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雖然目前生產線的產品僅有2.0t與3.0t這兩款引擎，但是生產線當初建設的時候，是按照至少六款引擎準備的，所以，生產線的產能還是非常不錯，而且整條生產線是從瑞典引進，科技水平算得上是目前的中等實力，自動化水平很高。
張文浩視察了目前所有的生產設備，發現這條生產線至少有幾個環節是要依托外力來完成的，首先是模具開發以及成品配件的製造，例如，缸套、氣缸、缸蓋等，這些零配件，都要依靠供應商來製造，沃而沃不具備直接生產模具並且批量製造的能力。
這對張文浩來說影響不大，這些配件，他可以自己製造，也可以委托其他零配件生產商來製造，隻不過到時候必須要采用自己提供的高科技原材料，這一點就要依靠自己與聶敏慧共同籌建的新材料業務了，如果一旦自己在江城的產業基地實現量產，那麽這些基礎零配件，自己就可以完成製造。
隻要自己能夠完全自主解決這些零配件，沃而沃的生產線就可以實現總裝，而沃而沃的渦輪增壓器生產線也非常完備，核心部件的加工也完全實現了自動化。
張文浩諮詢小二道：“小二，你看這些設備，你能不能直接進行操控？”
小二從現在的互聯網上下載了幾乎所有能找到的工業資料進行整合分析，對現如今的生產設備也有了很深的了解，在確定了沃而沃生產設備的型號之後。小二信心滿滿的說道：“老大。沃而沃的這些自動化生產設備，都是利用設備自身的中控電腦與預置的軟件程序，不過這些電腦程序都是生產商預置好的，根本沒有無線網絡的功能，您隻需將主控電腦連接到另一台擁有無線網功能的電腦上，我就可以入侵這些設備的中控電腦程序，並且完成對他們的取代。【*悠】到時候，這整條生產線都會為我所用。”
張文浩很是滿意的說道：“如果這樣的話那就太好了，稍稍改造。這裏就成為你的天下了，到時候，由你負責將工業製造技能裏的科技。演變為現實。”
這種事情對小二來說毫不含糊，隻要這台設備的控製程序是電腦程序，隻要自己可以入侵並改動程序，就可以實現自己對這條生產線設備的控製，相當於，主控程序被替換掉，換成了小二自己，到時候，小二隻需要對這些設備發出自己的指令，這些設備就會毫無誤差的執行它的指令。
這就好像一把鑿子。普通人拿過來，最多雕刻成一個看起來有些人樣的雕塑，但經過小二的手，這鑿子卻能製造出惟妙惟肖，幾乎與人無異的超強雕塑。有些時候，工具都是一樣的，決定產品高度的，不是工具，而是製造者的大腦與靈性。
很幸運的是，小二與自己共享了工業製造的科技。他恰好知道怎麽樣才能造出真正超前並且領先世界的產品！
考察完了沃而沃的生產設備，張文浩發現目前的困難隻有兩點，第一點，是原材料，這個，很快就能夠得到解決，第二點，便是模具的加工以及成品的製造，這些，就需要自己建設起高水平的加工基地了，不過這個問題不大，隻要聶敏慧幫助自己把設備到位，到時候，小二自己就可以完成。
與此同時，張文浩也開始規劃起自己涉足沃爾沃之後的第一步發展路線，沃而沃目前最大的問題不是硬件，而是軟件，首先，車型陳舊，沒有好的新車型問世，其次，科技陳舊，一直沒有得到更好的發展與提升。
故此，張文浩準備在前期拿出至少三個車型來進行自己對汽車市場的登陸戰，第一種車型，定位在十五萬與二十萬之間，采用高科技含量的1.4t引擎，打造經濟適用的中低端車型，這種車型可以進行進一步的細化，例如，最低配的，采用兩廂車設計，高配的，采用三廂車設計，動力方麵，低配的，可以減掉渦輪增壓器，這樣的話，1.4的引擎，油耗相比目前1.4的引擎略低一些，但動力卻能達到2.0的級別。
至於高配版，就要將渦輪增壓器加上，使汽車的油耗與目前2.0自然吸氣的汽車相當，引擎的動力，卻可以達到2.8的引擎水準，那樣的話，二十萬的車，在性能上至少可以秒殺三十幾萬的汽車，而油耗卻並不提升。
