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張文浩主動提出來要進行軍用航空發動機的研發，這對劉幹事來說絕對是一件天大的好事，每一次他得到領導的指示，感覺自己就像是要出去代表公司談一筆大買賣，合同是否能夠簽得下來，幾乎全靠自己去與張文浩談判，好在張文浩一次次都非常給力，重大的事情從沒有掉過鏈子，這一次更是讓劉幹事心中又是欣喜又是感激。
太行生產線對國家來說意義重大，按理說，這種機構幾乎全部是由政府撥款支持，而且一直是國家的軍工核心，也屬於保密性非常高的部門，但是，劉幹事絲毫不擔心張文浩的要求會被上級領導拒絕，因為一旦東辰要涉足這個領域，那麽必然會拿出比太行好出無數倍的產品，到那個時候，美國普惠都是浮雲了，又何況是太行，所以，將太行整個送給張文浩，然後讓他負責給軍方生產出頂尖的飛機發動機，這筆買賣是非常劃算的。
隨即，劉幹事開口道：“對了，文浩啊，你能不能給我一個大概周期？整個研發時間大概需要多久？多久能夠真正有樣品下線並提交給軍方測試？”
張文浩思忖片刻，道：“至少也需要幾個月的時間吧，最主要是太行生產線要完成平移，全部平移到中海之後，東辰還要對老舊的生產線進行改裝。”
劉幹事點了點頭，道：“這個速度已經非常快了！相信高層領導對這個消息會非常開心。”
隨即，劉幹事又說道：“高層領導這次除了有指示給我，也讓我轉達一句話，鐵礦石的事情，你做的非常好，相當於是幫助國家的整個工業體係建立了一個強有力的成本保障，意義重大。”
張文浩微微一笑，道：“還請你幫我轉達一下，感謝領導們的褒獎。”
劉幹事拍了拍張文浩的肩膀，道：“你現在可是我們國內經濟的頂梁柱了，高層領導也不想給你任何壓力，所以雖然很想和你見一麵，但考慮到你現在的情況，高層領導還是樂於讓你自己去發展，不對你的發展路線給予任何幹涉。”
張文浩點了點頭，自己想要的就是這個，自己絕不會觸碰政治，更不會觸碰政治上的禁區，在國內法律法規的條框下，盡最大努力去做好自己的事情，也就是張文浩最大的願望了，如果給自己增加了太多政治上的壓力，恐怕自己甘願提前退休去享受生活。
研發軍用發動機，對張文浩來說並不是什麽問題，隻要硬件達到標準就可以生產出來，張文浩此前並不準備太早涉足這個領域，生怕自己的所作所為，會在國際局勢上帶來更多負麵的影響，在和平年代，如果因為武器帶來額外的壓力，恐怕也並不是什麽好事，但是，現在最要緊的是，其他發達國家都開始拚了命的要研發出更高端的產品，如果東辰再不出手，到時候國家的空軍實力，反而會因為其他人的壯大而落後，這種情況下，東辰也不能繼續袖手旁觀了。
民間這麽多的行業，也隻有工業製造能夠有如此的高度，能夠直接影響到一個國家的實力、全球國家間的局勢，對東辰來說，雖然東辰航工不是最賺錢的子公司，但絕對是意義最為重大的公司，美國的蘋果、韓國的三星雖然賺錢能力極強，但在大局的影響力上，卻遠不如波音、普惠、三菱重工這樣的企業，如果東辰航工開始涉足軍用發動機的設計與生產，那麽東辰航工在大局的影響力，將遠超其他的軍工企業。
但是，張文浩自己也有自己的顧忌，軍工領域意義太重大，無論在哪個國家，都免不了被國家所嚴格管控，如果東辰真的蛻變成軍工企業，那麽高層領導就不會給張文浩像現在這樣的自由度，到時候，恐怕自己反而會釀成一個作繭自縛的局麵，如此設想，張文浩心中忽然萌生出一個想法，那便是模仿波音的模式，將東辰航空完全劃分成兩個**運作、中間絲毫沒有關係牽扯其中的企業，一個版塊是現在的東辰航工，麵對全世界市場，生辰民用發動機，不涉足任何政治層麵，另一個版塊，就是在沈發的生產線到了之後，將其改造成一個完全封閉的版塊，這個版塊隻為國家服務，生產的所有產品，也都交由國家來支配，如果將來這個企業在高層的眼中意義太過重大而必須加強監管，到時候，自己幹脆將這整個版塊拱手讓出，拱手讓出對張文浩來說沒有絲毫的不舍，隻要其不會影響到東辰其他正常領域的運作，張文浩沒有任何意見，明哲保身，這是張文浩沒真正意義上進入軍工領域，就已經給自己定下的一個原則。
