直是一趟美妙之極的風光之旅。
當列車進入幽深的隧道時，他體驗到了在深淵中穿行的奇異感受。
當列車開上高聳的高架橋時，他望到了綿延數十裏的塗灘。
當列車駛上河流上的鐵路橋時，他看到了洶湧的紅石河。
當列車開上架設在巍峨懸崖上的路段時，他眺望到了廣闊無垠的海洋。
什麽都不用做，隻需坐在列車上，就能體驗到以往需要艱苦跋涉，才能看到的美景。
它也被譽為是了解奧丁島最快捷的方式。
因為乘坐列車，任何人將看到密密麻麻的工廠，成片的高大居民樓，如同蜘蛛網一般的水泥馬路，還有一望無際的農莊。
通過以上，誰都能感受到海潮領有多麽強大，多麽繁榮富強。
伊戈斯至今都能迴憶起，自己第一次乘坐列車時，感觸有多麽震撼。
如今領地裏有一個說法，沒有乘坐過環島列車的人，不是一個真正的海潮領人。
“咻咻……”
穿著製服的站台管理人員吹著口哨，一路小跑到登車口，開始大聲喊叫起來：
“各位乘客，請把車票拿在手上，準備檢票上車……列車的停車時間隻有3分鍾，請大家速度一點……”
隊伍頓時騷動起來。
1分鍾後，伊戈斯來到檢票口，他立即將車票遞到檢票員身前。
檢票員瞟了一眼，拿著一把怪模怪樣的小鉗子，在車票邊緣剪了一下。
“哢嚓！”
車票登時多了一個小缺口。
伊戈斯將車票塞迴兜裏，沿著人流進入了車廂。
他尋找了一個座位，舒舒服服坐下來，等候開車。
伊戈斯的目的地，是環島鐵路的第四個站點，“陸軍總部”，列車需要行駛20分鍾左右。
事實上，由於列車票價較高，至少5枚銅納爾起步，大部分人會選擇更便宜的魔動公交車，盡管後者速度更慢，也更擁擠。
畢竟每天上、下班乘坐兩趟，每個月算下來不是一筆小錢。
隻有像伊戈斯這種通勤位置較遠，工資待遇不錯的人，才會選擇列車。
“嗚……”
響亮的汽笛聲傳遍了整輛列車，隨後伊戈斯感受到列車猛然一震，車窗外的景物開始後退。
……
伊戈斯攤開《海潮時事》，繼續閱讀新聞。
這份報紙也是領主大人的諸多發明之一。
它由政務廳旗下的“海潮報業公司”發行，每三天發行一次。
報紙內容包羅萬象，既刊登著領地裏的各種新聞，也有來自海外各大王國的消息，還有對政務廳頒布的政策、法律的解讀，甚至還有工廠的招聘信息，以及許多新鮮有趣的廣告。
正因為《海潮時事》非常有用，而且價格也不貴，隻有3枚銅納爾，所以它極受歡迎，領地內但凡識字的家庭，上至政務廳的公務員，下至工廠裏的學徒，幾乎都會訂閱。
沒辦法，誰要是不看《海潮時事》，分分鍾就會與社會脫節，同事之間聊天都插不進話。
僅在海潮群島一地，每期的發行量便高達8萬份，相當於95%以上的家庭都訂閱了一份。
算上遠在幾千裏外的千湖王國，不，現在應該叫“千湖共和國”，總發行量超過12萬份。
沒錯，總人口堪堪50萬出頭的海潮群島，訂閱量比人口多達數百萬的千湖共和國，足足多了一倍。
這與海潮領強製推行的義務教育，以及大力推廣的全民教育有關。
現在的海潮領，超過30%的人都識字，就連許多家庭主婦也能讀能寫。
反觀千湖共和國，僅有出身貴族，商人或者富裕家庭的人，才接受過教育，95%以上的人都是文盲。
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寬大的候車室內，忽然響起一聲略微刺耳的鳴叫聲，緊接著廣播聲響了起來。
“各位尊敬的乘客，‘環島列車’即將抵達‘海風鎮’站台，請各位手持車票，做好登車準備，按照先後秩序上車……”
“各位尊敬……”
伊戈斯折疊好手中的《海潮時事》，又從毛呢大衣的口袋裏，掏出一張紅色紙質卡片，迅速加入候車的隊列裏。
現在正是奧丁島每天上班的早高峰，候車室內的乘客相當多，每個登車口前的隊伍都排得老長。
“轟隆……滋滋……轟隆……滋滋……”
伊戈斯聽到遠處傳來，充滿節奏感的悶響聲、摩擦聲，腳下也感受到了輕微的震動。
他明白，“環島列車”即將抵達站台。
隨著“轟隆”聲越來越小，一輛銀白色的鋼鐵長龍轟然撞入所有乘客的視線中。
列車的速度越來越慢，最後穩穩的停靠在站台前。
它的車頭呈子彈形，外表曲線流暢而優美，令人印象深刻，車頭後麵連接著4節長長的車廂。
每節車廂長達20米，高度超過3米，透過車廂外側鑲嵌的一排透明玻璃，伊戈斯看到了座椅已被坐滿大半。
作為定居奧丁島2年之久的“老資格”，這位曾擔任過某位冕下的向導的前傭兵，見證了“環島列車”誕生的始末。
從月星曆746年開始，也就是伊戈斯“被迫”移民奧丁島的那一年，島上的人口開始爆發性增長。
幾乎每個月，都有少則數千、多則上萬的新移民抵達，截止當年年底，領地人口便突破了15萬。
