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對量產雷達進行功能上的偽裝閹割，對國防來說，雖然沒有直接的好處，但卻可以保證目前的局勢不發生動蕩，隼式發動機的出現，對周邊國家的威懾力就已經有所提升，但那隻是從動力層麵上，還沒有到達一個無法戰勝的高度，依著殲20的設計性能，即便是配屬了隼式發動機，也不可能提升自己的隱身能力、更不可能提升其針對導彈的防禦能力，對周邊國家以及西方國家來說，這一點是可以接受的。
但如果東辰的相控陣雷達被公布出去，恐怕全世界都要亂套了，全世界的空軍打擊能力，在東辰麵前都會大打折扣，最要緊是，東辰自己的戰鬥機，在裝配了這種雷達之後，會擁有足夠的先發製人能力，而且所有飛機在其麵前無所遁形，這簡直是可以逆轉整個空戰形式的科研成果，一旦發布，必然會受到來自全世界的壓力。
張文浩本人也更傾向於高層提出的想法，一台潛力極大的雷達，在正常態勢下，即便是飛行員自身也掌握不到其中的精髓，但是，一旦到了關鍵時刻，這種雷達也不再有隱藏自己的必要，直接拿出真正的能力，跟丫死磕便是，打都打起來了，誰還藏著掖著。
本著這個構思，張文浩讓小二對雷達進行了重新的設計，所以重新設計，就是增加了一個新的功能，雷達的功率以及對雷達波的感知能力被鎖閉，保證其在正常使用下，與一般的相控陣雷達沒有明顯差距，如此一來，也就大大降低了這款雷達的暴露機率。
很快，小二便在雷達的原基礎上，增加了一個功能完備的鎖閉模塊，鎖閉模塊是遙控控製，所有的雷達，在裝機時的大部分功能都是被鎖閉的，而控製鎖閉的終端，將單獨製造並且提供給軍方高層，由軍方高層來對其進行根本性控製，隻要他們輸入授權碼並且確定解鎖，所有戰機上裝載的相控陣雷達都將在瞬間達到其真正的探測能力。
軍方對這種逆天雷達的訂單量製定的並不高，戰鬥機機載、預警機機載、地麵車載與固定一共加起來不過一百餘套，張文浩將雷達的生產排期在了衛星之後，待東辰將自己的立體定位衛星製造出來之後，再為軍方製造他們需要的雷達。
大半個月之後，東辰的定位衛星已經全部下線，張文浩有能力在全球同時啟動發射，也就是說，第一輪發射，東辰至少可以發射超過十顆衛星上天，基本上可以構建出覆蓋完整亞太地區的導航係統，但是，在張文浩的構想裏，第一階段發射，僅由國內的衛星發射基地，為自己發射四顆衛星，全麵覆蓋全國境內，借此來進行第一階段的測試。
第一階段的發射任務，平均分配給了西昌以及酒泉這兩個老牌衛星發射中心，而兩個衛星發射中心，將在三天之內，各自陸續發射兩顆東辰定位衛星，而擔當發射任務的，則是中國技術最完善、成功率最高的三極運載火箭，長征三號甲。
長征三號甲運載火箭，從94年至今的所有發射全部成功，沒有一例失敗，而且發射射程也滿足定位衛星的需求，多數北鬥定位衛星都是由其發射進入軌道，而其各項指標，也都滿足東辰定位衛星的需求。
當四十顆衛星在江城整裝待發的時候，酒泉衛星發射中心的總工程師劉啟陽親赴江城與張文浩見麵，他們預計今年下半年有限的幾個月時間內，要為東辰發射至少五顆定位衛星，也是東辰所有合作發射的合作夥伴中，任務量最重的一個，而且，東辰第一顆衛星的發射，也是由酒泉衛星發射中心來承擔發射任務。
劉啟陽在親赴江城、參觀了東辰準備運送到酒泉的定位衛星之後，頗為驚訝的說道：“衛星的體積、重量比北鬥要輕400公斤，體積也縮小了25左右，太陽能電池的表麵積也比北鬥減少了30，這樣的情況下，衛星能夠保證足夠的功率運轉嗎？”
“當然。”張文浩笑道：“我們的太陽能電池板電能轉換效率要比正常的電池板更高，再加上我們的蓄電池同重、同體積的情況下，電量容積也更大，所以是完全可以滿足運轉需求的。”