一個企業、多個板塊發展、兩個性質劃分，對東辰的下一步來說，是一個非常實用的路線，一個企業，自然就是繼續從東辰集團的角度出發，所有的下屬產業全部都歸屬於集團、為集團服務，而多個板塊發展，便是張文浩現在不斷成立的子集團，如東辰藥業、東辰汽車以及東辰航工、東辰電子，兩個性質劃分，便是從根源上區分自己擁有的所有版塊，有些板塊是自己的，有些版塊，雖然是自己一手建立、壯大，但從根源上說卻是國家的。
如果保證這個思路與路線，嚴格的執行下去，東辰將來也不是不可以直接參與到軍工製造，隻需要把所有與軍工有牽扯的企業都融合在同一個性質劃分下，一旦察覺風向有變，立刻毫不猶豫的抽身出來，全盤交由國家管理。
想明了這個原則，張文浩心中忽然浮現出自己早已經醞釀卻不知道能否實現的一個計劃，若是自己真的正式涉足軍工的研發與生產，或許自己的計劃，很快就能夠實現。
故此，張文浩看著劉幹事，開口問道：“軍方有興趣要更高端的雷達設備嗎？”
劉幹事正和張文浩一樣，低頭揣摩自己的心思，忽然聽張文浩說了這麽一句話，差點沒嚇的跳起來。
雷達設備？！天哪，張文浩怎麽會這麽主動，問及如此關鍵的領域？
現代戰鬥機，三個板塊最重要，動力部分、火力部分、航電部分。前兩個非常好理解，至於航電部分，主要的便是雷達，有超強的雷達，即便是所謂的隱形飛機也會失去意義，有超強的雷達，雙方在空戰的時候，就可以率先發現敵人並率先發動攻擊，這絕對是擁有極大戰略意義的領域，為什麽國內一直對發展預警機不遺餘力？原因就是預警機能夠提供更強的雷達輔助，說白了，也就是擁有更強大的視距、對戰場擁有更廣闊也更詳盡的把控，這一切的一切，都要基於雷達。
劉幹事一臉不可置信的問道：“東辰擁有足夠的雷達技術？”
張文浩道：“這個是可以開發的，基於我們現在在電子領域的實力，很多長處都可以移植過來，我們可以開發擁有更強性能的雷達，也能開發出處理能力更強大的火控係統，東辰在處理器上的造詣，想必你也是知道的。”
劉幹事興奮說道：“如果可以的話，當然是一件天大的好事！如果你有任何需求，你盡管提出來，我想高層一定願意將現有雷達的一切參數以及技術機密全部向東辰公開。”
“不用。”張文浩道：“東辰不會在別人的基礎上二次開發，雷達方麵，我們自己來開發就足夠了，我隻是跟你打個招唿，到時候，雷達會和發動機一起啟動，相信對國內的空軍戰鬥力，會有一個明顯的提升。”
劉幹事欣喜道：“文浩，你簡直就是日本動畫片裏的機器貓啊！真是要什麽有什麽！”
張文浩心中暗笑，自己掌握的軍工技術實在是太多了，發動機、雷達都隻是很小的部分，除此之外，火箭推進器、先進的製導技術對東辰來說都是小意思，甚至，以東辰目前的製造能力，就算是自己造衛星、自己造運載火箭也不是什麽問題，事實上，張文浩本人早就對衛星垂涎已久了，而他早先便開始醞釀的計劃，便與衛星有關。
在國內，一般的公司想自己發射衛星基本上是做夢一般，別說自己造運載火箭，就連自己造衛星也非常困難，一般的民用領域，如通訊、電視轉播等領域的衛星需求，都需要國家嚴格的審批程序，基本上民用企業也隻有國企能夠有資格申請，申請下來，還需要采購衛星，或者委托專門的企業與機構設計生產，衛星有了，還要花費昂貴的資金來由國家運載火箭企業來實現發射。