再一個車型，就是主打中端市場的三廂商務車了，這種車，價格定位在三十萬到四十萬之間，但是，動力上至少要采用2.0的引擎，如果不加增壓器，性能可以比肩目前奧迪a6的2.8自然吸氣版本，如果加了增壓器，動力差不多可以達到目前3.2升引擎的實力，油耗，卻與目前2.0t的大眾邁騰相差無幾。
最後一個車型，暫時還不適合打入高端豪華奢侈車市場，但價格定位至少也要在50萬到70萬之間，別的不說，但就性能來講，至少要配置3.0的引擎，不加增壓器的低配，要比肩奧迪a8的4.5升版本，如果加了增壓器，至少比肩4.7升的奔馳s500。
當然，這些定位，主打是動力增幅，至於軟配置，這些可以根據實際的情況進行調控，軟配置多不含什麽技術成分，不過成本卻要有所提升，例如，導航、方向盤換擋、真皮座椅、電動調節記憶座椅、座椅加熱、座椅通風，以及雙溫區等等。
軟配置可以直接從供應商那裏采購，不過，更強的動力、更小的油耗、更高的性價比，才是張文浩主打的核心要素。
張文浩也知道，國人對國產車的選購，多半有些抵觸心理，超過二十萬元，基本上沒人會買國產車，清一色的合資車甚至是純進口車，不過張文浩倒是相信，一旦自己的性能與油耗都可以得到很大的改觀，國人的驕傲感也會逐漸提升，到那時，再加上自己真正主打性價比，國人一定會慢慢接受。
最要緊的是，張文浩不但有最好的工業水平，也掌握了工業產品的外形數據，他知道未來的每一款車的造型細節，所以，他可以拿出許多超級新穎並且超級吸引消費者的經典車型。
現在就有幾款靠臉皮吃飯的車賣的非常火爆，例如：大、路虎極光、英菲尼迪fx35、最新的寶馬535gt、保時捷卡宴等，張文浩隨便拿出一個後世經典款的車型，就足以秒殺這些靠臉皮吃飯的車了。
有性能、有性價比、有極為超前並吸引消費者的外形，到那時，汽車的銷量根本就不是什麽問題！
甚至，張文浩準備將2020年的路虎極光造型拿出來，做自己的第一款suv，絕對要比現今的路虎極光漂亮數倍，極具概念車的感覺，現在的消費者，為了追求極光的外形，不惜花七十萬元甚至更高的價格購買，但極光的本質又如何呢？它的發動機，其實與20來萬的福特蒙迪歐一樣！
消費者為了外形，可以花七十萬買一台2.0t的車，當他們麵對將來東辰出產的外形超一流、科技超一流、性價比超一流的汽車時，又會有如何的感想？
想到這裏，張文浩對東辰汽車的未來，充滿了樂觀與期待，他將用絕對的實力，來逆轉國人對國產車的固有態度，讓他們知道，純國產車不是性能低劣的廉價車、純國產車可以擁有比進口車更好的外形、更好的性能、更優惠的價格，以及原本根本不具備的自豪心理！
視察完沃而沃發動機的全套生產線，張文浩心中較為滿意，萬事俱備隻欠東風，自己必須要加快下一步的發展步伐了。
而一旁的聶敏慧卻不知道張文浩此時正在想著什麽，她見時間差不多，便對身邊的人說道：“差不多了，準備過去給大家開一個動員會吧！”
所謂動員會，聶敏慧的意思就是要讓這些本已經對沃而沃失望的員工們知道，新的沃而沃，也就是將來的東辰汽車，將給予他們前所未有的高昂迴報，將給他們從未看到過的強大希望！
張文浩早已經與聶敏慧商議過，對所有沃而沃接手過來的老員工，給予原薪資百分之五十的保底增幅，先用錢將他們穩住，先用錢讓他們看到希望，緊接著的下一步，就要用實際的產品，讓他們對這家工廠，抱有更大的信心！
近兩千人已經在廠房的空地等候，這裏是他們平時開動員大會的地方，在沃而沃國產化之後的鼎盛時期，他們每一天早晨都要在這裏開一個動員大會，每一天的會後，他們都會帶著無比的熱情與希望，去完成每一天的工作，但後期的沃而沃疲軟嚴重，讓他們的希望不斷落空，但是今天，對沃而沃來說，絕對是一個前所未有的新生！