劉啟陽點頭說道：“發射窗口從三天後的晚上8點45分開始，一直到七天後的晚上11點，我們目前製定的發射計劃是第一顆衛星在四天後的上午十點，第二顆衛星在六天後的上午八點，運載火箭已經準備好了，按照你們的要求，我們隻管發射，進入軌道之後的一切由東辰自己操控，所以，衛星運抵酒泉之後，就可以被裝載到運載火箭，然後等發射時機一到，隻要不出現意外情況，衛星會準時發射。”
張文浩想了想，問道：“窗口期有四天時間，是不是可以趁這個機會，再增加一顆衛星的發射？”
劉啟陽道：“從硬件的角度上來說問題不大，我們的運載火箭足夠，但是，最大的問題是我們從來沒有執行過如此密集的發射任務，四天發射兩顆對我們來說已經是一個很大的挑戰，更何況要發射三顆。”
張文浩開口道：“你們不用有太大壓力，無非就是有條不紊的完成好每一次的發射，隻要衛星被送入軌道，所有的事情都由我們自己來完成。”
劉啟陽思忖片刻，道：“如果隻是單純的承擔發射任務，那麽我想這也並不是什麽大問題，我們現在可以做到在24小時之內就可以將一顆長征三號甲型火箭進入待發射狀態。”
張文浩點了點頭，道：“那就按照四天發射三顆的頻率準備吧。”
劉啟陽提醒道：“如果是按照這個發射頻率，保險公司應該不會願意為第三顆衛星承保。”
“沒問題。”張文浩擺了擺手，道：“如果四天之內能發射八十顆，一半的損失率東辰都完全可以承擔，我們追求的是速度，不是成本。”
劉啟陽一臉無奈的點了點頭，如果是尋常情況下承擔商業發射，發射委托方一般都會在責任與保險上糾纏很久，因為成本如此龐大的發射，一旦失敗，保險公司的賠付就需要相當長的一段時間，而且，一般企業委托開發或者訂購購買一顆人造衛星，需要很長的時間與成本，一次失敗，即便保險公司全額賠付，他們的第二次發射也要等待很久之後才能準備好，偏偏東辰不按這個套路來走，他們不怕摔衛星，即便沒有保險公司願意承包，他們也毫不擔心，這種財大氣粗，即便是國企、央企也遠遠達不到。
由於發射計劃臨時變更，從原本的四天兩顆變成了四天三顆，劉啟陽沒等東辰的衛星啟程，自己先一步乘飛機趕迴酒泉布置新的發射任務，現在的衛生發射已經比以往迅速了許多，運載火箭的技術已經成熟，尤其是長征三號係列運載火箭，不但技術成熟，而且發射頻率高，所以酒泉衛星發射基地已經建設了自己的運載火箭儲備庫，如此一來，每次的發射都不用再千裏迢迢的用火車運輸火箭進入發射基地，一旦有發射任務，基地對儲備的運載火箭進行組裝調試之後，發射前加注燃料就可以進行發射。
劉啟陽前腳剛走，張文浩後腳便安排東辰自己的747-8運輸機前往江城，兩架747-8，一架運載三顆衛星，另一架運載兩顆，在當天晚上先後起飛，飛往酒泉與西昌這兩個衛星發射中心，張文浩乘坐的bbj-2公務機則直接飛往了酒泉發射中心。
抵達酒泉的時候，發射架上已經矗立起了一枚長征三號甲運載火箭，這枚運載火箭除了衛星整流罩部分還沒有安裝之外，其他的三極火箭都已經安裝完畢，東辰的飛機剛一降落，工作人員便立刻將三顆衛星運送到組裝間，將衛星安裝在整流罩內。
一次衛星發射，細化的話，有無數個重要環節，但是，大致上說，隻有兩個環節，一個是發射階段，一個是衛星入軌。
拿長征三號甲運載火箭來說，三極火箭的構造，使得每一級都是一個**的工作單位，每一級火箭都有自己的任務，將火箭推送到固定高度，然後脫離解體、再點燃下一級火箭，一直到最終到達預定軌道高度，然後衛星整流罩打開，釋放衛星。
衛星成功在預定軌道釋放，發射環節就算是圓滿完成了，剩下的就是衛星的入軌與聯調，衛星到達軌道，必須要在軌道展開太陽能板，這是衛星在外太空工作的核心能源，如果衛星到達軌道偏偏無法展開太陽能板，那麽這顆衛星基本就報廢了，而如果衛星到達預定高度而太陽能板也已經展開、能源問題得到保障，但偏偏地麵無法聯係上或者無法控製，這也是一個極大的悲劇，韓國人就經常犯這種錯誤，衛星上天了，要麽就是到了軌道還不願停，繼續把衛星往更高的位置上送，送上去之後，動不動就失去聯係，最後完全相當於花重金往天上送了一堆廢鐵。
東辰的衛星采用的全是未來的高端技術，而且技術極為穩定可靠，對東辰來說，隻要發射緩解不出問題，成功率幾乎是百分之百。