一般的衛視也僅有財力從已發射的通訊衛星中租用一個波段，全國的通信公司，也都沒有自己的通訊衛星，所有的衛星支持，都要依托衛星通訊集團，可以說，租用一個波段就無比繁瑣，要想自己發射一顆衛星，簡直難如登天，而一顆衛星對張文浩來說，幾乎沒有什麽意義。
張文浩對衛星的渴求，並不是因為自己致力於去做通信行業，這個行業根本不需要多麽高端的技術，對張文浩來說，這個行業也沒有任何的挑戰性，再加上運作這個行業的，多是國企巨頭，自己也很難插進去分一杯羹，張文浩想要的衛星，是定位衛星，這個對東辰將來的發展，意義重大。
現如今的定位係統中，主流的衛星定位係統有很多，gps、格洛納斯、伽利略以及國內的北鬥係統，每一個係統都依托自己的衛星矩陣來支撐，gps有24台衛星支撐、格洛納斯也是24顆，甚至還有更多的衛星作為備用，北鬥衛星數超過35顆。
但是，在張文浩的眼裏，全世界任何一個衛星定位係統都有許多的不足，首先便是信號的覆蓋率問題，其次是定位精準度問題，再次，是沒有真正立體的全球定位係統。
所謂真正立體的全球定位係統，在未來的領域內，是一個非常高端的技術，它會將整個地球表麵以平麵的方式，按照平方厘米以內的精度進行密集分割，所謂密集分割，也就是說，整個全球的表麵都會被密度低於1厘米的橫線與密度低於一厘米的縱線組成，與經緯度的意思相近，但是，由於如此密集的分割，每一個點，到相鄰點的距離，都在一厘米以內，定位的精度，也就在一厘米以內。
而這，還僅僅是平麵切割而已。
平麵切割，有一個最大的問題，就是它的一切都基於地球表麵作為依托，站在海拔一千米的地方用gps，gps會基於腳下地麵的海拔，報出海拔數，但如果是在海拔一千米的地方，用熱氣球上升到海拔兩千米的高度，定位係統就無法對這個海拔進行分辨了，因為它隻能平麵切割，無法實現立體切割。
而張文浩垂涎已久的技術，便是立體切割技術，將全球的表麵到海拔三萬米以內的整個立體空間進行密度低於一厘米的精確分割，這也就相當於在平麵分割的基礎上，每上升一厘米，都要進行再一次的切割，在先進看來，沒有人相信這種技術能夠實現，因為在他們眼裏，衛星信號的傳輸是點對點，衛星信號可以實現從軌道向地麵的傳輸，但無法將這個傳輸過程進行切割。
如果張文浩能夠建立起一套及其先進的立體導航係統，那麽不光可以使用在東辰汽車身上，最重要的，是可以使用在將來的東辰飛機上，如果利用這樣的係統，飛機無論在任何一個位置與高度，都可以通過導航係統確定自己最為準確的位置與海拔高度。
如此一來，不但能夠讓飛機值飛航線更加準確、提高空中航線的效率，最重要的是，可以進一步實現飛機的無人駕駛、全程的無人起降，甚至，在完全沒有能見度的情況下，飛機也可以實現精準的起降，這種精準度，遠高於飛行員的能力範圍。
到那個時候，東辰汽車的駕駛者可以得到精確度為一厘米的導航服務，而飛機如果裝載了東辰導航模塊，相當於它可以在全世界海拔三萬米以下的任何空域進行無比精準的盲飛，隻需要輸入準確的航線坐標，飛機就會分毫不差的飛完整個航線，無論在平麵方位還是上下立體高度都不會有任何一丁點的錯誤，它能夠準確的找到跑道並且掌握跑道的實際海拔，即便是濃霧封鎖，飛機也不需要任何地麵指引，每下降一厘米，它都能夠準確的感知到，它可以沿著預製的航線對準濃霧中的跑道正中，可以在接近跑道時，實現無人能夠達到的精確下降，直至觸地前一毫米，都能夠準確的感知到，在這種係統的支撐下，民航不會再受到任何能見度的影響。