雖然目前生產線的產品僅有2.0t與3.0t這兩款引擎，但是生產線當初建設的時候，是按照至少六款引擎準備的，所以，生產線的產能還是非常不錯，而且整條生產線是從瑞典引進，科技水平算得上是目前的中等實力，自動化水平很高。
張文浩視察了目前所有的生產設備，發現這條生產線至少有幾個環節是要依托外力來完成的，首先是模具開發以及成品配件的製造，例如，缸套、氣缸、缸蓋等，這些零配件，都要依靠供應商來製造，沃而沃不具備直接生產模具並且批量製造的能力。
這對張文浩來說影響不大，這些配件，他可以自己製造，也可以委托其他零配件生產商來製造，隻不過到時候必須要采用自己提供的高科技原材料，這一點就要依靠自己與聶敏慧共同籌建的新材料業務了，如果一旦自己在江城的產業基地實現量產，那麽這些基礎零配件，自己就可以完成製造。
隻要自己能夠完全自主解決這些零配件，沃而沃的生產線就可以實現總裝，而沃而沃的渦輪增壓器生產線也非常完備，核心部件的加工也完全實現了自動化。
張文浩諮詢小二道：“小二，你看這些設備，你能不能直接進行操控？”
小二從現在的互聯網上下載了幾乎所有能找到的工業資料進行整合分析，對現如今的生產設備也有了很深的了解，在確定了沃而沃生產設備的型號之後。小二信心滿滿的說道：“老大。沃而沃的這些自動化生產設備，都是利用設備自身的中控電腦與預置的軟件程序，不過這些電腦程序都是生產商預置好的，根本沒有無線網絡的功能，您隻需將主控電腦連接到另一台擁有無線網功能的電腦上，我就可以入侵這些設備的中控電腦程序，並且完成對他們的取代。【*悠】到時候，這整條生產線都會為我所用。”
張文浩很是滿意的說道：“如果這樣的話那就太好了，稍稍改造。這裏就成為你的天下了，到時候，由你負責將工業製造技能裏的科技。演變為現實。”
這種事情對小二來說毫不含糊，隻要這台設備的控製程序是電腦程序，隻要自己可以入侵並改動程序，就可以實現自己對這條生產線設備的控製，相當於，主控程序被替換掉，換成了小二自己，到時候，小二隻需要對這些設備發出自己的指令，這些設備就會毫無誤差的執行它的指令。
這就好像一把鑿子。普通人拿過來，最多雕刻成一個看起來有些人樣的雕塑，但經過小二的手，這鑿子卻能製造出惟妙惟肖，幾乎與人無異的超強雕塑。有些時候，工具都是一樣的，決定產品高度的，不是工具，而是製造者的大腦與靈性。
很幸運的是，小二與自己共享了工業製造的科技。他恰好知道怎麽樣才能造出真正超前並且領先世界的產品！
考察完了沃而沃的生產設備，張文浩發現目前的困難隻有兩點，第一點，是原材料，這個，很快就能夠得到解決，第二點，便是模具的加工以及成品的製造，這些，就需要自己建設起高水平的加工基地了，不過這個問題不大，隻要聶敏慧幫助自己把設備到位，到時候，小二自己就可以完成。
與此同時，張文浩也開始規劃起自己涉足沃爾沃之後的第一步發展路線，沃而沃目前最大的問題不是硬件，而是軟件，首先，車型陳舊，沒有好的新車型問世，其次，科技陳舊，一直沒有得到更好的發展與提升。
故此，張文浩準備在前期拿出至少三個車型來進行自己對汽車市場的登陸戰，第一種車型，定位在十五萬與二十萬之間，采用高科技含量的1.4t引擎，打造經濟適用的中低端車型，這種車型可以進行進一步的細化，例如，最低配的，采用兩廂車設計，高配的，采用三廂車設計，動力方麵，低配的，可以減掉渦輪增壓器，這樣的話，1.4的引擎，油耗相比目前1.4的引擎略低一些，但動力卻能達到2.0的級別。
至於高配版，就要將渦輪增壓器加上，使汽車的油耗與目前2.0自然吸氣的汽車相當，引擎的動力，卻可以達到2.8的引擎水準，那樣的話，二十萬的車，在性能上至少可以秒殺三十幾萬的汽車，而油耗卻並不提升。