對量產雷達進行功能上的偽裝閹割，對國防來說，雖然沒有直接的好處，但卻可以保證目前的局勢不發生動蕩，隼式發動機的出現，對周邊國家的威懾力就已經有所提升，但那隻是從動力層麵上，還沒有到達一個無法戰勝的高度，依著殲20的設計性能，即便是配屬了隼式發動機，也不可能提升自己的隱身能力、更不可能提升其針對導彈的防禦能力，對周邊國家以及西方國家來說，這一點是可以接受的。
但如果東辰的相控陣雷達被公布出去，恐怕全世界都要亂套了，全世界的空軍打擊能力，在東辰麵前都會大打折扣，最要緊是，東辰自己的戰鬥機，在裝配了這種雷達之後，會擁有足夠的先發製人能力，而且所有飛機在其麵前無所遁形，這簡直是可以逆轉整個空戰形式的科研成果，一旦發布，必然會受到來自全世界的壓力。
張文浩本人也更傾向於高層提出的想法，一台潛力極大的雷達，在正常態勢下，即便是飛行員自身也掌握不到其中的精髓，但是，一旦到了關鍵時刻，這種雷達也不再有隱藏自己的必要，直接拿出真正的能力，跟丫死磕便是，打都打起來了，誰還藏著掖著。
本著這個構思，張文浩讓小二對雷達進行了重新的設計，所以重新設計，就是增加了一個新的功能，雷達的功率以及對雷達波的感知能力被鎖閉，保證其在正常使用下，與一般的相控陣雷達沒有明顯差距，如此一來，也就大大降低了這款雷達的暴露機率。
很快，小二便在雷達的原基礎上，增加了一個功能完備的鎖閉模塊，鎖閉模塊是遙控控製，所有的雷達，在裝機時的大部分功能都是被鎖閉的，而控製鎖閉的終端，將單獨製造並且提供給軍方高層，由軍方高層來對其進行根本性控製，隻要他們輸入授權碼並且確定解鎖，所有戰機上裝載的相控陣雷達都將在瞬間達到其真正的探測能力。
軍方對這種逆天雷達的訂單量製定的並不高，戰鬥機機載、預警機機載、地麵車載與固定一共加起來不過一百餘套，張文浩將雷達的生產排期在了衛星之後，待東辰將自己的立體定位衛星製造出來之後，再為軍方製造他們需要的雷達。
大半個月之後，東辰的定位衛星已經全部下線，張文浩有能力在全球同時啟動發射，也就是說，第一輪發射，東辰至少可以發射超過十顆衛星上天，基本上可以構建出覆蓋完整亞太地區的導航係統，但是，在張文浩的構想裏，第一階段發射，僅由國內的衛星發射基地，為自己發射四顆衛星，全麵覆蓋全國境內，借此來進行第一階段的測試。
第一階段的發射任務，平均分配給了西昌以及酒泉這兩個老牌衛星發射中心，而兩個衛星發射中心，將在三天之內，各自陸續發射兩顆東辰定位衛星，而擔當發射任務的，則是中國技術最完善、成功率最高的三極運載火箭，長征三號甲。
長征三號甲運載火箭，從94年至今的所有發射全部成功，沒有一例失敗，而且發射射程也滿足定位衛星的需求，多數北鬥定位衛星都是由其發射進入軌道，而其各項指標，也都滿足東辰定位衛星的需求。
當四十顆衛星在江城整裝待發的時候，酒泉衛星發射中心的總工程師劉啟陽親赴江城與張文浩見麵，他們預計今年下半年有限的幾個月時間內，要為東辰發射至少五顆定位衛星，也是東辰所有合作發射的合作夥伴中，任務量最重的一個，而且，東辰第一顆衛星的發射，也是由酒泉衛星發射中心來承擔發射任務。
劉啟陽在親赴江城、參觀了東辰準備運送到酒泉的定位衛星之後，頗為驚訝的說道：“衛星的體積、重量比北鬥要輕400公斤，體積也縮小了25左右，太陽能電池的表麵積也比北鬥減少了30，這樣的情況下，衛星能夠保證足夠的功率運轉嗎？”
“當然。”張文浩笑道：“我們的太陽能電池板電能轉換效率要比正常的電池板更高，再加上我們的蓄電池同重、同體積的情況下，電量容積也更大，所以是完全可以滿足運轉需求的。”
劉啟陽點頭說道：“發射窗口從三天後的晚上8點45分開始，一直到七天後的晚上11點，我們目前製定的發射計劃是第一顆衛星在四天後的上午十點，第二顆衛星在六天後的上午八點，運載火箭已經準備好了，按照你們的要求，我們隻管發射，進入軌道之後的一切由東辰自己操控，所以，衛星運抵酒泉之後，就可以被裝載到運載火箭，然後等發射時機一到，隻要不出現意外情況，衛星會準時發射。”