如果隻有東辰的飛機搭載這套係統，那麽，將來的民航就會有一個明顯的兩極化分，比如紐約機場在某天能見度下降到隻有不足一百米，在這種高速公路都必然要封路的視線下，無論是波音的飛機還是空客的飛機甚至是那些支線客機，它們中所有的進出港航班都要停擺，紐約機場的起飛航班會無限期延誤，直到能見度符合標準才可以放行，而那些正準備前往紐約的飛機也將無限期延誤，那些已經在路上，或者即將接近紐約的飛機，將必須選擇其他的備降機場進行備降，但是，在這種情況下，唯有一種飛機可以進行完全不受視距的影響進行起降，那便是東辰的飛機。
其他的所有飛機都在原地趴窩，等老天爺散去迷霧，大量的旅客滯留，唯獨東辰飛機值飛的航班，照常起降，渾然不受影響，這對航空公司來說，絕對是一個巨大的落差感，如果它也想使用這套係統，沒問題，掏錢吧。
定位係統一旦形成全球覆蓋，其穩定的衛星定位信號，是可以無限支持終端設備的，畢竟衛星不用直接向終端設備提供服務，它隻負責把信號傳輸出去，誰擁有終端，誰就可以讀取，就好像衛星電視信號一樣，誰買了鍋蓋，誰就能夠接收。
但是，張文浩絕對不會把這套係統做成開放式係統，他會對信號進行加密，更加會在終端硬件上進行加密，確保沒有任何人能夠在未經批準的情況下使用東辰的定位係統，更確保沒有任何一家廠商能夠製造出東辰的定位終端設備。
到那個時候，東辰定位的終端將分為兩個不同的版塊銷售，一個是地麵平麵式終端，車用、人用均可，但不會給予任何實際海拔支持，所有的海拔數據，都以地麵海拔為準，這種終端，就將作為基礎的大眾定位服務，可將模塊植入東辰汽車、東辰的電子設備終端；另一個版塊，就是飛行使用的立體式終端了，這種終端意義太重大了。
民航是一方麵，軍方也是一方麵，世界上測量飛機高度的方法大體上隻有兩種，一個是飛機自身利用空速管、靜壓孔實際測量此時的海拔高度，這個較為準確，誤差較小，但距離一厘米之內的誤差，還差了十萬八千裏，另外就是利用地麵雷達測試，采用最古老的雷達，通過雷達反射波計算飛行器的高度與速度，其誤差無比的大，連十米都保證不了。
而這一切，隻有東辰可以。
張文浩主動提出來要進行軍用航空發動機的研發，這對劉幹事來說絕對是一件天大的好事，每一次他得到領導的指示，感覺自己就像是要出去代表公司談一筆大買賣，合同是否能夠簽得下來，幾乎全靠自己去與張文浩談判，好在張文浩一次次都非常給力，重大的事情從沒有掉過鏈子，這一次更是讓劉幹事心中又是欣喜又是感激。
太行生產線對國家來說意義重大，按理說，這種機構幾乎全部是由政府撥款支持，而且一直是國家的軍工核心，也屬於保密性非常高的部門，但是，劉幹事絲毫不擔心張文浩的要求會被上級領導拒絕，因為一旦東辰要涉足這個領域，那麽必然會拿出比太行好出無數倍的產品，到那個時候，美國普惠都是浮雲了，又何況是太行，所以，將太行整個送給張文浩，然後讓他負責給軍方生產出頂尖的飛機發動機，這筆買賣是非常劃算的。
隨即，劉幹事開口道：“對了，文浩啊，你能不能給我一個大概周期？整個研發時間大概需要多久？多久能夠真正有樣品下線並提交給軍方測試？”
張文浩思忖片刻，道：“至少也需要幾個月的時間吧，最主要是太行生產線要完成平移，全部平移到中海之後，東辰還要對老舊的生產線進行改裝。”
劉幹事點了點頭，道：“這個速度已經非常快了！相信高層領導對這個消息會非常開心。”
隨即，劉幹事又說道：“高層領導這次除了有指示給我，也讓我轉達一句話，鐵礦石的事情，你做的非常好，相當於是幫助國家的整個工業體係建立了一個強有力的成本保障，意義重大。”
張文浩微微一笑，道：“還請你幫我轉達一下，感謝領導們的褒獎。”
劉幹事拍了拍張文浩的肩膀，道：“你現在可是我們國內經濟的頂梁柱了，高層領導也不想給你任何壓力，所以雖然很想和你見一麵，但考慮到你現在的情況，高層領導還是樂於讓你自己去發展，不對你的發展路線給予任何幹涉。”