為了緩解越來越大的交通壓力，政務廳將環島鐵路的建設提上日程。
在伊戈斯看來，這條總長超過50公裏的鐵路，簡直就是不折不扣的奇跡。
他親眼目睹無數龐大的鋼鐵巨獸，在荒野裏建造路基，鋪上鐵軌。
它耗費的鋼鐵、水泥不可計數，價值驚人。
在這個過程中，建築鐵路的工人們克服了無數不可思議的障礙。
遇到山脈時，工人們會使用一種叫做“熱魔切割機”的神奇工具，切開堅硬的岩石，開鑿一條巨大的岩洞；倘若是低矮的小山，他們竟然會將整座山挖掉。
如果遇到河流時，工人們又會使用高超得難以想象的技巧，修建一座橫跨河流的大橋；如果是鬆軟的泥灘，工人們甚至會修建高度多達10米的高架橋，讓鐵路從天空中穿過。
總之，伊戈斯認為凡人絕對無法做到的事情，總能被工人們輕鬆搞定。
經過長達一年時間的建造，環島鐵路終於投入了使用。
伊戈斯清楚的記得，第一輛魔動列車正式開通的那天，島上熱鬧得好像過節一樣。
環島鐵路的六個站點，每一個站點都被圍得水泄不通，無數人希望體驗一下乘坐環島列車的感覺，排隊購買車票的隊伍，最遠甚至排到了3公裏以外。
不過，由於車次有限，即使買到了車票，也並不意味著可以立即乘坐。
更別說某些混蛋體驗了一遍還不夠，居然接二連三的排隊。
在鐵路通車的第三天，伊戈斯天還沒亮就開始排隊，這才搶到機會，第一次登上了列車，並親身感受了一番被全島居民讚不絕口的旅程。
這簡直是一趟美妙之極的風光之旅。
當列車進入幽深的隧道時，他體驗到了在深淵中穿行的奇異感受。
當列車開上高聳的高架橋時，他望到了綿延數十裏的塗灘。
當列車駛上河流上的鐵路橋時，他看到了洶湧的紅石河。
當列車開上架設在巍峨懸崖上的路段時，他眺望到了廣闊無垠的海洋。
什麽都不用做，隻需坐在列車上，就能體驗到以往需要艱苦跋涉，才能看到的美景。
它也被譽為是了解奧丁島最快捷的方式。
因為乘坐列車，任何人將看到密密麻麻的工廠，成片的高大居民樓，如同蜘蛛網一般的水泥馬路，還有一望無際的農莊。
通過以上，誰都能感受到海潮領有多麽強大，多麽繁榮富強。
伊戈斯至今都能迴憶起，自己第一次乘坐列車時，感觸有多麽震撼。
如今領地裏有一個說法，沒有乘坐過環島列車的人，不是一個真正的海潮領人。
“咻咻……”
穿著製服的站台管理人員吹著口哨，一路小跑到登車口，開始大聲喊叫起來：
“各位乘客，請把車票拿在手上，準備檢票上車……列車的停車時間隻有3分鍾，請大家速度一點……”
隊伍頓時騷動起來。
1分鍾後，伊戈斯來到檢票口，他立即將車票遞到檢票員身前。
檢票員瞟了一眼，拿著一把怪模怪樣的小鉗子，在車票邊緣剪了一下。
“哢嚓！”
車票登時多了一個小缺口。
伊戈斯將車票塞迴兜裏，沿著人流進入了車廂。
他尋找了一個座位，舒舒服服坐下來，等候開車。
伊戈斯的目的地，是環島鐵路的第四個站點，“陸軍總部”，列車需要行駛20分鍾左右。
事實上，由於列車票價較高，至少5枚銅納爾起步，大部分人會選擇更便宜的魔動公交車，盡管後者速度更慢，也更擁擠。
畢竟每天上、下班乘坐兩趟，每個月算下來不是一筆小錢。
隻有像伊戈斯這種通勤位置較遠，工資待遇不錯的人，才會選擇列車。
“嗚……”
響亮的汽笛聲傳遍了整輛列車，隨後伊戈斯感受到列車猛然一震，車窗外的景物開始後退。
……
伊戈斯攤開《海潮時事》，繼續閱讀新聞。
這份報紙也是領主大人的諸多發明之一。
它由政務廳旗下的“海潮報業公司”發行，每三天發行一次。
報紙內容包羅萬象，既刊登著領地裏的各種新聞，也有來自海外各大王國的消息，還有對政務廳頒布的政策、法律的解讀，甚至還有工廠的招聘信息，以及許多新鮮有趣的廣告。
正因為《海潮時事》非常有用，而且價格也不貴，隻有3枚銅納爾，所以它極受歡迎，領地內但凡識字的家庭，上至政務廳的公務員，下至工廠裏的學徒，幾乎都會訂閱。
沒辦法，誰要是不看《海潮時事》，分分鍾就會與社會脫節，同事之間聊天都插不進話。
僅在海潮群島一地，每期的發行量便高達8萬份，相當於95%以上的家庭都訂閱了一份。
算上遠在幾千裏外的千湖王國，不，現在應該叫“千湖共和國”，總發行量超過12萬份。
沒錯，總人口堪堪50萬出頭的海潮群島，訂閱量比人口多達數百萬的千湖共和國，足足多了一倍。
這與海潮領強製推行的義務教育，以及大力推廣的全民教育有關。
現在的海潮領，超過30%的人都識字，就連許多家庭主婦也能讀能寫。
反觀千湖共和國，僅有出身貴族，商人或者富裕家庭的人，才接受過教育，95%以上的人都是文盲。
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