張文浩想了想，問道：“窗口期有四天時間，是不是可以趁這個機會，再增加一顆衛星的發射？”
劉啟陽道：“從硬件的角度上來說問題不大，我們的運載火箭足夠，但是，最大的問題是我們從來沒有執行過如此密集的發射任務，四天發射兩顆對我們來說已經是一個很大的挑戰，更何況要發射三顆。”
張文浩開口道：“你們不用有太大壓力，無非就是有條不紊的完成好每一次的發射，隻要衛星被送入軌道，所有的事情都由我們自己來完成。”
劉啟陽思忖片刻，道：“如果隻是單純的承擔發射任務，那麽我想這也並不是什麽大問題，我們現在可以做到在24小時之內就可以將一顆長征三號甲型火箭進入待發射狀態。”
張文浩點了點頭，道：“那就按照四天發射三顆的頻率準備吧。”
劉啟陽提醒道：“如果是按照這個發射頻率，保險公司應該不會願意為第三顆衛星承保。”
“沒問題。”張文浩擺了擺手，道：“如果四天之內能發射八十顆，一半的損失率東辰都完全可以承擔，我們追求的是速度，不是成本。”
劉啟陽一臉無奈的點了點頭，如果是尋常情況下承擔商業發射，發射委托方一般都會在責任與保險上糾纏很久，因為成本如此龐大的發射，一旦失敗，保險公司的賠付就需要相當長的一段時間，而且，一般企業委托開發或者訂購購買一顆人造衛星，需要很長的時間與成本，一次失敗，即便保險公司全額賠付，他們的第二次發射也要等待很久之後才能準備好，偏偏東辰不按這個套路來走，他們不怕摔衛星，即便沒有保險公司願意承包，他們也毫不擔心，這種財大氣粗，即便是國企、央企也遠遠達不到。
由於發射計劃臨時變更，從原本的四天兩顆變成了四天三顆，劉啟陽沒等東辰的衛星啟程，自己先一步乘飛機趕迴酒泉布置新的發射任務，現在的衛生發射已經比以往迅速了許多，運載火箭的技術已經成熟，尤其是長征三號係列運載火箭，不但技術成熟，而且發射頻率高，所以酒泉衛星發射基地已經建設了自己的運載火箭儲備庫，如此一來，每次的發射都不用再千裏迢迢的用火車運輸火箭進入發射基地，一旦有發射任務，基地對儲備的運載火箭進行組裝調試之後，發射前加注燃料就可以進行發射。
劉啟陽前腳剛走，張文浩後腳便安排東辰自己的747-8運輸機前往江城，兩架747-8，一架運載三顆衛星，另一架運載兩顆，在當天晚上先後起飛，飛往酒泉與西昌這兩個衛星發射中心，張文浩乘坐的bbj-2公務機則直接飛往了酒泉發射中心。
抵達酒泉的時候，發射架上已經矗立起了一枚長征三號甲運載火箭，這枚運載火箭除了衛星整流罩部分還沒有安裝之外，其他的三極火箭都已經安裝完畢，東辰的飛機剛一降落，工作人員便立刻將三顆衛星運送到組裝間，將衛星安裝在整流罩內。
一次衛星發射，細化的話，有無數個重要環節，但是，大致上說，隻有兩個環節，一個是發射階段，一個是衛星入軌。
拿長征三號甲運載火箭來說，三極火箭的構造，使得每一級都是一個**的工作單位，每一級火箭都有自己的任務，將火箭推送到固定高度，然後脫離解體、再點燃下一級火箭，一直到最終到達預定軌道高度，然後衛星整流罩打開，釋放衛星。
衛星成功在預定軌道釋放，發射環節就算是圓滿完成了，剩下的就是衛星的入軌與聯調，衛星到達軌道，必須要在軌道展開太陽能板，這是衛星在外太空工作的核心能源，如果衛星到達軌道偏偏無法展開太陽能板，那麽這顆衛星基本就報廢了，而如果衛星到達預定高度而太陽能板也已經展開、能源問題得到保障，但偏偏地麵無法聯係上或者無法控製，這也是一個極大的悲劇，韓國人就經常犯這種錯誤，衛星上天了，要麽就是到了軌道還不願停，繼續把衛星往更高的位置上送，送上去之後，動不動就失去聯係，最後完全相當於花重金往天上送了一堆廢鐵。
東辰的衛星采用的全是未來的高端技術，而且技術極為穩定可靠，對東辰來說，隻要發射緩解不出問題，成功率幾乎是百分之百。