張文浩點了點頭，自己想要的就是這個，自己絕不會觸碰政治，更不會觸碰政治上的禁區，在國內法律法規的條框下，盡最大努力去做好自己的事情，也就是張文浩最大的願望了，如果給自己增加了太多政治上的壓力，恐怕自己甘願提前退休去享受生活。
研發軍用發動機，對張文浩來說並不是什麽問題，隻要硬件達到標準就可以生產出來，張文浩此前並不準備太早涉足這個領域，生怕自己的所作所為，會在國際局勢上帶來更多負麵的影響，在和平年代，如果因為武器帶來額外的壓力，恐怕也並不是什麽好事，但是，現在最要緊的是，其他發達國家都開始拚了命的要研發出更高端的產品，如果東辰再不出手，到時候國家的空軍實力，反而會因為其他人的壯大而落後，這種情況下，東辰也不能繼續袖手旁觀了。
民間這麽多的行業，也隻有工業製造能夠有如此的高度，能夠直接影響到一個國家的實力、全球國家間的局勢，對東辰來說，雖然東辰航工不是最賺錢的子公司，但絕對是意義最為重大的公司，美國的蘋果、韓國的三星雖然賺錢能力極強，但在大局的影響力上，卻遠不如波音、普惠、三菱重工這樣的企業，如果東辰航工開始涉足軍用發動機的設計與生產，那麽東辰航工在大局的影響力，將遠超其他的軍工企業。
但是，張文浩自己也有自己的顧忌，軍工領域意義太重大，無論在哪個國家，都免不了被國家所嚴格管控，如果東辰真的蛻變成軍工企業，那麽高層領導就不會給張文浩像現在這樣的自由度，到時候，恐怕自己反而會釀成一個作繭自縛的局麵，如此設想，張文浩心中忽然萌生出一個想法，那便是模仿波音的模式，將東辰航空完全劃分成兩個**運作、中間絲毫沒有關係牽扯其中的企業，一個版塊是現在的東辰航工，麵對全世界市場，生辰民用發動機，不涉足任何政治層麵，另一個版塊，就是在沈發的生產線到了之後，將其改造成一個完全封閉的版塊，這個版塊隻為國家服務，生產的所有產品，也都交由國家來支配，如果將來這個企業在高層的眼中意義太過重大而必須加強監管，到時候，自己幹脆將這整個版塊拱手讓出，拱手讓出對張文浩來說沒有絲毫的不舍，隻要其不會影響到東辰其他正常領域的運作，張文浩沒有任何意見，明哲保身，這是張文浩沒真正意義上進入軍工領域，就已經給自己定下的一個原則。
一個企業、多個板塊發展、兩個性質劃分，對東辰的下一步來說，是一個非常實用的路線，一個企業，自然就是繼續從東辰集團的角度出發，所有的下屬產業全部都歸屬於集團、為集團服務，而多個板塊發展，便是張文浩現在不斷成立的子集團，如東辰藥業、東辰汽車以及東辰航工、東辰電子，兩個性質劃分，便是從根源上區分自己擁有的所有版塊，有些板塊是自己的，有些版塊，雖然是自己一手建立、壯大，但從根源上說卻是國家的。
如果保證這個思路與路線，嚴格的執行下去，東辰將來也不是不可以直接參與到軍工製造，隻需要把所有與軍工有牽扯的企業都融合在同一個性質劃分下，一旦察覺風向有變，立刻毫不猶豫的抽身出來，全盤交由國家管理。
想明了這個原則，張文浩心中忽然浮現出自己早已經醞釀卻不知道能否實現的一個計劃，若是自己真的正式涉足軍工的研發與生產，或許自己的計劃，很快就能夠實現。
故此，張文浩看著劉幹事，開口問道：“軍方有興趣要更高端的雷達設備嗎？”
劉幹事正和張文浩一樣，低頭揣摩自己的心思，忽然聽張文浩說了這麽一句話，差點沒嚇的跳起來。
雷達設備？！天哪，張文浩怎麽會這麽主動，問及如此關鍵的領域？
現代戰鬥機，三個板塊最重要，動力部分、火力部分、航電部分。前兩個非常好理解，至於航電部分，主要的便是雷達，有超強的雷達，即便是所謂的隱形飛機也會失去意義，有超強的雷達，雙方在空戰的時候，就可以率先發現敵人並率先發動攻擊，這絕對是擁有極大戰略意義的領域，為什麽國內一直對發展預警機不遺餘力？原因就是預警機能夠提供更強的雷達輔助，說白了，也就是擁有更強大的視距、對戰場擁有更廣闊也更詳盡的把控，這一切的一切，都要基於雷達。