再一個車型，就是主打中端市場的三廂商務車了，這種車，價格定位在三十萬到四十萬之間，但是，動力上至少要采用2.0的引擎，如果不加增壓器，性能可以比肩目前奧迪a6的2.8自然吸氣版本，如果加了增壓器，動力差不多可以達到目前3.2升引擎的實力，油耗，卻與目前2.0t的大眾邁騰相差無幾。
最後一個車型，暫時還不適合打入高端豪華奢侈車市場，但價格定位至少也要在50萬到70萬之間，別的不說，但就性能來講，至少要配置3.0的引擎，不加增壓器的低配，要比肩奧迪a8的4.5升版本，如果加了增壓器，至少比肩4.7升的奔馳s500。
當然，這些定位，主打是動力增幅，至於軟配置，這些可以根據實際的情況進行調控，軟配置多不含什麽技術成分，不過成本卻要有所提升，例如，導航、方向盤換擋、真皮座椅、電動調節記憶座椅、座椅加熱、座椅通風，以及雙溫區等等。
軟配置可以直接從供應商那裏采購，不過，更強的動力、更小的油耗、更高的性價比，才是張文浩主打的核心要素。
張文浩也知道，國人對國產車的選購，多半有些抵觸心理，超過二十萬元，基本上沒人會買國產車，清一色的合資車甚至是純進口車，不過張文浩倒是相信，一旦自己的性能與油耗都可以得到很大的改觀，國人的驕傲感也會逐漸提升，到那時，再加上自己真正主打性價比，國人一定會慢慢接受。
最要緊的是，張文浩不但有最好的工業水平，也掌握了工業產品的外形數據，他知道未來的每一款車的造型細節，所以，他可以拿出許多超級新穎並且超級吸引消費者的經典車型。
現在就有幾款靠臉皮吃飯的車賣的非常火爆，例如：大、路虎極光、英菲尼迪fx35、最新的寶馬535gt、保時捷卡宴等，張文浩隨便拿出一個後世經典款的車型，就足以秒殺這些靠臉皮吃飯的車了。
有性能、有性價比、有極為超前並吸引消費者的外形，到那時，汽車的銷量根本就不是什麽問題！
甚至，張文浩準備將2020年的路虎極光造型拿出來，做自己的第一款suv，絕對要比現今的路虎極光漂亮數倍，極具概念車的感覺，現在的消費者，為了追求極光的外形，不惜花七十萬元甚至更高的價格購買，但極光的本質又如何呢？它的發動機，其實與20來萬的福特蒙迪歐一樣！
消費者為了外形，可以花七十萬買一台2.0t的車，當他們麵對將來東辰出產的外形超一流、科技超一流、性價比超一流的汽車時，又會有如何的感想？
想到這裏，張文浩對東辰汽車的未來，充滿了樂觀與期待，他將用絕對的實力，來逆轉國人對國產車的固有態度，讓他們知道，純國產車不是性能低劣的廉價車、純國產車可以擁有比進口車更好的外形、更好的性能、更優惠的價格，以及原本根本不具備的自豪心理！
視察完沃而沃發動機的全套生產線，張文浩心中較為滿意，萬事俱備隻欠東風，自己必須要加快下一步的發展步伐了。
而一旁的聶敏慧卻不知道張文浩此時正在想著什麽，她見時間差不多，便對身邊的人說道：“差不多了，準備過去給大家開一個動員會吧！”
所謂動員會，聶敏慧的意思就是要讓這些本已經對沃而沃失望的員工們知道，新的沃而沃，也就是將來的東辰汽車，將給予他們前所未有的高昂迴報，將給他們從未看到過的強大希望！
張文浩早已經與聶敏慧商議過，對所有沃而沃接手過來的老員工，給予原薪資百分之五十的保底增幅，先用錢將他們穩住，先用錢讓他們看到希望，緊接著的下一步，就要用實際的產品，讓他們對這家工廠，抱有更大的信心！
近兩千人已經在廠房的空地等候，這裏是他們平時開動員大會的地方，在沃而沃國產化之後的鼎盛時期，他們每一天早晨都要在這裏開一個動員大會，每一天的會後，他們都會帶著無比的熱情與希望，去完成每一天的工作，但後期的沃而沃疲軟嚴重，讓他們的希望不斷落空，但是今天，對沃而沃來說，絕對是一個前所未有的新生！