劉幹事一臉不可置信的問道：“東辰擁有足夠的雷達技術？”
張文浩道：“這個是可以開發的，基於我們現在在電子領域的實力，很多長處都可以移植過來，我們可以開發擁有更強性能的雷達，也能開發出處理能力更強大的火控係統，東辰在處理器上的造詣，想必你也是知道的。”
劉幹事興奮說道：“如果可以的話，當然是一件天大的好事！如果你有任何需求，你盡管提出來，我想高層一定願意將現有雷達的一切參數以及技術機密全部向東辰公開。”
“不用。”張文浩道：“東辰不會在別人的基礎上二次開發，雷達方麵，我們自己來開發就足夠了，我隻是跟你打個招唿，到時候，雷達會和發動機一起啟動，相信對國內的空軍戰鬥力，會有一個明顯的提升。”
劉幹事欣喜道：“文浩，你簡直就是日本動畫片裏的機器貓啊！真是要什麽有什麽！”
張文浩心中暗笑，自己掌握的軍工技術實在是太多了，發動機、雷達都隻是很小的部分，除此之外，火箭推進器、先進的製導技術對東辰來說都是小意思，甚至，以東辰目前的製造能力，就算是自己造衛星、自己造運載火箭也不是什麽問題，事實上，張文浩本人早就對衛星垂涎已久了，而他早先便開始醞釀的計劃，便與衛星有關。
在國內，一般的公司想自己發射衛星基本上是做夢一般，別說自己造運載火箭，就連自己造衛星也非常困難，一般的民用領域，如通訊、電視轉播等領域的衛星需求，都需要國家嚴格的審批程序，基本上民用企業也隻有國企能夠有資格申請，申請下來，還需要采購衛星，或者委托專門的企業與機構設計生產，衛星有了，還要花費昂貴的資金來由國家運載火箭企業來實現發射。
一般的衛視也僅有財力從已發射的通訊衛星中租用一個波段，全國的通信公司，也都沒有自己的通訊衛星，所有的衛星支持，都要依托衛星通訊集團，可以說，租用一個波段就無比繁瑣，要想自己發射一顆衛星，簡直難如登天，而一顆衛星對張文浩來說，幾乎沒有什麽意義。
張文浩對衛星的渴求，並不是因為自己致力於去做通信行業，這個行業根本不需要多麽高端的技術，對張文浩來說，這個行業也沒有任何的挑戰性，再加上運作這個行業的，多是國企巨頭，自己也很難插進去分一杯羹，張文浩想要的衛星，是定位衛星，這個對東辰將來的發展，意義重大。
現如今的定位係統中，主流的衛星定位係統有很多，gps、格洛納斯、伽利略以及國內的北鬥係統，每一個係統都依托自己的衛星矩陣來支撐，gps有24台衛星支撐、格洛納斯也是24顆，甚至還有更多的衛星作為備用，北鬥衛星數超過35顆。
但是，在張文浩的眼裏，全世界任何一個衛星定位係統都有許多的不足，首先便是信號的覆蓋率問題，其次是定位精準度問題，再次，是沒有真正立體的全球定位係統。
所謂真正立體的全球定位係統，在未來的領域內，是一個非常高端的技術，它會將整個地球表麵以平麵的方式，按照平方厘米以內的精度進行密集分割，所謂密集分割，也就是說，整個全球的表麵都會被密度低於1厘米的橫線與密度低於一厘米的縱線組成，與經緯度的意思相近，但是，由於如此密集的分割，每一個點，到相鄰點的距離，都在一厘米以內，定位的精度，也就在一厘米以內。
而這，還僅僅是平麵切割而已。
平麵切割，有一個最大的問題，就是它的一切都基於地球表麵作為依托，站在海拔一千米的地方用gps，gps會基於腳下地麵的海拔，報出海拔數，但如果是在海拔一千米的地方，用熱氣球上升到海拔兩千米的高度，定位係統就無法對這個海拔進行分辨了，因為它隻能平麵切割，無法實現立體切割。
而張文浩垂涎已久的技術，便是立體切割技術，將全球的表麵到海拔三萬米以內的整個立體空間進行密度低於一厘米的精確分割，這也就相當於在平麵分割的基礎上，每上升一厘米，都要進行再一次的切割，在先進看來，沒有人相信這種技術能夠實現，因為在他們眼裏，衛星信號的傳輸是點對點，衛星信號可以實現從軌道向地麵的傳輸，但無法將這個傳輸過程進行切割。
如果張文浩能夠建立起一套及其先進的立體導航係統，那麽不光可以使用在東辰汽車身上，最重要的，是可以使用在將來的東辰飛機上，如果利用這樣的係統，飛機無論在任何一個位置與高度，都可以通過導航係統確定自己最為準確的位置與海拔高度。
如此一來，不但能夠讓飛機值飛航線更加準確、提高空中航線的效率，最重要的是，可以進一步實現飛機的無人駕駛、全程的無人起降，甚至，在完全沒有能見度的情況下，飛機也可以實現精準的起降，這種精準度，遠高於飛行員的能力範圍。
到那個時候，東辰汽車的駕駛者可以得到精確度為一厘米的導航服務，而飛機如果裝載了東辰導航模塊，相當於它可以在全世界海拔三萬米以下的任何空域進行無比精準的盲飛，隻需要輸入準確的航線坐標，飛機就會分毫不差的飛完整個航線，無論在平麵方位還是上下立體高度都不會有任何一丁點的錯誤，它能夠準確的找到跑道並且掌握跑道的實際海拔，即便是濃霧封鎖，飛機也不需要任何地麵指引，每下降一厘米，它都能夠準確的感知到，它可以沿著預製的航線對準濃霧中的跑道正中，可以在接近跑道時，實現無人能夠達到的精確下降，直至觸地前一毫米，都能夠準確的感知到，在這種係統的支撐下，民航不會再受到任何能見度的影響。
如果隻有東辰的飛機搭載這套係統，那麽，將來的民航就會有一個明顯的兩極化分，比如紐約機場在某天能見度下降到隻有不足一百米，在這種高速公路都必然要封路的視線下，無論是波音的飛機還是空客的飛機甚至是那些支線客機，它們中所有的進出港航班都要停擺，紐約機場的起飛航班會無限期延誤，直到能見度符合標準才可以放行，而那些正準備前往紐約的飛機也將無限期延誤，那些已經在路上，或者即將接近紐約的飛機，將必須選擇其他的備降機場進行備降，但是，在這種情況下，唯有一種飛機可以進行完全不受視距的影響進行起降，那便是東辰的飛機。
其他的所有飛機都在原地趴窩，等老天爺散去迷霧，大量的旅客滯留，唯獨東辰飛機值飛的航班，照常起降，渾然不受影響，這對航空公司來說，絕對是一個巨大的落差感，如果它也想使用這套係統，沒問題，掏錢吧。
定位係統一旦形成全球覆蓋，其穩定的衛星定位信號，是可以無限支持終端設備的，畢竟衛星不用直接向終端設備提供服務，它隻負責把信號傳輸出去，誰擁有終端，誰就可以讀取，就好像衛星電視信號一樣，誰買了鍋蓋，誰就能夠接收。
但是，張文浩絕對不會把這套係統做成開放式係統，他會對信號進行加密，更加會在終端硬件上進行加密，確保沒有任何人能夠在未經批準的情況下使用東辰的定位係統，更確保沒有任何一家廠商能夠製造出東辰的定位終端設備。
到那個時候，東辰定位的終端將分為兩個不同的版塊銷售，一個是地麵平麵式終端，車用、人用均可，但不會給予任何實際海拔支持，所有的海拔數據，都以地麵海拔為準，這種終端，就將作為基礎的大眾定位服務，可將模塊植入東辰汽車、東辰的電子設備終端；另一個版塊，就是飛行使用的立體式終端了，這種終端意義太重大了。
民航是一方麵，軍方也是一方麵，世界上測量飛機高度的方法大體上隻有兩種，一個是飛機自身利用空速管、靜壓孔實際測量此時的海拔高度，這個較為準確，誤差較小，但距離一厘米之內的誤差，還差了十萬八千裏，另外就是利用地麵雷達測試，采用最古老的雷達，通過雷達反射波計算飛行器的高度與速度，其誤差無比的大，連十米都保證不了。
而這一切，隻有東辰可以。